Bas je do jaja kad je digitala, pa kad balavci i idioti blenu u tablu kad je auto parkiran a ono crni displej nista se ne vidi a oko njega hrom lajsna. Bas je do jaja kad im vidis facu lol
Bio sam ponosni vlasnik e 39..528i M paket,2001 godiste,imao je sve od opreme osim sibera,kupio ga sa 118 000 km,vozio ga 6 godina,prodao ga sa 286 000km,nikada ali NIKADA nisam imao problem sa njim!!Sada imam f11 2016,isto prelep auto u m paketu!!Ali onaj osecaj kao sto je bio u e39 dok vozis,ne moze da se uporedi!!i za 20 godina ce e39 biti prelep auto!!Moj bratski savet,ako iko ima e 39 original u m paketu,cuvajte ga kao oci!!Pogotovo facelift od 2000-2003.Svaki dan je sve skuplji i skuplji!!Hvala Ivane za ovako dobar video!!Zaboravio si da napomenes da je postojao i 525i,i 530i od 6 cilindara,zatim 535i i 540i od 8 cilindara,i ne sme se zaboraviti Alpina b10 v8,pa tek na kraju najaca verzija m5😊
Da da čuveni 525 i sa 192 ks i isto 530 i sa preko 230ks isto benzinci. Znači ludilo je auto u svakom smislu. Jedino 520 i i 520d su po meni slabi za ovako veliki auto. Po meni prava mera je 525 i 530. A jačim modelima neći ni da pričam
Marko Mijanović Upravo to,e 39 bio i ostao najbolji bmw ikada!!Ovo novo ti je sve brate isto!!Ovde u Svajcarskoj sada trenutno,da kupis e 39 u dobrom stanju i malo km,M paket..Spremi preko 10 000franaka!!I slabo ih ima za prodaju,jer ih svako cuva i ceka trenutak kada ce da im skoci cena!!Dok e 60 vise niko nece,jer je dosadio i bogu i narodu,a i ovde vazi za Siptarsko auto🤣
@@Kickboxschule.ch-MMA hahah e 60 porediti sa e 39 je smešno iskreno po meni prava kombinacija je 525 i i dizel isto i može isto 530i i dizel isto to je po meni ovo taman bilo koji da se uzme a još ako je u m paketu to je top. Baš baš prelep auto i najbolji što se tiče celokupnog kvaliteta🙂
Takodje bivsi vlasnik 39, samo je moj bio sa 2.2 170ks i isti ovaj automataki menjac. Nijedan zaista nema takav osecaj da u isto vreme pliva preudobno po putu i da ima prelepi zvuk tog sestaka, po meni savrsenstvo menjaca, probao razne druge automatske menjace i nijedan kao taj
Kad sam bio klinac uvek sam se lozio na e39, tada za mene najlepsi interier ikada i tako sve do danas nakon toliko godina. Danas sam vlastnik e39 525i i volim ga ko da je ziv! Super ste uradili emisiju, pravi profesionlci.
To je auto svih vremena, bezvremenski lav koji je i danas popularan, ali kod onih koji znaju šta je prava BMW-ova limuzina. Kao mulčić od tadašnjih 17 godina, bio sam lud za tim autom, i jedva čekao da se sa susjedom izvozam u tome autu, tako da mi je ostao duboko urezan u sjećanju s posebnim epitetom
Dobar test, momci. Sada vam je, valjda, jasno da za zadovoljstvo u vožnji nije potrebna gomila beskorisne opreme kakva se sreće u današnjim automobilima. E39 je kvalitetniji od bilo kog današnjeg BMW-a, a bio je jeftiniji. Zašto? Upravo zbog te beskorisne opreme koja osim što podiže cenu kupovine i održavanja vozila utiče i na to da vozači postaju sve nesposobniji. Zbog toga, kada nahvalite neko od ovih novih sranja od automobila, postajete saučesnici u sunovratu autoindustrije.
