4K | CO STOJÍ SERVIS AMG? | JÁ TO TEDA VĚDĚT NEPOTŘEBOVAL... 

To máš pravdu,že je miluje. Takto se dělají peníze ...

Totálně přestřelené ceny.

@@kamilvronka2944 máš pocit že by do tohoto pustil kdejaký Lojza z horní dolní co ma doma zvedák?

@@kamilvronka2944 kolik amg motoru jsi sundaval a rozebiral?

@@kamilvronka2944 je to drahý ale jen ty svody byly 75k coz neni nic nenormalniho za takovou vec, takze jsi na 150 za komplet rozebrani motoru X tydnu prace atd.. hlavne to co delali nezvladne jen tak nekdo.. kor to udelat dobre je to drahy ale zas tak vesmirny to neni za to co delali

to je fakt no 😂😂😂

Ale jako chapěš to co by ho to stálo v autorizovaným servisu? litr za litr kámo, my ti tam hodíme fakt nejlepší, co se leje do speciálů za 320 a nebo takovou menší žumpičku za 200, ale to neděláme neboj :) jo a btw, to tesnění je tak za 140 k :)

A přitom ten olejový filtr značky mann stojí 220,- hengst 170,- febi bilstein 120,- olej mobil1 0w40 225kč za litr, už ten začátek by mě odradil,

A co má společného cena oleje? Tady šel komplet ven motor a hlavní byla patrně cena práce a samy svody, jak je v závěru řečeno, jsou za 75k.

@@adamrimsky no právě, místo toho aby týpek povídal o těch stovkách tisíc co stojí svody a práce tak mluvil o oleji za 320 korun. A jak na něm ušetří narozdíl od autorizovaného servisu.

ty vole, tak presne takovy pocit jsem z toho mel taky, dokonale popsano.

Staci kdyz da do videa priste polozkovej rozpis ty faktury:)

Hezky napsáno 👍😀

Úplně přímo vystiženo 😀 Třeba to někdy Mates i přizná 🤷

prave si opisal moj prvy servis po kupe auta...

🤣

Svody tolik stojej, to je pravda:) Ale 160k za vymenu tesneni hlavy a pracicky okolo je dost... Snad v tom jsou i komplet rozvody...

Tebe bych v pořadu rád viděl, díky za tvojí práci a objektivní komentáře k autům.

Uzs tam mel bejt

Už se těším 39 je jeden z nejlepších strojů co kdy byl vyroben

Taky bych chtěl vidět E39 M5 v Ukaž káru

za takovou cenu bych čekal nový hlavy , ne jen repas a šrouby s cenou 3K. cena za svody je adekvátní.

Není se čemu divit, vyndat motor a vracet ho zpátky jsou hodiny práce navíc, který normálně neděláš, když jen shodíš palici, navíc ty povolený šrouby by zjistil i s motorem v autě. Jsem rád že to někdo vidí jako já, jako zbytečný krok, zároveň to hodně ovlivnilo cenu, si myslím a asi bych za ty peníze naopak čekal práce víc...

Někteří jej vytáhnou a rozeberou do šroubku viz. tenhle borec ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bJ9sZFQCE1E.html a taky je zajímavá ta cena v komentářích

@@MrKocur99 no to sem myslel , 120k díly origo MB a komplet generálka motoru. Né jen že sundaj a přetlakujou palice...

@@MrKocur99 tak to je mazec

Kdyby je opravdu nechtěl, tak si je tam nenechá dát ne? xd takovýhle odborníky přes videa miluju

@@luk1n151 Je vidět že z toho nebyl nejvíc nadšenej. Taky jsem chtěl svody a laďák ale jak sám říkal prostě to řve tak že si už někdy připadáš jako debil....

@@luk1n151 Ne asi. Něco nechci, řeknu díky, jděte do prdele :D Evidentně to neřekl, Karel to zvládl šikovně prodat, nevím co kdo pičuje :D

@@luk1n151 Pro každého není snadné říkat ne, natož když mu tam vychvaluje jak to má milion výhod.

