Subscribe & Like Prijatelj kanala: www.prodajadel... Instagram Auto Analiza: www.instagram.... Autor klipa: Nemanja Lazarević Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
Vidim dosta komentara da je BMW čipovan...pa da vam kažem da je i meni sumnjiv! 🤣 Ali, čuo sam se opet danas sa vlasnikom, on je auto kupio od čoveka koji ima skoro 70 godina, taj čovek ga novog kupio. Taj čovek je rekao da nije ništa dirao, a sadašnji vlasnik je proveravao auto i rekli su mu da je fabrika, da je tu čak i katalizator. Moguće da dizne nalivaju malo više i da turbina nije u najboljem stanju, a i kažu da ti 525 dizeli svi dime kad se potapaju ovako do kraja. Ipak je auto star 17 godina. I onaj moj Passat je dimio kad bih ga potopio do kraja a nije čipovan. Ishod u ovim trkama zavisi od mnogo faktora, od stanja motora, trapa, guma, do veštine vozača...ali, mislim da je u tome i draž. Čini mi se da je to zanimljivije nego da dovedemo nove automatike, stisne se gas i to je to. Takodje, ja vozačima moram da verujem na reč, a ako neko dodje sa namerom da slaže, onda nek je njemu na časti. Suludo i neizvodljivo bi bilo da vozimo automobile na valjke pre trka, to ne radi ni Carwow kad snimaju sa nekim modifikovanim automobilima. Pozdrav za sve i udarite taj Subscribe! 💪🏁
Ovo nije poštena trka. Lud vidi da je BMW čipovan na Stage 2, a to znači da mu je snaga podignuta za 50 konja. BMW ima preko 200 konjskih snaga a škoda 163. Dokaz da je BMW čipovan je karakterističan gusti crni dim za čipovana vozila Stage 2, i vrjeme na 402 metra od 16.5 sekundi. To ovo auto ne može sa samo 163 konjske snage.
@@igorrasovic5444 16.6 je u papirima na 400m za bmw sa ovim motorom.On je u prvoj trci napravio 17.6,jer mu je kako on rece proklizavala lamela,u drugoj je napravio 16.6.Da je cipovan bilo bi bolje vrijeme.
Realno. I najneizvesnija je ta trka bila tj kako Nemanja kaže "test ubrzanja" 😂 Šteta što Alfa nije bila ona sa fabričkih 150ks pa da budu skroz ravnopravni, ali i ovako su se super pokazali
@@markostevanovic1666 Seat Leon ARL je 8V PD motor. Čipovan slabiji motor je u prednosti u odnosu na jači fabriku, obično ima više obrtnog. Stock Leon 150 ima 320Nm, remapovan 120 jtd ima i do 160ks i 370Nm. Leon FR sa remapom bi mogao da izbaci i 195ks i 430Nm, u tom slucaj alfa od 120ks sa remapom ne bi imala šta da traži tu.
mislim da je bmw cipovan..jer mnogo dimi..konstatno purnja..los cip..dok skoda nema trunke dima..na bmw u nema ni katalizatora 100 posto..tako da..sve je ovo jako diskutabilno..malo ovde ima postenja🤣🤣
@@berykent4598 pa ajde na prvom udaru gasa da izbaci dim u redu..ali konstatno da dimi..moje misljenje da je cipovan..sad..katalizator nema sigurno..jer da ga ima ne bih dimio ovako..a i da ga ima..sa ovakvim izbacivanjem dima ovo katalizator ne bih svario nema sanse..tako da bih se turbo razleteo sigurno..
Por fin un canal donde salen los coches que "casi todos tenemos". Con cualquier coche de 100cv(no en autopista) a fondo "literalmente" te lo pasas en grande. La adrenalina sale igual.
Nemanja imam jedan prijedlog. Kada zaustavis na kraju trke i prikazes vrijeme voznje,ubaci i max brzinu koju su postiglu na 402m to me stalno zanima a nema tog kadra. Mislim da to interesuje druge. Ostalo je sve super pozz iz BIH.
@@Enko063 Видео сам и ја то. И што дечко то није показао у Јарису онда? Што овај дечко није нешто постигао са тим? Боље би прошао да је нормално кренуо, када већ не зна овако.
@@DG-gy3te zašto smeće zasto tako. I kada si vidio da je i jedno auto vozilo 400 metara po papirima posebno posle 20 godina. Nijedan auto ovoliko ne dimi ako nije cipovan ili lose mapiran. To deca znaju. A ti sa tim komentatem smece samo pokazujes kako si "pametan'. Ja imam 525 2002 sa 340.000 km mozda i vise, (manje sigurno nema) i nema dima ni mrvicu.
