Добавлю: идентичная лампа будет иметь разную температуру свечения на блоках 55w и 35w. На 55W блоках порядка 1000k теплее свет будет. Т.е. лампа 4300 будет отдавать в желтый. Так что если хотите ставить блоки 55 ватт берите лампы 5500 или 6500 ... тут уже как кому нравиться.
Хочу ксенон по цвету как обычный галоген. То есть если на 35 вт это 4300К, то на 55 вт лучше 5000К? У БМВ вроде 4200К стоит и светит он реально как галоген по цвету
Когда увидел блоки оптима, первое что подумал что сейчас будет сраная реклама:))) как у Эрика в Технаре про свет. Но досмотрев до конца понял, что тут разговоры только по делу:) Со всем полностью согласен. Сам занимаюсь ретрофитом и когда клиенты спрашивают "а какие блоки взять... А стоит ли брать быстрый розжиг", я им то же самое говорю: зачем?? Один фиг машину греешь и ксенон разговается. Из видео да же что-то новое узнал, именно про эти быстрого розжига. Думал что они как то за счет большей мощи разгоняют розжиг лампы, но нет, они ее тупо еще ярче зажигает а потом на рабочую температуру выводят. От таких скачков лампа точно долго не протянет. В общем все по делу. Молодец.
Если фары в хлам убитые,затертые,ставя в них 50 ваттный блок получаем еще больше ослепления встречки,так как свет больше будет фокусироваться на стекле фары,а не на дороге.Лучше посоветовал бы полирнуть фару,чем ставить блок еще мощнее.
Когда появился 50 ватт - предлагал, когда очень быстро , не прошло и года , начал ломаться тут же отказался. 50 ватт деньги на ветер, то лампы, то блок ....задалбывает. Установщик, 19 лет стажа
На Lexus LX 470(570) стоит заводом изготовителем ксенон в дальнем,так как я сам с связан с установкой да и вообще с ксеноном могу сказать что я не помню такого случая чтоб были проблемы с дальним светом.
У меня на LX 570 в дальнем штатный ксенон,моргает и разжигается моментом! Хочу в Дискавери тоже поставить в дальний,но все говорят,что выгорит отражатель(
Все это хорошо.... Я сам себе делал ксенон на форд фокус 1, линза с лампой светит на ура и четкая граница СТГ . Но когда установил все это в корпус фары, то был ОЧЕНЬ разочарован. Сам плафон на фаре дает рассеивание, так и хочется разбить плафон и будь что будет )))). Поэтому считаю световой поток и СТГ надо замерять в сборе с фарой. И вопрос- Нужно ли обжигать новую ксеноновую лампу перед установкой в фару ?
У меня тайота камри 55.линза в ближнем. Так вот я перепробывал много ксенона и лэда. Лучше всего мне понравился свет ксенон фирмы MLux(35вт. 4300к). И о 50 ваттах даже и не думал. Свет бомба. Берите,не пожолеете .
Давнее видео. Но комент оставлю. Хотелось бы увидеть реальную мощность обоих блоков, т.е. с включением Амперметра и вольтметра. Чтобы блоки комфорта не убить...
50ватный блог рожига могут испортить распределитель напряжения? У меня стал плохо заряжать акум и начала пропадать напруга на мили сикунду.как вы думаете это из за блока розжига?
Просмотрел много ваших видеороликов, очень интересно и поучительно. Подписываюсь на канал и задаю вопрос - полезно ли вставить ксенон в птф на форд фокус 2? Поможет ли при тумане и просто в тёмное время суток?
