Hoy en día, en pleno, 2,022, habiendo tantas marcas de pulimento, de dos pasos, valdrá la pena invertir en este sistema, de 3M? vamos a ver.#cardetailing #detailing #dewalt #pulidos #3m #3mPerfectIt
Gracias amigo, trato la manera de responder a las personas, que me apoyan suscribiéndose a mi canal y viendo mis videos, son una parte importante de mi trabajo.
Broo si fueras maestro de instituto tecnológico de pintores serias un exelente instructor te felicito soy ingeniero técnico Automotriz y me acordaste amis excelentes maestros que tuve saludos bend
Muchas gracias por eso mi hermano, esto es lo que mantiene a mi familia, y se que más fe alguno estará en la misma situación que que yo estuve, y esto podría servirle como a mi
@@NandosGarage07es un trabajo muy bonito y noble, yo me dedico a ésto y es muy lindo hacerlo,aún que aún me falta mucho por aprender,por qué cada día salen cosas diferentes
Muchas gracias amigo, que bonito se siente leer, que lo que uno comparte, puede ser útil, trataré de hacerlo más seguido, deje un tiempo de hacerlo, porque lamentablemente, me asaltaron, y robaron parte de mi equipo, y me esta costando volver hacerlo, por eso les pido su apoyo, suscribiéndose a este canal, y regalándome sus Likes, derrepente RU-vid me ayuda, éxitos y bendiciones Hermano.
@@NandosGarage07 disculpa es que se puso loco mi teclado jeje saludos amigo y bendiciones, espero que ya estés recuperado de ese robo que sufriste y que dios te bendiga con mucho trabajo, saludos desde México
@franciscojavierpereyda15 saludos, no te preocupes, para mi mejor, que sigan interactuando en mi página, me ayudan a subir horas de reproducción, y si amigo, gracias, vamos poco a poco saliendo de eso, y poco a poco comprando lo que nos, sirve.
Muchas gracias amigo, lamidea es poder compartir alguito, de lo que uno aprende, el conocimiento es para compartirlo, gracias por apoyar este humilde canal
Amigo, muchas gracias por tus palabras, me elevas el ánimo, y me motiva, a seguir aprendiendo más y compartiendo, bendiciones y un gran abrazo, desde Guatemala.
Muchas gracias amigo, que bueno que te sirvió, muchas gracias por apoyar este humilde canal, y si pudieras ayudar compartiendo, te voy a estar, eternamente agradecido.
Te felicito excelente video hermano! Sería genial que hicieras uno referente a las lijas que usas y como lijar el vehículo! Saludos desde Venezuela! Por aquí un suscriptor nuevo para tu canal 🔥💪🏻💪🏻 🇻🇪
Muchas gracias mi hermano, un abrazo enorme hasta esa bella tierra de Venezuela, me acabas de dar una super idea, de otro video, tratre de armar uno bonito y bien preparado, saludos
Te comento, el color para 3M, indica nivel de pad, el blanco es corte pesado, el negro es corte medio, y el celeste es refinado fino, eso solo en 3M, todas las marcas difieren en colores, no en todas el color significa lo mismo, y para estar más seguro, se siente la densidad del pad, osea, entre más duro el pad, sirve para corte, y entre más suave sirve para refinar.
Excelente tu trabajo yo estoy en EEUU no porque , el motivo no queda bien, no se si son los materiales me refiero al clear . Luego de pulir un carro negro se baja el brillo en algunos sectores como si no hubiera pasado la maquina jamás me paso eso en mi país y cuesta que levante brillo
Hola amigo buena noche, fijate que acá en Guatemala me eh topado con ese tipo de pintura, la aplican en trabajos de baratos y por ende de mala calidad, usan un monocapa acrilico, y si, al momento de. Hacer los pasos con pastas y máquina, el brillo y acabado quedan geniales, luego de unas horas, cuando el sol calienta la lámina, baja el brillo, queda la pintura como nublado, y se ven muchos Rayones, y también me ha pasado en carros obscuros.
Qué tal amigo una pregunta me recomiendas más la esponja blanca del paso 1 o la que viene de lana de borrega igual paso 1 esque ordene una en Amazon me salió defectuosa entonces no sé si volver a comprar la misma o la de esponja que me recomiendas ?