Souhlas v autorizaku by 230tis nenechal

Ale tak umí si zajidit jeklamu to je pjavda mi chudí půjdem do autorizovaného servisu 😁😁😁

@@martinkravacek9525 :D Neeee. Evidentně ty ceny Merglu moc v oku nemáte. GT Sports má levnější hodinovku, nepálí tam materiál za vesmírné nesmysly atp. Myslím si, že autorizák by si řekl šeredně víc.

Myslím že ne

@@petrkrause4157 nevyznas se v autech ale nevadi radsi nic nepis co se tyce aut. :)

Přesně tohle jsem si říkal 🤣 Servis plus mínus jako Oktávka a pak faktura za cenu Oktávky 🤣

Kamarád zase koupil před pár lety dvojkouvou octavku 2.0Tdi za nejakých 140k a za rok do ni nasypal 120k a prodával ji na opravu, doby generálek motorů za 40k jsou už dávno pryč i u obyčejných aut

No jako plus mínus pár procent .... tvl mám paštiku b6 2.0 TDI jeden servis výměna turba... pojebali co mohli druhej ok dáme ti to do kupy bude to něco stát ok ..... tak ty dva servisy mě vyšli na 70 a vpodstatě nic neudělali a stále to bylo všechno v kopru (první servis mi tam dal údajně repasovanej motor a chtěli 50 a auto nechtělo nastartovat .... druhej servis 20 s tím že měnili takové kokotiny přetěsnili vstřiky a furt nic a že dál rozebírat nebudou že neví prostě a vrátili mi ho a dělalo to prapodivné zvuky....) teď mám auto v garáži hrabu se v tom sám protože nejsem úplnej lempl a měl jsem to udělat už na začátku ale co chci říct je že těsnění pod hlavu víko atd cca 1500 zbroušení hlavy 800!! Šály na vačku pffff cca 500 takže kam kurva chodí lidi na ty ceny 🙈 když to vezmu s vložkama a pístama tak bych komplet celej repas byl schopnej udělat za 40-50 tis na materiálu a práci jiných lidí svou práci nepočítám je to moje hobby takže fakt nechápu jak za to mohl dát čtvrt kostky když tam vlastně nic nedělali 🙈😀

@@clonvr6 No je to tak, ale takový ti samodomo opraváři si to ještě pár let nedokážou přiznat. Už před mnoha rokama jsme podobnou příhodu s motorem měli taky. Bylo to v záruce, nakonec to bylo uznaný i jako výrobní vada - a ta částka byla pokud si to pamatuju ještě vyšší. A to bylo vlastně normální auto těsně pod mega (a žádná prémiová značka to nebyla). Navíc jsou i lidi (jako třeba já), kteří tomu nerozumí, raději to dají do rozumnýho servisu, kterej vypadá, že něco umí. A za ušetřenej čas, kdy bych řešil kde a co a jak, tak si na ten nárůst ceny v pohodě vydělám. A za třetí, jsem rád, že už lidi začínají chápat, že lidská práce taky něco stojí. Tak si vezme za hodinu za práci 1500 ... ono to v konečným důsledku není moc. Běžnej právník je dvojnásobně drahej, webaři taky nedělají zadarmo. Něco stojí i provoz, ...

@ 1500 na hodinu je samozřejmě úplně v pořádku. Ale 100 hodin to asi netrvalo ne?

Souhlasím, videa fajn ale bohužel ty odpovědi jsou opravdu dětincké. Nechápu proč takhle arogantně odpovídá. Nicméně typek se opravdu překonal se servisem jako na Octavii v řádech pár tisíců. Nejlepší jsou samozřejmě svody za 1150€ a můžu poslat odkaz .

Ale tak to je typical Karlíto, kamoš mu psal ohledne nastavení auta na Nordschleife a to že už byl u Manthey a on: Manthey nastavuje auta príliš "pri zdi" proste bezpečné a určite ne nejrychlejsi a nejlepsi nastavení, to umí jen on. Čili -3,5 odklon vpredu je u neho "pri zdi" ( tak to dela MR) a on to umí líp, ale nejaky onboard, jak jeho setup jezdi na NS nemá 🤷. Čili zase jenom kecy, na druhú stranu on má skvelý marketing, tie řeči😀.

taky se mi ten zvuk nelíbí , možná tak na ježdění do 30minut. jet stím na výlet podobně jako jeli do Rakous , to by mě praskla škeble.

