mình đã đến nơi này rồi, Thấy khang sửa xe rất hay và có tâm đó. xe mình cũng bị hụp ga đầu dòng ab 125 đời 2013. vào hãngvlafm hoài không hết. xuống khang sửa là ra bệnh. lúc đó xe mình thay kim phun.
Xem clip của a rồi e đã tự thay 1 cái mobin rất êm thấy thích rồi nhe , sau thời gian lại bị cuối cùng e phát hiện bên trong "chụp bugi" có cục trở tiếp xúc lõi đồng xoán vào dây mobin sườn chạy 1 thời gian tua ra chỉ cần xoán nắp bugi chặt dây mobin thì lửa ra 1 khúc. Vì dưới cục trở có cái lò xo đẩy ra nên thời gian sẽ lỏng dây mobin lại. Nếu ae nào biết loại nắp bugi nào tốt chia sẽ nhé ...
@@BanhBeo7763 : xe mình chạy đề ba là giật giật.cũng mới bị mấy ngày nay.giật rung hết cả xe lên khó chịu lắm.chạy tầm 5-10km mới giật.khi xe có trớn tần 30-40km thì lại êm ru.
Tóm lại là sao khang? Lỗi do bobin sườn hả? Vậy là AB doi này bo 3 k đồng bo pk? IC Lửa BoBin k ăn khớp nên nó bị hụt ga đầu hả e? BoBin sườn 11ky k mạnh bằng 10ky phải vậy không?
Bạn cho hỏi xe Airblade 110 đoi 211 của mình hôm đi bảo dưỡng thợ thay chuông côn xong xúc kim phun giờ đi 30km có hiện tượng tự tăng tốc độ xong giảm tốc độ trong khi tay ga mình vẫn giữ nguyên
Xe mình đề bị yếu, phải đề tới lần thứ 3 máy mới nổ đc, còn 2 lần đầu thì máy nó kêu tặt tặt xong mình thả ga là nó có nổ nhẹ ở pô 1 tiếng như kiểu hụp thì làm sao ạ??
Xe minh chạy khoảng 20-30km/h thì nó có hiện tượng giật giật kiểu như bị hụt xăng vậy nhưng chạy lên 60-70km/h thì nó hết vậy cho mình hỏi bị gì . Mình cũng cảm giác như kiểu nó điện yếu vậy
Trường hợp này tháo tàu bu zi nổ máy để cách gần 1 phân xe không nổ đc kết luận điện có vấn đề,se ga thường là mô bin,xe số thường gặp cuộn điện, đề khó nổ đạp thì nổ, hì hì hi dùng đồng hồ đo thì khó phát hiện2 thứ này
Trời ơi, đúng cái lỗi em vừa sửa 4 ngày trước luôn đó a Khang, bị hụp y chang vậy đang chạy giữa đường hụp pặc pặc xong tắt máy, phải đề lại mới chạy dc, đem lên head cũng vệ sinh kim phun, buồng, họng ga, thử luôn bugi khác, cho ông kĩ thuật trưởng chạy thử vẫn bị hụp. Xong hết nửa ngày ỗng mò thì lòi ra là bị mobi sườn, thay mới vô là ga ngọt ngay luôn, ga mạnh ko hụp luôn! Mấy đời 2013-2015 này nó hành dễ sợ, tuy nhiên nó chạy êm thật.!
Hôm qua mới làm con xe Repsol Rsv giật lên bờ xuống ruộng đo kiểm bình thường nhưng chạy cà tằng cà tằng xong tắt máy luôn . Cuối cùng phát hiện ra mobin sườn lấy ra cái mới đập vào im phăn phắt
a cho e hỏi, xe e có hiện tượng lúc thì chạy khá êm mượt, nhưng có lúc thì lại gằn rung, vd như chạy được 5-7km đầu thì xe khá êm nhưng sau đó lại bắt đầu gằn rung. E cảm ơn ạ.
Bạn chú ý thêm "chụp bugi" có cục trở tiếp xúc lõi đồng xoán vào dây mobin sườn chạy 1 thời gian tua ra chỉ cần xoán nắp bugi chặt dây mobin thì lửa ra 1 khúc. Vì dưới cục trở có cái lò xo đẩy ra nên thời gian sẽ lỏng dây mobin lại. Nếu ae ko luyến tiếc thì thay luôn chụp bugi và ae nào biết loại nắp bugi nào tốt chia sẽ nhé ...
Xe đang chạy vặn ga tăng tốc lên tự dưng đuối máy, ga khựng lại kiểu như vặn tay ga mà ga lên không đều ad ad, với lại khi lên ga được thì máy rất rền, rung xe 1 vài giây. Là bị sao ad và khắc phục sao ạ?
Xe mk bt đi thì k bị làm sao mà cứ đi mưa vào chỗ úng nước là bị hụt gas cứ vít là giật giật chết máy đi 10 20km thì k sao đi 1 đoạn thì lại ksao nữa k biết bị sao😢😢😢
Bác khang cho em hỏi là em có chiếc ab 2013 khi chạy lúc chưa nóng máy thì tiếng máy và tiếng pô êm lắm, còn khi nóng máy rồi thốc ga nhẹ là nghe tiếng máy nó phát ra pô ò ò như bị thốn hay gì ấy, bác biết bệnh gì ko, mong là bác đọc được cmt này, cảm ơn bác nhiều!