Hola buena noche, te comento mi bro, la de esponja, podría ayudarte a dejar menos hologramas, aunque la de lana corta más rápido, seria cuestión de gustos, y siempre es bueno tener las 2.
Hola amigo, muchas gracias, por el apoyo, te comento, si el barniz, ya está muy quemado, sería mejor repintar, pero si esta empezando a opacar, seria buen momento para empezar a meter el pulimento, y si, quedaría super bien.
Amigo veo q no aplicas ala superficie o al pomo ruciar agua y más la temperatura del lugar lo nesecita y recordemos q el producto es a base de agua, su trabajo se ve excelente y más ese color complicado para trabajar porque se nota los círculos de los pomos felicitaciones lo saludo desde colombia
Muchas gracias por tu comentario, realmente, es cuestión de controlar la temperatura del área, usualmente ocupa agua, cuando me toca pulir pinturas monocapa, de muy mala calidad, para prolongar un poco más, el pulimento, y darle un tiempo más extendido.
En el video use los de 3m, los del kit de perfect it, actualmente, uso pads de 5", y varía la marca, por el momento, los de buff an shine me están funcionando bien, y no están caros, acá tengo un video mostrándolos, espero lo pidas ver, saludos.
De hecho, este carro llevaba caso 2 meses de repintado, solo que el problema de dejarlos mucho tiempo, es, que el sol empieza a reventar los grumos, y por ende la pintura. 6 muchas gracias por tus palabras, me ayudan mucho a creer en mi y trabajo y seguir intentando hacer las cosas mejor.
Gracias por el video saludo desde BOLIVIA una consulta Trabajo con 3 M Al pulir los hologramas o pequeñas arenas de la cera se pegan al coche que puedo hacer Ayúdame recién abrí un taller de pulidos
Siempre al terminar con alguno de los pasos, en el área que pues, es importante limpiar la pasta que queda, con una micro fibra limpia, eso al terminar el panel del auto que trabajas.
En lo que se pueda y me permitas, con gusto puedo resolver las dudas que tengas, solo hace falta más personas que hagan este hermoso oficio, con el corazon.
Te comento, en mi caso, lijo únicamente los carros repintados, que traen mucha piel de naranja, eso para nivelar la pintura, carros que no pasan por pintor, únicamente, se descontamina la pintura con una clay barr, y listo hacer trabajo de corrección, la diferencia entre los pulimentos 3M de envase amarillo, 1 es que hacen mucho polvo, y 3 es que los del envase morado, son de una calidad nejorcirta, pero es cuestión de gustos.
Excelente video amigo. Gracias por enseñar tu oficio. Y solo una pregunta. Hay un kit de solo 2 productos de 3M. Ese procedimiento es igual?? O es necesario comprar el de los 3??gracias saludos
Saludos amigo, muchas gracias por tus palabras, si hay un kit de dos pasos de 3M, son botes de color mostaza, paso A y B, yo lo uso, para trabajos más baratos, pues me ah funcionado usar solo los dos pasos, como te decía, es para trabajos económicos, pero va a depender mucho de tu técnica, para dejar lo menos posible de ologramas en el primer paso, para que el paso B, sea un refinado mejor.
Que tal amigo buen día, si lo recomendable al final de una corrección, seria instalación se PPF, aplicación de un cerámico de buena calidad, o en su defecto, algún sellador o cera, va depender del presupuesto del cliente, para que tarde mucho más tanto trabajo, pero eso ya depende de los clientes, saludos hermano yucas gracias por apoyarme viendo mis videos.
Que tal hermano, muchas gracias por apoyar éste humilde canal, te comento, el tiempo que puede tomarte trabajar un área va depender del daño que lleve, pero tenes que enfocarte en algo, cuando empiezas a tratar una pieza determinada, tienes que trabajarla por áreas, y cada área que trabajes, debe ser entre 1 minuto, a 1 1/2, minuto y medio, que es la ventana de trabajo, que el pulimento te brinda, ya después de eso, es trabajo en vano, trataré de subir un video referente al tema, lo más pronto, un fuerte abrazo hermano.
