LE CIAMBELLE SI POSSONO ANCHE MANGIARE??? AHAHAHHA GRANDE BEL VIDEO COME SEMPRE! 🐗🔥 AH DIMENTICAVO...MANCA L'ADESIVO EDB PER COMPLETARE IL TUO DRAGONEEE ❤️
Ahahaha si, le ciambelle le puoi inzuppare nel the (ma solo tenendole con un molletta). Per l'adesivo EDB ci sto lavorando, sto mettendo da parte i soldi!
Ciao, bel video e complimenti per la moto! Io sulla mia Husky 300 2014 monto: - paramotore in plastica (non quello di serie) - leve antirtottura in materiale deformabile (Arc) - protezione marmitta 2t lunga - protezione silenziatore fatto con una fascetta di metallo e un tubo benzina - protezione forcellone - cinghia davanti e dietro (in fondo alla sella) - forksaver impermeabili Acerbis (quando lavo la moto li risvolto per pulire bene tutto e ogni tanto controllo comunque la forcella, basta sfilarli un po' su) - paramani aperti - pedane maggiorate - tubi radiatore in silicone senza termostato e con ventola con sensore nelle alette radiatore - protezioni radiatori (ci vogliono secondo me) - manopole con parte esterna in alluminio - protezioni carter e accensione - protezioni telaio - parafango davanti ventilato sotto per l'estate (fa passare più aria) - copertina sella con più grip Mancano: - racecap - paradischi - protezione piedini forcelle e poi volevo provare la borsa Acerbis da mettere sul parafango davanti per non portarsi tutti gli attrezzi nello zaino, spero che non voli via alla prima buca
Ottimo Davide, grazie per il super commento con cui mi hai chiarito anche una cosa per me che non monto le calze (se si possono tirare su e giù facilmente, allora ci faccio più di un pensiero). Anche tu monti i rinforzi radiatori... mi sto facendo una bella lista di desideri... :-)
@@Love2RideItaly sì sì, ti confermo che le calze si risvoltano abbastanza facilmente (quelle in materiale impermeabile, non mi esprimo in merito a quelle in neoprene perché non le ho). Eventualmente esistono anche quelle della Dirt Skins (o simili) che si mettono e tolgono senza smontare le forcelle tramite un semplice velcro. Rinforzi radiatore della Racetech presi su Crosshop per €55 ;)
Ciao grande !! Like prima di tutto !! , con tutti questi accessori se pronto per affrontare una guerra !! 😂😃 , ti manca solo un paracadute ed un verricello !! Ciao alla grandissima !!
Sul mio 300 monto paramarmitta in carbonio, paramotore, paradisco anteriore e posteriore, ventola, leve antirottura molto utili, tappi al manubrio per non spaccar sempre le manopole avendo il paramani aperto, poi coprisella per avere più grip e le pedane maggiorate aiutano molto in modo da non farti scivolare i piedi, anche se ogni tanto a me è risultato un pò scomodo... Comunque grande, bel video e speriamo di tornare a dar il gass al più prestoo!!
Grazie del tuo contributo Pep! Le pedane maggiorate mi hanno sempre attirato anche se, in realtà, non è che mi sia mai mancato l'appoggio sulle mie, non vorrei prenderle e scoprire che finisco solo a picchiare di più dentro ai sassi! 😀 Speriamo di tornare a dare gas sì! #usciremopresto
Ciao! Colplimenti per il video. Apparte cinghia anteriore e maniglia laterale ( secondo me inutili )gli altri accessori direi che si dovrebbero montare sempre! Pero l unico consiglio che posso dare è di non montare i paramani chiusi! È vero che proteggono un po di piu dai rami e evitano la rottura delle leve pero se si lasciano i braccialetti delle leve un pelo più lenti si girano senza rompersi e eviti che ti possa rimanere il polso incastrato nel paramano chiuso durante una caduta! Ho visto un endurista del mio paese con un polso completamente distrutto dopo una bella caduta con quei paramani 😬😬
Ciao complimenti per i video. Io monto i tuoi stessi accessori ed in più rinforzi radiatore (che ritengo la cosa più utile del mondo ) e la ventola powerparts
Ciao Davide, dici che sono così fondamentali i rinforzi? A me è capitato di bucare un radiatore ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d8Ed27C8E5A.html ) e, in effetti, di stortarlo anche un po'. Mi stai facendo venire il dubbio... Ah, la ventola ce l'ho su di serie altrimenti ci sta tutta.