По вопросу у кого слабая проводка или есть сопротивление в переключателях, где в результате ксенон зажигается с десятого раза без переделки стандартной схемы электропроводки к примеру жигулей. Я решил этот вопрос другим способом подключив к штатному разъему галогенной лампочки, а в последствии туда подключается блок розжига. обыкновенный электролитический конденсатор соблюдая полярность на 2000 мкф 50В. в каждую фару к разъему. Это работает как стабилизатор при старте и дает импульс для запуска работы блока и лампы, для надежного контакта используйте пайку если контакт нарушится лампа перестанет зажигаться... Схема с использованием аккумулятора не нужна! У меня работает такой способ уже 7 лет ничего не сломалось ( родное). Я объясняю это тем, что аккумулятор дает чистый постоянный ток, а генератор как бы не хотели все равно туда попадает переменка и потому ксенон загорается с десятого раза. Электролит емкость сглаживает переменку и этого достаточно для запуска работы баласта с лампой ксенона.... Надеюсь я не мудрено объяснил)) Всем добра пользуйтесь бесплатно). У меня стоит БИКСЕНОН.
В 90х на ваз2107 поставил 200w галогенки. Отстроил. Сплошные плюсы до первого дождя. Заменил стекляшки и лампы поставил на 100W. Большая блок фара вполне держала эту мощность. На иномарках эксперименты не проводил и так свет хороший. Раз в 3-5 лет меняем ксеноновые лампы (садятся просто от времени), не помогает меняем блок фару с отражателем.
@@ИгорьСтаршинов-э2ф на 07 от 42А шли. считай сам. модет у тебя 50 или 55а, но 400вт нагрузки даже при 55А гене только для ближнего это овердхуя. включаем печку, дальний, магнитофон, аварийку, давим тормоз и машинка едет на аккуме пока не глохнет
У меня Lexus RX 330. Ближний свет в линзе, дальний галоген, так вот думаю, что бы маргнуть дальним и не ждать примерно 5сек для розжига лампы, нужны как раз 50 w блоки. И срок ламп будет нормальный, так как редко включаю дальний.
лампы 50вт существуют!!! У них толще стекло на колбе, бывает данные лампы в ту же G5 линзу не влазят чуть из-за толщины колбы, Плюс шарик с газом заметно больше так же само есть 75вт и 100вт комплекты, и так само там лампы с более толстым стеклом и толстой колбой, и большой шарик с газом, и еще у них ньюанс, цоколь идет полностью керамический
Андрей, спасибо за Ваши видео. Как всегда, очень полезно и конструктивно. Ну а у меня тут назрела необходимость установки билинз (под лампы Н1 или D2S), так что если сделаете небольшой тестик, буду очень рад)
скорость розжига влияет на вот что. у меня в фаре две лампы линзы это ксенон на ближний. дальний галоген. когда едешь на ближнем все ок, включаешь дальний какое то время на нем едешь, потом при встречке или еще по какойто причине включаешь ближний, дальний потух, а ближний покааа разгорится, ты секунд 5-7 едешь почти вслепую. в таких случаях надо переделывать проводку в машине чтобы при вкл дальнего, ближний не тух. а то опасненько аднака
подскажите, пожалуйста, не совсем по теме... мне для съемки экстрим видео (сноуборд, бмх и т.п.) в вечернее время нужен мобильный источник света. Пока что более-менее устраивают светодиодные прожектора (фары) мощностью 15-30 Вт, питаемые от 12В 7Ач свинцового аккумулятора, поток порядка 100Лм на ватт. На алиэкспрессе такие можно найти по запросу 15W truck led light. Но для съемки "много света не бывает" и хотелось бы не применяя бензогенератор, малой кровью, получить еще больше Люмен )) Лучше ли будет 35Вт ксенон с точки зрения светоотдачи на ватт, чем светодиоды? заранее спасибо.
Звон при запуске стоит такой-же как и у китайского дешевого блока. Следовательно качество изготовления обмоток инвертора одинаково. И кстати импульсный пусковой ток лампы накаливания тоже большой, из-за низкого сопротивления холодной спирали, хотя оно может менее краткосрочно.