Auto je bombonica,imao sam e39 (528, i res 530d) trenutno sam u posedu e60 (530xd) bas onaj auto sa vašeg kanala prave vozačke petice,svaka čast vlasniku na održavanju 👍
Pozdrav super prezentacija bmw# Veliki sam ljubitelja bmw imam sad 2 u svojoj kolekciji. 330ci 2002 cabrio sa trvdim I mekim krovom fantastican manuelni menjač i 735 ILface-lift 1999 isto odličan auto. A imao sam kockicu 88 320i. Pa sam imao 1990 535i onda 1998 528. Uvjek vjeran BMW forever. Veliki pozdrav svim ljubiteljima bmw
Hvala bogu i po onoj prekrasnoj sifoniji ispod haube se cuje da je šestak!!❤❤ ali ovo sa gumama neznam baš dal bi se vozio s njima haha je to fora ali sigurnost je sigurnost koliko god on mozda nije bio vozen, guma truli sama po sebi
Eto, prva sekunda ja vec komentiram haha jer znam da ce ovo bit ODLIČAN VIDEO!! 😍😊😊 Frend ju je imao i dosta sam je i ja vozio, odusevljen sam i u planu mi je nabavit ju, to ce bit uskoro i malo radit na njoj! 😊
Apsolutno definicija pravog BMW-a, nema greške. I najbolja generacija serije 5 svih vremena. Jedina moja zamerka ovom konkretno modelu sa testa je plin. Ne ide mi bre plin nikako uz BMW, ali razumem ekonomski momenat. I lično bih uvek birao manuelni menjač. Uzgred, zaboravili ste da pomenete verziju motora sa 2.2 litra, takođe ovaj isti šestak (M54), samo je imao oznaku 520i i ugrađivao se od 2000-te godine. Njegov prethodnik (M52) sa istom oznakom (520) je bio 2.0. Ali sve u svemu, 25 minuta pravog uživanja sa neprekidnim osmehom na licu. Auto je čista ljubav!
Ovo je PRAVI BMW i po meni je najlepši i najbolji. I da 525i i dizel su po meni najmanja mera motora koja je taman za ovu karoseriju a 530i i dizel je top 🙂
Pozdrav. Kakav je? :) Meni je izletio 523i ali za 8000€. Djed traži i Neda ispod hehe Auto prešao 137.000. 97 godina. Siva boja,brutalno očuvan. Dal' da kupim, troumim se. Ne razumijem se baš u mehaniku i te pizdarije ali znam šta je ovo auto i kolko je dobar u svakom smislu. Vozio bih ga i do 700 km u cugu, bojim se jer je stariji, dal' mi tako star auto može poslužiti za sve to. Dajte mi mišljenje:) Auto se nalazi u njemackoj
Davno moj prvi BMW, isti takav 523i, samo plavi. Takvi kvalitetni auti se vise ne proizvode nazalost. Kad sam ga kupio samo sam prvih mjesec dana slusao motor kako prede.
Ja ga imam u vlasništvu e39 520i jedino mu je mana korozija pragova pogotovo mjesto gdje je predviđen za dizalicu, to sam morao da saniram, vjerovatno prvi vlasnici mu nisu dali ljubavi.. Eto.. Inače auto je odličan..
Interijer i auto komplet je vrh, no sto se unutrasnjosti tice postoji jedan auto koji je po tome neprikosnoven a to je Alfa 166. Ako mozes naci jedan primjerak za test, bilo bi super. Takodjer za e39 se najvise veze pojam 3.0d rednog sestaka koji je pojam za neunistiv motor, a motor koji ide bolje od ovog 2.5 a trosi upola manje.. I nepoderiv je..Pozz
Sve super i sve ste u pravu-dok ne provozate E38 08.'96.-06.'98. 740i sa ful opremom! Od svega što znate ima i vebasto na daljinski, pojačalo i vufer(fabrički ugradjen), obaranje, naduvavanje, grejanje zadnjih sedišta, telefon, navigaciju, televiziju, senzor kiše, ksenoni, nivomate farova(uvek i trenutno ista visina), električnu zadnju zavesu......... i grejač volana! Perverzija!!! I sve to napravljeno 1997.godine! Kao ova e39 na testu.
E39 mi je svakako, uz najomiljeniji E36, jedan od najboljih BMW-a ikada. Sjećam se da sam kao klinac sa stricom 2001. posjetio desetke auto kuća i pregledao gro novih auta i kad me na kraju pitao koji bih uzeo, pokazao sam mu 5-6 godina star, zeleni E39 :D Zadnje 4 godine vozim crni 528i s ručnim mjenjačim i identičnom unutrašnjosti kao ovaj sa testa, samo sa više opreme....