@@Love2RideItaly ciao, io li ritengo abbastanza utili poiché nonostante i radiatori di ktm siano molto soldi a me è capitato due volte di piegarlo a metà in entrambi i casi sul sinistro che è più esposto. A me scostarono 120 euro circa ciascuno quindi alla fine ho montato i rinforzi
Ciao, i paramani chiusi servono solo a spaccarsi i polsi in caso di caduta!! ( se ti rimane la mano tra leva e paramano appunto). Lo usi il cavetto tra leva freno posteriore e paramotore?
Ciao Luciano, perdonami per il ritardo nella risposta, non mi era arrivata la notifica del tuo commento. I paramani, ad oggi, mi hanno al contrario sempre salvato molto. Poi oh, mai dire mai e spero di non lasciarci la mano nel mezzo! Il cavetto ce l'avevo di serie ma montando le protezioni dell'acerbis sul motore dovrei fare una modifica per rimetterlo. Sembra una scemata ma è utile perchè evita che i rami ti si possano incastrare nella leva del freno. Non nascondo di avere anche pensato: ma va, e quando mai succede ma... durante un'uscita mi sono trovato un ramo proprio lì!
La calza che copre il cuscinetto alla base del mono ne allunga di molto la durata. Può essere facimente realizzata con un settore di camera d'aria. Sempre simpaticissimo. Ciao grande!
Ciao Giovanni, mi hai giustamente ricordato la protezione del mono... ogni tanto l'ho vista montata, me ne sono sembre infischiato. Come mai allunga di molto la durata?
@@Love2RideItaly oltre a non fare entrare lo sporco nell'uniball impedisce la rimozione del grasso protettivo durante i lavaggi. Solitamente la sostituzione dell'uniball viene fatta quando il mono "prende gioco". Ebbene tale gioco compare molto piú tardi. Se lo realizzi con un pezzo di camera d'aria è anche molto economico. L unico svantaggio è che rende la regolazione dei click un pochino più scomoda.
Io ho un Ktm Exc Erzberg Rodeo e oltre agli accessori che ha già ho montato un paramarmitta in carbonio, leve antirottura in ergal ktm, faro led powerparts, protezione telaio dell’acerbis e manubrio renthal twinwall, molto più resistente di quello originale. Io ce l’ho di serie, però ti consiglio di montare un cavo d’acciaio tra il pedale del freno e il telaio stesso, in modo che non ti si incastrino legni e non ti si apra la pedalina del freno posteriore. Ciao 👋
Potresti fare con del semplice tubo di silicone tipo quello che vai ai carburatori, ed una fascetta un anello da mettere intorno alla marmitta cosicché quando la marmitta va a strusciare in terra nn si abbozzi o Righi. Poi io ho anche i paraforcelle quelli che vanno subito dopo le piastre per intenderci nella parte più alta di forcella cosicché vadano a parare eventuali sassi e porcheria che potrebbero arrivarti addosso da un tuo amico che si trova davanti a te.