Musíš zapojit víc, než jednu buňku v mozku, protože v kontextu se to nevztahovalo k užívání svíček, ale k výrobnímu skillu. Zvuk je brutální stejně jako motor a patří to k tomu.

To nejsou no name svody, ale svody gt sport

@@cupra2807 😀

@@cupra2807 to jsou svody vyrabene powerlabem, gtsport je jen draze prekupuje.

tak hlavne mluvi o tom ze jsou stejne dlouhy pro kazdej valec, ale na videu je jasne videt ze nejsou..... a pokud myslel jako stejne dlouhy 1 a 5 , 2 a 6 atd... tak to ty puvodni byly taky :-D

Je to tak, všechno kvůli sobě a na ostatní kašlat. Jde přece o zážitek. To, že smrdíš a hučíš dětem kolem silnic do očí je vlastně fpohodě, když si to u toho užíváš. Ještě, že mates netuní octavku v tdíčku, to by byl dým jak když do toho krakonoš foukne

Když spí, tak spí. A neslyší co se děje v ulici.

@@MrChlebajz ahaaaa takže je to nemůže vzbudit? :DD

TVL naprostej souhlas. Vytesat tehnle koment do kamene. Ale hlavně vyučovat od základní školy, jako povinnou poučku do života... Nebo radši od školky. !!! Poučka zní. Nechtít být lepší než konstruktéři v AMG.

poslechněte si to naživo než budete soudit, mikrofony to nepobírají a pokud si to pouštíte na mobilu..

@@adamv9652 Vím jak znějí dlouhé svody ("stejné délky") u V motorů, už jsem pár aut měl. Pěkný zvuk to není a tím spíš né u velkoobjemového motoru. A na mobilu si to opravdu nepouštím, nejsem náctiletej fakan.

To mě právě zajímalo, zda se baví o něm, nebo 🤣

@@realTEEZ Jojo frajer z prahy si pro to jezdil do L.A. aby na tom dělal xdddd

@@realTEEZ Nemluví, u nějakého Mentova videa to na začátku je.. to Cčko o kterém se baví. Je to video : Tohle je NEJHLASITĚJŠÍ C63 v Česku!

Přesně

souhlas , vice hlasite neznamená lepe. Tedka je to ohromne hlasne a divoké ,ale take nekultivovane hučanie

Je to tak !!!

Dozrát 😂😂😂😂 Mě baví hodnotit zvuk na základě videa a ne reálný zkušenosti. Tvůj názor samozřejmě, ale nevim kolikrát si ve výše popisovanejch autech jel - ale hlavně že názor máš. To je dneska povinnost! ✌🏻

@ v 55 AMG xkrát - v CLS a SL, v 63 AMG v SLS, CLS a C Coupe …. Kdybych neměl přímou zkušenost, ani bych to nekomentoval. Sám vlastním několik amerických V8 motorizací, mám také o nich svůj pořad na YT, tak že vím, jaký je rozdíl mezi realitou a zkreslením mikrofonu ;)) Btw. Překvapuje mě vaše prudérnost a arogance v komentáři. Čekal bych trochu větší profesionalitu v této komunikaci ;)) … možná by bylo si lepší někdy nejprve zjistit, komu na ten komentář odpovídám 🖖🏻

tak když srovnáváte údržbu běžnou, jako je olej kterou někteří dělají i několikrát ročně s malou generálkou motoru která se dělala v důsledku přehřátí.. :D tak jo no

@@adamv9652 Měnilo se těsnění a přebrousily se hlavy. TO vážně není GO motoru. Ani malinká. Jen standartní oprava.

