Дифференциал в РК нивы слабое место,постоянные удары и люфты подвески знакомы каждому владельцу нивы. 4х сателитный диф решает часть этих проблем. Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
У меня шеви- нива, декабрь 2003го, пробег 420тыс. Не разу не снимал и не делал раздатку. Один раз поменял все три сальника, меняю только масло! Двигатель расточил на 368ми. тысячи под 82, 4. Ремонтирую только сален блоки, тяги реактиные , колодки, задние подшипники, рулевые тяги. Вот вам и нива.
Видео интересное и наглядное. Есть только маленькое замечание по поводу названия Вами люфтов и фактической демонстрации их проявления. Осевой люфт - люфт по направлению оси вала. Окружной люфт - люфт по направлению вращения вала. Радиальный люфт - люфт по направлению радиуса вала. За видео лайк.
Видео смотрел с удовольствием. Спасибо! Вы сказали, что болты можно ставить старые, а я встречал в некоторых сайтах - не рекомендуют. Говорят, что отвернутся! Так ли это?
Спасибо,я Ваш подписчик,и поклонник Вашего мастерства и увлечения,смотрю Ваши репортажи и очень уважаю Ваше мнение по вопросам эксплуатации и ремонта Нивы. Мне интересно какое моторное и трансмиссионное масло Вы используете. Привет из Калмыкии. У меня Ваз 21214 2016 года,использование город,рыбалка. В рекомендациях завода Роснефть,но мне интересно.что вы предпочитаете.
Здравствуйте, Андрей. подскажите пожалуйста, может вы в курсе. При езде на короткой ниве с двумя карданами межосевая блокировка включается и не выбивает ни при каких обстоятельствах. Но как только снимаю задний кардан, то начинает выбивать хоть под нагрузкой хоть на расслабленном режиме. Перебирал блок блокировки неделю назад. Вал, муфта, вилочка в идеальном состоянии. Муфта установлена правильно. Хотел у вас поинтересоваться по этому поводу, может это из за разницы нагрузки валов? Может был у вас опыт с такой проблемой?
Здравствуйте Андрей .Скажите пожалуйста играет ли роль тепловой зазор?При нагревании тела расширяются. Зазор должен увеливаться.Вы показываете на холодном материале а если разогреть ? Соответственно зазор увеливается и хождение а в народе называется "люфт" должен уменьшаться. Это выработка или сразу был не соблюдён тепловой зазор. Выработка осей. Но сразу при сборке можно сделать средние зазорвы не туго не слабо. Туго сделать при нагреве может заклинить. Слишком мало будет биение большой свободный ход а вот сделать между большим и малым зазором будет средний размер при нагреве детали встанут на свои места нормально и не будет биения хождения. Может быть я что то не правильно объясняю или рассуждаю. В этом случае поправте и расскажите всё подробно. Я имею в виду регулировка подшипников редуктора при установке в корпус "чулок " говоря в народе . Возможно заводской брак дифференциала вы же сами говорите что изготовлено из разных материалов железо и чугун. А чугун он тяжелее и неизносостойкий .
@@user-rc2vm9re5d здравствуйте, разобрал свой диф двух сателитный, ничего не менял, начал собирать обратно, шайбы лыской поставил правильно, начинаю протягивать сателиты с трудом крутятся, что это и почему? Спасибо
андрей здравия. не много наблюдений. разобрал коробку фольца 1984 пробег 420 т.км в ней диф с небольшими отличиями вместо металлических шайб под сателлиты стоит пластик и еще ось сателлитов без масленых каналов люфтов практически нет даже если сравнивать с вазовским новым.меня это не много ошарашило.и вот еще что ось сателлитов на 3 - 4 мм короче чем ваз но диаметр один в один. что ты думаешь поэтому поводу.благодарен.
Нет мыслей,детали не видел,коробку фольца не разбирал,как на словах можно выводы делать.Был у меня фольц,400тыс пробега,за это время девятка развалилась бы 5 раз.Качество металла и исполнение другое .
Андрей здравствуйте. Вопросик есть. Поможет ли мне установка четырехсателлитного дифа в раздатку избавиться от всеми нелюбимых ударов при трогании и переключении передач.... (Избитая тема конечно, но именно ваше мнение важно)???