Ciao Marco, ci avevo pensato ma avrei dovuto farlo subito. Ormai ho già rovinato le sue che sono di serie. Appena faccio qualche disastro (e tanto prima o poi capiterà) le sostituirò tutto. Sto già fantasticando sulle grafiche 😀
Io sul mio k monto para steli sulla fodera che è tipo una guaina che si mette con il phon che sullo stelo per tenerlo protetto dall acqua e dall fango poi protezione disco anteriore leve anti rottura utilissime. Coprisella one grip Copri collettore tutte le protezioni dei carter motore copri forcellone. Poi ho montato dei supporti che si mettono sotto al manubrio prima dei rizer che mi aiutano a sentire meno la vibrazione della moto e ti permettono di stancarti di meno protezione radiatore e ventola aggiuntiva ktm e paramotore in alluminio che ti posso garantire aiuta molto . Poi cose estetiche tipo tubi arancioni ecc
Ciao DHC, la guaina che dici l'avevo vista anche io, ci sto facendo un pensierino. Il paramotore in alluminio... non sei il primo che lo scrive. Perchè? Quello in plastica di serie non è sufficiente?
@@Love2RideItaly no ti dico I sentieri che faccio io rocce ecc vado molto meglio con quello in alluminio la moto scivola molto meglio e anche se sbatte è molto più resistente comunque quello in alluminio e più grande e protegge molto di più rispetto a quello di plastica che è molto meno resistente. Poi quello anche se riceve un urto ura martellata e torna a posto mentre quello di plastica si spacca molto più facilmente
Ciao!!!!! Io ho installato il paramotore in alluminio il paraattuatore frizione e la ventola , visto ke nn sono così veloce o in alcuni casi mi piace guardare la natura che attraverso. Le calze sulle forcelle. Bello il paracalore del tubo di scarico Per la cinghia metti le fascette con il dentino in ferro, aivoglia a tirare!!!!!
Ciao come mai hai messo il paramotore in alluminio? Io giro con il plasticone di serie, mi sembra bello robusto. Quello in alluminio non si ammacca tutto? La ventola ce l'ho su di serie sul sixdays altrimenti, hai ragione, è un must. La protezione attuatore frizione non l'ho mai considerata. Ne vale la pena?
@@Love2RideItaly Anch'io ho il paramotore in alluminio, fidati che non si ammacca neanche a martellate (accessorio originale ktm spessore 5mm). Quello il plastica alla lunga si rompe o cedono gli attacchi, ho visto sulle moto dei miei amici che montavano quello perchè già di serie. Quello in carbonio è più consigliabile su un cross o motard. Detto questo secondo me hai già tutto il necessario, puoi aggiungere per sicurezza una cinghia anche dietro e le protezioni per gli steli.
Il paramotore in alluminio salvaguarda il telaio xké sinceramente è preferibile ammaccare il telaio alla rivendita del mezzo nn è bello e poi chissà cosa pensa il conce o l acquirente, semmai con 100 euro tutto torna nuovo , il paraattuatore ........nn saprei dirti se quando si rompe la catena tiene , nn mi è mai capitato, il discorso è sempre lo stesso , costa meno sicuramente dell' attuatore!!!! Un altra cosa che nn ti ho detto uso i paramani con l anima in alluminio x salvaguardare le leve in caso di scivolate, sul bicilindrico è fondamentale .....pesa , sul mono funzionato a loro volta!!!!👍😀
Paramotore in alluminio (mi para anche l'espansione avendo un 300 2t), para leveraggio, para disco ant e post, cuffie per i cuscinetti, paramani, para forcellone, para radiatori, mousse ant e post e varie parti ergal
Beato te!!! Io i cuscinetti li cambio una volta al mese!!! Cmq le protezioni carter mi converrà comprarle anche a me... Per come la lancio! A proposito, preparati perche a breve faro un video dei miei lanci migliori sul mio canale 😂
Ciao Alessandro, il paradisco della Carapaks è l'unico che mi convince tra quelli che ho visto in giro, mi sembra fatto davvero bene, certo, costicchia ma... ci faccio su un pensierino!
ciao, grazie! In realtà mi hanno parlato tutti delle calze per le forcelle, della protezione disco anteriore e leve antirottura. Potrebbero essere i prossimi acquisti!