Денис Старцев Биксеноновая линза это сделает все равно быстрее)) собственно поэтому автопроизводители и пошли по этому пути. Чтобы и лампы не дохли, и дальний мгновенно включался, но если хочется ксенон именно отдельным комплектом на дальний свет, то да. эти разожгут быстрее стандартных.
Очень был полезен молодчик;,хорошо и очень четко грамотно доходчиво объясняешь....сделай видос..на Н1 Н7 Н11 с ксеном.. и так же светодиодом ,, если такая возможность..с фарей от форда 2 рестайла,буду очень признателен👍👍👍👍 признателен заранее спасибо..
А Вы не пробовали замерить силу тока на 50Вт блоке розжига? Я на трех разных блоках замерял, на них был указан номинальный ток 4,2А, а при измерениях на всех блоках выше 3,5А ток не поднимался! Почему так?
у вас в разных видео разная яркость у одних и тех же блоков. в предъидущих видео эти блоки не выдавали яркость больше 30кл\люкс в этом видео не меньше 50. как это понимать ????
Заказал себе MTF Energy Changer 35-45W с лампами MTF 4300K и колбами от Philips под цоколь H7. Сейчас стоят блоки EgoLight 35W и лампы Sho-Me - света нет вообще, у отца галоген на тигуане ярче светит. Хотелось бы узнать отзывы про блоки и лампы MTF.
Истина 50w блоков розжига-установка в дальний свет. Дальним светом пользуются не так часто тем самым ресурс лампы будет такой же как и с обычным блок. Как раз таки для дальнего и надо моментальное включение света
Добрый день, сколько смотрю Ваши видео, везде ксенон светит 15-25 клюмин, в этом видео аж 50-70 интересно, а до этого не ксенон, во столько раз меньше?
Много лет катаюсь на 50-тиваттном ксеноне Млюкс с 50-ваттными лампами!... И как-то совсем не возниаало сомнений по поводу того, что 35-ваттная лампа выгорит в лучшем случае через год на блоке 50Вт. Жене в машину поставил ксенон 35Вт - и блок, и лампу. Тоже хватает. Но 50Вт - можно даже не проверяя на тестах сказать - светит на порядок ярче.
Здравствуйте! У меня вопрос по теме автосвета. Если поставить гладкое отшлифованное стекло на фару ,изначально на которой было ребристое. Лампы останутся обычные галогенные. Как это отразится на свет,будет ли слепить встречные авто?
Скажите у меня стоял ксенон 4300 горел чисто белым, купил комплект 6000 установили стал гореть жолто бело синий, где покупал и устанвливали говорят иза линзы что якобы линзы надо менять, может нет такое быть
Андрей, подскажите, из-за чего наблюдается дрожь пучка свете при езде по кочкам? Дрожат именно обе лампочки (проверял выключая поочередно). Крепление лампы надежное, без люфта к штатным линзовым блокам (Киа церато). Комплект Ксенона MTF. Могут колбы (сразу обе) в лампах трястись? ....
Шура Войног Да действительно многие жалуются что после установки ксенона свет при езде начинает дрожать, лампы MTF качественные, я ни одну не встретил за 8 лет которая бы болталась... Но сам линзованный модуль всегда имеет небольшой люфт, иначе бы не было возможности отрегулировать фару. и стоит на шарнирах, Лично я склоняюсь к тому мнению что дрожание становится более заметно из за большей освещенности дороги.
+Шура Войног дрожь может быть как из-за ботаник лампы в посадочном месте или блок-фары, так и из-за плохого кач-ва лампы. Дуга гуляет... соответственно световое пятно немного меняет свою форму,и кажется что лампа дрожит
у меня блок 75w лампы 35 w ....работает больше года...полёт нормальный...и лампы ксеноновые изначально стояли 75w но это был перебор....отражатель быстро по мутнел...
Я не нашёл видеообзор на сравнение освещённости от ксеноновых ламп 3000к и 4300к. Хочется понять, от каких ламп больше света в темное время суток. Можете сделать обзор?