tomu sa hovorí dobrý obchodník. Keď toto dokáže

Jo jasný určitě by si koupil svody za 70k který by nechtěl😂😂

Já dělal teď netěsnosti v dosedacích plochách válců na Scanii 8x4. Motor jde ven, aby se testem vyloučila prasklina v bloku ( tlakovky, máčení, RTG ). U mě se potvrdilo, že blok je v pořádku i tak úprava dosedacích ploch a výměna všeho co se sere když už je motor na kusy = 400 000 bez DPH. To si tu devítku opravdu jdeš koupit :-D

No prakticky vyměnili jen to co píšeš, reálně si nechali logicky zaplatit i to vytahování motoru a další zbytečnou práci co předvedli. A nedivil bych se kdyby si účtovali denní sazbu za to že jim to tam přes 3 týdny stálo.

Supersprint svody na tohle auto stoji realne treba 100 tisic. Ta cena za svody je ok. Ten zbytek je absurdni.

@@OxxidCZ To já samozřejmě vím 😏. Nejsem ale ten správný odborník abych hodnotil správnost provedení u téhle konkrétní práce. Proto jsem zde psal že je to kapitola sama o sobě a trochu s nadsázkou jsem napsal že mu to beztak vaří někdo na koleni za 10k 🤣 a on za tu ,, amatérskou" práci pak chce nesmysl. Ale jak píšu nerozumím tomu natolik abych hodnotil kvalitu zpracování. Proto moje vyjádření ke svodům ber s nadsázkou. Cenu za ten servis co jsem uvedl jsem pochopitelně myslel bez svodů 😉👍👍.

Jako přiznám se že jsem čekal tak poloviční částky. Chápu že motor ven + dovnitř je dost práce, ale jak dlouho to může trvat? 2-3 dny práce ve 2 lidech? Díly a kapaliny do 20k, to mi přijde pořád jako slušná raketa 140k za práci dvou lidí za 2-3 dny. Srovnávat servis s Oktávkou? To se trochu posral ne, výměna kapalin a filtrů u oktávky vyjde na jednotky tisíc v garážovém servisu :) Krom toho většina lidí zváldne olej a filtr doma za hodinu.

@@OxxidCZ jenže u těch supersprintů použili tak o polovinu materiálu víc jak u tyhle noname sračky ;) protože tam ví co dělají a ty svody sou fakt stejně dlouhý ;) samozřejmě i cena superspritů je raketa... kdo se vyzná, uděla ti stejnou práci za zlomek ceny ze stejnýho materiálu, za značky se platí to je klasika... ty svody videu taky někdo zbastlil za pár šupů ;)

@@Spazik86 Co 25 tisíc/den/člověk se ti zdá hodně? Mě taky 😂

Taky záleží co za mercedes máš, jestli máš nějaký clko za 200k tak tohle bude neskutečná pálka, ale podle ročníku, nájezdu a edici se tyhle céčka můžou pohybovat i nad dvěma miliony a to už je to menší procento i přestože je to pořád hodně peněz.

@@truurob4695 tahle C63 ročník 2009-2010 se prodává od 600k, zelezi v jakým kupoval stavu (ale to už částečně víme, že). Tipoval bych že kupoval za nějakých 800 tisíc max Mega. Takže servis měl za 1/3-1/4 pořizovacky a to ho ještě spousta návštěv čeká

@@truurob4695 ML 63 amg w164 510 ps . Těsnění pod hlavou, šrouby a těsnění pod ventilové víko vyjde na 3.000,- Kč, Elring což je mimochodem i origo u MB, olej origo MB 150/litr, filtr 300,- Jednou na 55 jsem dával Viktora (Reinz ) a vše sedělo ok (někde jsem četl že nesedí)

Súhlasím. Tiež som si myslel, že bude vediet viac

@@jacobwaterson3575 kdyby vedel tak by ho upozornil na ty srouby pred problemem. Je to znama vec.

Taky si myslím

Proto je lepší užívat koncáky s klapkami. Když tomu člověk dává kobru, tak chce, aby to řvalo. Pak jsou dny, kdy chceš, aby to bylo klidnější.

