Uscira una bomba,comunque mi piacciono le persone come te, ci metti tanta passione, dedizione in quello che fai e ti ammiro per questo continua così 💪💎
@@user-hp3xq8zf9b è il modello di dell'espansione che ha montato. Esistono due espansioni fmf : gnarly e fatty, che prediligono rispettivamente i bassi e i medi/alti regimi. Essendo la gnarly una pancia da bassi e che mura in alto puoi capire la mia perplessità. Su un motard non ha assolutamente senso
@@jakyjohnson650 Concordo pienamente, se puoi smonta e fai reso, le ho possedute entrambe su un ktm exc 200 my16, gnarly per enduro è una bomba ma sul motard non va proprio bene, mura tantissimo.
Ciao Daniel posso chiederti se anche su un honda cr 125 2t del 2007 se cambio lo scarico la carburazione avviene da sola come hai fatto tu nel video.. Ti ringrazio
Hahahha ritiro quello che ho detto nel primo video 3000 euro ci sono tutti. Io nel primo episodio ho pensato che cambiavi solo le plastiche e cerchi invece qua si sta facendo un progetto bello cazzuto, immagino quello che diventerà con le grafiche
Perchè se lasci la moto accesa al minimo dopo aver cambiato lo scarico la carburazione la fa in automatico? Deduco sia grazie agli iniettori... qualcuno me lo spiega?
Ma ti è arrivato lo scarico già ammaccato?!😂 Comunque lo dico ogni volta, non spendete 3 mila euro in power parts e poi restate con l'impianto da enduro....
Ciao...volevo sapere lo scarico completo rende qualcosa ? Perché ho visto che diversi team che fanno il mondiale cambiano solo il finale ....vorrei montarlo anche io sul mio 300 tpi, ciao grande ✌
Quando si cambia la marmitta di solito la "carburazione" si smagrisce, in questa moto, essendo a iniezione, la centralina fa una specie di ricarburazione dopo che ha captato il cambiamento del rapporto stechiometrico e lo fa dopo che la moto è rimasta accesa al minimo per un tot di tempo. Comunque la cosa migliore da fare in questi casi sarebbe una vera e propria rimappatura della centralina.
