Sur Les premiers TGV, les sud est, le bogie entre voiture reposait sur des ressorts (on les voit plusieurs fois dans la vidéo). Ils ont été rapidement remplacés par des suspensions pneumatiques. Ils n’étaient en effet pas confortables : je me souviens en avoir pris et on était bien secoués à haute vitesse.
Non, à la base, c’était censé être 2020, mais à cause de la pandémie, c’était reporté 2023, puis 2024 et enfin 2025. Donc, il a bien raison. Les présentations qui ont eu lieu étaient uniquement pour présenter la nouvelle livrée, les couleurs, du futur train
Bonjour, ton reportage est très intéressant, mais comporte des erreurs en début de séquence, les TGV SE sont toujours eu 8 voitures encadré par 2 motrices, il faut noter que le boggies de le première voiture qui suit la motrice est lui aussi moteur. Les TGV Atlantique avaient 10 voitures encartées par 2 motrices, ce qui posait des problèmes lors de l'utilisation des TGV A sur le réseau SE. Tu as oublié aussi la raison pour laquelle la traction thermique a été abandonnée au profit de la traction éléctrique (premier choc pétrolier en 1973). Cependant c'est un bon travail.👋
La vidéo est sympa mais à mon goût tu aurais du ré-engistrer les parties ou tu bégayes et tu fais des lapsus. Et dans ta façon de parler on sent que tu lis un texte ça sonne pas naturel!
@@vicorlebrun53436 Mais j'ai jamais dit le contraire car première j'ai complimenté sa vidéo avant tout. Je lui dis pas de concurrencer ARTE cependant si il souhaite que plus de gens s'intéressent à son contenu il faut aussi voir les choses de manière objective.