Было дело, что ставил 35w ксенон, он загорается и тут же гаснет, горит-гаснет, постоянно и сопровождается щелчками, вырубил сразу. Поставил 55W ксен, то все отлично работало, радовал, никаких проблем. С виду одинаковые лампы, блоки разные по размеру, фирмы разные, но в птф 35ый работал исправно, а в основных фарах фигу показал)). Хотел посмотреть разницу как светит 35 и 55 с одних и тех же фар, но не вышло. В магазе рекомендовали ставить обманку, якобы поможет... помогло бы? Спасибо за видео!
+Алеша Попович если лампа была на 50, а блок на 35ватт,то блоку просто не хватало мощности, что бы разжечь дугу... по тому и щелкало, что постоянно блок давал разряд для розжига. Если ламп была и блок были одинаковой мощности, то это была неисправность блока.
Лампы и блоки подписаны были, точнее не лампы, а провод к ним, на блоках тоже надписи 35w. Не знаю что это было и как, но на птф они пахали хорошо, может дело в разной проводке, птф считай на прямую от акб, а основные фары говорят как-то иначе сделаны, я не электрик, не могу сказать точно.
Полюбому напрямую нельзя подключать блоки розжига к проводке автомобилей, особенно современных. Я всегда подключаю с АКБ через доп.реле и, если необходимо, блок нагрузки, чтоб компьютер не показывал ошибку. А по теме считаю, что в 50ватном блоке нет преимуществ. Это чисто маркетинговый ход. Помните как в 2000х вовсю рекламировали и продавали галогеновые лампы на 100 и даже 120 ватт? Ну и? Тоже помните? Обгоревшие контакты, обугленные отражатели и разъёмы... То же и с ксеноном.
Здравствуйте! Рено Логан 2 2014г. Ксенон 4.300 идеально ,до,как поставил билилинзы с Китая. Свет стал хуже в разы , пустил косу с реле как по фен-шую, разницы нет. Блоки стоят 35 . После косы с реле , вольтаж по тестеру с АКБ и выходы на лампы одинаковы, до этого разбег 1.5 в.примерно. Что ещё можно сделать , свет реально плохой после установки линз....,.
Здравствуйте!Есть вопрос по линзах.Когда вот смотришь в саму линзу когда свет выключен она тёмная,чёрная я бы даже сказал,а есть ну как обычное стекло,прозрачное,я так понял у чёрной отражатель чёрный,так ли это?И можно ли покрасить сам отражатель линзы?
Здравствуйте Андрей собираюсь поставить линзы и ксенон , остановился на линзах sho-me g5 или g4 с ксеноном мтф , а что бы вы посоветовали избюджетных комплектов ? Заранее спасибо
к сожалению эти не тестил в сравнении, чем мне не нравятся линзы, так это тем что выгорает отражатель у некоторых довольно быстро, и свет значительно ухудшается, поэтому если соберетесь ставить, днём с ходовыми передвигайтесь, иначе умирать она будет ускоренными темпами...
Подскажи не понятный момент. В ролике на выбор лучшего блока розжига, этот же блок на 50в показал результат 37клюксов (все остальные около 30), а тут 70. В чем фокус?
+Виталий Гарцев есть видео на канале на эту тему, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z9PUBed1rPg.html Не знаю как сделать так чтобы все кто задает этот вопрос, а вопрос задают каждый день его смотрели и это вопрос не задавали. может подскажешь? хотя кажется придумал, наверное под видео в описании нужно разместить!
посоветуйте, я хочу в штатные птф Соляриса поставить ксенон 5000 к на 50 ватт. Свет на автомобиле ужасный, эксперементы с лампочками h4 результата нормального не дали. одним словом ужас
+Сергей Дасергей Как практик скажу что нет,)) во всяком случае я их не вижу. А написано в некоторых местах действительно много, но я еще ни разу не сталкивался что с ксеноном есть какая то засветка, а с галогеном ее нет. Как правило засветки точно там же, просто из за большего светового потока лучше видны...
