(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! 

*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SLSpxbjBVAs.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-deGIsoUYtH8.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4oPlSqYK5Z4.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C-nfat1D8_s.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZKkPLrAbUeI.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M3uSXmGXc8s.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Lt3ryqXw2OI.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X4-ZI-w92AQ.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PBqL9CvLL6g.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vi2J6UBLCQM.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jv2mmCnIKtg.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JuU7KMZtz8U.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9Em3asVtM3c.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CC1JRm5iS7Q.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fH2TOTmNJ-0.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jYcYVaBuCB8.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9Ygc1ugFqFk.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XCqoW1H5wdM.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zLR4yTGPSQs.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jOutVyNhcfs.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-izqs97zZ8G0.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lrbyOX7DGyQ.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7pPRoby_Cj8.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tCcVrvwIV38.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2G1sdVHX4II.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yxJHC3V-uwU.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wGr_x-_d8UM.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2Spwo0AIN7A.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mscTbFuCY1Y.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YQR0F9MhNAM.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p-ORWrMlLyU.html

Спасибо за труды. Обалденная информация. Отдельное спасибо за сводную таблицу в конце!!!

Спасибо за проделанную работу.Было очень интересно.

Меня Веста ефб не огорчила, сам такую второй год эксплуатирую. Автору спасибо за труды.

Коммент в поддержку канала. Молодец, заморочился....

спасибо за качественное содержание, тема раскрыта полностью.

Видео огонь, а самое главное теперь без пищания в фоне )))) Огромная благодарность за такое видео!

Спасибо за информацию!

все это хорошо. что можете сказать про литийжелезо фосфатные акумы стоит брать или нет?

можно ли заряжать автомобильные акб 190ач для грузовика, автоматическим зарядным устройством для поломоечной машинны или штабелера 24 в 30-35ампер для тяговых акб, есть ли какие-то нюансы?

Где АГМ акб? Как он токи принимает в замороженном виде?

Хороший тест. Лайк.

Благодарю за видео, благодаря вашим видео купил себе тоже подменный аккум, но я их эксплуатирую так, месяц на одном, месяц на втором, когда второй отдыхает, обслуживаю его, всё по советам вашего канала...

Здравствуйте. Канал очень интересный. Но хотелось бы совет. Пользуюсь советской зарядкой. На малом токе 0.5а выдаёт около 7вольт. На максимальном 10 а 14.6. тест без нагрузки. Каким током и напряжением заряжать? Задумался купить новое ЗУ. С автоматом. Не дорогое но качественное.и функциональное Рассматривал кулон 720 и вымпел 50-55. Может совет дадите?

Вот это заморочились)))) респектую! Мой курский бы ещё проверили, а то что-то он не убивается уже 5 лет))

Отличный видос.... Такие марки аккумов и не видел.... У меня варта 63ач 11 года выпуска после зарядки ,на морозе-13,,,,16))))))5...6 дней 10,2 вольта показывает,поменял уже Спасибо за обзор...

Брат ты умница!!! Всем объясняю что он на морозе не заряжается, а они не верят

ну наконец то, автор выполняет правильный порядок перед замерами. заряженный акб и тёплый НЕ берёт ток от зу. и напряжение на зу, для вазов. в других авто зимой напряжение от генератора больше.

Спасибо за урок.

Полезно видео!!! ИСТА не встречали аккумулятор?

Надо чаще менять аккумулятор. Все расходимся

Хорошо бы знать внутреннее сопротивление тёплого аккума, так сразу можно исключить хлам - будет понятно смогут дать пусковой ток или нет

Наверное самое полезное видео на канале)!

Вопрос, к автору канала и к комментаторам, не по теме ролика. Что можете сказать о АКБ Exide premium, о EA640 например?

к примеру на работу я приехал и 8 часов машину трогать не буду, чтобы вечером выйти и завести машину без проблем. при какой температуре надо заносить акб в тепло?

Интересно посмотреть распечатку на холодном до и после вилки,ведь акб разогревается после нагрузки

Здравствуйте купил новый аккумулятор аккам с ефб зарядил и поставил на машину. Через 2 недели начались холода ночью до -30. Машина перестала заводиться. Напряжение на оккомуляторе в норме.

