Naravno ljudi, ima jos mnogo toga da se kaze na ovu temu , i otvaracemo teme razne, vezano za skutere, jer uvek postoji nesto sto je iz iskustva a iskustva su razlicita i misljenja takodje.. Lajkujte video😊 da bi sto cesce izlazio u preporuceno, 👍i pratite kanal da bi mogli da razradjujemo jos dosta tema koje ce nam pomoci u odabiru skutera, popravkama, i razbijanju raznih zabluda, i rasvetljavanju nejasnih stvari vezano za skutere
Peda je odličana skuter! Imam Pedu Piccolo 50 sa kojim sam do sada presao 34.000km bez otvaranja masine. I dalje ide odlično, nema znakova istrosenosti masine. Tako da sve pohvale za ovaj skuter.
8 godna sam vozio piaggio fre-a ,uradjena bila generalna kad san ga uzo krajnja mu bila sa kinutom blokadom varijatora do 65kmh,sad vozim kymca agility 4t isto skinuta blokada na varijatora,jedina razlika piaggio 2t brze je ubrzavo i na momente imo vise snage na usponu, tu je isto ko i agility 4t stim sto je 4t konstaniji bio na usponu koja brzina zapocne uspon dok kraja uspona ista brzina,razlika u potrosnji 2t je znao da potrosi do 4l po gradu,a 4t u najgoroj guzvi po gradu oko 2,8 litara,sto se mene tice najveca razlika u potrosnji a ostalo su nijanse to zavisi ko sta vise voli
2t motor svaki krug pali smesu nema gubitke... 4t svaki drugi krug pali smesu. tu su ogromne razlike. 2t motor ide 90svaki kao od sale i 49ccm 4-5kw u svemu za duplo vise. i brzina i snaga i obrtaji. inace ulje ipone racing jagoda 🍓i vodeno hladjenje. 🍓
Ja imam sym jet euro x 2007 godina takoder nemam karburator sipam posebno ulje i gorivo al me strah takoder ako uljna pumpa crkne da to sve ne zariba tu treba odma na vrijeme reagirat odma motor ugasit ako se cudno ponasa i naravno imat pumpu uvjek u rezervi
4T preferiram. Mozda jedino iz razloga sto sam se nagutao dima i nacistio svecica dok sam vozio Trabanta. :D Mislim da me bolje slusa 4T masina.. Stvar ukusa i stila voznje. Pozdrav za drustvo.
I ja vozim i preferiram najvise 4t, ali sam primetio da su svi uglavnom govorili negativno, o 2t masinama, hteo sam da bacim malo drugacije svetlo na tu temu, pozdrav i za tebe hvala
Pri odabiru prve kupovine skutera, vazna, pogotovo ako se ima odredjeni plan eksploatacije, da li se vozi do posla ili mozda put do mora😉☺️ to je velika razlika zato je u nekom delu i zivotna dilema jer se koristi svakodnevno😊..
Zamjena ulja svakih 2500-3000 km na kineskim skuterima je predug interval, prema specifikaciji proizvođača najbolje je promijeniti ulje od 1000-1500 ako je 10w-40 polusintetičko ili 1500-2000 km ako je ulje 5w-30 / 5w-40 čista sintetika .... Pozdrav.
Upravo sam juce morao da nosim kabanicu kada sam isao na put od 30 km... Hvala na savetu Deki, ja sam sto se tice vremenskih uslova sve iskusio, tako da to sve nosim svuda gde krenem ispod sedista😉
Veruj mi, ja sam sa keceljom rešio sve. 10 godina sam se premišljao, teglio svašta sa sobom od odeće (kabanica je inače obavezna). I kad sam konačno kupio kecelju, lupio sam se po čelu što to odavno nisam uradio. Staje ispod sedišta, izuzetno je topla(zimi možeš sa trenerkom da se voziš) i vodonepropusna je. Praktično ti treba samo dobra moto jakna i ona i miran si.
