Excellent ! ça me confirme que la sous station de Noisy le Sec est capable d'alimenter la ligne jusqu’à Nanterre La folie (J'ai déjà vue les tableaux de Sectionnement dans une autre vidéo quand le RER E se raccordera sur le réseau Saint Lazare. Sous-station différente, Sectionnement obligatoire). Du coup, s'il y a un problème à Noisy le sec, ce serait marrant d'expliquer que la sous station de l'autre côté de la capitale est en panne. MDR 🤣
Merci pour la vidéo car c'est super bien filmé, ce prolongement est bien fait avec de belles stations et des interstations lumineuses et qui permettent des vitesses déjà pas mal élevées je trouve. Hâte que ce prolongement qui n'est que la première étape soit complètement opérationnel car il va bien soulager le RER A et la ligne 1 du métro puis bien évidemment la seconde étape jusqu'à Mantes la Jolie.
Merci beaucoup pour ton commentaire. Oui les nouvelles gares sont vraiment sublimes, modernes et très lumineuses. J'ai hâte aussi de voir la ligne exploitée à son plein potentiel
8:28 Bonne vidéo. A quoi servent les rails blancs centrés entre les rails de roulement dans certaines gares (par exemple) ? Je ne parle pas bien français, alors remerciez/blâmez Google pour la traduction de l'anglais !
Bonjour! Merci pour ton commentaire. Le "rail" blanc centré en gare c'est en fait l'antenne qui permet d'avoir l'image des caméras embarqués en cabine, pour surveiller la montée et la descente des voyageurs à quai. Lorsque le train s'arrête dessus, les images sont transmises depuis les caméras de surveillance sur le quai, jusque dans les écrans embarqués en cabine.
@@mokonzimayele7118 je suis habilité à faire les missions PICI et MICI mais je n’en fais que quand je suis d’astreinte et qu’ils ont un besoin. Les MI2N partiront au fur et à mesure qu’elles seront remplacée par les NG. Vu la vitesse à laquelle on les reçoit, ça va prendre plusieurs années je pense.