ICE 4, ICE 3, ICE-T und ICE 1 auf der Neubaustrecke Ebensfeld nach Erfurt - VDE 8.1.
ICE Streckenabschnitt durch den Thüringer Wald vom Nordportal Tunnel Bleßberg, Saubachbrücke zum Tunnel Goldberg.
Es war wieder mal Wanderwetter und diesmal ging es nach Scheibe-Alsbach, um von dort auf der ehemaligen Landstraße in Richtung Goldisthal vorbei an der Gräftigelsperre und dem Unterbecken vom Pumpspeicherwerk (PSW) Goldisthal zum Nordportal vom Tunnel Bleßberg mit der nur 55m langen Saubachbrücke und dem Tunnel Goldberg zu gelangen.
Diesmal gab es zwei ICE 3 - einer davon mit offener Abdeckung der Scharfenbergkupplung, zwei ICE-T, einen ICE 4, und drei ICE 1 die ich mit meiner Kamera einfangen konnte 😊.
An diesem Streckenabschnitt ist das interessante das man auf kurzer Distanz zwei Tunnelportale vorfindet.
Der Tunnel Bleßberg hat am Nordportal wie auch am Südportal ein Haubenbauwerk um dem ICE Tunnelknall (tunnel boom) zu reduzieren.
Wenn die ICE mit hoher Geschwindigkeit durch einen langen Tunnel fahren, schieben sie Luftmassen vor sich her, die sich dann mit einem Tunnelknall am gegenüberliegenden Tunnelausgang entladen. Durch die Entlüftungsöffnungen an den Haubenbauwerk sollen sich die Druckwellen ohne Knall ausbreiten. Die Gestaltung der Entlüftungsöffnungen wurde am Nordportal anders ausgeführt als beim Südportal. Das Video vom Südportal des Bleßbergtunnels könnt ihr natürlich auch auf meinem Channel finden 😊
Ich hoffe am Ende vom Video kann man die Verwirbelungen hören, die der ICE 4 nach der Einfahrt im Nordportal des Bleßbertunnels hinter sich hergezogen hat.
Auch das landschaftlich schön gelegene Unterbecken vom Pumpspeicherwerk Goldisthal (größtes Pumpspeicherkraftwerk Deutschlands) ist im Video kurz zu sehen. Wobei ich überlege ob eventuell in nächster Zeit mal ein eigenständiges Video vom Unterbecken und der Gräftigelsperre hier zu sehen sein wird. Schreibt einfach einen Kommentar falls noch jemand Interesse an so etwas hat 😊.
Auf der ICE Strecke sind in der Regel pro Stunde nur zwei Züge unterwegs. Jeweils ein ICE pro Richtung. In der restlichen Zeit kann man die wunderschöne Landschaft des Thüringer Schiefergebirges z.B. das Unterbecken des Pumpspeicherkraftwerks Goldisthal genießen.
Die ICE Neubaustrecke zwischen Ebensfeld und Erfurt ist als regelspurige, zweigleisige, elektrifizierte Strecke konzipiert. Sie hat eine Gesamtlänge mit 107 Kilometer.
Die ICE Strecke zwischen Ebensfeld und Erfurt umfasst komplett 22 Tunnelbauwerke (Gesamtlänge 41 Kilometer) und 29 Talbrücken (Gesamtlänge 12 Kilometer) und wurde für eine Geschwindigkeit bis 300km/h konzipiert.
Viel Spaß beim Video ICE 4, ICE 3, Tunnel Bleßberg Goldberg - Saubachbrücke - PSW Unterbecken - Ebensfeld Erfurt wünscht Euch Euer Weitblick ins Ländle
Aufnahmedatum: 18.05.2019
Reihenfolge der ICE
Tunnel Bleßberg (Nordportal)
0:17 ICE 3 - Richtung Erfurt - Halle/Leipzig - Berlin - Hamburg
0:31 ICE 1 - Richtung Ebensfeld - Nürnberg - München
Tunnel Goldberg
0:50 ICE-T - Richtung Erfurt - Halle/Leipzig - Berlin - Hamburg
1:04 ICE 1 - Richtung Ebensfeld - Nürnberg - München
Tunnel Goldberg - Bleßberg
1:20 ICE 3 - Richtung Ebensfeld - Nürnberg - München mit offener Abdeckung der Scharfenbergkupplung
Tunnel Bleßberg - Goldberg
1:38 ICE 1 - Richtung Erfurt - Halle/Leipzig - Berlin - Hamburg
Tunnel Bleßberg (Nordportal)
3:25 ICE-T - Richtung Erfurt - Halle/Leipzig - Berlin - Hamburg
3:56 ICE 4 - Richtung Ebensfeld - Nürnberg - München
Daten:
Tunnel Bleßberg Bauwerkslänge: 8314m (aktuell viertlängster Eisenbahntunnel Deutschlands der in Betrieb ist)
Saubachbrücke Bauwerkslänge: 55m
Tunnel Goldberg Bauwerkslänge: 1163m
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Equipment:
Cameras: SONY RX10 IV, Fujifilm Finepix S1
Tripod: Rollei CT-5a + Rollei Rock Solid 3-Way Head
External Mic: Sony ECMXYST1M.CE + Gutmann Microphone Windscreen
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6 сен 2024