@@marcolicini1459 ciao Marco, è vero, i paramani comunque proteggono ma io li lascio sempre un po' "laschi" in modo che possano ruotare. Ho video che non ho mai pubblicato dove, dopo una caduta con il 500, una delle leve antirottura che montavo era completamente piegata. Deve avere preso dentro una pietra. Una leva normale l'avrei certamente spezzata.
Accessori enduro: para dischi Io al anteriore lo ho in carbonio pagato 160€ della acerbis E al posteriore lo ho originale Poi protezione piedini forcella anteriore pagato 23€ della acerbis Para motore in carbonio pagato 120€ della racetech La moto è una Yamaha yz 125💣🔥🔥
ecco la protezione al disco anteriore la vorrei mettere anche io ma sto continuando a rimandare. La protezione dei piedini le ho anche io, cinesata, ho visto che sono già crepati. Il paramotore... ma serve metterlo in carbonio? Io ho su quello di serie, un plasticone che regge bene ai peggio urti.
A me di solito nella moto piace togliere piuttosto che aggiungere... Comunque. Le cose da dire sarebbero molte ma soprassediamo. Una per tutte: in dieci anni di un K 400 non ho mai cambiato un cuscinetto ed una tenuta, da nessuna parte! 390 ore. Il lavajet usalo per pulire il pavimento e i muretti del cortile.
ottimo lavoro davvero ma quella maniglia lasciami dire che é pericolosa, stessa tua moto, ho il 450 e avevo la maniglia...ma se fai hard é pericolosa, l'ho sostituita con una morbida sopra alla sella, concordo con te sia meno comoda ma.... meno pericolosa 💪
@@Love2RideItaly anche a me sembrava recondita come possibilitá, ma se casca la moto e hai la gamba sotto, nonostante siano moto da solo 100 kg...in effetti é pur sempre un appiglio. Se ci finisce sotto una mano....
Ciao, onestamente non riesco proprio a capire come possa farmi male, sarò caduto centinaia di volte ma non mi sono mai trovato la marmitta addosso, per fortuna!
Ciao Andrea, grazie. Posso chiederti come mai hai montato l'estensione della pompa del freno posteriore? Dopo un po' che giravi la moto non frenava più bene? Ora va meglio? (la mia è una semplice curiosità)
Ciao, potresti dirmi dove hai acquistato la protezione collettore in carbonio e quella del disco posteriore per favore? Grazie. Per me accessorio importante è il cavo di sicurezza del pedale del freno, per il tuo 6 days è di serie... e semmai la spugna tra telaio e paramotore... 😉
Ciao, eccomi! La protezione del collettore è della Meca'System e l'ho acquistata su Crosshop a 125€. La protezione del disco è una cinesata, l'ho acquistata per poco su Aliexpress ma ho visto che anche su Amazon ce ne sono di analoghe: amzn.to/2JwQoKu
Ciao io monterei le fork saver perché quelle protezioni skf fanno poco ...domanda ?paramani chiusi si o no ? Io mai montato chiuso perché mi fanno paura in caso di caduta ... comunque bella moto
Ciao Luca, me le nominate davvero in tanti le fork saver ma io ho paura a "non vedere sotto la tela". Io ho sempre avuto paramani chiusi. Anzi no, l'unica volta che non li ho montati ho spaccato il blocco della leva della frizione e sono tornato a casa per miracolo. Ci sono caduto una infinità di volte e, anzi, mi hanno sempre salvato....
una "protezione" che non vedo usano in tanti è agganciare il cavalletto all apposito fermo in gomma mentre si va in moto, può essere una stronzata o magari già lo fai ma cmq è una protezione in più per evitare si rompa dopo qualche urto preso nella maniera giusta.
Ciao Tommy ma sai che in effetti non lo faccio proprio mai? Non mi è mai sceso o rimasto agganciato chissà dove. E non lo faccio per comodità, per averlo sempre lì a portata di piede e non dover scendere...
