Мне нравится Ваш подход по бесплатным зарядкам !!! Я уже пенсионер, поэтому спешить некуда , а ссгрошами не дуже 🤣🤣🤣 Дякую за советы Подписался Слава Україні ! Я з Київа ! но сейчас в Литве
Поїздка крута. З платними були нюанси бо завчасно перед виїздом не підготувались, не зробили ресерч, не поставили необхідні 1-2 додатки, які покривають більшість зарядок)
Першого разу як їхав - встановив собі GreenWay Словакія. Оплатив максимальний тариф. А зарядитися в Польщі не зміг :)) Тепер 3 тижні чекаю RFID карти... Завтра мають прийти. Підкажіть, якщо їхати: Угорщина, Хорватія, Боснія. Буде ок з додатком GreenWay у роумінгу? Бо вже задумуюся, з трьома малими дітьми.. Може їхати краще бензиновою машиною?! :)
Підскажіть, як моніторити яки саме додатки потрібні перед плануванням подорожі по країнах Европи? Мені потрібна Румунія та Болгарія. Не знаю як цю інформацію роздобути😢
@@dmitriyshust8557 А на Lidl в Польщі взагалі ніяких додатків, карток і тд не треба для старту сесії ? Чисто з зарядної станції на екрані кнопку Start і все - пішла зарядка ? В Румунії на Lidl так не запускало - вимагає ще авторизації картою або у якомусь додатку.
Дякую за відео)Все круто. Проте стосовно фури і вітра - так то воно так проте більше впливає швидкість)ви їдете до 100 в більщості випадків - а це оптимальна швидкість для автомобіля)Тому і може пооїхати 500 км. Їхали б 70 км/гож пооїхали би 600км) все просто. В електричках після 110 сильний перерозхід іде.
@@SuperWardancer з моєю логікою все гаразд , а ось у вас не певен. Я пояснив людині чому так вийшло. І часто вирккуперуєте на трасі при 110? Щоб рекуперувати треба сповільнюватись. Якщо взяти умови однакові то у якого авто заряда вистачить більше, те що їде 110 чи 70? Ще раз, електрички не люблять швидкість
36:40 - за такий лайфхак в Польщі можуть виписати штраф. Дистанція в метрах вроді має бути в 2 рази меншою за швидкість, тобто при швидкості 100 км/год- мінімальна відстань до авто перед собою 50м. Загалом подорож вийшла цікава, дякую!
То э так! Бо наприклад согласно немецким правилам дорожного движения, на автобанах и на скоростях выше 50 км/ч водители должны соблюдать дистанцию от впереди идущего автомобиля на 50 метров. Так на немецкой автостраде А94 в направлении Мюнхена полиция остановила румынского водителя грузовика. Мужчина нарушил правила, т.е. ехал всего в 15 метрах от грузовика, ехавшего перед ним. Румын был остановлен сотрудниками дорожной полиции из Мюльдорфа, которые проинструктировали его и оштрафовали на 148,5 евро, сообщает новостной портал Innsalzach24
Але це штатна функція автомобіля. "Адаптивний круїз контроль". Який сам тримає допустиму дистанцію до іншого автомобіля. Я не думаю, що виробник авто спеціально зробив порушення дистанції. Тим більше авто під європейським брендом.
Максимальна швидкість автомобіля 160 км/год плюс десь 3- 4 км, в Еко режимі максималка обмежена 130 км/год , тому це ніякий не глюк а нормальна робота автомобіля.
Привіт! Це перше нове авто у житті. Попередні всі б/у. Тому мій відгук буде не об'єктивним :) На данний час вже 10тис км. Все справно працює. Деградації 0. Задоволений на 100%
Tang бере трішки більше енергії. Скоро планую їхати Tang'ом в Боснію і Герцеговину, порівняю, де комфортніше. Але у Танга більш зручні сідушки заднього ряда, є охолодження сидінь, та на платній зарядці він буде приймати 95квт. Більше, ніж ID 4
В мене дизель їсть 4.5 л на 100 км. з кондиціонером/пічною, бак 60 л. вистачить на 1200 км. заправитися можна елементарно і швидко. Який сенс в електромобілі за 35-40к баксів економити, якщо можна взяти на двс за 15к а решту грошей витрачати 20 років. Зараз ще існують зарядні станції безкоштовні, але також треба враховувати тривалість поїздки, відповідно більші витрати на їжу, ночівлю т.д. не кажучи, що просто втрачаєте час на пошук зарядок і досить довготривалий процес і то якщо зарядна станція буде працювати і вільною. Як на мене, то електрокар - це виключно міська історія на цей час. Зараз дальні поїздки на електриці - це якісь "костилі" та "геморой".
