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4K / NISHITETSU Limited Express maximum 120km/h high speed pass (Shirakibaru - Futsukaichi) 

JAPAN_TRAIN_LAB
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You can see Limited Express maximum 120km/h high speed pass at Shirakibaru, Shimoori, Tofurominami and Futsukaichi station.
0:00 Series 3000 Limited Express for Omuta 105.9km/h
0:15 Series 9000 Express for Tenjin 100.6km/h
0:28 Series 3000 Limited Express for Tenjin 110.2km/h
0:45 Series 3000 Express for Tenjin 109.3km/h
0:59 Series 6050 THE RAIL KITCHEN for Omuta 71.6km/h
1:15 Series 3000 Limited Express for Tenjin 93.7km/h
1:35 Series 3000 Limited Express for Tenjin 110.0km/h
1:49 Series 9000 Express for Tenjin 106.9km/h
2:01 Series 3000 Express for Ogori 109.6km/h
2:11 Series 9000 Limited Express for Omuta 98.1km/h
2:29 Series 3000 Express for Tenjin 100.2km/h
2:43 Series 9000 Express for Tenjin 105.8km/h
2:57 Series 3000 Limited Express for Omuta 102.1km/h
3:14 Series 3000 Limited Express for Omuta 105.2km/h
3:25 Series 3000 Express for Ogori 103.7km/h
3:40 Series 3000 Limited Express for Tenjin 91.3km/h
3:56 Series 3000 Express for Tenjin 100.4km/h
4:11 Series 3000 Express for Hanabatake 101.5km/h
4:24 Series 7000 Local for Daizenji
4:45 Series 3000 Express for Ogori
5:17 Series 6050 Local for Tenjin
5:37 Series 5000 Express for Hanabatake 49.1km/h
5:56 Series 6050 Local for Tenjin
6:11 Series 5000 Local for Tenjin
7:18 Series 6050 Local for Chikushi
8:04 Series 5000 Local for Chikushi
8:41 Series 6000 Local for Futsukaichi

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 июл 2024

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Комментарии : 12   
@user-kl8xh1vk5s
@user-kl8xh1vk5s Год назад
ザ・レールキッチン、凄くいい白!車両は古いのに、古臭さを感じない!こういうやつに乗りたいなw
@kamd8567
@kamd8567 Год назад
レールキッチンいいですな〜!
@user-cg8dj7rd3k
@user-cg8dj7rd3k 5 месяцев назад
新たな高架線を走り始めて驚きました。
@mahoroba2007
@mahoroba2007 Год назад
都府楼南はJR。西鉄は都府楼前でございますよ。
@daniel_9340
@daniel_9340 Год назад
TENJIN DAPUR CHIKUGO - KERETA API JEPANG BARAT TYPHOON TOFUKUJI
@osutetsu
@osutetsu Год назад
珍しく5000形の優等が全然出てこない。
@JAPAN_TRAIN_LAB
@JAPAN_TRAIN_LAB Год назад
この日は急行・特急にほとんど投入されていませんでした。
@Futeiki-Mia
@Futeiki-Mia 16 дней назад
1年後に追求するのは悪いですが 5000系は基本、通勤・帰宅ラッシュの時間に特急・急行運用が多いです ちなみに早朝の時間帯の大牟田・柳川始発の急行らは5000系の確率非常に高いです 6000系の特急運用は1編成しかないのでクソ激レアです
@osutetsu
@osutetsu 15 дней назад
@@Futeiki-Mia なるほど。2年前に福岡旅行で西鉄に乗ったんですが、とにかく5000形が多かった印象でして。 5000形は昼間は意外と優等に入ってないんですね。
@user-oo9fj2yt5x
@user-oo9fj2yt5x 10 месяцев назад
西日本鉄道は運賃が安いので嬉しい。しかも最高速度が110㎞/hなのでさらに嬉しい。速い。
@JAPAN_TRAIN_LAB
@JAPAN_TRAIN_LAB 8 месяцев назад
コメントありがとうございます! 本当に早いですよね。 名鉄、西鉄の速さは実物を見ないとわからないです。
@mo-rich_5963
@mo-rich_5963 6 месяцев назад
正直、天神~二日市辺りまでの短距離は高めだなと感じます(JRの方が安い区間あるので)。 それを補うかのように、乗車駅から18km以上の区間の切符での途中下車制度を設けているのがすごいです。 折り返したり運賃同額の駅で降りたりしない限り、1枚の切符で改札出入りできます。 なので短距離利用でも、途中の駅で一旦降りる用がある場合は、最初からあえて420円以上の切符を購入して乗車することで、お得になるケースがあります。 詳しくは「西鉄 途中下車」で検索。
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