Jestli je tam mechanicky okolo topení vše ok, tak bude přicpaný radiátor z důvodu vysrážení krystalků v původní zelené chladící kapalině, typický počáteční příznak je, že topí pouze půlka výdechů, u řidiče horké, střed vlažné a u spolujezdce studené (při nastavení max teploty). Suzuki tuto kapalinu nahradilo modrou "ecstar super coolant 2" která na toto již netrpí a vydalo postup pro proplach externím čerpadlem s roztokem nějaké běžně dostupné kyseliny (tuším citronové?) a když to nezabere, tak pak výměna radiátoru topení, dělal jsem to na dvou autech, ale už je to pár let... OT: Kdysi jsi tuším měnil těsnící O kroužky na bajonetových hadicích topení na Vectra C, dohledal by jsi ještě nějaké číslo/odkaz? nebo to byly nějaké uni kroužky dle rozměru, nechci měnit celé hadice... Dík.
Zdarec, dobrá práce.. z unavené babičky je teď čiperná Suzan 🏅 jen tak dál 🤟 PS: naši mechanici za noc přeskládali z bouraného závodního vozu do nové kastle za noc .. padlo asi 40 litru vína a nějaké piva a ráno už nový závodní vůz byl na kolech a chyběly jen dveře a reklamy .. Přeju hodně zdaru při další tvorbě 🏅📷
V 19:30 kdy soused ukazuje jak to teče ta brzdová kapalina tak tam má bejt gumovej kuzelik někdy zůstane na válečku nebo v hadici a mezi náprava má náplň 0,8l
Tak to jsem byl docela fanda Suzuki, ale po tomto videu mě trochu přechází chuť. Jinak jsem byl ve středu na STK na kontrolu podvozku s mým Legem a technik mi sdělil nepříjemnou skutečnost. Prý je teď schválená změna na STK a povrchová koroze kabiny už bude brána jako závada skupiny B, tedy vážná a auto už neprojde. Asi se tím chce naše vláda a lobisti na ní napojení zbavit všech starších (i novějších, které hnijí významně rychleji) aut. Co si o tom Robine myslíš?
Chlapci pustil jsem si vas k vecerni vymene homokloubu na O1. Potreboval jsem videt neco, kde nic nejde povolit. Nastesti na ovecce slo vsechno 😁 takze vlastne mne to motivovalo 😂
na to rameno bych nedupal místo toho sis na něj měl lehnout a někdo ti měl odpočítat konec zápasu :D každopádně rozleštění do lesku bylo jakou technologií? finiš byl leštičkou? odhadl bych že jo ale ptám se ze zvědavosti já teď testuju vapron tak mě zajímá co jak funguje a co jak vydrží
Ahoj máš super videa i naučné. Koukám i na staré videa co mám resty 😁. A chtěl jsem se zeptat na dvě otázky. Je někde video jak instaluješ ten venkovní zvedák? A jakto že Víťa už s tebou netočí? Děkuji a přeji hezký večer 😊
Tak v pondělí jsem na MRO Auto objednal díly za skoro 12tis. Dnes to všechno dojelo,tak,jak mělo. Díky za tip. A jinak bych rád stříbrný Bezkompresácký podložky pod RZ. Na e-shopu nejsou. Budou ještě?
Prostě to tak je,starý auto si nehraje na to,že jsem starej,tak dle stáří snižte cenu dílu i cenu za hodinu práce....je to na zvážení,prostě do toho peníze mizej,ale prostě furt je levnější jednou za 2-3 roky dát do starýho klumpru ,,50" tisíc než dát 600 až milion za průměrnou plečku dneska...samozřejmě je mezistav kupovat ojetinu za 100-300 tisíc,ale do toho člověk ty prachy začne zachvilku sypat taky,takže co si vybrat za směr no 😀
no nevim tady to moc podle me smysl nemelo co se ekonomiky tyka..... byl to kram a ted je to polkram co ma sice spoustu novych veci ,ale netopi coz je teda na horach celkem potreba .... asi bych to radeji prodal a koupil neco trochu novejsiho co by alspon bylo mene olitane a mene rezave
@@jiritkacuk7983 sice netopí ale už tu byl tip na problém kterej to může způsobovat takže je možný že v příštím díle bude i odpověď hele už to topí to auto ještě u majitele nebylo takže bych nepředbíhal
docela chapu proc ma pani do hor SX4, ale ten stav byl fakt zlej :( skoda ze kdo si poridi takovyho pracanta jeste do hor neda par tisic navic za nastrik .. nakonec se takova investice vrati
Nevím 49h práce? Motá se okolo auta kupa lidí,nikdo neví co už utáhl nebo povolil.. Takové práce dělám sám na dílně... Když si řeknete za hodinu práce 500 tak jsme asi na 25 jen za práci...+ díly..tak jsme na 50.
Oprava dražší než auto a to jste to dělali ještě velice lacino. A furt je to starej, rezavej krám, kterej netopí. Nechápu uvažování majitele... Vám samozřejmě palec nahoru...
