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4輪操舵システムTEST!!【Best MOTORing】1988
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25 окт 2024
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Комментарии :
45
@gdbaf
6 лет назад
この時代はどのメーカーも技術競走が凄くて楽しかったよね。今はコストのかかる事はなかなか出来ないからさみしいなぁ
@abcdef-tx1mo
3 года назад
この手の昔は良かった今はダメ理論を聞くたびに疑問に思う その頃の思い出補正が掛かってるだけで、今も十二分にすごいのでは?
@桜ノ宮京橋
2 года назад
弟が紺色のポンコツXXの4WS乗ってました。 運転したことありましたが、小回りが良く効きました。 一ヶ月後に廃車になりましたが 錆と凹みだらけで、かわいそうな車でした。
@carloslorences
4 года назад
I love this video. I love this channel. I love 80's & 90's.
@1228yukio
5 лет назад
プレリュードのCMに当時度肝ぬかれたの良く覚えている。すぐに他車にもライバルが現れたし、これからの時代は当たり前の技術になるのかな?と思っていたけれど コストの面や重さ 効果や色々なことを考えて…結論としては無くなる方向に進んでしまったのでしょうかね。 大変面白い時代でした。
@島田リョウマ
2 года назад
ホンダの4輪システムは凄い
@Vtec-TwinTurbo-Hamsters
Год назад
カペラにはデカく4WSと書いてあるんですねー 昔はよく4WDやTURBOとかデカデカと書いてあり、主張してて好きだったんですが😅
@flutebeginner
Год назад
懐かしい♪ 創刊号からずっと観てましたが、伏木さんとデーブスコット氏はあっという間にいなくなってしまいましたねw
@kathuyaaa-1115
6 лет назад
でも、後に救急車に採用されて小回りできると…
@yokaren_boy
3 года назад
確かスカイラインにも同じような機構があったような?しかしこれは慣れないと逆に駐車が難しい…
@悲鳴嶼行冥-e3x
2 года назад
ハイキャスな
@稲垣直樹-e2b
3 года назад
懐かしいなあ。
@猫猫-q3t
7 лет назад
4WSって言ったらやっぱりプレリュード 40万kmオーバーの3代目2.0Siが庭で朽ち果ててるよ
@冷やし中華-381kei
3 месяца назад
レストアしよう!()
@圭一土屋
2 года назад
BGMに時代を感じる笑
@たろぞう
7 лет назад
ギャラン懐かしい 鉄板厚くて剛性もあって大きめの事故をしても怪我はしたが死ななかった 俺のじいちゃんが実証済み
@あちゃそ-p6m
5 месяцев назад
最近また4WSが中国メーカーなどによってアピールされてるみたいですね。時代は繰り返す。。。
@rideon-luce
6 лет назад
逆相の4WSって壁際ギリギリの駐車すると出るの大変そう。
@bclub7305
6 месяцев назад
自分プレSi乗ってたが、壁際駐車はしんどかった記憶がある。出るとき、頭が出ても、後ろが更に壁に寄るんだよね。
@丸山昭夫-g4c
7 лет назад
小回り 効いて 良かったなぁ。 慣れないと、ビックリします、最近?無いよね。
@たろぞう
7 лет назад
丸山昭夫 確かレクサスのGSだったかな?が出してた気がします
@atokenhimrock-b6m
6 лет назад
プレリュードとの比較にカペラCG?C2ならどうなのかな?
@ganmeta
5 лет назад
プレリュードは本当に安定してよく曲がった。カペラ、ブルは付いてる意味無かったな。
@ae-zu3xm
2 месяца назад
新型プレリュードも4wsなのかな?
@xperiauser3150
6 лет назад
カペラって見ないなぁ〜
@千葉良樹
4 года назад
百花繚乱の時代だったんだな この頃、これからは狭い日本の道路は後輪も動く未来が来るんだろうなと思っていたが(笑) 結果は軽の時代だったとはね(笑) ハイキャスってのもあったよな 個人的にはサスペンションをどうにかしてバイクみたくコーナーの内側に傾くシステムが出来るんじゃなかろうかと勝手に夢みてたが(笑)
@ille9al953
2 года назад
4:37 さかなクンが運転してるんかと思った
@everyday_dekkai
6 лет назад
7:15から始まる曲の名前どなたかわかりますか。
@vainqueur5309
6 лет назад
7:20あたりに右下に出てるで 曲walking on ceilings 歌手?novecento
@くろちん-y6f
6 лет назад
セリカも機械式 マツダは油圧式
@RallyLancer95
6 лет назад
English comment just passing through
@brobando55
2 года назад
この中で1番おっさん臭かったカペラがアテンザとなりMAZDA6となり、フラッグシップモデルとなって残るとはね。
@Sかいさん
7 лет назад
88年のベスモがあるとは! でも4wsって言ったらR31やFCが出てくると思った…
@Sかいさん
7 лет назад
+HRK 7392 そうだったんですね!ありがとうございます
@きゃらくたぁ製作所
7 лет назад
へぇ…4WSって実車にもあったんだ… 今はタイヤの性能も向上したし、 コストの事考えると要らないのかな。
@kathuyaaa-1115
6 лет назад
Newきゃらくたぁ製作所 いえいえ、救急車には採用されてますよ 小回り効くし安全で今の救急車四輪廻ります
@kathuyaaa-1115
6 лет назад
それに日産がアクティブサスペンションなどここから技術が枝分かれしたかと感じてある意味先駆者かも
@hondacl7109
6 лет назад
@@kathuyaaa-1115 今の現行で販売されてる救急車に4wsってもうなくない?
@RA1994AQ16
Год назад
シビックRも4WSにしてはどうかな。
@キムチ-e2f
4 года назад
4wsという後輪が操舵の手助けをしてくれる機能があるとは知りませんでした! すげーかっこいい。 なんで今の車にない?? 都市部の狭い道路ならミニバンとかトラックに重宝されるだろうに。 個人的には軽に着けても面白い。
@HIBIKI_channel1
2 года назад
恐らくですが複雑化すればするほど故障のリスク、価格、重量があがるからでしょう…
@野本幸孝-w3u
3 месяца назад
L100 ミラに4WSありましたよ。
@kiyomoto1974
4 года назад
プレ、鉄板薄いわ!😭💔
@悲鳴嶼行冥-e3x
2 года назад
ホンダはエンジン以外は?
@msa0011exsigint
4 месяца назад
FRすればいいのに、、、、
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