Presne to me taky napadlo, nevypadaj vubec stejne dlouhy

Akorát že následující model ve vezi black ser. má svody krátké a brutální set od Renntechu Stage 2 také krátké

Ty vole díky, tenhle komentář jsem tady hledal a naštěstí nasel, jinak jsem si myslel ze už blaznim 😂 shodná délka svodu se děla a ma to svůj význam, ale tyhle to určitě nejsou

Toto jsou čínské svody, které různe společnosti prodávají se svým logem. Např. VRP je nabízela za $1100, pak v akci za $900 a nakonec “last stock offer” $700! Ta cena 75k ne absolutní nehorázná zlodějina, nebo lež! 🤷🏻‍♂️

a ta cena 75000 je ok či vela ? lebo mne sa to zda total mimo a za to ma clovek komplet vyfuck , jedine ak su titanove či ?

😂😂😂...👍 ...neskutečne moc matesa natáhli...

😅

pobavilo XD "no kluci tam pumpujou brzdovku a furt to mizí, hele sundáme differák a když už v tom budem tak to zrovna překopáme na manuál, takže i převodovka dolů"

Ještě si to mohl nechat nacenit v mercedesu co by to stálo...

Taky jsem to nepochopil. X krát na to ještě upozorňoval a přitom každý musí vidět, že to stejně dlouhý prostě není.

Taky mi to přijde zvláštní. Koukají na ten díl, říkají že to "takhle má bejt, stejně dlouhý" a přitom to je všechno jinak.

toho si snad všimnul každý, kdo se na ty svody zaměřil, logicky by musely vypadat jinak. Jde spíš o to, že jsou každý zvlášť a ne spojený do jednoho kusu…

Taky me to hned napadlo, uz kdyz sem koukal na Mentovo video, kde totalne prehral auto na okruhu a ten Karel mu rika, ze ho musi hned chcipnout. Snad by se melo dochaldit pomalou jizdou ne ? A ted tohle o tech svodech a pak je jasne videt, ze rekl blbost. Plus sem si tu procetl komenty a existuji i nespokojeni lidi. Asi to nebude takova kapcita jako se tvari na youtubu.

@@Vaklaf4 tenhle servis v zivote !!!

Těch svodů jsem si taky všiml..."Každej svod musí být stějně dlouhej" a pak vytáhne svody kterýma si to naprosto vyvrátil. Je to hodně očividný, že i na těch nových je od prvního válce cesta dvakrát tak dlouhá jak od čtvrtého. :D

@@erikondrousek550 asi tak... sice jsou 4 rano, ale toto jsem taky nepochopil :) stejne dlouhe drahy....a kazda jina

Skrz MHD jsem si vypnul u N54 sytič. Ty první starty jsou extrém. :D Mám tam momentálně supersprint roury s xpipe. Od 2,5k do 3k otáček se s tím nedá. Ve vyšších otáčkách miluji ten zvuk DTM, ale kvůli té části 2,5k-3k otáček jsem se rozhodl pro koncák s klapkami. :D Občas chceš jezdit i v klidu..... Každopádně N54 je spolehlivý motor, pokud na něj člověk nesere. :)

335i (N54) je citlivá, ale chce to podchytit všechno včas. Vstřiky index 12, dobrý lambda sondy, HPFP, a pak vyčistit sání (wallnut shell blasting). Pak by to mělo bejt dobrý. Dát tam místo CCC radši CIC nebo NBT infotainment a je z toho dělo. Tunit netřeba, těch 225kw co to má v základu stačej.

A kolik si účtujete na hodinu když si děláte svoje auto? Já 3000Kč/hod. A vždycky se mi to zatím vyplatilo, udělat si na autech všechno sám, ve své dílně.

Mara ten komplex nema, to furt matej machroval s mercedesem a pak dostal nakladacku, mara je v klidu a nemachruje

@@Jiko600 nebuď zlej 😅 já to hlavně myslel ze srandy

tiež som si hovoril... kde pre boha vidí rovnako dlhé zvody? :D

Mam ti snad zavolat toho jedinýho člověka na světě kterej to umí,aby ti ukázal test se svíčkama,abys tomu věřil?