Test Lab то есть ГАИшники не имеют права требовать каких-то "особых линз"? которые якобы "собирают" луч. смущает только одно НО, - это надпись на самой фаре (на стекле) "галоген" (по англ.) для чего тогда это писать? я думал это и есть ограничение, что фара предназначена исключительно для галогенок?
Test Lab То есть по Вашей логике, или логике этих "трудяг" ГАИ, тот, кто может себе позволить ездить на дорогих, современных авто, на которые в базовой комплектации идет с завода нормальный свет, то только эти люди должны чувствовать себя на дорогах комфортно ночью и нормально видеть, а я если, в силу своего достатка, не могу позволить себе такое авто, но могу сам установить на него нормальный свет, чтоб тоже чувствовать себя комфортно ночью, наравне со всеми участниками движения, не должен этого делать? только потому что на моем авто предусмотрен свет более дешевой комплектации заводом и делать свое авто лучше я не имею права? потому что я автоматически становлюсь при этом "колхозником и быдлом"? и это при том что я не говорю о ксеноне выше 4300 или 5000? и говорю о линзах а не о рефлекторах. тогда и легкосплавные колеса я не могу ставить - с завода там стальные были)))) и так далее по всем пунктам. Думаю тогда ограничения по свету должны ставиться не перед потребителями а перед производителями таких авто, и требовать чтоб они ставили нормальный свет, а не "подсветку" при которой невозможно нормально ездить, создавая тем самым угрозу и себе и людям.
Сергей Дасергей Очень многие Владелецы подушатанных BMW X5 или Туриков просто мечтают чтобы у них был такой же свет как на галогеновом десятом ланцере...)) и новая фара стоила так же... вот им более обидно чем вам))) они бабло заплатили а свет хоть и ксенон а ниочем...по сравнению с галогеном. Но если коротко то мир вообще несправедлив...
подскажите мне пожалуйста на скутер 50 кубиков можно ли поставить биксенон и на сколько? 25w или лучше 35w или как? думаю 50 не потянет темболие 2 фары...буду ждать ответа.за ранее благодарен!
Люди, подскажите лампы, которые честно светят на свои кельвины, которые можно заказать с алиэкспресса? А то берешь 4300К, а он светит каким-то желто-сине-розовым. Или берешь 5000К, а он светит каким-то зеленоватым. Берешь 3000К, светит каким-то зелено-синим. Хочу честные 4300К, чтобы светили как галоген. Подскажите, у кого имеется опыт, буду очень благодарен!
здравствуйте. у меня ниссан кашкай J11 2018г. последний.английская сборка.в линзованой фаре с цоколем H11 стоит галоген.хочу поставить ксенон.какой посоветуете и как будет работать. на других сайтах отзывы противоречивые. интересует ваш опыт.заранее спасибо.
спасибо за видео) хотелось бы узнать у специалиста по поводу блоков розжига ас и дс,а то совсем информации нет на ютуб,знаю только что переменка ас светит ярче и стоит дороже...
В жигулях штатная проводка на лампочки 55/60 Вт. Справляется и с завышенными лампочками 80/90 Вт. Итого 120-160Вт. И стоит там предохранитель на 10-15А минимум. Так что в примере с жигулями вы что-то сами напортачили.
И да, за нештатный ксенон (особенно без настройки фар) убивать надо. Мало того, что половина дибилов со штатными настройками не справляются, то ксенон ещё ярче. Итого до трети машин слепят жутко.
Test Lab тесты Автоламп с гнездами предохранителей у жигулей другая беда - плата в негерметичном боксе, металл окисляется, и из-за сопротивления коррозии подгорает еще больше. Но это не отменяет штатных ламп мощностью суммарно 120 Вт.
