4K Cab View - Mariazellerbahn - Austria 

Hallo aus OÖ, vielen herzlichen Dank für den tollen Film. Natürlich auch für die ganzen Info´s., Heinz. 👍 👍 👍

Ja ich durfte den Zug sogar schon Mal für zehn Minuten fahren weil ein Freund von mir Lokführer dort ist😂

Er fährt ganz schön flott. Wer sagt, dass auf dieser schmalen Spurweite (760 mm) bedächtig gefahren werden muss, hat sich getäuscht. Wenn die Gleise akkurat verlegt sind, wie hier, sind beachtliche Geschwindigkeiten möglich, nur begrenzt durch die Kurvenradien. Sehr schönes Video oft mit Angabe der Geschwindigkeit und der Höhenlage. Danke.

Vielen Dank für die tolle Mitfahrt. Ich durfte tatsächlich die gesamte Strecke neben dem Lokführer "stehend" mitfahren. Es war der Wahnsinn. Vielen lieben Dank an den Lokführer von damals.

It is hard to watch my country thru the lens of a camera. Thank you for showing me the land of my birth and first 18 years of my life.

Vraiment un superbe voyage, très bien filmé 👍. Les quelques plans par drone donnaient un beau "plus". Bonnes Fêtes de fin d'année et amitiés de Belgique 🤗🎄☃️

Perfekt video Dankeschön 👍🚂🚃🚃🚃

Awesome video..I love the view from the cab better than the one down close to the track.please more cab views thank you and keep up the great work.

Manfred Aus Wien Sehr Schönes Video Die Strecke ist schön Renoviert Kenne Die Strecke mit Alten Rollmaterial

A very long tram route, but navigating some of the most beautiful landscapes and countrysides this side of Switzerland, rivaling that beautiful country. Most appreciative of the video filmed in 4k, which brings out the natural beauty of such even more. Enjoyable and interesting journey. Thank you....

muy fascinante es este ferrocarril que aún sigue funcionando a la perfección. muchas gracias por compartir estás fantasticas imágenes.

Super Video, besonders die Aufnahmen mit der Außenkamera, Danke für die schöne Mitfahrt, Grüße aus dem Land Salzhnburg.

Amazing video! Thank you for publishing this trip.

Herrlich, diese Bahnfahrt !

Sehr schön....ich denke im kommenden Winter sollte ich genau auf dieser Strecke mal mitfahren! 😎✌️

sehr schön

Shots with the upper camera are much more interesting (lower camera is eye strain)

My fierst time here and I think is great ! Fantastic view .Never seen Austria before and I love railways trip from anywhere . Good job . Sehr Danke ! Greetings from Brazil .

Good evening, I don't see any station masters or main light signals that authorize the driver to proceed, in particular towards a single track section. Is there some kind of RETB (Radio Electronic Token Block) by any chance? The fixed trapezoid-shaped signals indicate to the Driver the point not to go beyond without having received the token (On arrival at a "token exchange point", the driver reports their position to the signaler by radio and requests the "token" for the next section of line ahead)? Same question as regards other Austrian railways with a narrow gauge of 760 mm (Bosnian gauge), such as, for example, the Zillertalbahn. Thanks again for your availability and collaboration

Excellent video and very interesting

Wao Its amazing

Grandioses Video. Danke!

Ein sehr gutes video ist das teil der strecke fuhr i h schon

Im Grunde eine sehr interessante Strecke und vor allem Mitfahrt. Was mir aber dran auf die Nerven ging, war dieses ständige Wechseln der Perspektiven!

Absolut empfehlenswert 👍 👍 👍 👍 Weiter so 👍 👍 👍 👍

Spitzen Aufnahmen! Sehr schön!! :-)

Die Mariazellerbahn ist die bessere Schmalspurbahn Österreichs vielleicht könnte sie in der Zukunft auch verlängert werden zum Beispiel bis Au Seewiesen so könnte sie mit der Thörlerbahn verbunden sein und die Thörlerbahn könnte auch wieder in Betrieb sein

The cab camera seemed OK, but the camera on the front outside couldn't keep up with the movement and the picture was not good quality.

Vergiss die Pfeiftafel beim nächsten Mal nicht!😉

Weshalb hat der Lokführer eine FFP2 Staubmaske an, beim Wechsel? Finden da im Zug Schleifarbeiten statt?

Please consider adding a detailed map before the footage so we can learn where this is ♥

At 16:38... the light is flashing green but the switch is set wrong! Apparently a moving train can force the switch to change. Never saw that before! Again at 22.44! Hummm!

Schönes Video. Mit den 2 Kameraperspektiven auch mal gut der Bereich um die Front vom Führerstand aus zu sehen. Nur beim nächsten Mal vielleicht immer mit "weicher Blende" zwischen den 2 CAM's umschalten, das wirkt besser. Geht eigentlich bei RU-vid ein einteraktives Video hochzuladen? Dann köönte der Zuschauer selber nach Belieben zwischen 2 Kameras wechseln. Bei Ober Grafendorf zweigt ja noch der Rest der alten Strecke nach Mank, Rupprechtsdorf und Gresten ab. Die wurde aber leider bis auf ein Reststück von Ober Grafendorf bis nach Haag-Kleinsierning stillgelegt; nur an einigen Stellen bis zum auf Regelspur umgebauten Teilstück nach Gresten sind noch Reste der Strecke erkennbar. * Zum Film: Nett die Einblendungen der Höhe ü NN und der Geschwindigkeit. Letztere scheint aber nicht immer mit der wirklich gefahrenen übereinzustimmen. Die CAM hat sicher ein GPS Modul verbaut für die Daten. Gibt ja immer eine gewisse Trägheit und daher der Versatz zur echten Geschwindigkeit. PS: Bei 50:20... ist dir offenbar der Ton "entgleist" - zu hören ist der Zug in schneller Fahrt, doch er hält grad im Bahnhof Loich. :-)

Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup pont et tunnel Super manifique vidéo très jolie plaisir regarder chemin de fer vallée ET montagne Super manifique ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 grand merci pour tout sentiments dévoués à bientôt Merci 💌💞

Is this narrow gauge or standard gauge? Hard to tell.

8:16 How did the train not derail?

What a stupid idea to increase the recording speed. It is in reality a very modest speed. GRIFTER.