@@Blekota_ xDDDDDD

@@Blekota_ přesně to mě napadlo, bych řekl Kajlovi ať mi s těma stejně dlouhýma větvema sfoukne ty svíčky teda :D :D

@@Blekota_ btw tohle je ten týpek kterýho referoval ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6eQXo3oIqC8.html .. jen co řekl okolo toho byla naprostá lež lol

Co vlastně všechno řekl špatně? Ptám se ze zajímavosti. Díky za odpověď.

Pravda, taky mám hlučný auto a když otáčkoměr litá, tak to auto miluju, ale jak to pak člověk drží konzistentních otáčkách, to ho pak nenávidím 🤣

Takovej masakr dát na auto které se běžně užívá si může dát jen blázen v šatech, pokud ten masakr nelze ovládat pomocí klapek. A doporučit to někomu může jen totální debil, co má hlavu na čepici. I když jak to tak sleduji, Karel si zajistil další úpravu - až Matesovi dojde (nebo někomu jinému), že všeho moc škodí.... jóóó to ztlumíme...vyndáme motor ....:). Normální seriózní frajer by řekl: je to fakt masakr - super na vyblbnutí, ale ne na běžné užívání, protože to začne srát každého, kdo to bude muset poslouchat a nakonec i Tebe ... V noci nemůžeš pomalu nastartovat v osídlené oblasti, na delší trasy plato Brufenů atd.... Pokud chceš masakr, tak ho tam dáme, ale s ovládáním klapek. Navíc vím, že by jsi chtěl zvýšit výkon tak tady máš různé sety.... Tak to měl Karel prezentovat.

Za ty prachy ještě aby neodváděli😆

S tím jaký nesmysly mele majitel o autech bych si tou poslední větou nebyl úplně jistej 😀 Ale PR mají dobrý 😀

Přesně tak, dali mu tam noname Čínu z eBaye/Aliexpressu za 1100USD, a účtovali trojnásobek.... prostě vidí mladýho "kořena", tak ho vojebou... v ČR smutnej standard.

hlavně pohádku o stejně dlouhejch svodech

Cena adekvátní kvalitě? 200 tis za výměnu těsnění pod hlavou? Asi žiju na jiné planetě :)

Ne nezijes , evidentně zo tak je. V autorizaku by to stalo 250

@@m.j.4774 a pro jistotu ti vyndáme celej motor a pak ti řeknem že byla volná hlava takže jsme to dělali zbytečně ale to nevadí stálo tě to jen o 50k víc než kdyby sme to udělali s motorem na autě

Tak ono 168 hodin lít někam vodu, to něco stojí. Asi jim pak přišla faktura z vodárenské společnosti za vodné a stočné, no a někdo to zaplatit musí. 🤣🤣

ahoj, kde jsi to nechal dělat? :) majitel e500 zdraví :)

takze nejsou? a Karel je kkt?

však jsou stejně dlouhý, boha ty seš zas odborník

Kratší svody pokračují dál v silnější části. Známý trik u Véček už v 90tých letech.

@@adamstast nemyslím si :D 100% se to bude slučovat v tom koleni všechno ;)

@@Dejwory já osobně to takhle dělal na své V6. Kvůli místu a možnosti měnit poloosy. Marketové laděné svody to neumožňovali.

výměna těsnění , práce na tom .. říkal ze to stalo 160k

jj Kajel je odporník :D

@@usczechfarmer1947 Ten blb tam mele nesmysly od začátku do konce....

Nejsem žádný mechanik nebo tak něco, ale ten výraz mě taky překvapil...

Mám rád když má auto zvuk. Před 2 roky jsem řešil výfuk. Původní odešel ( zreznul) a za nový originální chtěly 35 tis. Takže jsem si koupil nový nerezový. Řekl bych že teď už je to na hraně toho aby to sousedy nevudilo a co jsou schopni akceptovat. Nedovedu si představit sundat katy nebo dát svody. To už by bylo opravdu moc i na mě. Být tam klapky tak proč né, otevřít si to někde na cestě když se chci projet. Každopádně, nejvíce mě zarazila ta cena ( i když si odečtu svody) počítal bych tak 65-80 tis..