Потрясающее видео)

После положительного опыта прошлого аналогичного аккумулятора Форс взял снова такой же, потому что в нем уже уверен на все 100

27:01 шо за таке? все показатели улучшились, а статус упал?

5:18 - аккум, не взбодрился, а ещё больше разрядился, поэтому то, и потребляет больше. Если его, пободрить ещё так, минут пять, то можно смело снимать с машины, и в тепло, на зарядку.

Кароче если резюмировать для обычного обывателя, ставишь новый акб с большей емкостью а/ч и не таскаешь его домой в морозы, ибо итак будет пахать. Если акб старый, таскаешь домой в мороз и будет заводить хоть 10 лет, но придется подкачаться.

Спасибо, хорошее видео. Было-бы интересно при температуре -30, при установленном АКБ в машине посмотреть на динамику температуры АКБ и динамику тока зарядки. Например, запуск авто при -30, поездка по городу в течение часа, какая будет температура АКБ и сколько ампер он берет на зарядку. Интересен ответ на вопрос сколько должен проработать автомобиль после пуска в -30 до полной зарядки АКБ?

Спасибо, дядя, полезное дело сделал, моё уважение! Знал, что холодный аккумулятор хуже работает, но конкретных цифр не видел. Благодарствую!

какую часть ёмкости может отдать аккумулятор чтобы он мог запустить двигатель

Спасибо за обзор и информацию.👍😊 Есть вопросы: У Вас, в обзоре Warta63A/h D15 Silver Dynamic(типа необслуживаемая) - У неё, блок пробок съёмный?! - или под этой прямоугольной заглушкой, есть обычные пробки?!(плотность измерить будет возможно?!) P. S. 6.01.2021г купил cебе аналогичный (R+) WARTA 63A/h Silver Dynamic D15, новый аккумулятор. Старый WARTA 60A/h - 540A(EN),(типа необслуживаемая, но под этикеткой были обычные пробки) 19/ |кв. 2013г. вып. отработал 8лет - круглогодичная эксплуатация, стоял с новья на автомобиле Фольксваген Поло. Следил, мерил плотность, иногда (обычно перед морозами)подзаряжал, по истечении 5 лет начались проблемы с запуском зимой, упала плотность даже на полностью заряженном была 1,24. Слил элекролит, промыл простой водой в ванной из шланга от душа(несколько раз сливал грязную воду). Сделал элекролит 1,31, залил, зарядил, плотность стала 1,23.(очевидно, из-за промывки водой). Его слил, залил другой готовый элекролит 1,28 и ещё раз зарядил. После этого аккумулятор прослужил, ещё 3 года. Купил новый, немного большей ёмкости - WARTA 63А/h 610А(EN) Хотелось немного получше характеристики, думаю будет понадежнее. Может эта WARTA 63А, то-же лет 8 отработает!) Зимы у нас на Урале холодные частенько -30°C, редко, но бывает и до -40°C. Всем удачи!)

У меня Varta blue 74ah. Третью зиму в эксплуатации, а первый сезон не повезло и по собственной невнимательности хорошо так еë разрядил. Долго она не стояла в разряженном состоянии, сразу зарядил. Сейчас она даже в мороз - 30 стартер крутит (хонда одисей), хоть и вяло но упорно. А вот вебаста на промороженном акб не хочет запускаться, уходит в защиту по низкому напряжению. Теперь как мороз 30 или ниже, акб снимаю в тепло и даже не заряжая с утра ставлю, вебаста отрабатывает нормально, запуск движка без проблем. А гарусов до 25-27 все работает без всяких заморочек. Вот такая вот печалька.

Полезный ролик

Я так понимаю, что девятилетняя варта великолепно себя показала!