@@Love2RideItaly più che rimanere agganciato da qualche parte è per evitare che ti rimbalzi quando fai una caduta, il gommino di aggancio è lì apposta per quello perché lo tiene fisso e fermo in caso di caduta ed è meno difficile romperlo
Accessori enduro: Para disco p/a Para piedini forcelle Calze Para mani Paracolpi Para telaio Para marmitta Para forcelloni Para cuscinetti p/a Muse p/a Para telaio
Altri utilissimi per chi ovviamente non li ha di serie: -Protezione leveraggi (ma gli exc non hanno il linkaggio) -Paramotore abbastanza avvolgente -Accessori per il lavaggio -Forksaver -Leve antirottura -Protezione foderi forcelle
Dai, ho quasi tutto! Le leve antirottura sono utilissime, non le ho ancora montate ma devo farlo perchè una volta mi hanno salvato da una rottura sicura. Le protezioni dei foderi... intendi quelle adesive?
Ciao Manuel, sinceramente non lo so più. Ho provato a cercare anche tra le email perchè ricordo di averlo comperato online ma non ho trovato nulla. Ricordo però che, come criterio, avevo impostato "2020", proprio perchè le protezioni di anni precedenti non adavano bene. Se hai anche tu un ktm 2020 assicurati proprio che la protezione del collettore sia compatibile. Quella che indichi tu mi sembra compatibile solo fino al 2019.
@@Love2RideItaly ok anche io le ho viste a quel prezzo su Aliexpress, se mi dici che fanno il suo lavoro la prendo li, altrimenti costano il doppio, minimo. Grazie e buon enduro.
Ciao, io sul mio exc 450 2019 oltre a tutte le protezioni che hai montato tu, monto la cinghia posteriore, il laccetto in acciaio al pedale freno(evita che i legni si incastrano li e strappano il pedale) e il paradisco anteriore in plastica( come dici anche te non è bello ma funziona, fidati). Ciao ciao
Con la maglia brazzers AHAHAHAH smepre al top Comuqnue anchio ho preso una sherco 125 2020 ho montato subito mousse ant/post para pancia paramotore para colpi manubrio E ora dovrei prendere para dischi e para carter
Ciao Sam, sinceramente non guardo i consumi. Mi basta sapere che con il pieno sto in giro comodamente per 3 ore. Manutezione come tutte le altre moto, la mia è nuova quindi ci ho fatto ancora davvero poco, ti saprò dire più avanti!
Le cambio... a caso! Non è necessario, se le ruote girano e il motore regge... è sempre e solo uno sfizio. Adesso ho un ktm 2020 che mi durerà un po', ciclisticamente è moderno, il motore va da Dio, le sospensioni fanno il loro lavoro... se la cambio sarà solo, come detto, x sfizio.
Ciao, non hai parlato dei paramani chiusi! Hai aggiunto il kit 79602979044 per "chiudere" gli originali? Non era meglio svincolarsi dai blocchetti? Come ti stai trovando?
Ciao, il paramano l'ho già comprato così, non gli ho aggiunto successivamente il kit di protezione che mi hai segnalato. Mi trovo, da anni, benissimo, senza avrei paura di rompere più facilmente le leve e... le mani!
I paramani originali ktm sono aperti. Il kit che ti ho citato serve appunto per "chiuderli". A differenza degli altri paramani chiusi che sono ancorati direttamente al manubrio, questo sfrutta il braccialetto di freno e frizione. Questo mi lascia qualche perplessità, non vorrei con una cannonata fatta bene rompere la pompa del freno o la frizione...
Io al mio 300 che ni voglio un bene dell'anima il para disco anteriore l'ho fatto montare dato che sono pisano rigorosamente della Ufo 😂in più anche i proteggi piedini della forcella credo polisport il resto ho le tue stesse protezioni....🤙💪
Ciao, mi lascia perplessa la maniglia sul fianco. Sarà perché cado spesso e quel elemento in rilievo che può conficcarsi in qualunque parte del corpo proprio mi spaventa. Prova a sostituire il tutto con una semplice fettuccia con due occhielli utilizzando le attuali viti, ma più corte. Resterà aderente al fianchetto così non avrai nessuna parte sporgente. Ho adottato questa soluzione facendo passare la fettuccia fra le asole della piastra posteriore che essendo aderente al parafango non offriva nessun appiglio, io mi trovo bene e la uso normalmente e non solo nelle emergenze. Bye bye
Ciao Ivan, sono suppergiù 4 anni che vado in giro con la maniglia e non mi ha mai dato problemi. È sul fianco, all'altezza dello scarico, non mi è mai venuta addosso...
