Parádní vlog. Jak to dopadlo s tím Peugeotem? Zahlédl jsem ho tam na odtahovce. Robine, nechtěl bys udělat video o tom které značky národních dílů (brzdy, tlumiče, svíčky atd) jsou dobrý a který raději nebrat? Myslím že by to ocenilo spoustu lidí.
Čau, Robine mám dotaz, mám Peugeot 5008 2.0 hdi 110kw rok 2011, mechanik mě vyměnil olej. Podle faktury tam nalil 6 litrů a já si našel že tam má být maximálně 5,3 litrů. Ale měrka nelže, mám tam 1,5cm nad maximem a to i hodinu po vypnutí motoru.. co může odejit když to neodsaju? Dík za odpověď.
Robine, este sa ta chcem opytat preco sa musi rozvodovy remen osadzovat tak, aby cisla smerovali ku mne ? alebo pismena ak je nimi remen ozanceny. Dakujem
Většinou čepy vyskakují na retarderech a nebo při rozjezdech. Většina aut má nápravu udělanou tak,aby při zatížení byl čep co nejvíce tlačen do ramene či těhlice. Tzn.: Že při brzdění se to nestává, musí Opravdu být hrb a nebo prudký rozjezd.
A v kterem roce pisou skodu na aute na carvertikalu a ve kterem roce koupil majitel auto... vubec neni problem ze bylo vice skod na aute kdy si aspon podal cisla z meraku laku
Jestli to BRZ mělo jen jednoho majitele a ten to prodává, tak je to jednoduché 😉 majitel s likvidátorem nebo technikem co zhotovuje záznam pro pojišťovnu přestřelili cenu oprav, pojišťovnu obrali o prachy, ale co ted, když to chci prodat 😂 když už se vše eviduje a každej judla si to přes CV nebo Cebii zjistí a dá od toho ruce pryč, když skutečnost byla jina, takže co vydelali na tom pojišťovacím podvodu to bude muset ubrat při prodeji, JAK JEDNODUCHÉ 😉
@@martincasa785 v pohodě vždyť jsem psal jestli šlo jednoho majitele, bohužel kdo to pak koupi, tak je to špatné, předchozí , majitel prostě viděla na pojišťovně slušné peníze
@@obsahcistenahodny No zatřepal světlem, to byl ten problém, světlo se o pár stupňů naklonilo a už poučoval. Neříkám taky, že to byl jedinej problém, ale i kdyby byl, tak si myslím, že stejně neprojdu.
Ono záleží no. Spused ma na foresteru celé svetlo na jednom jeste nedotazenem sroubku a svetlo se nehne. Zalezi jak to auto udelane, kdyz to ma dobrý vodítka atd tak to nechají být
Subaru nejspíš bylo řešený jako ekonomická totální škoda tj. částka vyplacená pojišťovnou je v tomto případě nižší než by stála oprava ve značkovém servisu. Vzhledem k tomu, že mělo ještě vystřelený airbagy tak to určitě vyšlo totálkou pro pojišťovnu líp než oprava. Totální škoda nemusí vždycky znamenat auto na hadry, ale jde o to že oprava nesmí přesáhnout cca 70% - 80% ceny auta. V některých případech se to dělá i při 50% pokud s tím majitel souhlasí - např. nové auto (do roku stáří) a majitel si raději pořídí zase nové... Do Cebie a ostatních prověřovacích systémů se přepisujou vypočtené náklady na opravu z kalkulačního programu pojišťovny, ale ne skutečně vyplacená škoda pojišťovnou.
Informace jak rikam zlve videu je primo pptvrzena i z nejmenované pojistovny a hlavne jsou zapsany přesné casti vozu. Zohle samozrejme víme, ale proc je zapsáno mnohem vice škod. A i tak kdyz si vezmes ceny v prigo servisu tuto cenu to nemohlo přesáhnout
@@BezKomprese To jsi tak naivní, nebo odvracíš podezření od servisů? Předpokládám, že PU nebyla řešena rozpočtem, to by ti majitel nepotvrdil menší poškození. Tedy majitel dá auto do servisu, který mu vrátí opravené auto s fakturou na opravu poškozených částí. Jak se domluví servis s likvidátorem, co všechno bude pojišťovna likvidovat a jestli se pak s majitelem rozdělí o zisk, je věcí dohody, nebo nevědomosti majitele. Pojišťovna sama určitě nic navíc nenamaže. Technicky to ani nejde. Servis - likvidátor - popř. tichý souhlas majitele, který poníží náklady na opravu - likvidace pojišťovnou. Jednoduchá a stále fungující linka. Sorry kucí servisácký... neudržel jsem se, když tady vidím ty bludy a dedukce. Ale klid, komenty lidi moc nečtou 😉
Nechce se mi věřit, že někdo dobrovolně pije tu příšerně sladkou věc tvářící se se ledová káva. Bohužel jsem to jednou ochutnal a už NIKDY VÍC!!! . I sladký roztok, který se pije při glykemickém testu je méně sladký, než ten tekutý cukr s kávou příchutí ....
@@BezKomprese Ten obal (Eiskaffee)si budu do smrti pamatovat, protože na to se jednoduše nedá zapomenout. Miluju sladké, ale tohle bylo příšerně přeslazené .... nepovedený pokus o kávu a v ní nejmíň dvacet kostek cukru ....
@@BezKomprese Děkuji, já viděl někde rozhovor s tebou myslím že to bylo Motorsport Revue tak jsi se zmiňoval že přecházíš na 1.4. Díky a motor sportu zdar!