@@davidmacek97 Klapky jsou základ

@@petrbruk8468 pokud si někdo dává jiné svody, odstraňuje katy atd... Tak ano klapky jsou základ ale pokud jen vyndám původní výfuk od katů ven za nerez tak to může být klidně i bez klapek. Sousedy nebudím ve 4 ráno když jedu do práce( ptal jsem se jich pár dnů po instalaci)

​@@davidmacek97 Samozřejmě pokud se ladí až vzadu, tak klapky nejsou potřeba. Já jsem si kdysi vzal do hlavy, že si taky vyladím zvuk. Představa byla dokonalá. Teď pozor - jezdil jsem s MB w210 E300TD 😍 Optik 1A ale ten zvuk na tu bionaftu 😂. Netrvalo dlouho a mé parádní nápady a kombinace byly vyčerpány dá se říci s nulovým výsledkem. Akorát jsem už byl ve stádiu, že ten zvuk prostě docílím.😇 Takže po domácích tunerech mi už došla trpělivost a obrátil jsem se na různé tuningové firmy. Asi o 2 měsíce později, jsem zjistil, že všichni umí nejlepší zvuk, že Ti prodají svody nebo set, ale pokud chceš ten výsledný zvuk jiný, tak to NIKDO neuměl... odpovědí bylo tak zkusíme jiné svody a jinou kombinaci... Furt nejste spokojený? Vždyť je to dobrý apod... Takže ladiči Ti umí akorát namontovat svody a věci kolem, ale vyladit ten zvuk neuměl nikdo. Jedině Renntech v Německu řekl ano, ten zvuk dokážeme a vyjeli mi cenu, takže jsem hned zjistil, že jsem vlastně spokojený s origo. 🥶 Nakonec mi ten zvuk udělal borec co stavěl motorky - customy v Salzburgu za půl darma, protože to pojal jako výzvu. Zvuk byl stejný jako tady: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_uaYuWXT0Kg.html Proto se jen usmívám když slyším že musíš mít dlouhé svody stejně dlouhé aby jsi toho dosáhl... nevím, zdali znáš satanwagen Kozy Bobkova C63 amg v úpravě Stage 2. Ze zvuku lidi omdlévají a koukni jaké jsou v setu svody ..: collinsperformance.com/shop/mercedes-renntech/mercedes-renntech-packages/c-class-2/c-204-2008-2014-2/c63-amg-2/mercedes-c63-amg-2008-2011-renntech-performance-package-stage-2/ Tolik k odborníkům včetně Idiota z Gt sports.

@@petrbruk8468 Joo ten zvuk je úžasný na disel 😅 tohle jsem opravdu nečekal. Každopádně se divím že nikdo z těch "ladičů" nedokázal vyrobit a každý má jen sady, největší překvapení bylo že ti to za "pakatel" udělal borec co dělá výfuky na motorku.. Já jediné svody co budu řešit možná v budoucnu řešit jsou svody na přípravu pro turbo 😂ale to vůbec nevím jestli vůbec v budoucnu bude 😅 je to naprosto nesmyslná pálka. Když tak ochutnávka zvuku mého vozidla ( Passat B6 3.2 FSI) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n_zWPowwmIA.html Divím se že expert z GT sport je ve skutečnosti takový...ehmm vychcánek... Doufal jsem že opravdu tomu rozumí, že to je člověk na svém místě ale zjistil že tomu tomu rozumí asi tak jako moje mamka... Takže vůbec 😂. Jsem rád za svého místního mechanika na kterého nedám dopustit, rozumí tomu, člověk na svém místě. Ano SatanWagen znám 😂 je to naprostá šílenost.

Řekl bych, že kdyby sundali jen hlavu, tak ho ke koupi svodů pak nedokopou, kdežto když už jde motor, tak to je jiná. Navíc jde motor ven = víc za práci pro GTsports, no ne ? :D

@@VasekRepa tak nejak no

@@VasekRepa Tak já celou dobu vycházel z toho, že motor je venku kvůli svodům. Kvůli těsnění k tomu není důvod.