@@berykent4598 Vidi se po komentaru da vozis bmw,nisi trebao navoditi😀.Da je cipovan isao bi bolje,jer po fabrici kaze da je 16.6,kao.sto je isao u drugoj trci.U prvoj je bilo 17.6,jer mu je,kako rece i vlasnik,proklizavala lamela.Nemanja je pitao poslije da li je cipovan,rekao je da nije,da je auto uzet od nekog djeda,da je cak i provjerio u servisu i rekli da je sve fabricki,da cak ima i katalizator.Krs dakako nego je krs,sve sto je otpisano sa zapada je krs.Da je gore ostao bio bi pod presom vec odavno.Da mozes da vozis bolje,vozio bi i ti,kao svako drugi.Svako svog konja hvali,ali nekad treba biti realan.Svako auto koje je preslo preko 10 godina i sa 250.000, 300.000 je otpad zivi.Kilometraze na kojima svaki dan cekas i madas se da nesto zariba,rikne i tako slicno.
bolji je BMW-ov šestak kako god okreneš od tog 2.5TDI-a koji je igračka... Da je BMW čipovan išao bi još bolje, ovako je bio malo bolji... njemu nevaljaju malo dizne ja mislim
@@vasilijebanduka6136 Dosta ljudi kupi automobil koga su prethodni vlasnici čipovali, a da sami to nikada i ne saznaju. Imao sam čipovana vozila, znam kako se ponašaju u praksi. Sve u svemu vozači su amateri sa ovog klipa, njima i neki jači auto da daš, opet se ne bi snašli.
Врло могуће да је Bmw чипован због овог дима из ауспуха ... јер не би требала да је нека велика разлика између ова два мотора ... Bmw има отприлике 190-ак коња
8:33 Skoda: malo sam krenuo brže Bmw: dobro, dobro. Ladno jer vidi da mu nista ne može😂😂😂😂 A ovaj krece pod rucnom u Skodi majko mila, tu postoji samo jedno. Sigurno je vozac slepera oni moraju biti pod rucnom cim stanes, osto i kad kreces.
Ti se nekom podsmijavas a kako ja vidim ti si jedini kojeg treba ismijavat jer nemas pojma o zivotu, a podsmijavas se nekom drugom. Sad cu ti objasnit zasto krece pod rucnom. Kada turbomotoru dignes obrtaje onako na prazno lajički receno, turbina daje nikakav ili minimalan protisak vazduha. Medjutim kada motor opteretis, onda turbina daje svoj maksimalan pritisak. Zato gospodin pod rucnom dao gas i lagano pustao kvacilo kako bi auto pri startu imao punu snagu. Jer kada bi bez rucne kretao, pri pustanju kvacila, turbini bi trebalo 1-2 sekunde da se zavrti i nabije pritisak u cilindre.
Nosače motora i mjenjača na Škodi promjenuti i imaće bolje vrijeme, ali opet teško je u drag race prednjem pogonu. Pozz dobra emisija, samo nastavite !
Čipovan ili ne... Fabrički je brži malo ipak Bmw na 402 metra. Ali i ovaj u Škodi pod ručnom kreće,ne znam gdje je to vidjeo i kako misli da bolju reakciju ima. Uglavnom imao sam E39 525D i raznorazne tipove Audija A6 sa 2.5 tdi i ne može da ga dobije niti 2.5 TDI od 180ks ako su sa istim tipom mjenjača,jer opet za nijansu je brži 2.5D od 120kw...
Citam od malopre komentari i primecujem da BMW ispada najgori. Odlican test. Samo mi nisu jasni ljudi kako mozete uopste uporediti BMW i Škodu. To sto dimi ima vise razloga. I jos nesto linijski šestak je mnogo startniji od motora u V raspored. Pozdrav
Ovo nije poštena trka. Lud vidi da je BMW čipovan na Stage 2, a to znači da mu je snaga podignuta za 50 konja. BMW ima preko 200 konjskih snaga a škoda 163. Dokaz da je BMW čipovan je karakterističan gusti crni dim za čipovana vozila Stage 2, i vrjeme na 402 metra od 16.5 sekundi. To ovo auto ne može sa samo 163 konjske snage.
Mislim da si skroz u pravu i prilicno lijepo objasnio. Ovi sto govore da dimi svaki 525 mislim da to nije tacno, osim ako auto nije ispravno mehanicki, ubrizgavanje ili nesto drugo, a u tom slucaju bi se odrazilo negativno na performanse. Ovaj dimi konstantno pod opterecenjem a ima odlicno vrijeme, sto dokazuje ovu tvoju tvrdnju.