у нас в семье две машины, на которых стоит веста ред, пежо 408 1.6 и ховер дизель 2.0... ну соответственно регламенту емкость и пусковой ток, в жизни больше не куплю эту весту, на ховере на второй год начал отваливаться, в жару первые 10 секунд вообще не принимает заряд, что то с банками наверное, в холода еле крутит, на пыжике пока работает, но сновья не очень как то в морозы крутит, хотя заводит. а вот дизель после -15 уже всё, фиг могу завести, масло 5w40 синтетика с электрикой всё норм и с форсунками тоже) а вообще очень классный у вас обзор, такого контента не найдёшь особо в сети, очень хотелось бы такие тесты расширить, больше аккумуляторов разных, сразу становится понятно, какой лучше, потому что считаю самым важным параметром адекватность значения пускового тока в холод...в тепло он и полудохлый заведет,если с движком всё норм и с электрикой. Спасибо!

Я когда с мороза сразу не ставлю на зарядку, только часов через 6.тогда хорошо заряд берет!

Мне аккумулятор Форс достался от прежнего владельца автомобиля, не знаю сколько именно акб у него стояла, но у меня с начала 2018 года и по сей час. Менять его не стал и не жалею, потому что с ним сколько бы не ездил все в норм, даже в такие температуры как на видео.

Была Варта, в морозы держит хорошо но совсем не заряжается на машине, только после тёплого гаража брала заряд

Спасибо, полезно

У меня в тепле напряжение не меняется, на морозе через 2 дня на 0,5В ниже. А от нагрузочной вилки также в районе 1В разница, но почему в тепле 12.7, а на машине в мороз 12.2В я так и не понял. Причем в тепло заношу опять 12.6В - понять невозможно никому эти акб...

почему 14,8 В?

Вышел новый konnwei kw208 тестер - можете глянуть по функционалу - будет ли он не хуже 210го? меня интересуют больше всего показания пускового тока, так как дизель (есть ли там такая функция)... а цена у него сейчас 20$ - как раз, чтоб без растаможки...

А почему такая погрешность в напряжении между вольтметром, тестером и вилкой? Чему верить?P.S. Основное выделил, спасибо за опыты.

я очень разочаровался в EFB, по сути эта технология ничего не дает. заряд на холодную на уровне бюджетников, тогда зачем платить больше. очень жаль agm нету на тесте..

Жизнь 60 процентов отлично, жизнь 100 проц. хорошо?

Тест хороший. Но только ток 200А очень мало. С учётом что масло густое стартер тяжело крутит. Я клещами мерил при - 34 зашкаливает за 400 ампер.

а электролит замерз при такой температуре?

Извините я не понял это с мороза акб напряжённые 12,6 и выше так это какой мороз и какая влажность у меня акб после пару дней всего лишь минус 15-20 в Питере где-то после 3 часов в тепле 12,5 акб 4 года раз в год минимум на зарядке вымпел 15 сутки я конечно не спец мне чем проще тем понятнее и лучше

Зачем нагрузочную вилку держать больше 2 сек? Ведь при нагреве естественно нагружать меньше будет и вольтаж повысится.

Можно оставлять на автоматической зарядке зимой? Аком 62 а/ч

Я кстати это уже проходил по поводу заряда на холодном АКБ ) за видио спасибо !!! Особенно понравилось в этом видио как вымпел постоянно получает по башке !!!!!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ( У самого вымпел 55 но пока не жужжит )

Благодарю 👍👍👍

Дорый день. Подскажет пож. если у меня отапливаемый гараж, но я в качестве профилактики хочу периодически подзаряжать АКБ зарядником. Могу ли я это делать подняв капот и не снимая клемы авто? Т.е. без демонтажа и отключения потребителей в виде сигнализации и т.д. Зарядка Кедр АВТО 4A (знаю, что полностью автоматические это бред....но какая есть). Не возникнет ли проблем у потребителей (например сигнализации) и сможет ли корректно отрабатывать автовыключение у зарядника? Спасибо

А откуда инфа об остаточной емкости?

Часто меняю машины.На всех АКБ не наберёшься новых.Взял пускозарядное от 70 mai.Что удивительно,что и без АКБ заводил хоть и нельзя.Взял теплым из дома и завел в случае чего.И нефиг их тоскать этих автомобильные АКБ туда сюда.