Абсолютно згоден! Електричка для міста це круто! Якщо ще є домашня розетка - дуже економно! Для дальніх поїздок реально зручніше машина з ДВС! Можна спонтанно виїхати і проїжати 1000-1500км за добу. На електричці потрібно планувати поїздку заздалегідь. Їхати із запланованою швидкістю. Та інколи ще виникають якісь форс/мажори: не працює конектор, не активується зарядка, зарядка зламана, не приймає карту... :) Проїхав вже 15.000км на електричці і підтверджую, що на дальні поїздки, закордон, бензинова машина зручніша :))
Технічно - все просто. На станції є QR код, скачуєш додаток, привязуєш банківську карту і заряжаєшся. А на практиці інколи можуть виникнути труднощі: додаток може не скачуватися, якщо регіон Україна. Українська карта може не працювати, або для реєстрації потрібно використовувати VPN
Доброго дня підкажіть,будь ласка ,що ви скачували,щоб бачити безплатні заправки ,купували ви сімку в Польші ?Ми теж плануємо виїжджати з Хмельницького,який скачати додаток по безкоштовним дорогам та заправкам ,Дякую!!
Доброго дня. Багато моб операторів мають безкоштовний інтернет роумінг у Європі. Уточніть це у свого оператора. Для зарядок качайте додаток Plug share. На ньому відмічені усі зарядки по різних країнах
Ціна досить дорога. Наприклад в Польщі, зарядні станції Greenway 0.59€ за кіловат. Є станції "небескій шлях" там 69 злотих коштує зарядка "до повного", але їх дуже мало.
Що стосується механічної частини - то це як звичайний автомобіль, який можна ремонтувати у звичайного механіка. Якщо мова про електроніку - то тільки надія на Бога, що цей ремонт ніколи не знадобиться. Не цікавився такими СТО. Незнаю про них.
Раніше в додатку Plug Share були фільтри, де можна обрати "безкоштовні зарядки" - далі звіряти їх, чи дійсно вони безкоштовні... Давно цим не користувався, незнаю, як зараз...
Спали в машині 2 ночі в дорозі. Потім 2 ночі в Амстердамі в готелі. В машині, якщо дуже хотіти спати - тоді нормально :) коли 5ти місна машина і 2 пасажира - спати можна :) З кліматом треба шукати налаштування, щоб він не вимикався вночі...
Але не завжди коли написано "безкоштовно" вона дійсно безкоштовна. Тому у відео вказував адресу, де саме я заряжався, щоб за необхідності, можна було користуватися цими зарядками.
Шукати через додаток Plugshare. Використовуючи фільтри "потрібно платити". Але не всі зарядки, які відмічені безкоштовними можна використовувати без оплати. У відео вказані саме ті зарядки, які були перевірені і безкоштовні на момент публікації відео.
В Німеччині крім Ікеа майже нічого не лишилося безкоштовного. Хіба якісь малопотужні і не мережеві.Раніше Lidl/Kaufland були безкоштовні. В південній Німеччині найзручніше користуватися зарядками Aldi - ціна 39 центів, потужність до 150 кВт, оплата карткою без реєстрації!
Шукайте їх в додатку Plug share. На карті. Використовуючи фільтри з галочкою "потрібно платити" - вона має бути знята. Але не завжди, те що безкоштовне на карті - безкоштовне в реальності. Треба перевіряти.
Їхали по безкоштовних зарядках - для них додатків не потрібно. Зарядки шукати потрібно на карті в додатку Plug share. Щоб їх знаходити потрібно зняти галочку в фільтрах "потрібно платити". У цьому випадку буде надія, що зарядка виявиться безкоштовною. Але інколи вона на карті "безкоштовна" а по факту платна. Зазвичай заряжаюсь від домашньої розетки. Навіть незнаю які зарядні станції порадити..
