[4K] Ligne 14 RATP : PROLONGEMENT entre Olympiades et l’Aéroport d’Orly (+CabRide)

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Hey !
Dans cette vidéo, je vous emmène découvrir le prolongement de la ligne 14 du métro, inauguré ce 24 juin 2024 au matin.
Filmé avec une DJI Osmo Action 4.
Chapitrage :
0:00 Aéroport d’Orly
2:19 Thiais Orly
3:39 Chevilly Larue
4:55 L’Hay les Roses
6:30 Villejuif IGR
6:46 Hôpital Bicêtre
8:10 Maison Blanche
9:33 Cabride
10:45 Cabride Maison Blanche
13:13 Cabride Hôpital Bicêtre
15:54 Cabride Villejuif IGR
17:54 Cabride L’Hay les Roses
20:22 Cabride Chevilly Larue
22:22 Cabride Thiais Orly
25:27 Cabride Aéroport Orly
_________________
RU-vid : / @francismzr
Instagram : francois_mz...
_________________

Опубликовано:

2 авг 2024

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Комментарии : 24

@user-jq4qo3ke4o Месяц назад

Nous avons bosser dure pour y arrivé. Merci a tous ceux qui y ont travaillé

@BET-POWER1 Месяц назад

Oui j'y était merci pour nous.

@rougerthierry3299 Месяц назад

Moderne, propre, automatique... et bien pratique. Vive la nouvelle ligne 14 automatique ! Je l'ai prise aujourd'hui. Il n'y a pas à dire, c'est bien agréable. Et contrairement à ce que prédisaient les habituels rabat-joies, elle n'était pas bondée. 😎

@quoniam426 Месяц назад

Pour l'instant. On verra dans un an...

@rougerthierry3299 Месяц назад

@@quoniam426 Quand il y aura les 19 rames supplémentaires et la ligne 15... C'est cela, oui. 😁

@ericgascoin7072 Месяц назад

Bravo aux équipes portes palières, entres autres, pour l’exceptionnel travail fourni ainsi que pour leur implication sans faille.

@xavierthomas8311 Месяц назад

Enfin, quelqu'un qui a pensé à nous donner toutes les stations pour le provincial que je suis et qui permet de bien se repèrer entre celle ci. Merci pour le temps passé et de toutes les infos? Amicalement.

@shlomosikora515 Месяц назад

Super ,merci.

@clscz_25 Месяц назад

Moi qui pensais qu'on entendrait absolument pas le bruit des MP14 dans les stations à cause des portes palières qui recouvrent tout le mur, je me suis trompé😅😅

@picardiebelleregion9508 Месяц назад

Fascinant, merci ! Espérons que tout cela restera propre ...

@xtr5764 Месяц назад

Top !

@KyrilPG Месяц назад

Ah, voilà une belle vidéo avec des vrais plans ! Toi, tu sais filmer, et ça se voit. Ça pourrait être un B-roll pour un pool image de chaînes télé. Bravo !

@FrancisMzr Месяц назад

Oh merci beaucoup !

@jeremyroubaixball Месяц назад

ils ont pas encore mis les annonces sonores?

@quoniam426 Месяц назад

Si mais elles sont inaudibles, leur volume est beaucoup trop faible.

@jeremyroubaixball Месяц назад

@@quoniam426 ah, c dommage

@nanba25 Месяц назад

Les vidéos sur ce nouveau terminus évitent soigneusement de montrer la liaison réelle avec l'aérogare (Orly 2, Orly 3, Orly 4 ou au milieu de nulle part ?) Je crains une galère de couloirs sans fin, avec une signalétique réduite au minimum, avec des portillons sans adéquation avec les valises et autres sacs, des distributeurs de billets planqués derrière un mur comme à Roissy-SNCF ou entre des casiers et un escalator (une vraie honte)… Comment cela se présente-t'il dans la réalité ? Pour moi, l'exemple parfait est Hong-Kong, l'accès depuis le train est de plein-pied avec l'aérogare, par un accès de 15 ou 20 m de large, 2 minutes montre en main entre le métro, pris en centre-ville (en y enregistrant les bagages que nous ne toucherons plus jusqu'à notre arrivée à Paris) et les premières boutiques Gucci, Dior ou Rolex de l'aérogare. Un peu comme si on enregistrait ses bagages à Opéra ou Madeleine, et qu'on les retrouvait à NY, après avoir pris métro puis avion les mains dans les poches… Et il me semble avoir compris que la Navigo de 5 zones n'est même pas acceptée, un comble !!!

@quoniam426 Месяц назад

Les deux sorties, une vers 1,2,3 et l'autre vers 4 sont l'une en face de l'autre ou quasiment. Orly 1,2,3 entrée via le nouveau bâtiment à 5 m de l'escalier du métro pour les Arrivées (Porte 33a), un escalier/escalator ou étage en ascenseur de plus pour le niveau Départs.Pour Orly 4 c'est un peu plus long mais il y a une galerie avec un tapis roulant, et au pire on entre aussi par le nouveau bâtiment central qui relie les deux anciennes aérogares. Les portillons sont corrects, les distributeurs sont bien visibles en entre les deux sorties du métro, alignés le long du mur en face des portillons et ils en ont mis la masse, au moins une quinzaine avec un cordon gère file devant pour éviter quinze queues différentes. Le sortie vers la gare routière est plus à droite après mais elle est bien indiquée. Les tickets normaux ne sont pas acceptés à moins de payer un supplément pour le dématérialiser en prime mais les abonnements Navigo si, sans problème (j'ai un Navigo annuel intégral et ça passe) De plus les stations sont munies d'un plan général qui montre le disposition de la station comme ce qui se fait à l'étranger. Le seul élément qui va changer d'ici 2027 c'est la démolition de la cloison qui barre l'accès à la partie Ligne 18 de la station, tant au niveau du quai arrivée de la 14 qu'au niveau intermédiaire et au niveau salle des billets.