Siang boss q.klo unitnya 5 menit lincah,selanjutnya jdi lambat.tpi klo langsung dimatikan setelah lambat,langsung lincah lagi selama 5 menit.bgt seterusnya setelah low,dimatikan n langsung starter,lincah lagi 5 mnit
Pastikan dulu ada error atau tidak mas, kemudian yg lambat itu apakah semua attachment. Ini kemungkinan ada solenoid yang pada saat beroperasi mulai memanas tahanannya berubah.. kemungkinan solenoid negatif flow.. 🙏🙏
Sngat bermanfaat bg alat sy cat 320c udh manual apa efek buruknya kalo kita stel sndri tnpa alat ukur bg salam knal dari operator multifungsi 😁sambil belajar
Ya kalau setelannya terlalu ekstrem kadang jadi gak imbang mas, nanti takutnya jadi udah low power lambat pula.. 😁 hhe makanya kalau tanpa alat ukur flow meter kita setel nya dikit2 aja sambil dirasakan perubahannya, kalau dirasa gak ada perubahan sebaiknya dikembalikan ke setelan awal yg sudah ditandai sebelumnya itu tandanya ada masalah lain di regulator .. 🙏
Kalau masalah bagus dari kaca mata operational kurang tau sih mas, tapi kalo dari sisi maintenance Cat 320D awal2 itu cukup banyak problem injector, karena dia pakai sistem common rail yang sangat sensitif. Kalau 320C kayaknya relatif lebih baik fuel sistemnya.. mungkin ada pengalaman lain mas yang lebih akurat.. 🙏🙏
Mas ada kemungkinan dia pinjam signal negatif flow nya dari control valve kanan mas.. atau yang kedua bisa jadi solenoid straight travel nya bermasalah.. coba dicheck, atau ada sensor pressure di bawah travel pedal itu hilang atau gak fungsi.. 🙏🙏
Waalaikumsalam.. travel kelincinya lambat ya mas? Cek dulu signal pressure yang ke travel motor mas.. ada gak ya.. sapa tau gak ada signal yg untuk meng-upstrukkan motor travel nya mas??
Bang, kalau per satuan seperti ini coba cek negatif flow nya bang.. pressure nya harus tinggi dia pada saat hidrolik posisi netral, kalau rendah berarti ada masalah di spool nya control Valve.. 🙏
Mohon maaf mas saya belum tahu pastinya, belum pernah mengukur dan Nemu referensi nya mas.. 🙏🙏 tapi tipenya adalah proporsional solenoid.. 🙏🙏 biasanya dia main arus sih..
Klo untuk 320 Cat harus pakai flowmeter hydraulic mas.. sebenarnya bisa aja diadjust langsung dengan cara diputar screw yg kaya di konten ini, tapi resiko mas khawatir adjustmen nya salah jadi lari2 malah kacau setelannya.. 🙏🙏
Maaf baru balas mas.. ini kemungkinan signal negatif flow nya gak ada mas dari arm. Bisa jadi juga karena joystick nya arm gak supply pilot lagi ke CV saat dimainkan arm nya..
Nah kalau boom nya lemah bisa jadi relief valve nya minta diadjust mas.. dinaikkan setelan nya.. tapi hati2 juga sih bisa jadi karena terlalu lincah setelan kekuatan nya menurun .. 🙏
Mas, coba cek pressure negatif flow nya yang masuk di antara dua pompa. Harusnya kalau posisi netral negatif flow pressure tinggi nah terus kalau posisi main joystick nya dia langsung turun.. 🙏 kalau turun nya sedikit atau saat netral dia sudah tinggi ada yg masalah di negatif flow nya.
Bang kalau setelan regulator nya sudah di acak acak nyetel nya bagaimana untuk patokan bagus nya.....itu selwnoidnya sudah saya ganjel ngga pakai per karna setrum nya hilang di selwnoidnya
Pertanyaannya apakah ada keluhan pada Exca nya mas?? Agak sulit ini kalau sudah lari2 setelan nya harus dicoba2 lagi mas, tapi kalau mau aman ya pakai flow meter nya Trakindo. Tapi kalau mas nya berani dicoba2 aja mas, pelan2.. trial and error gitu.. tapi kalau gak ada keluhan low power atau overheat ya biar aja mas setelan nya..