Так. Знову натискаєш "старт" і можна заряжатися знов годину. Але якщо за тобою хтось чекає у черзі - так вже не зробиш.. За всю поїздку черга була тільки на 2 зарядках.
@@dmitriyshust8557 Значить відключаєшся від "безкоштовки" і займаєш чергу за останнім і знову дозаряджаєшся..))) і так по колу, доки на заї бешся.., але зарядишся)))
@@VasilisSV1 коли такі слабкопотужні зарядки по 20-50 квт то більше сенсу потошнмти 80-90 ніж довго і часто заряджатись. Коли 100+ кВт зарядки математика інша
@@OleksiiBodnia та по трассе и многолитражки нормальные не сильно много жрут если не наваливать сильно. в новых электричках вообще смешно считать экономию, тк в первые годы авто теряет стоимость около по 5+- тыс. долларов.
Їхати далі на наступну зарядку, поки є ще 2% :) Аварійний варіант для себе бачив - зняти готель і підключитися там в розетку. (Переноски були із собою)
Машина куплена в Китаї має зарядний порт GBT. Цей зарядний порт розповсюджений у Китаї і таких зарядних портів немає у Європі. У Європі поширені CCS/ Chademo. Щоб зарядити китайську машину потрібно шукати станцію із GBT портом, або використовувати адаптер CCS to GBT
Думаю, треба шукати в налаштуваннях, щоб клімат працював без зупинок. Можливо китайці, коли робили автомобіль, не думали, що українцям буде потрібно спати в цій машині... :)))
Я на теслі з безкоштовним чарджером 150-160 навалюю, потім 30-40 хв заряджають і знову 1,5-2 години Сверлю. Якщо порахувати середню швидкість в подорожі то виходить 75км година.
Там немає теплового насосу. Це все були експеременти: чим більше варіантів - тим більше досвіду. В повсякденному використанні ніколи не вимикаю клімат.
Ця подорож це жах… Не маю уявлення що повинно статись.. щоб так робити.. Нууу таке.. кожному своє…. Заховатись у ковдру.. і мерзнути у дорозі… і норм. Для контенту … може і норм… а так таке собі…
Люди купляють Китай,бо дешевше, це зрозуміло, мені це нагадує перші дешеві товари з AliExpress,бо було так дешево, та таке лайновите, поки за ці гроші не зробили краще,тому такаж картина з Авто, дешевше та і якість під питанням, а головне батарея,що буде з нею років за 5,та за зиму вже не кажу,30% викидай ,як на автобані,зараз усі виробники з цього року будуть ставити потужніші батарейки,бо задовбує заряджати кожні дві години! Думаю в зимку, ви би плювалися Вдачі! 💛💙💖👍
Згоден, якщо мова йде про далекі поїздки. Щойно повернувся 1600км на ДВС. Якщо їхати далеко - на двс швидше. Але і на електромобілі не так страшно, як спочатку здається...
Ото хлопці намучились!тесла в 1000 раз простіше! Особливо ті тесли які мають безкоштовний пакет зарядки! Сама рахує маршрут, сама вибирає суперчарджери, ніякого головняка! Плюс онлайн показує вільні зарядки чи ні!
Можна легко виїхати, якщо народити трьох дітей :) Правда проживання в готелі, таксі, харчування.... Витрати будуть мінімум у двічі дорожче, для такої компашки. 😅
Ждать по полтора часа, ну его в баню. На электричке лучше ездить по городу, и частный дом иметь. На ночь подключил, красота. А в дальний путь, это морока.😊
Є можливість за 30 хв заряджатись 20-80 і їхати, або 10-90% за годину поки обідаєш/вечеряєш. Але для цього треба інша машина) на ID 4 X не можна поміняти порт, а з перехідником то займе трохи більше часу) саме чекати машину на моїй практиці не зручно. Набагато зручніше щоб машина заряджалась поки ти проводиш гарно час займаючись чимось корисним, наприклад обідаєш
що значить не можна поміняти порт ? Ця інформація не правдива. Вже кілька десятків власників замінили порт і відтестували на станціях в Україні і Європі , ціна 2700-3200$
