Ciao Francesco, come sempre utilissimo.... Una domanda: cosa succede se non rispett la distanza Indicata da Piaggio tra camma e pick-up? Se lo monto a 0,15mm di distanza che problemi potrei avere?
Ciao francesco scusa se rompo o dovuto sostituire il mio volano del mio px 200e perche all interno toccava da una parte lo statore e montato quando girava vedevi una differenza tra il volano e il carter di 1'5 massimo 2.00 l abero gira perfettamente quindi un mio amico me ne s dato un orig ducati penso del 150 e gira drittissimo pero o notato la differenza di alette ma o anche visto che su i siti vendono i volani uguali nuovi x il 125'150'200 con le alette dritte anche x il 200 cosa cambia mi sembra al livello di calore la scocca e un po calda la mano la puoi tenere tranquillamente e calda ma non ostiunante
Il volano con le alette curve pompa un po' di aria in più ai regimi medi, ma tende a stallare prima, quindi ai regimi elevati risulta meno efficiente. Per il motore originale sarebbe meglio quello con le alette curve, ma al fine di evitare guai è molto più rilevante un buon settaggio complessivo: carburazione, anticipo... Oltre ovviamente alla periodica disincrostazione. Controllara la temperatura appoggiando la mano sul cofano laterale, semplicemente NON ha alcun senso.
Ciao Francesco, come sempre video utilissimo. Una domanda: cosa succede se non rispetto la distanza del pick-up dalla camma indicata da Piaggio e da 0,25 lo avvicino a 0,15mm?