Как показали себя в в эксплуатации эти 4-сателлитные дифы от Володи СПб? Есть рекламации? Стоит их покупать или нет? Поделитесь информацией. Заранее благодарен!
Здравствуйте, Андрей. Заметил что при резком повороте машины (нива Шеви) на скорости порядка 60 км стал слышен "свист шин по асфальту (раньше не замечал). Связано ли это с неправильной работой дифов (все сток)?
Здравствуйте Андрей подскажите где можно купить в редуктора усиленные свободные дифы вместо родных либо 2х либо 4х саттелитные есть ли такие в продаже?
Подскажите стал вопрос появились люфты нива 2011 года 4 сатилитную хочу поставить какие шлицы 22 или 24.привода и полуоси на 24 стоят. Или снимать раздатку и считать
Здравствуйте, Андрей подскажите пожалуйста диф Володи встанет по понижайку три к одному, или надо просить заранее его чтоб сделать ту часть дифа вместо чугунной под занижайку????
Здравствуйте,Андрей!хотелось бы узнать ваше мнение по поводу нового изобретения от иж техно это самоблокирующийся дифференциал в раздаточную коробку?может попадет как нибудь такая штука на обзор или вы просто выскажите свое мнение о ней
Вибрация это враг любого механизма,если есть подобный люфт он будет увеличиватся.Какие последствия ,напрямую зависит от эксплуатации автомобиля,глобальной катастрофы не будет,там некуда деваться потрохам будет разбивать крышку,карданы и т.д.В видео показан убитый диф.
Андрюха подскажи, получается если у меня на раздатке такая беда....Беру руками за два фоанца переднего и заднего моста, одной рукой как бы фиксирую его а другой прокручиваю, то до момента крчения фланец прокруичвается примерно на 1 см. может больше....и только потом крутящий момент передается на другой фланец..... Вопрос.? это значит кирдык дифферинциалу? износ в нем сильный. что делать, только замена дифа или этот радиальный люфт может быть еще из-за чего то?
@@user-rc2vm9re5d но у меня есть еше и качение есть. т. е. если верх вниз дергать эти фланцы, то тоже люфтят...не так сильно как ты показывал но есть такое...тут начерное возможно просто подшипники заменить. Вообще из-за моих описанных проблем вибрация может быть? у меня просто интересная такая вибрация, от 40 до 60 посильнее ближе к 80 она все меньше и меньше и потом до 110 ктедо ее нет, а потом опят начинается...не прям такая сильная но все же... а когда двигаешь задом под нагрузкой, то такое ощущение что раздатка крутится по орбите а не в соосности с коробкой, хотя все отцентровано....я уже не знаю куда копать пром вал номральный, крестовины нормальные...
Скажите, пожалуйста, в чем разница между дифференциалами 2123 и 2121. Я знаю, что они отличаются шестернями приводов мостов. Так, а в чем именно разница между шестернями 2123 и 2101(шестерни полуоси)?
Здравствуйте,Андрей!хочу услышать ваше мнение по поводу пар в редукторах.Один человек сказал что чем ниже пара тем она менее живучая.обьяснил он это тем что размер планетарки не меняется а меняется количество зубьев следовательно например у пары 3.9 зубья толще чем у 4.7 вот хотел услышать ваше мнение,может лучше раздатку занижать а пары не трогать?P.S видел на канале банды как на шевике порвали пару 4.7
На мой взгляд самые живучие 03,затем 02,затем 01,затем 06.Про 4,7 не готов ответитьих делает неизвестно кто и неизвестно как.РК это первое что нужно занизить если мало затем КПП.
В своих видео я показываю методы которыми пользуюсь,если не помогают делаю иначе,это не руководство к действию ,знаете другие методы,пользуйтесь.К чему этот пост под этим роликом?Может я чего не понял?
Видео смотрел с удовольствием. Спасибо! Вы сказали, что болты можно ставить старые, а я встречал в некоторых сайтах - не рекомендуют. Говорят, что отвернутся! Так ли это?
