Ver una 335 por Asturias no es nada raro, pero sí lo es ver una que no puede cruzar la frontera con Portugal, como es el caso de las 335 de Ferrovial, las cuales se han visto por Asturias en pocas ocasiones, ya sea operadas directamente por Ferrovial o por Captrain
La 335-032 vino a Asturias de manera ocasional para hacerse a cargo de trenes de bobinas, siendo hace poco la última vez que visitó Asturias
La poca frecuencia de estas locomotoras por Asturias se debe a que al estar toda la línea electrificada, no suele hacer falta el empleo de locomotoras diésel (salvo para los trenes interiores), por lo que la única razón por la que las 335 operadas por Captrain se dejan ver por Asturias suele ser porque Captrain las usa para hacer el tráfico de bobinas de acero entre Trasona y Vilar Formoso, siendo necesarias las 335 para circular por Portugal, por lo que es muy excepcional que se deje ver por Asturias una que no disponga del convel para circular por Portugal
La razón por las que las 335 sin convel vienen a Asturias suele ser breves periodos de tiempo para sustituir a las 256 o las 601, siendo este vídeo uno de esos casos
La 335-032 de Ferrovial "Piolina" alquilada a Captrain, a cargo de un Tramesa, a su paso por Villabona, dirigiéndose hacia el puerto de El Musel
15 сен 2024