Bg mau tanya saya kan punya alat 320c gara gara saya ngelas batrai gk lepas jadi alat nya gk mau hidup kira kira apa nya ya bg yg konslet, apa kah ecm nya bg
Mas kalau dia mati engine saat attachment awal digerakkan artinya negatif flow nya pressure nya low saat pompa netral, coba cek joystick apakah ada internal leaks, spool apakah ada yg tidak posisi netral di tengah.. Kalau dia mati engine saat attachment mendapatkan beban penuh atau hydraulic stall artinya power shift pressure nya gak sesuai, cek solenoid PRV, cek fungsi engine speed sensor, throttle gas.. 🙏🙏
Mat sore bang,alat ku cat 320c swing nya kelo posisi miring kiri langsung ikut mutar kekiri kelo miring kanan langsung mutar kanan kira2 apanya bang penyebap nya
Kalau sampean buka cover hydrolic dari arah pandang sampean di sebelah kiri mas, atau kalau boom & attachment itu di anggap depan maka pompa 1 di belakang, pompa 1 disebut juga dengan drive pump. Sedangkan pompa 2 driven pump.. 🙏🙏
Front wheel Drive pressure sensor gak ada di excavator mas, itu adanya di motor grader, jadi kalau kita cek di beberapa error code error nya itu front wheel drive nah itu untuk unit grader yang punya Ban depan. Kalau di Exca ya itu Rail pressure lemah mas.. 🙏
@@adhi70 maksudnya 12 apanya mas?? Kalau boom loyo sm track kemungkinan yg bikin loyo ada salah satu pompa mas, selain boom sama track ada lagi gak mas yg loyo??
slmt mlm pak bos, unit 320C kalau trek sangat lemah itu kira2 apa penyebabnya, bahkan kalau di pakai trek kanan dan kiri tidak bisa gerak sama sekali.. 🙏
Coba cek sensor di bawah pedal travel mas, dari arah bawah cabin. Sapa tau kondisi terlepas. Ini kita juga harus lakukan pengecekan pressure mas, yang ke travel berapa Psi..
Kita perlu memastikan ini mas, apakah joystick swing mengirimkan signal pilot ke spool swing di CV dengan baik.. gak ada salahnya kalau di pinjamkan joystick unit sebelah dulu mas.. atau kalau joystick bagus bisa jadi actuator pada spool swing di CV untuk yg fungsi swing kiri sudah kotor atau ada catridge yg rusak mas.. atau swing brake solenoid nya aktif saat di swing kiri. nha kalau itu semua bagus bagian control nya baru kita mencurigai swing motor nya bermasalah.. 🙏🙏
Ass mas alat saya 320c problemnya ,pas dinaikan gas nya negatif flow control nya makin tinggi presurenya apalagi digerakan salah satu atachmen ,kalau gas rendah normal,apa masalh nya ya mas,unit GK mau bergerak trims
Mas harusnya kan negatif flow itu pada saat attachment digerakkan dia turun pressure nya.. apakah itu gak turun mas pressure NFC nya saat attachment digerakkan?
@@dudikyuni166 Itu semua attachment mas ya yang seperti itu atau attachment tertentu aja? Oke mas sekarang kita fokus ke NFC nya kenapa dia tidak turun pressure nya saat attachment digerakkan, coba check block NFC mas, di dekat pompa atau di output NFC yg di control Valve. Terus jangan2 pressure yg dari pilot joystick dia lemah untuk menciptakan NFC pressure down di Control Valve mas.. 🙏
@@fachrianifahmi4399 Maaf baru balas mas, itu adalah Error User defined shutdown mas.. itu engine shutdown switch itu mas sistem nya masalah kemungkinan ada yg putus. Kalau boleh tau efek nya apa ya mas dari error itu, ada gejala keanehan kah?
@@olisdemi7557 kemungkinan besar di supply pump, tapi sebelum kita vonis supply pump kita ganti dulu filter2nya mas, terus kalau bisa ganti dulu sensor Rail nya atau transfer pump nya dulu.. 🙏