38号车评中心 - 方程豹豹5越野性能深度解析 

越野方面最严重的缺点，被以一种极其诡异的话术给带过了😀

有没有试过满载加拖挂后的穿越行驶？会不会很快把电能耗尽？ 看公布的拖挂能力比同功率和低功率的车还低。

我从来不怀疑这些硬派越野车的越野能力，我就想知道它的长期可靠性。

怎么现在不再提堵转这个概念了

买了两台电车，燃油车全卖了，自驾去了西藏，非常完美

就像军车现在慢慢的都变成独立悬挂一样。 混动的坦克估计10年内也要出来。

何时试驾下 GX550H

يبدوا أن هذا الفيديو يحتوي الكثير من المعلومات الجيدة أتمنى تفعيل خاصية الترجمة عن طريق إعدادات الفيديو

👍👍👍👍

1080P画质还是这么差

比亚迪把38号招安了？

看完 给我的感觉就是拿来越野劝退 这就像厂家让38来做说明书😂

种草了

主要是越野稳定性，如果不能重度越野就没有意义，不如做个有一定越野能力的承载式车身越野车，这样电耗油耗还能低一点

“不要长时间处在高负载的堵转工况之下”，能大白话说一下么

那不就像是相当于大电池增程嘛，理想要是改成非承载式结构加一些越野套件不也可以嘛

这就是个屁 我为我的说法负责 哈哈哈

你已经不是那个跟H9较真的38了。大家散了吧。

美腿 我喜欢

5:20 增程车能够给到电机的最大功率应该是等于电池容量×C数+发电机最大功率，这里不能把发电机的发电功率漏掉的

bronco比这个强吗

38号也开始误人子弟了。我为我的结论负责。

增程式才是未来

这哥们已经开始一本正经的胡说八道了。我为这句话负责。😂😂😂

收钱吹牛逼，我为我的结论负责。越野车最重要的不是动力，而是扭力的分配，靠电机在那里硬拔对于越野来说是非常不安全的。

一般路面還可以，真要惡略一點點路況，沒幾個素車能做到剋服

太难看了

窜与次轮胎，这货在硬越野不安全，小编明显收钱了

讲讲车就行了，讲越野，明显不懂，瞎讲

38号感觉完全变了，应该是开始收钱做视频了，其中他说的那句更多时候需要多均匀的踩油门少踩刹车出卖了他，这句话非常含蓄，什么意思呢？就是电车的发力特性是高转高电流高扭矩，没有低转高扭矩高电流这种发力特性，也就是说想要获得大扭矩必须傻转高转，显然这种情况电车覆盖的越野工况非常少，确切的说电车越野工况只适爬沙子，超强的扭矩一直踩就行，而像爬石头这种慢速攀爬需要低转高扭，显然电车实现不了，不信你看国内几个网红爬坡点就知道了，像成佛坡什么的，U8脱困只有一个办法烧胎猛转，所以你要是轻度穿越不追求可靠性还追求经济性，可以买，你要是追求可靠性和越野性，还是买机械结构的传统越野车或者长城那种有变速箱结构的插混更可靠一些。