Nevím proč to tady píši, ale Vaše vyladěná škodovka je perfektní!

@@Donax695 děkuji, těším mě to. Velká škoda, že to kluci vzali jako hejt a hned na to byla na IG reakce. Přitom ten zvuk je podle mě hrozný a svody se stejnou délkou vypadají fakt jinak. Ostatně sám je mám na autě... 😉

Však je to jen moderátor.

got em

přesně! kdyby zajel k někomu, kdo servisuje právě ty ovce apod, tak zaplati maximalně polovinu. To, že vyndali motor, když zbytku nic nebyl je jejich blbost a byznis. Zlatej autorizak. Myslim, že by to bylo levnější i tam. Chápu, že když si pořídím silny auto, tak musím mít na banány, ale zároveň to neznamená, že jsem opice s IQ 50, aby mě každej okrádal.

To je servis kterej si nechává zaplatit za práci. V ČR se to nenosí lidi se hrozně diví že nepřezouváme za 500kč. Jeden příklad z Německa kde jsme měl povolenj dekl na motor ze spoda zastavila mě policie 50e pokuta ok beru. Co už jsem nepobral je že v německém servisu kam jsem musel jed mi frajer ten dekl vyrval hodil mi ho do kufru a řekl si o dalších 50e.. Všeobecně je u nás lidská práce hrozně blbě placená.

Souhlas, ještě to povídání o tom, jak je to oproti Oktávce jen v jednotkách procent dražší... Jako možná i to kilo bych tak nějak očekával, když to je GTsports, ale 150 už je fakt židařina.

Ale když mu ty lidi ty peníze za to daj :/ a myslí si že v poctivým servisu by to bylo horší tak je to jejich blbost . Ještě mě napadá že za těsnění a šrouby 160,tak bych byl fakt zvědavej co by chtěl za prasklou vložku válce nebo i něco horšího :D :D Snad to měl zadarmo v rámci reklamy ,snad není takovej najiva :(

Musite pochopit, ze oni casto servisuji auta pro lidi, pro ktere je 10 tisic pod rozlisovaci schopnost. Je to proste jako drahy kadernik, drahe hadry, mate to ve vsem. Ze ty drahe veci nebo sluzby neodpovidaji tomu, co nabidnou. A to ani nemyslim nijak spatne, proste maji nejakou klientelu, ktera je ochotna za ty sluzby tak platit, tak proc by to nacenovali jinak, kdyz jim to funguje.

Honzo, vzhledem k tomu, že evidentně auta nejsou Tvoje parketa (nerozumíš jim) tak určitě by jsi nechtěl, aby se Ti o Tvé auto staral někdo, kdo je na tom podobně jako Ty? Karel se v tom videu zesměšnil, že o autech toho moc neví, protože kdyby věděl, netvrdil by takové nesmysly. Chápu, že člověk co auta nedělá to nemůže poznat ... proto můj komentář aby jsi pochopil. CLA 45 amg má motor M133 což je nejvýkonnější 2.0 na světě. S motorem jako takovým problémy nejsou. Ale pokud původní majitel byl blb a nandaval mu aniž by motor měl optimální teplotu bude výrazně žrát olej a katy budou před smrtí nebo po smrti. Často se naopak mluví o problémech s AT 7g. Pokud se nepletu tak byla kvůli tomu i svolávačka. Musíš si uvědomit, že to je pro MB nový model auta, takže ty první budou mít mouchy. Cena servisu záleží kam to budeš dávat . Někde Tě příjemně překvapí a někde půjdeš do kolen... Já jsem jezdil s A45 a A35 a překvapivě 35 byla pocitově rychlejší a zábavnější.

kontroverzní ? kontroverzní je možná tak ta firma. Hlavně pán majitel měl plno hloupech řečiček s cenou kolem a pak taková raketa.... zajímala by mě záruka na práci s takovou cenovkou.

Ondro já měl u 63amg taky fouklé těsnění . Za 3 dny hotovo a platil jsem 35 tis