To je sve stvar ukusa ,istina je da je 2t agilniji, ali ako 2t popusti kompresija zna da ide slabije, dok 4t ima uvek dobru kompresiju, 4t se lakse budzi i jeftinije je a svaki motor ima svoju prednost i mane... Dobri su i jedni i drugi😉👍
Zanimljiva i diskutabilna tema. Ne bih se složio sa nekim stvarima što si rekao (iz iskustva i tehničke prirode), ali kao što rekoh to je već za diskusiju. Nabavi neku gopro kameru i drži obadve ruke na kormanu, šteta je veća nego korist ako se nešto desi. Pozdrav.
Naravno, vecna tema vecna dilema, i tema je takva da uvek biti aktuelna a razlicito misljenje je Dejane pozeljno i slobodno ga izrazi 😀a sto se tice kamere ceka se neka kvalitetna i bice na prolece neka 8 ili 9 go pro i hvala na brizi👍
Vrlo rado, ali kao što rekoh to je za diskisiju i naširoko pisanje,koje bi otišlo u smaranje za čitaoce ☹️. Sve u svemu samo bolju kameru i nastavi sa ovim. Skuter je avantura, motori su izlizana tema i ne preterano zanimljiva. 👍🙂
Slazem se, mnogo je riskantnije da ispitujes granice ovih skutera koje su rizicne po nekim parametrima i zato su uzbudljivije i zabavnije... Kao sto je bilo vracanje kuci sa vrha STOL nocu kroz polusumske puteve, nigde nikoga.. A uzbrdo nece vise od 35..i krivina do krivine.. Pa nizbrdice, isto krivine, Tako 3,5 sata, tu je adrenalin... Sta ce biti hoce li izdrzati, itd...
sto se tice 2t minarelli i piaggo nema greske a izbor je stvar ukusa sto se tice masina oba dvije the best a za 4t se zna govorim za 50cc probo moje misljenje oni su za gradove di nema brda a uostalom kupnja jaceg 4t i rijesen problem ako nema problema u novcaniku sto je danas nazalost vecini problem lp svima 😀😀
Klasican gradski akuter ,ako je odrzavan dobro ,dobar izbor ,pezo skuteri se sada rade u kini naravno sa kontrolom kvaliteta ,ali imam pozitivno misljenje odlicni su za grad,dobar agregat
Bio sam u Grockoj kada mi je stiglo obavestenje o tvom komentaru i odlucio da snimim u povratku.. Bezbednost na prvom mestu, 😉, trazi se dobra kamera ali bas dobra.. Pa ce to malo potrajati, do tada ne mozemo da cekamo da bi nesto snimili😊hvala ti na podrsci
da se javim i ja namjestio smjesu onako kako si predlozio i sve pet skuter bolje radi e sad imam i ja problem sa potrosnjom minarellli cilindar 50 cc rezonantni auspuh karb 17,5 dizna 72 prethodno si u komentarima misljenje objavio da se elek.sauh iskljuci premda mi po zvuku radi digne i spusti obrtaje hvala i samo naprijed klipovi su odlicni poz iz rijeke 😀👍
Stavi mu diznu 68,manje ce trositi,a sto se tice sauha treba ga iskljuciti za svaki slucaj manje ce trositi sigurno,uskoro cu snimiti video kako da postojeci sauh iskljucite
To je ustvari naslednik nekadasnjeg sprint Eagle odlican motor, ako skidas blokadu onda se postaraj da dodas malo ulja i u rezervoar zbog boljeg podmazivanja
Poooz uzimam ubrzo skuter JoyRace ili cu Rocket 80ccm mozes li mi pomoci malo oko toga jer prvi put cu imati nov skuter kako da ga razradim i da bude sve okej hvala
Veliki pozdrav. Jedno pitanje za tebe. Može li se na Pedine 50cc 4T skutere ugraditi neki kit 70cc ili nešto slično, kako bi im se povećala snaga. Samo nastavi tako i sve najbolje u daljem radu...