О, у меня Варта (охотя думал что БОШ очень похожа, подзабыл)такая была на Мегане, на 12 годке устала ((сейчас Барен(тоже уже устает). итого всего 2 аккума, на 22 года машины). Заводил в -30. Оочень тяжко было, но прокрутила и завела. Даже спецом на час раньше встал, чтоб проверить заведёт или на общественный транспорт топать.

Уважаемый можно вычеслить грань мароженого акума кагда он боле мение берёт заряд

Вот норм тест, а то наснимают в тепле, для плюсовых и подделки в районе 2 тр сойдут на лет 5 хватает

Если вы можете подсказать не кипит 1 банка на аккумуляторе ефб Варта напряжение 12.9. Спасибо

Вентилятор включается, если сила тока выше 12 Ампер. Так написано в инструкции:) АКБ в мороз лучше снимать. С юзаные АКБ есть шанс не запустится.

Вот бы сделать тайм лапс с зарядом 0.3С на разряженной батареи без отогревания. Посмотреть сколько займет по времени заряд аккумулятора. Так сказать условие разрядился, а нужно ехать через пару часов.

Как вы там живёте с морозами?

вентиляторы у них у всех гудят, что у Орионов, что у Вымпелов. Разобрать и под защитную наклейку штока добавить смазки

🤔Порекомендуйте акб для мазда сх-5 с системой старт- стоп и чтоб вебасто тянул . И что можете сказать о акб ALPHALINE ? Зарание благодарен

У Вашего Вымпела вентилятор 40 мм или 60? у моего - 40, после переделки ЗУ в "Бережок-V1" этот вентилятор очень быстро "завизжал". Заказал вентиляторы на 60 мм, жду... Кстати, если кто захочет менять вентилятор, учтите: *МАКСИМАЛЬНЫЙ ПОТРЕБЛЯЕМЫЙ ТОК ВЕНТИЛЯТОРА - НЕ БОЛЬШЕ 200 МИЛЛИАМПЕР!* Если поставить вентилятор с бОльшим потребляемым током, сгорит транзистор, управляющий этим вентилятором!

Я купил аккумулятор мутлу70 зарядил его новый после простоя через 12 часов напряжение было при температуре плюс 18 12.8 вольт, сейчас ему почти три месяца заряжаю т.е подзорежаю почти раз в неделю плохо держит напряжение день два ездишь напряжение где то при минус 15-20 12.3-12.4 вольт,заряжаю на улице потому что если его снимать и заряжать в тепле то сбрасывается настройка дроссельной заслонки и т.п ,(но как я его купил я его новый полностью зарядил ток упал до 0.2 ампер зарядное устройство вымпел 57) как быть не знаю нормально ли это,кто что посоветует, спасибо за ответ.

Дело не в морозах, в качестве сборке и эксплуатации. А в оснавное производства.

В декабре в Салехарде на улице - 40° -50°, на "вебасту" хватало но на стартер уже нет, приходилось снимать аккумулятор каждый вечер и нести домой на зарядку и отогрев, настройки уже перестал переустанавливать по новой в машине, второго января заказал термо-чехол с пластинами подогрева, получил посылку два дня назад в пятницу, поместил аккум сразу после зарядки дома в этот чехол, и теперь два дня проблем нет с запуском авто, по документам 18 часов термо-чехол держит до -15 температуру аккумулятора при - 40° на улице, по факту у меня с вечера пятницы, до вечера воскресенья машина не заводилась, на улице -37° прогрел "вебастой" и спокойно прокрутило стартер, за пару суток напряжение просело только до 12.6вольт, настоящее спасение этот чехол с подогревом если машина стоит на улице при холодных зимах!!!

Добрый день! Есть ли какая то информация по продукции завода моквин, весь город заполонили, что за гадость продают, очень интересно.

26:50 - странно тестер оценивает состояние батарей. Forse, 60% - это отлично, а Vesta Red, 100% - это только хорошо. Не думаю, что причина разницы в типе аккумулятора: Ca/Ca и EFB.

Странно мультиметр и тестер одиноковое напряжение показывают а вилка считай на 1 вольт больше...

