Excellente vidéo ferroviaire entre Granville et Rennes. Très sympa à regarder, on se croirait à la place du conducteur. Beau paysage entre Normandie et Bretagne. Merci pour ce partage intéressant. Salutations de Dives Cabourg 🙋👍📽️🤩🚅
Bel et intéressant itinériare en cabine dans une agréable journée, dans l'ensenble, ensoleillée. Merci pour cette vidéo et pour toutes les infos que vous citées.
@@NoluxTransport The countryside is idyllic, but arriving in Rennes is drowned in ugly concrete! (la campagne est bucolique, mais l'arrivée à Rennes est noyée dans le béton bien hideux !) 😵💫
Sympa cette vidéo. J’ai connu avec le transbaie la double voie entre avranches et dol. J’ai une vidéo où l’on croise les deux x2100. La TJS de Pontorson a disparue avec ces modifications.
Dans les années 1970-80 la double voie allait jusqu'à Folligny.Mais il était temps de renouveler la voie car la vitesse avait été abaissée à 60 en de nombreux tronçons.
@@olivierrousee4811 La voie était tellement "pourrie" qu'il faisait la rénovée. Le seul soucis c'est que pour amoindrir les coups, la SNCF ont préfère rénover qu'une voie et retirer l'autre. C'est souvent comme ça sur les petites lignes 🙂
Parcours très sympa. Par contre, il y a une erreur. 02:37 Ce n'est pas de l'IPCS mais de la double voie banalisée. En effet, le conducteur n'a pas rencontré de Tableau d'Entrée en Contre-Sens (TECS) sur le signal précédent (ce qui est obligatoire pour entrer à contre-sens en IPCS), et donc il doit toujours observer les signaux à gauche de la voie. D'ailleurs, le prochain signal à l'approche de Folligny est implanté à gauche. Donc tu peux dire par contre que le train a été banalisé sur la voie de droite. Par contre, la grosse particularité ici, c'est que cette double voie banalisée est munie de BAPR (Block Automatique à Permissivité Restreinte) ce qui est rare en double voie banalisée. On rencontre le BAPR surtout sur une voie unique banalisée, ou en double voie à sens unique. La majorité du temps, c'est du BAL qu'on a en double voie banalisée.
J'allais dire la même chose! Toutefois, avec une seule voie en BAPR... ça n'est pas de la voie unique (BM), c'est... une ligne à une seule voie banalisée :)
Pour mémoire,il y a eu un accident mortel en 1972 dans la courbe à l'arrivée à Dol de Bretagne,un train de permissionnaires en rame tractée n'a pas respecté la limite de vitesse et s'est couchée😱 !
Bonjour ! CITI est un des noms pour désigner les relations ferroviaires en Normandie. Il y a aussi Krono+, Krono, Proxi et Saisonnier. Vous pouvez aller consulter la carte du réseau de train normand sur le site de SNCF NOMAD TRAIN pour mieux comprendre. Bonne journée à vous. 😊
Parce qu'en France du moins, on s'en moque que du moment il n'y a pas de souci. J'ignore si c'est le cas mais il arrive parfois que cela soit une excuse pour prétexter d'une suspension de ligne faute d'entretien.