Io ho anche l’anello para marmitta che considero necessario avendo due scarichi arrow😬 e la pellicola per il faro che oltre al fatto estetico perché è fumè evita che si graffi con la tanta polvere e i sassi
Ciao ma l'anello serve davvero? Perché lo capisco su un motard, se la moto scivolasse sull'asfalto la terrebbe sollevata ma in enduro le pietre le prende ugualmente, no?
Love2Ride quello hai ragione ma esistono dei paramarmitta più grossi che non sono anelli, sono più spessi e coprono più superficie... come dici te se la moto cade in una roccia lo scarico è inculato lo stesso ma comunque non si sa mai ,male non fa😂
Love2Ride www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjY3b6Lo8LoAhUMwrIKHQYcAbQYABAEGgJscg&ohost=www.google.it&cid=CAESQeD2XSsDJPu3nEEZaktBxG6W7HXZ6SKn-XBQo3Sn3RFvYt595jPRDguqKy28d1WpdjnWagUv97QlSZKLj7BMeUfW&sig=AOD64_19UAScZxPTMcWJ3FCy7x59PTlLyA&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwji67aLo8LoAhVnl4sKHXb5D1UQwg96BAgJEAw&adurl= questo è il link di quello che intendevo della acerbis e qua ti metto la foto di come viene cdn-yotpo-images-production.yotpo.com/Review/130688225/98698310/original.jpg?1572082704
Monta il paradisco, ti garantisco che è meglio che avere il disco storto. Comunque i miei accessori sono: Pararadiatori in alluminio, paramotore in alluminio, paradisco posteriore e anteriore, leve anti rottura
Ciao Samuel, i paramani li ho fatti montare prima di acquistare la moto dal concessionario. Li aveva già lui. Credo che tu li possa trovare tra le powerparts ktm.
I miei sono accessori più estetici visto che la mia è una moto da cross, ma se vuoi li scrivo lo stesso, tubi del radiatore in silicone rossi, leve frizione e freno anteriore anti rottura 8n ergal rosse, leva del cambio in ergal, copricarter lato sinistro del motore Polisport, tappo del radiatore in ergal rosso con termostato e corona a 50 denti in ergal rossa
Paramotore in plastica acerbis fondamentale secondo me, proteggi terminale cinese in gomma che attacchi con due fascette, oppure puoi usare una camera d’aria posteriore la scaldi con un phon e la infili a mo di calzino 😂 brutta ma efficace, poi una cosa fondamentale pallina da tennis 🎾 legata al manubrio con foro porta straccio x pulire la mascherina, paradisco anteriore cinese finto carbonio spacca, ah parapiedini forcella anteriore fondamentali x i sassoni 😂💪🏼 braaaaaaaaaa💨💨💨
Love2Ride imparato dalle vecchie glorie, io si solo x lo straccio ovviamente la palla non la tagli a meta’ ma gli fai o un taglio a x o un foro giusto da infilare carta o lo straccio,poi se vuoi metterci altro....😂😂😂
Ma state uscendo? Io francamente no, cercavo conforto o, viceversa, conferma che di questi tempi non si può censurare. Grazie e scusami se esco fuori tema in un video che parla di accessori.
Io monto paramotore Acerbis,Paramarmitta 2t Ciarlo,Paraforcellone Acerbis, paramani come i tuoi e valutavo i paradisi e i forksaver... (nella foto la roba non c’è ancora)
Protezione carter acerbis come le tue......protezione forcellone.....paradisco dietro e davanti.....cinghia anteriore e posteriore 24 mx....paramarmitta in carbonio....ciambelle antivescica come le tue....mi mancano i paramani chiusi e poi metto all’asta anche l’altro rene!!!