Buen día, te comento, ese carro estaba recién lijado, aplique más prodicto, por lanrazon que necesita tener más lubricar, para el paso de corte, poder pasar la maquina más tiempo que lo normal, para no solo Abrillantar, sino para borrar la marca del lijado, usualmente uso unas gotas, dependiendo del tamaño del pad, en los otros videos explico eso.
Hola amigo, saludos desde Guatemala, cuando hablas de focos, creo que te refieres a los faros delanteros verdad, si es así, claro, que tengo aca unos videos haciendo el proceso, y son super buenas para ese trabajo.
Hola bro. No tengo exp en esto y ya pedo mi pulidora DeWalt, mi pregunta son dos 1.- que tamaño de pads usas?, y 2.- como pues los espacios pequeños de la carrocería? Saludos y gracias por tus aportes
Buena noche, claro que si amigo, el pad celeste de paso #3, su código es 05708, y el lustrador ultra fino 06068, en lo personal, yo prefiero los pads de 3m perfect-it de 6", estos que use en el video son de 8", pero acá en Guatemala, cuesta un poco conseguirlos, y por eso es que tengo estos, espero te sirva la info y gracias por ver el video, agradecería tu buen like.
Hola mi hermano, de hecho, después de haber Abrillantado, lo aconsejable sería que el 3r paso, fuese una protección ya sea cerámica, o alguna cera de calidad, así evitas que se le peguen marcas de agua, o el sucio se le penetre, y evitar en cierta forma que el polvo genere micro rayones.
Te comento, lo ideal sería usar un medidor de espesor de pintura, para así saber que tanto podes lijar, pero en mi caso, mi presupuesto por el momento, no me da para comprar uno, así que empiezo desde lo menos abrasivo, ejemplo, si el pintor me da referencia que uso bastante barniz, pruebo primero con una lija de grano 2,000 para abajo, dependiendo lo que vaya con la superficie, luego de encontrar la que mejor me va, voy refinando hasta 3,000 o 5,000, depende del pulimento que use.
Es una pulidora, la otra que mencionas se llama amoladora, y a diferencia de esta, no tiene velocidades variables, esta Dewalt, a lo más que hago paso de corte es a 1200 rpm, pero es una maravilla para trabajar.
Hola Sr Saludos desde Perú. Excelente video. Ésos pasos...? de este su tutorial. Se puede usar despues de pintar un auto Con poliuretano y sobre el poliuretano darle el acabado tres manos de barniz transparente...? Esos pasos de éste tutorial se puede dar para el acabado final...? Y mi otra consulta es: tiene un tutorial .. ? Ho cuales son los pasos que se sigue desde cero para pintar con pintura poliuretano y sobre el poliuretano darle el acabado final con barniz transparente..? Muchas gracias por su respuesta Díos lo bendiga.
Hola saludos y un abrazo hasta la bella tierra de Perú, te comento, por lo general cuando son colores obscuros se usan los 3 pasos, el paso final, es para tratar de dejar sin nada de hologramas y darle un mayor brillo al barniz, en carros con colores claros, únicamente sin dos pasos, y luego su protección, que lo más recomendable sería un Coating Cerámico, o si el presupuesto es bajo, una cera de larga duración, y si, cuando es un carro repintado, por lo general dejan cierto grado de piel de naranja, se lija, y después se pasa la maquina, (ojo, eso solo con carros repintados) y si, es ideal después de la pintura a los 15 días.
No, pero hay pulimentos con más tecnología, y en menos cantidad de pasos, 3m, no ah seguido innovando en sus pulimentos, por eso el titulo, porque empecé a usar 3m perfect it, hace 7 años, ahora uso otros, a eso se refiere el título.
Primero, tenes que darle al pulimento su tiempo de trabajo, que es de 1 minuto a 1 minuto y medio, entre unas 1000 a 1200 rpm, en rotativa, o D.A. en velocidad 4, y verificar, que solo bajaste transparente, si te pasaste, y te llevaste el transparente, y llegaste hasta la pintura, no va agarrar brillo, porque lo que da el brillo, es el transparente.
