Sooooo, here is the time to make a tour around our newly purchased S-Type R with it's Supercharged V8. Well take time to resolve every issue I'll detect that would implicate a fail for the next MOT (expired "some time ago"). Let's go!
Si ça vous dit, vous pouvez aussi voter pour le projet présenté dans ce jeu concours, 10 000€ à la clé pour le gagnant :d de quoi installer un pont... mondefirenovation.wd40.fr/voteme/904460/647017145?lc=fre merci !!
I love the bells, I am sure you dont notice them. but for me a visit to France is special, because of the bells. We have them in York Australia sometimes. But not every 15 minutes. Thank you.
Et toujours cette cloche de l église qui résonne, ça me fait plaisir !! Joli travail, et toujours ce plaisir de t'écouter rendre une meilleure vie à ces magnifiques automobiles. Continu ton travail, c'est agréable de te suivre.
Excellent travail Hedi....comme d'hab, c'est du Nec Ultra! J'ai par contre éclaté de rire en pleine nuit quand tu voulais vérifier si les klaxons étaient HS... tu as tressauté par surprise quand le BIP du klaxon a retenti et cela est juste sublissime....!
" A priori, je ne lui ai pas fait plus de mal que de bien, c'est déjà pas mal" 🤣🤣🤣 Dans le plus grand des calmes. Moi je serai en train de me chier dessus!
Tu es excellent gars !!! Change pas j adore ce que tu fais pourtant je connais pas grand chose en meca mais quand je regarde tes vidéos j y reste jusqu'à fin et regarde encore d autres de tes vidéos !!!! Super en tt cas j adore !!!! Merci et continue ainsi.....
Salut , grand fan de tes vidéo et ex mécano Mercedes, je suis ravie de tes vidéo, j ai même eu la plus part de tes modèles ! . Dernière acquisition et grâce à toi ! Un s-type 3l de 2002 en boîte auto ! Avec les plaisir de voir la réparation de la boîte (j ai le même problème....😭😅)
J’aime suivre ces histoires de restaurations de voitures un peu anciennes. Ta démarche est passionnante, très écologique, et ton flegme si inspirant. Je fais la même chose sur une jolie e46 rouge 320i de 1998 depuis presque dix ans mais je n’ai pas tes compétences ni les lieux adaptés (je suis en appart…). Alors je suis une sorte de super « maître d’œuvre » : je tiens un fichier Excel complet de tout les travaux déjà fait et à faire, et je cherche les meilleurs spécialistes pas trop chers pour faire les choses à ma place. C’est moins glorieux mais un jour j’espère oser faire comme toi, en commençant par des voitures sans valeur pour me faire la main sans risquer de tout casser sur une voiture chère. 😅
super vidéo comme d'ab ! j'adore le bruit et l'ambiance de cette Jag . Un produit que j'adore et qui fait des miracle dans mes cherokee 4.0 BA , c'est le Mécacyl BVA , ca sauve des boites après 2 bonnes vidanges + filtre crépine
Bonjour, en me baladant sur RU-vid à visionner des voitures, je tombe sur la vidéo 1 de la Jaguar. Puis ce soir, la vidéo 2 apparaît....je regarde...je m’abonne. Je lis une partie des commentaires et décide d’y aller de ma plume pour vous féliciter. Intéressant, calme, captivant et surpris du nombre de réponse donnée à vos followers. Bravo.
Elles ont quand même de la classe ces Jaguars...elles valaient très cher en neuves..et quand on voit ce qu'elles côtent actuellement..un rapport qualité prix imbattable et pour un coût d'entretien relativement raisonnable.Merci à vous pour ces vidéos très pertinentes.
Calme, précision et réflexion !! Plus un peu de savoir faire et voila ..." bonnes vidéos...je viens d·acheter la S-Type 3 l,vert Anglais et suis surpris de ton intérieur qui lui ressemble énormément ¨120000 Kms, 4700 roros ,freins, disques , pneus neige neufs et CT ok , je surveille tout de mm l·huile ...une petite merveille ...A+
Excellent travail Hedi....comme d'hab, c'est du Nec Ultra! J'ai par contre éclaté de rire en pleine nuit quand tu voulais vérifier si les claxons étaient HS... tu as tressauté par surprise quand le BIP du claxon a retenti et cela est juste sublissime....!
Super épisode. Je faisais une pagode cette semaine, et bien sur pour aucune raison vraiment valable, l'ancien propriétaire à mis un système de ouf pour juste faire un bruit quand la porte s'ouvre "comme au USA man". Et pour tout ça, 2000km de câble, des dominos, des relais partout... J'ai tout viré comme tu l'as fais, j'avais mon petit tas de câble, et la voiture fonctionne toujours, avec la certitude que ça prendra pas feu de là !
Les recommandations mon emmenée sur cette chaine, en fin de vidéo j'ai cru reconnaitre une route que je connais bien, effectivement j'habite a 2 mins xD A bientôt sur la route ;)
Ça devient quoi l’association avec les deux autres compères ? En tout cas merci de continuer à nous faire partager tes aventures c’est toujours un plaisir d’avoir une notification de nouvelle video !
regardez se genre de vidéo, oblige presque a allez votez pour ton projet, sa coute absolument rien de t'aidé, et puis c'est tellement bien se que tu fait qu'apporté une si petite contribution est la moindre des choses!
