3000型列車無線電呼喚亂報半年了 4K 

副座好！～ ３７７車次雖然已開出潮州離站，但太想念潮州站的人情鄉土味，故～潮州站接近～心繫潮州站！ 若不讓３７７潮州接近～３７７會變成森七七 ^^

很明顯是程式設計問題 應該是只有設定GPS通過單一檢查點時撥放相對語音 但是卻沒有考慮到上下行問題 正確作法是設計兩個檢查點 依照通過先後順序來判斷是否撥放

0:18 這乘客我給一個👍，知道列車來了不繼續走，而是趕快倒退站著等列車進站，副座應該最喜歡這樣的乘客了！

副座這也太可怕了吧😂我查道直接嚇死吧🤣🤣🤣 潮州進崁頂 又潮州站接近 瞬間嚇到啥時又一台3000進來潮州了

可以叫未來的行政院交通部台灣鐵路有限公司先實驗一下把EMu3000新自強號豪華超特急列車變成有自動電腦駕駛系統，這樣司機員比較不會壓力那麼大而且可以監督電腦自動駕駛系統有沒有沒有亂開或當當的，這樣子比較好。

辛苦了午安

3000型列車看起來好美

0:36 那個人第一次搭火車嗎?3000跟普悠瑪天差地遠ㄟ 不過這無線電的問題真的很嚴重，的確會造成車站人員困擾，感謝副座說明

這問題在北台灣的汐科站也有 🤣

短期內副座要兼任3000型介紹人員了～辛苦副座了

那是調到378車次的模式在進行377次吧！哈哈

那不是ATP語音報站嗎？竟然還有無線電功能？

377進站前，潮州站會加強廣播嗎，潮州開車就直達台東了

感應開關分不出來上行還是下行 可以改進 捷運公車都做的很好了

我只看標題還以為是指DR3000

這個要跟台東機務段的人反映一下吧 如果是377次怎麼可能崁頂接近之後變成潮州

還好台鐵不是自動駕駛，不然一天到晚車子亂跑亂撞。

辛苦了！副站長！

是叫司機到回來開！？

是系統問題嗎？

377次改用3000跑不是才1個多月還兩個月嗎?

副站是每天都在潮州嘛

到潮州站朝聖可以跟副站拍照嗎

黑白車，黑白報

第一次正確，第二次錯誤。

🤣🤣🤣等下倒車

沒有啦我有分身再回來潮州😅

卡Bug也不是這樣的吧？倒車？厲害了我的臺鐵😑😑😑

請問副站手錶為何

聽無線電的呼喚聲音應該是電腦語音播報的吧？ 應該請377次車長，請工程師檢查播報系統的崁頂站接近電腦語音程式第二次複誦是不是有問題。 電腦語音播報系統有可能有誤，第一次播音抓的站別跟第二次播音的站別錯了，第二次抓到隔壁站的代號。 師傅上車好像要用隨身碟設定播報系統的停靠站及無線電發報鄰站通過或接近的資訊，會不會設定資料檔有問題，以上不知道正不正確，有誤再請副座指教，辛苦了。

噗笑死欸～出站後馬上進站XD

唉，公司化條例通過了，

這呼喚最初的目的不是司機員自己喊來達到提神專注的作用嗎，現在換電腦報就不是失去最初的目的了嗎？

4:46第一次通報崁頂站接近第二次報亂報

這是設定還是系統偵測？

這在3000首航就發生了

之前408車次首航還出現蘇澳站接近

😂😂😂😂😂😂😂

真害買新車了結果自動無線電是兩光的。

月台顯示器壞了

我也是第一次看到..

方向也搞錯😅

好好笑

想知道都知道有問題半年了，為什麼不報修？而要po影片？賺流量人氣嗎？