Hola buena noche, en este procedimiento, utilice algo que llamo tren de lijado, use 1,000/2,000 y 3,000, pero siempre va a depender de que tanto barniz, le aplicaron a la pintura, si no contas con un medidor de espesores, lo recomendable es empezar siempre, con lo menos agresivo.
Fíjate que va depender, mira para no confundirte, cada pulimento tiene una ventana de trabajo de entre 1 minuto, a 1 y medio, las pasadas, van dependiendo, si vas a empezar, tenes que probar en una pieza, por ejemplo, probar con 4 pasadas, y de ahí vas viendo si requiere más o te quedas con las 4 pasadas.
Depende de que tipo de pulidira vas a usar, si es rotativa, no te recomiendo usar de lana, mejor una de espuma, hay sonax, Chemical Guys, carpro, o Lake Countri, depende que encontré primero, pero, su vas a usar una pulidora Doble accion, podrías usar, espuma, lana o micro fibra, ya que esta pulidira no es tan agresiva como la rotativa, y por ende, no se calienta tanto la pieza, como en la otra, va a depender mucho, el control de tiempo de trabajo que le des a un panel, o área por lo regular se trabaja entre 1 minuto, a 1 1/2 lo máximo, ya después de eso, solo desperdicias tiempo y esfuerzo.
A mi me gusta más usar el sonax 5/4 como paso 1 , ya que el 3m deja un chingo de polvo , y ya pasó 2 y 3 si meto 3m abrillantador y lustrador, y queda chingonsisimo, ya nada más su cera de gráfeno
Es verdad, cada técnica se adapta al producto en cuestión, use 3M en este video, porque la mayoría nos identificamos con el, porque con el iniciamos, pero ocupo Menzerna y 3D, Sonax no eh tenido la oportunidad de usar, pero lo intentaré, muchas gracias por poyar este humilde canal.
@@NandosGarage07 Si puedes pruebalo, el 5/4 es corde medio a alto, esta chido incluso para después de asentar carros repintados, y esta el max cut de corte 6 ese es el de más corte , quita rayas bien chingon pero ese si esta más caro, ninguno deja residuos te los recomiendo , y de paso 2 el abrillantador 3M y paso 3 lustrador 3M si la neta mis respetos, saludos desde Guadalajara, buen contenido hermano
Saludos amigo mio, te soy honesto, fue un trabajo de 300 dolares aprox, sin Couting cerámico, recorda, que nunca ca tenes que restarle valor a tu trabajo, herramientas y material, podrán haber muchos que cobren menos que vos, y no trabajan igual o mejor, pero siempre te van a preferir a vos, si sos la diferencia a la hora de entregar el trabajo. Saludos desde Guatemala.
Hola saludos amigo, me gustaría saber si has usado los productos presta 1 y 2 y si tienes alguna demostración en carros negros, estoy teniendo problemas con este producto en carro negro por los hologramas cualquier consejo me sería de mucha ayuda. Gracias, buen día.
Hola amigo, fíjate que no conozco esa marca, pero empeza el corte en maquina rotativa entre 1,000 a 1,200 revoluciones, haciendo un poco de presión, sin levantar la maquina, la pones plana totalmente con el pad en la lámina del carro, y así mismo sin levantar la la apagas, el segundo paso debe ser a 800 revoluciones, y pasarla más rápido, sin leva tar o inclinar el pad, el pad en todos los pasos debe ir totalmente plano.
Gracias, cuando pueda costearme ese producto, con gusto lo probare, acá en Guatemala venden super caro todo eso, y apenas empiezo después de que me robaran mi equipo de trabajo.
@@NandosGarage07 acá en mi país cuesta casi lo mismo que el 3m que usas ,la diferencia es que usas ni medio cuarto por carro en cambio con 3m usas casi medio litro ...y luego un segundo paso y queda listo sin microrayas y sin hologramas
Es verdad, pero yo no soy nadie importante, y siento una falta de respeto, quitarles tiempo, con cosas que mmmm ya de por sí se saben, se que el tiempo de mis subscriptores es muy importante, y nunca ah sido de mi intención aburrirlos, solo compartir algo de lo que eh ido aprendiendo a lo largo del tiempo, saludos.