Io monto -paramotore ktm -paramani chiusi race tech -paraforcellone -paratelaio acerbis -cinghia anteriore -telaietti intorno ai radiatori per non piegarli ktm power parts
@@nicolabalducci7869 è successo anche a me, non l'ho cambiato ma quando ho dato dentro la moto, il concessionario se ne è accorto subito e mi ha detto che se mi dovesse succedere ancora... di farlo aggiustare quanto prima per evitare danni più seri.
@@Love2RideItaly, ormai i forksaver sono fondamentali per una moto da enduro. Centinaia di enduristi li utilizzano e ne sono tutti entusiasti, il sottoscritto compreso!
Ciao Pasquale, il cavetto ce l'ho anche io di serie, l'avevo smontato per fissare le plastiche dell'acerbis, vedo di rimontarlo! Protezione silenziatore: che cosa monti tu? Hai un link?
Love2Ride ciao,grazie per aver letto e risposto al mio messaggio,io monto uno di quei anelli universali in gomma,ma anche la protezione dell’acerbis non é male,qualche mio amico la usa sulla sua moto e si trova bene anche perché riesce a coprire molta più superficie dell anello che monto io
La cosa che ti consiglio di più sono le calze per la forcella, ora uso quelle dell’acerbis economiche ma durano molto,oppure fork saver,prima usano i raschia fango della skf. Ma li ho trovati scomodi per vari motivi. Il fango entra ugualmente e se non li smonti per pulirlo si indurisce e può rompere i paraoli, con le calze non entra nulla e gli steli della forcella restano sempre puliti.
@@pasqualesaintwolf_2765 Grazie per il link! Quel tipo di protezione ho visto che la vendono, fatta più o meno così, anche su Aliexpress o Wish. L'effetto ottico proprio non mi piace. Questione di estetica a questo punto, sicuramente protegge il silenziatore.
@@Love2RideItaly no, ho un 2 tempi, é il para espansione della polisport, si chiama armadillo e per ora mi ci sto trovando veramente bene, economico e fa il suo lavoro
Nn è prevista nn ha punti di ancoraggio , quella ke ha usato lui te la danno con 2 distanziali e viti lunghe che vanno al posto di quelle ke tengono il silenziatore
@@Love2RideItaly guarda.. io non li monto.. ma ho una moto che costa la metà della tua e l'ho presa con le forcelle che non sono al top. Appena le faccio, protezioni steli subito. Mese scorso ho fatto fuori un paraolio per il fango.. da quanto mi è stato detto non servono a salvaguardare lo stelo in sè, ma ad evitare appunto che il paraolio abbia a che fare con troppo fango sabbia terra.. in quel caso avrebbe una durata limitata. Di inverno mi capita spesso di uscire in situazioni disastrose quindi sicuramente li monterò. D estate secondo me si può anche evitare
aaaah ma forse tu intendi le calze protettive, giusto? (perchè invece esistono anche degli adesivi o simil materiale che si modella con il caldo, che si mettono a protezione della forcella)
Direi che se fai sassi ti manca il fatty 90.100.21 golden anteriore che aiuta la forcella di serie cessosa.ohlins flow mono posreiore e già cominci a ragionare...provare per credere...poi se hai due soldi in più comprati forche poletti.. ciao .
@@Love2RideItaly se intendi la gomma ...sul bagnato golden soft ,mtz soft , mousse morbida da estremo o tubliss...sul' asciutto le fim vanno bene quasi tutte.Ciao
@@Love2RideItaly ,va messa sopra il parafango naturalmente, ma sulle forcelle sotto la piastra inferiore.Cosi' facendo non solo fai perno sulla piastra per tirare la moto ( che di solito capita ti tirare verso l'alto,magari per uscire dal fango o da una buca) ma eviti che si sposti verso l'alto interferendo con fanale o altro.