Ja imam BMW e39 525d +chip 2001 facelift vozim ga od 2013g auto je bomba,jako pouzdan i jako dobrog kvaliteta enterijer je i danas kao nov ni jedno dugme nije izlizano niti lajsnica..motor ubrzava odlicno a potrosnja za 6 cilindara smijesna na otvorenom putu je izmedju 5,6l do 5,9l gradska oko 7l do7,5l normalna voznja uglavnom..auto vozim vec punih 7g koji je prešao 400000km i za mene nema boljeg auta vozio sam i druga auta ali e39 je toop!
Ja sam vlasnik ovog automobila sa testa. Razumem komentare tipa "ruzna boja enterijera i eksterijera". Pre ovog automobila vozio sam 325xi e46 sa ludackom opremom,crni enterijer,m kadice i ostale ludorije. Ovaj auto sam kupio iskljucivo zbog stanja auta koje mozete svi da vidite na snimku. Vremenom mi se dopala i ova kombinacija boja a generalno ljudi ili hejtuju ovu kombinaciju ili su odusevljeni . Sredine nema. Opet kazem,licno dajem prednost tamnom enterijeru ali stvar je ukusa sta ko voli...
U pravu ste za pogon na sva četiri. Nema xi i xdrive kod E39. Da ima našao bi ga u Americi jer ovdje je 90% BMW-a xi i xdrive. Od e46 pa do ovih novi. Jedino je E39 čistokrvni BMW sa zadnjom vučom. Kazu neki najveći stručnjaci automobilske industrije da je E39 najkompletniji i najbolje napravljeni automobil u istoriji auto industrije.
Pozdrav raja. Nasao sam jedan fin primjerak 523i, e39 naravno, u Njemackoj. 97 godina. Po vasem misljenju, isplati li se kupit? 130 hiljada presao, 8000€, ja bih bio drugi vlasnik. Benga je prelijepa, siva boja.
Jedna ispravka ,50000 DM u ono vreme nije jednakp 50000Evra.DM=0.5 Evra kod promene valute.To je ta prevara koju su Nemci napravili i marku po cenama izjednačili sa Evrom sa čim su platili sve troškove pripajanja Istočne Nemačke (DDR).Nemci su svoju industriju preko noći pojačali *2 pa vi vidite.Pozdrav ,klip je odličan!
@@KINESKI-SINDIKAT da, jos sam vozio na OMV super 100 gorivu. Ista boja izvana kao ovaj a unutrasnjost komplet zelena (tabla, sjedista, tapaciri, patosnice, tepih) volan i kozica mjenjaca crni. Mahagoni lajsne a potrosnja prosjek kod mene 9.5l a kod starog 8.5 😊
Još jedna bitna stvar, e39 nakon 2000 godine je ne samo prvi bmw, već prvi u celoj automobilskoj industriji koji je imao pozicije poput angel eyes, i LED zadnja svetla. Dok su modeli iz "konkurencije" tek nekoliko godina kasnije uveli led svetla, pozicije itd. Pa se tako npr Audi "dioda" (10 godina kasnije) zove kod nas dioda jer je verovatno veliko oduševljenje bilo što mu sija dioda iz farova, dok je ovaj model to imao još 2000te godine, kao i velika multimedia, ambijent svetla enterijera, itd itd itd....
Ja sam nekada davno davno imao E39 1999godiste 523i sa duplim vanosom i manuelnim mjenj. Sedan verzija. Kako je taj motor sa duplim vanosom imao fantastican zvuk uh. Za bosnu je trosio oko 6,5 litara benzina. Prosto nevjerovatno kako je malo trosio benzina.
E39 restajling izdanje sa motorom 2.5 benzin sa 6 cil na red i M paketom je bukvalno PORNO FILM ...E39 mi je bukvalno vise od kola i divim se BMWu kakva su sila i sada i pre i uvek i kakve su sile pravili kroz istoriju....veliko hvala kanalu na ovom testu,znaci gledao sam a nisam trepnuo
Ja imam e39 525tds automatik 98 godiste sve od opreme osim sibera i ako je stari i ima preko 300k km i dalje siba kao lud i dalje je pojam stoji mi u garazi i ceka me dok stignem sa terena...