Hvala na podrsci, naravno da moze, radio sam licno na nekoliko skutera vec, moze i sa vise kubika pod odredjenim uslovima,, za dalje inforamacije obrati mi se preko fejsbuka👍
Jesi menjao jos nesto osim kita? Sada je jaca kompresija vise benzina vuce ali ne moze mnogo mozda 200 ml, ako nisi nista drugo onda je elektricni sauh ne zatvara dobro,
Mnogo toga ima da se kaze sve zavisi sta je sve stavljeno, jel samo to? A auspuh serijski?karburator serijski? Jel 12,ili 17,5? Ili menjana dizna?koja? Svecica jel stavljena original za taj model? Ako svecica nije original moze i to da utice mnogo na potrosnju... Prvo ispitati elek.. Sauh Jel izlazi bar 8 mm, onda smesa vazduha, benzina jel dobro podesena? On guta mnogo benzina, ne bi smelo vise od 4,5l,
@@skutertravelfabricki je auspuh ali poskidane blokade i slepa creva, Dizna je stavljena bila veca ja sam stavio manju ali isto, karburator je 12mm svecica je ngk br7es, sauh je nov kupljen u prodavnici i cuje se po radu da nakon 30sec on spusti obrtaje, ali potrosnja je prevelika
@@alenfetahovic1053 sto bi moj prijatelj rekao moguce da ti klip sada ne stoji do kraja u krsjnjoj gornjoj tacki, mozda je malo povecan kompresioni prostor zbog toga, otkako si stavio taj kit, jel stavio jos neko od nekih tvojih prijatelja takav isti? Ali isti isti proizvodjac? Isto sve? Ovo je viseza razgovor preko fejsbuka
Pozdrav imam gileru runner 2007 sa kitom 70cc Leo vince auspuh 17,5 dellorto phva 5g rolnice Ljubicasta centralna I trosi preko 6l moze li se kako rijesit Lijep pozdrav
Pozdrav i za tebe, prvo proveriti elektricni sauh, moguce ne zatvara dobro, ja bih ga cak potpuno iskljucio... Da je stalno zatvoren.. Drugo, pogledati iglicu na karburatoru da je na sredini, i proveriti da nije prevelika glavna dizna, ako je to u redu onda nastelovati srafom smesu vazduha i goriva, to najbolje kod nekog dobrog majstora... Potrosnja bi trebalo da bude onda oko 4, 5l ako se sve to uradi
Al u zadnje vrijeme mi sad motor ne prima pun gas kao da stane ili pukne iz auspuha a do pola i malko jace do pola normalno radi/ normalno pali Cistio sam svjecicu Moram provjerit jel mozda do karburatora ili filtera Ili cak lula bombina
Najvise mi je sumnjiv elektricni sauh, do pola gasa radi, od pola kada se aktivira glavna dizna nece, i puca iz auspuha? Moguce da onda krene puno goriva i dobar deo ode u auspuh sirov, i onda od temperature auspuha ekspodira tamo, zato puca, ne bi trebalo bonbina jer bi onda i na manjem gasu pravio problem, ili mnogo goriva stize zbog loseg sauha, ili je dizna prevelika, i nije nastelovana dobro smesa vazduha i benzina, nije pogodjen dobro termin rezonance zbog toga.. Karburator je problem sigurno..
Jesam, prilicno mozda do sada skuter koji mi najvise odgovara, pouzdan je, prilikom jakog vetra nema cimanja i borba da se odrzis na putu, stabilan na putu moze da se naleze u krivinama,
@@skutertravel to me interesuje jer si rekao da si menjao dosta skutera jer su napravili babarogu od Pede i ostalih manje poznatih marki a velicaju aprilije,jamahe,djileru,pjadjo...iskreno meni su ti kineski skuteri lepsi od svih njih imaju bolju liniju....
@@crnisin6553 upravo tako, i hvala ti na pohvalama, slazem se sadasnji pedini skuteri su verovatno najlepsi vizuelno, ima odredjenih slabosti, kvalitet, plastika i npr dekle ali je to generalno kod svih tih kineslih licenciranih skutera.. U sustini dobri skuteri..