Meni su najjaci likovi sto pisu Bmw cipovan. Bmw 2003. Nema katilizator ligicno da dimi, mislim da dugo nisam video e39 dizel da ne dimi. Vidi se da je Bmw motor agresivniji od Tdi motora i zato je i pobedio.
Drug ima bez katalizatora i ne dimi, ja sam imao tdi bez katalizatora i ne dimi, svaki ce izbaciti malo dima kad se potopi ali da ovako purnja sanse nema, nesto drugo je u pitanju, dizne, pumpa i td
@@misa664 pa da, samo sto sad kad uvedu izduvne gasove u tehnicki pregled pa kad ne budu mogli da prodju kupice katalizator za 2x vecu cenu nego sto su prodali, tako moj drug prodo i sad ce vise da ga izadje.
Imam jednu super ideju za klip, mozes da izmeris neki auzo na 402(koliko ide) Pa onda odradis dekarbonizaciju pa onda ponovo izmeris da vidimo dali ima neke razlike..
A dobro, nije škoda trebala toliko zaostat, ipak su slične performanse i ostale brojke, mogao je vozač škode to bolje izvući sa stilom vožnje, ali opet bi bmw bio u prednosti
@@eldinhabibovic1380 Druže , lik u skodi se zamoli da izađe iz auta sjedne neko ko ima vezu sa glavom rukama nogama i napravi se jedan dobar drag race.Zasto drzi ručnu podignutu prije starta 🤢
@@daliborbelic3099 ne mozes da kazes to na osnovu crnog dima, BMW je jednostavno agresivniji motor makar i 2.0 da je u pitanju u medjuubrzanjima su brulatni tako da nema govora o chipu
@Nemanja, ideja za testove ubrzanja je dobra, ali ako si vec toliko gledan, neka ti testovi budu sa ispravnim vozilima, ovako dajes primer omladini sta kupiti - najbolje nemacko dizlo sa pola miliona kilometara ispod haube i crnom dimnim zavesom koju ostavljaju iza sebe. Skodi rucica menjaca poskakuje na startu kao da nema nosace motora, a BMW je prica za sebe. Na kraju krajeva, upoznaj i svoje goste pre pocetka snimanja i biraj koga ces u emisiju... Licno vozim dizela kao prvi auto, ali nikad sebi ne bih dozvolio da mi vpzilo lici na “ovo” auto, po cenu toga da ne vozim nemacki “premium”. Pozdrav!
@@mirchsrb5635 nisam ja rekao da ovo nije zanimljivo, pogotovo balkanskom mentalitetu, zapamti sve ima svoje čari i nešto je profesionalnije i na većoj razini, ko i sve u životu 🙃
BMW sigurno ima neki čip, jako loš start Škode, a mislim da automobili nisu baš nešto ni ispravni tako da test nije relevantan. Vozio sam par 2.5 TDI motora i znam kako dobro vuku. Ovaj BMW previše dimi, a Škoda sigurno ima problem sa nosačima motora.
Pogledajmo to ovako: Jednom ljudskom biću je lakše da pogura auto od zada, nego da ga povuče, upravo to je razlika između zadnje i presnje vuče. Druga stvar je činjenica da ga brat u bengi prilično dobro zakucava, treća i meni najzanimljivija stvar je ova ručna prije starta kod vozača škode. Brate mili, čemu to? 😂 Kao da sam sebe gura u propast. Nisi na brdu pa da ti treba ručna, sasvim je dovoljno dok si na leru da stisneš gas na 2500rpm i onda pustiš kvačilo da bi postigao idealan start. Sve u svemu, ne mora značiti da je BMW chipovan, kao što mnogi govore. Mnogo toga ide njemu u prilog, pored svega navedenog i tih 20ak kg razlike igra ulogu u ovakvim potezanjima. Ne treba pretjerivati, nije svijetsko prvenatvo nego hobi. Bitno je da se potežu auta a ne linije, a neko uvijek mora biti pobjednik dok je drugi gubitnik, tu ništa loše ne postoji. Pobjednik dobija reputaciju, gubitnik lekciju i svi smo u plusu. Podrška svim momcima koji dolaze iz drugih gradova da bi se ovo realizovalo i podrška za organizatora. Treba više ovakvih stvari momcima, manje bi ih bilo na ulici i u kafanama, sigurno. Pozdrav do naresnog videa i komentara.