@@wismerill1 désolé monsieur le frustré de l'orthographe , si tu n'arrives pas a lire malgré les fautes, il serais temp de consulté surement, car cassée les couilles pour si peu j'en vois pas l'intérêt a bon entendeur et bisous frérot !
video super intéressante. je possède aussi une jaguar qui me fait beaucoup de caprices. j'admire ton savoir faire et ton flegme britannique . j'ai dévoré EP1 et 2. Il me tarde de dévorer les 2 suivants.
Je retourne voir ta vidéo car j'ai aussi craqué pour une Jaguar ! Une S-type en 4.2 v8.. sans compresseur :D mais avec la boite auto 6 rapports mais sans d'option quasiment. Ma première vraie voiture moderne, ça fait bizarre tout de même ! J'attends que tu montes un nouvel autoradio dans la Jag comme tu as fait dans la CLK 500 :D :D :D
je ne dirai rien de plus que ce qui est dit déjà, mais "refaire" une S type R pour qu'elle retrouve sa prestance, oulala quel bonheur. J'adore c'te bagnole et contrairement à toi, je lui trouve tellement de charme avec ses "yeux" d'alien !! Ah les Jags...
Très bonne vidéo et les bons commentaires qui vont avec 👍 En ce qui concerne le problème de boîte, tu devrais essayer une vidange de celle ci dans un premier temps Sur une safrane v6 baccara boîte automatique j'avais un souci de patinage sur la 2 et 3 (uniquement à froid par contre dans mon cas), et une fois chaude c'était nickel, j'ai fais la vidange + crépine et le problème était résolu.
Petite astuce avec la S-Type: pour savoir si vous avez les rétroviseurs extérieurs rabattables de manière électrique, vous devez positionnez le curseur des rétros en position neutre/milieu (le bouton sur la portière du conducteur pour déterminer rétros gauche ou droite). Ensuite, via le bouton rotatif des rétroviseurs, vous devez appuyez sur la flèche vers le bas (bouton rond position bas). Et là, les rétroviseurs vont se rabattre si vous avez l'option. Résumé: 1 position neutre. 2 appuyez sur le bas.
Salut Hedi ! T’as une force énorme : arriver à te projeter dès le départ vers un résultat final en restant zen 😅 Le montage électrique est très haut de gamme dans le n’importe quoi… c’est déjà beau qu’en coupant un seul fil l’auto acceptait de démarrer (en même temps ça montrait aussi les limites d’un tel truc). 👍🏻
Mais quel Talent Hedi ...merci encore une fois pour cette belle video .je suis impatient de savoir comment tu vas solutionner cette seconde qui passe mal ...moi j ai un faible pour cette belle jag
Bonjour , une bonne vidange sous pression de huile pour poussé l huile salé et remplacer l intégralité de l' huile puis une crépine neuve devrai réglé le problème .
Ca se regarde sans qu’on puisse s’arrêter. En revanche, dommage : j’aurais aimé avoir un dernier épisode avec la résolution du pb de boîte quand même et surtout le moteur qui fume sévère ! Ensuite, le résultat du CT pour conclure cette superbe saga ! Merci
Merci pour la vidéo, nickel comme d habitude, c est toujours aussi bien t est vidéo à la prochaine très vite. J attend que ça. Super l autocollant !! J en veut un ? Quand est ce qu'on peut en trouver
Superbe S-Type , le compresseur volumétrique sur ce V8...cette sonorité lorsqu'il se mets en action , non de dieu que c'est beau.Par contre elle serait plus belle avec une calandre noir , le chrome c'est pas très supercharged ;) vite vite le prochain épisode.Gros pouce bleu
Salut 😉 pour la boîte c'est peut être le capteur de pression ou le solénoïde HS.... C'est souvent un remplacement commun lors de l'entretien des BVA. Merci encore pour tes vidéos 👍👍👍👍
@@SmellsLikeGASOLINE Oui, sur un XK8, normalement, il faut péter le pare brise car c'est par là qu'il sort et qu'il rentre. Sur une berline, tu auras peut-être plus de chance!
@@jean-luclamouche65 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-daeH8LBxnrc.html tu peux le rentrer et le sortir sans retirer de vitrage, comme je l'ai fait sur la DB7 et la 406 ;)
@@SmellsLikeGASOLINE Je te remercie. j'ai le même modèle que celui de "To the garage" avec les 3 compteurs ronds au centre, je vais également voir sa vidéo.
Ça me rappelle une tentative d'achat avortée, ton plat de spaghetti anti démarrage... un système comparable qui bloquait carrément tout démarrage du moteur, car il avait débloqué. J'avais tenté de le démonter sur place pour pouvoir faire l'achat, mais les câblages étaient malheureusement planqués derrière le TBD coté passager, bref ça ne s'est pas fait. En tout cas, cette voiture fait un bruit magnifique ! Mais on ne peut pas faire autant d'éloges de sa calendre dans un style néo-rétro pour le moins hasardeux. Merci pour la vidéo !