@@fedspad ci sta, giustissimo il ragionamento. Sono sceso in garage a riguardare il tutto: quello che monto è una cinghia cinese da due soldi troppo corta. Se la mettessi sotto la piastra andrebbe a incastrarsi proprio nel faro. Una ciofeca insomma, recito un mea culpa ma grazie per il suggerimento.
Portatarga estraibile, copri sella per avere più grip, leve antirottura, e quel pezzettino superiore che tiene la pompa della frizione al manubrio che è powerparts. Ma perché hai messo proprio i paramani chiusi, solo perche sono più resistenti in caso di colpi? Non dirmi perché non vuoi far vedere che hai le manopole bucate quando cadi nel bosco ahahah
giusto... il morsetto dei comandi per far sì che ruotino in caso di caduta. Utile! Paramani chiusi perchè mi sento più al sicuro, quando urto le piante, quando mi schianto sui muraglioni, quando cado. So che molti non li montano proprio per paura che, in caso di caduta, la mano rimanga in qualce modo impigliata ma io il manubrio non lo mollo finchè non mi sparano...
Anche io 😢😢 2 sabati fa....tirata fuori dal garage a motore spento con una rampa in salita che sembra una piramide.....poi 10 min accesa (da ferma), e di nuovo in garage. Risultato? Mi ha fatto più male che bene....quell'incontro di benzina, quelle note di rombo invitanti e perverse,,,,sto abbastanza male
Ok ha io sul mio ktm 450 monto promotore paradisco anteriore acerbis e posteriore in ergal paramani protezione per la marmitta e ho messo in fine ho il cavetto di acciaio tra il telaio e la leva del freno posteriore per evitare che un ramo mi strappi via la leva grazie per avermi risposto
@@Love2RideItaly ciao no un altro tipo dell Acerbis che mettono i miei amiici in Sicilia . Le ultime moto da enduro hanno i silenziatori più esposti ,con la prima caduta su pietraie si rovina subito
Ciao Mattia! Ci ho pensato più volte ma alla fine... mi piace controllare le forcelle, non lo faccio tutte le uscite ma quasi. Con i forksaver ho paura che comunque si possa infilare dentro roba e, non accorgendomene, possano fare peggio, no?
Sono stato tentato ma poi mi sono reso conto che non mi sembra di avere problemi con le pedane; ingrandendole avrei solo più paura di sbattere contro le pietre.
Per me hai pagato tutto tanto...protezione dei freni (semplici, non con para cuscinetti) 10€, plastiche di protezione AliExpress da 20€ forse...a e maniglia (sempre da AliExpress) 10€😂
No, su alcune cose preferisco non fare barbonate. Guarda le protezioni in plastica dei piedini che ho preso su Aliexpress: al primo colpo si sono rotte. Dipende sempre un po' quello che si fa con la moto!
@@Love2RideItaly apparte le cazzate ti interessa akra intero (collettore con una protezione in ferro a lisca di pesce e sotto la lana di roccia e lo scarico) montato su un 350 exc del 2012?
@@Love2RideItaly sono un po' "ingnorante" su queste cose...ma in teoria la lamiera dovrebbe fare sempre il suo lavoro (all'interno non ha lane di roccia e altro)... E cmq è stato montato circa un paio di anni fa (il vecchio proprietario mi ha fatto vedere fattura dove c'era specificato che aveva acquistato lo scarico)
Ciao, ma tipo? Quello che monto è il plasticone di serie, ha sempre preso gran belle botte ma è sempre lì al suo posto senza segni di cedimento. Che cosa potrei montare di alternativo?
Mi par di capire che non sei mai alla ricerca di tracciati nuovi io monto un supporto per Smartphone della GIVI veramente utilissimo con l’ aggancio sgancio rapido
Ciao, al momento non sento la necessità di avere il cellulare a porta di mano, fino ad ora l'ho messo nello zaino. Vedo però che in tanti lo mettono a manubrio.