Вопрос профессионалу : Скажите пожалуйста , АКБ 60а/ч , заряжается вымпелом 27 уже вторые сутки , после зарядки отстоял 12ч , плотность 1,20 напряжение 12,8в . Прокипятил пару часов 16в в ручном режиме , плотность после отстоя не изменился , напряжение незначительно подросло . Какой вердикт моему АКБ ?

Здравствуйте, что нибудь слышали про аккумулятор Bars PREMIUM с крышкой лабиринтом, что можете сказать?

Почему на вилке напряжение нрц показывает больше чем мультиметр при замере холодных акб? Кстати давно ждал подобный тест. 👍 Лайк за быстрый ремонт вымпела😂😂😂😂

Пожалуйста проведите эксперимент - также охладить аккумуляторы и перед испытанием дать нагрузку, для "прогрева аккумулятора" как советуют некоторые автомобилисты, включая на одну-две минуты дальний свет перед запуском двигателя. Помогает ли этот лайфхак повысить КПД батареи в холодное время. Спасибо за труд

А почему бы не поставить вместо свинцового LiFePo акб, ведь он не боится морозов, да и циклрв заряд-разпяда у него 7000 а не 200 как у свинца, ну и токи там больше, тоесть своц 55Ач свинец можно поменять на 30 или даже 25 Ач литийфосфатного

а что значит, если акб с мороза на холодную принимает 4 ампера сразу?

расскажи подробно, можно ли ставить акб большей ёмкости на авто, чем рекомендует завод. ?

Аккумулятор этот взял по отзывам и видеообзору с другого канала на ютубе. Для Форда взял с параметрами на 60Ач, уже 2,5 года он у меня в работе и это для меня не плохой результат.

У меня на калине стоит Tenax премиум. В минус 10 при напряжении на клеммах 11.8 заводил с первого раза. Акуму почти 2 года

Мне кажется такой тест не корректным. Тестировать надо непосредственно на морозе. Вот только что, приносил заряжать аккум с мороза -22, только занес остаток был 300а по показаниям конвея, через 10 минут остаток был уже 389а. Немножко согрелся и емкость выросла сама.

надо смазывать подшипник вентилятора в зарядном устройстве. может поможет избавиться от шума...

А правда что перед тем как заводить машину в холод нужно включить фары на 20-30 секунд?

С такими температурами нужно не аккумуляторы заряжать, а запускаться от сети(220в)

варта разряжена. зарядите как кальциевую и покажите результат еще раз. пожалуйста.....

Отличный тест ! Несколько лет смотрю и только сейчас подписался. Интересно посмотреть и слушать автора . Желаю успехов ! Как зовут автора ? Почему все видео начинаются как канал аккумуляторщик ? Аккумуляторы нормальные , Варта удивила, а вот вымпел - это дерьмо, поэтому пишу с маленькой буквы . На прошлой неделе сдал обратно вымпел 20й . Качество отвратительное ! Тонкие провода , вентилятор со смещением на 30% в сторону прикручен , стрелка амперметра показывает от -1 до +2 на холостом ходу и винтом не регулируется так как бутафорский . Только трясти и стучать нужно, прям как автор по 57 😀 Взял Кулон 715 D Класс ! Доволен как слон

18:15 а при чем тут качество сборки, если там вентилю кирдык?

еще бы пирометром увидеть температуру...

Так АКБ так и проверяется под нагрузкой при минус20

Вот почему зарядка на холодную лучше! Познавательно, спасибо.

Разница 5 лет в дате производства Варта и Форс, а показатели сопоставимы. Вот и можно сделать вывод какое качество изготовления в наших акб, качество намазок, пластин и электролита.

При зарядке аккумулятора (током от 3А до 1А) внутри аккумулятора слышны щелчки (потрескивания). Кто-нибудь встречался с таким?

Батарейки под разными названиями, но выпущены на одном заводе, две производства аком... ещё две тоже один производитель...

Надо было вольтаж ставить 14.2-14.4 такой какой в основном даёт генератор. Показания при зарядке были бы более реальные.

Думаю вместо китайского тестера полезнее было бы электролит ареометром замерить. Так более нагляднее и понятней.