Samo sam probao 2t, Aerox, i stvarno ide neuporedivo bolje od 4t. Ali, taj Aerox gazi preko 45km/h, samim tim nije moped, pa ako bih birao, pre bih uzeo 125 4t nego 50ccm 2t. Mali of, obzirom da to nije tema klipa. Preko 4 stepena može da se vozi u gradu, uz dodatni sloj dole ali nije za preporuku. 4t će u Užicu da troši i više. Imaj na umu da se 100km ne pređe u jednom cugu, nego iz 15-20 paljenja, ciklusa, grejanja... Mnogo polaza uz nagib, što podrazumeva pun gas par sekundi. Stekao sam utisak da će manje da troši na otvorenom uz pun gas, nego u gradu. Zamena ulja na 1000km/godinu dana. Kako proći valjke na tehničkom sa kitom 64 i 80ccm?
Slazem se sa vecinom, sto se tice potrosnje 70 posto skuterasa od 50cc koriste motor sezonski i po gradu i to ne stalno neki mozda i da. Potrosnja u 10 paljenja u toku meseca se i ne uzima u obzir.. Po gradu ce i 2 t i 4t da trosi preko 3 litara.. Sto se tice valjaka naruci se selna od 10mm kosta 600 din stavlja se na bolcnu varijatora i ne moze kais da se popne vise od 45km...cak i sa kitom od 100cc..moze sve😉👍
@@skutertravel Svako točenje sam upisivao u aplikaciju. Prosečna potrošnja (46 dosipanja) je bila 3,96; min 3,15 (ona uključuje izlazak van grada); max 11,2 (dobre ste videli, nije greška, to je paljenje tokom zime na par dana po par minuta; duže grejanje pre vožnje po hladnom vremenu, prosipanje cele količine goriva tokom zamene ulja i štelovanja, da bi se štelovanje radilo sa taze gorivom). Kada krene vožnja (april) potrošnja je ispod 4,8; u sezoni 3,7-3,9 po gradu kako god da vozite jer na mopedu nemate gužvu, provlačite se bukvalno svuda; u septembru se povećava na 4,0-4,2 i u novembru izbija na 5l. Nadam se da sam nekome pomogao, da ne bude u zabludi da je to 50ccm i da troši 2l. Negde sam pročitao da Kimko Visar 50ccm troši 1,8l na 100km. Super ako je istina.
@@truecam2015 tolika potrosnja ne bi smela, to je previse mozda je rastelovan karburator.. Ne bi smelo vise od 3,3 max stalno pun gas, sa usponima, ako je voznja na ravnom oko 3l isto pun gas.. Moguce je na otvorenom to za kymco, jer sprint sport 10 cola tako isto trosi i lagan ispod 80kg
@@skutertravel Meni su obe bile 12-ice. Ali polaz uz nagib je pun gas a on stoji, pa se odgurnem nogom da bi krenuo. Tu on ''popije''. Malo jači ler gas u odnosu na drugarov, koji je imao isti model. Njemu na leru radi tako da pomislim da će svakog trena da se ugasi a meni kao da držim mali gas.
Tebi je to skroz raštelovano. Toliko nije trošio ni moj kitovani 2t na 11000 obrtaja. Oteraj to nekom dobrom majstoru koga ne mrzi da se bakće sa štelovanjem( većinu njih mrzi da radi to kako treba jer je dangubno, pa to odokativno našteluju i teraj)
Hehe, vozio i 2t nrg i apriliju i piaggio free, i pezo... Za gradske uslove 2t gde su kratke relacije i uzbrdice, ali kitovani 4t isto resava i tu dilemu tako da dobri su😉i jednii i drugi
Hahaha, jel da 😉? Svako Dejane svog konja hvali, ali vozio sam i 2t nekoliko kom,bilo je oko 3,5 l pri punom gasu a sada 4t i u otvorenoj voznji pri punom gasu je trosio oko 2,65 na 100km.. 😉👍Naravno dobri su i jedni i drugi koliko tvoj trosi?
