Viscous clutch is used in this fan Basically it is used to reduce the engine load... When the temperature increases it makes a fluid coupling that's why the fan becomes rotates
എൻജിൻ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ഹീറ്റ് നിലനിർത്തിയാൽ ആണ് നല്ല പെർഫോമൻസ് കാഴ്ചവെയ്ക്കുന്നത് ഇങ്ങനെ ചെയ്താൽ വണ്ടി ഓവർ കൂൾ ആകുകയും അത് കൊണ്ട് മൈലേജ് എഫക്ട് ചെയുകയും ചെയ്യും അല്ലാതെ എൻജിൻ പണി ഒന്നും വരില്ല.... മാരുതി 800യിലെ തെർമോസ്റ്റേറ്റിക് വാൾവ് ചില മെക്കാനിക്കുകൾ എടുത്തു കളയാറുണ്ട് ഇത് പോലെ പക്ഷെ അത് മൈലേജ് എഫക്ട് ചെയുന്നുണ്ട്...
Nammude climate il affect aavilla.....kurachoode time edthitt aanelum optimum temperature ethum vandi. Sub zero temperature ulla areas il chyan paadilla enne ollu.
ബ്രോ എന്റെ alto 800 യിൽ കൂളാന്റ് 150 km ഓടി കഴിയുമ്പോൾ തീർന്നു പോകുന്നു. എന്നാൽ ഡാഷ് ബോർഡ്‌ യിൽ ഇന്റീകേഷേൽ ലൈറ്റ് ഒന്നും തെളിയുന്നില്ല വണ്ടി ഓട്ടത്തിൽ നിന്ന് പോകുമ്പോഴാണ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് coolant സാധാരണ എത്ര km വരെ കിട്ടും 1:4 എന്ന ക്രമത്തിലാണ് ഉപയോടിക്കുന്നത്
Maruthi Omni mpfi model 2 ; 3 gear ഓടുപോൾ മിസ്സിങ് ഉണ്ട് 40 മുകളിൽ കാല് കൊടുത്ത് ഓടിയാൽ മിസ്സിങ് ഇല്ല അല്ലാതെ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് റെയസ് ചെയ്താൽ മിസ്റ്റിങ് ഒന്നു മില്ല
