4-секционная алюминиевая крышка HAL Pro на Toyota Hilux Black Onyx. Плюс вкладыш в кузов Aeroklas 

Там свои дуги из квадратного профиля идут чтобы открывалась. На канале есть ролики с L200 и Wingle7

На прошлой неделе в Челябинске отдавали 3-секционку за 75к. 4-секционки дороже на Раптор, 170к

В передней стенке есть 2 отверстия с резинками, их обычно и сверлим либо разрезаем. А к ним в зависимости от вкладыша подводим дренаж, внутри или снаружи

@@AvengerUral Спасибо. То есть, чтобы сделать дренаж придется доставать вкладыш?

Вчера буквально созванивались с клиентом, всё очень на уровне! После мойки бывает несколько капель, когда струёй Керхера под резинку попадают, после дождей вообще всё сухо. От пыли специально наклеили уплотнитель по заднему проему, основной «забор воздуха» у любого пикапа там)))

Данная крышка в комплектации Pro по состоянию на январь 2022 года стоит 62000 рублей. В комплектации Стандарт 49000 р. У Про-шки направляющие с пазами для крепления дуги, рым-болтов, багажника, креплений и всего что угодно через закладные. И подсветка вдоль обоих бортов. Снимать наверное можно, вопрос для чего - она же поднимается к кабине для перевозки больших грузов. Ладно, сняли вы крышку, а направляющие-то остались. Можно и их снять, они на струбцинах, но там ещё дренажные трубочки, подсветка у Про-версии к фонарям зацеплена. И потом собирать в обратной последовательности, направляющие ставить, крышку выставлять симметрично по длине-ширине. Гораздо проще и логичнее как быстросъёмную использовать 3-секционную крышку, которая ставится сверху на борта! Там по 2 струбцины спереди и сзади, за пару минут можно снять и поставить в одного!

К сожалению, нет. Наши не стали разрабатывать, а китайские наверное были, но в Россию уже не завозятся из-за малого количества таких пикапов на наших дорогах. По сути, на Л200 Лонг есть только жалюзи и 3-секционные крышки, которые кладутся сверху на борта

@@AvengerUral спасибо, понял. 3 секционная крышка ( если можно) сколько будет стоить с установкой?

@@dhzaman130 а у ЖТСК нет установки как таковой - она же быстросъемная! Если вкладыш под борта - то просто выровняли по кузову и затянули струбцины на первой и последней специях. Если вкладыш с нахлестом - там уже желательно в сервисе ставить, чтобы корыто не резать, а специальные кронштейны использовать, 4 шт. по количеству струбцин, каждый на 2х саморезах - 8 отверстий суммарно сверлится. Ну и если дугу в кузов ставить - тоже в сервис, она с любым вкладышем ставится со сверлением отбортовок.

@@AvengerUral спасибо,понял.