4x4 drive modes 2H, 4H 4HLc, 4LLc, Mitsubishi Pajero Super Select SS4

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 110 тыс.

50% 1

Do you know, what shortcuts 2H, 4H, 4HLc and 4LLc mean or when is necessarily lock of rear differential? In this episode we talking about Super Select SS4 transmission, which Mitsubishi Pajero or L200 use.
Facebook:
/ offtour.eu
Instagram:
/ offtour.eu
Web:
www.offtour.eu/
#offtour #offtoureu #4x4 #allrad #allwheeldrive #awd #offroad #jimny #landcruiser #xj #wj #wrangler #rubicon #jeep #nissanpatrol #toyotalandcruiser #pajero #shogun #montero #offroadextreme #howto #offroad4x4 #4x4fun #toyota #آفرود #offroad #x #jeep #toyota #offroading #adventure #wd #ford #f #overland #jeeplife #lifted #defender #runner #trucks #jeepwrangler #enduro #truck #travel #camping #mud #liftedtrucks #landrover #yamaha #ktm #racing #atv #cars #overlanding #bhfyp #4wd #ss4 #ss4-ii #ss4-i #transmission #superselect #easyselect #4h #2h #4hlc #4llc #differential

Опубликовано:

7 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 77

@pratodas901 10 месяцев назад

I am from Bangladesh and don’t understand any word they are saying but I perfectly understood what they are trying to explain. That’s the beauty of car knowledge. It doesn’t depend on the language. It’s a language of it’s own. Thanks guys!

@OFFTOUR 10 месяцев назад

Hi Prato, it's just like you say, we have our own language. By the way, we put the 2H-4H-4HLc-4LLc on our shirts (merch), because that's exactly our definition (of all offroad riders) Regards form central europe

@abdul9525 3 года назад

Its good that you add English Captions 👍

@OFFTOUR 3 года назад

we did in other our videos as well ;

@rvarghese3062 3 года назад

Nicely explained about this super select 4x4 Mitsubishi pajero.... Nice work 👍

@OFFTOUR 3 года назад

Thank you, we did our best :) If you like, feel free to subscribe to our channel for more funny, but also educational videos :)

@lucag3278 11 месяцев назад

Ottimo lavoro, grazie ragazzi!

@tougeproject8317 2 года назад

thank you guys! great explanation!

@vlcekrudolf3819 2 года назад

Krásně je to vysvětlený v kartičce ve stínítku řidiče, pokud jí tam ještě někdo máte, když jsem začínal, nejednou jsem pro ní sáhl:-)

@frankcedeno167 Год назад

Genial , gracias

@JaroslavVolesak 4 года назад

Super kluci. 😀👍👍

@OFFTOUR 4 года назад

Díky ..snad to pobavilo, i něco vysvětlilo ;)

@nimitz42 4 года назад

Really good explanation, thanks guys!

@OFFTOUR 4 года назад

You're welcome, we did our best :)

@cervantes4272 3 года назад

@@OFFTOUR very good explanation.

@AussieManCave 9 месяцев назад

Great viseo guys..from Australia 🇦🇺

@OFFTOUR 9 месяцев назад

Thank you, regards from Central Europe

@Chroma_noha 3 года назад

Super video! Konečně vím co to znamená.

@OFFTOUR 3 года назад

Dekujeme, proto to delame a jsme radi, kdyz muzeme poradit

@txapapotee Год назад

Muy bueno chicos

@miradoksy Год назад

gracias hombre

@Plnejplyn 4 года назад

Fajnovka, ještě že v Samuraji to mám snažší s těma zkratkama. :D

@OFFTOUR 4 года назад

Přesně to říká i Zdenda. Jeho Jimny to má (stejně jako Samurai) jednodušší, protože nemá mezinápravový diferenciál. Tam je jen 2WD, 4WD a 4WD-L a hotovo ;) Jimny je vlastně jen "Part-Time 4WD".

@Plnejplyn 4 года назад

@@OFFTOUR Jo a jinak ty vaše videa, mě vždycky navnadí někam vyrazit. :D

@OFFTOUR 4 года назад

@@Plnejplyn to je teďka trochu složitější no...bude zase líp ;)

@bob-gk5jn 3 месяца назад

hello where are you from?

@miradoksy 3 месяца назад

Czech republic :)

@bob-gk5jn 3 месяца назад

@@miradoksy i like montero, my favorite car hello from argentina

@Milannove Год назад

Ja mam taku otazku. Ktore auto by bolo lepsie ako zaklad na projekt expedicneho auta? Pajero 2 alebo 3?? Chcel by som ist rumunsko, pobalti, mozno rusko v buducnosti.

@OFFTOUR Год назад

Dvojka má větší potenciál pro jízdu v terénu, ale trojka je zase o něco prostornější. Spolehlivost musí posoudit spíš majitelé co mají vlastní zkušenost. Docela ale napoví fakt, že dvojky si pořád drží cenu a jsou často i dražší jak trojky (i přes zastaralý motory a horší jízdní vlastnosti na asfaltu). Takže neviditelná ruka trhu vlastně říká, že dvojka je lepší auto. Ty si ale vyzkoušej obě, projeď se a uvidíš co ti víc sedne ;)

@Milannove Год назад

@@OFFTOURvdaka za vycerpavajucu odpoved

@romeitlanky6511 3 года назад

U těchto manuálních přídavných rozvodovek musí řidič, který nejezdí jen po silnici, trochu dopředu přemýšlet, co zařadit. Nic lepšího, než mít 4 možnosti volby pojezdu, zatím neexistuje.

@OFFTOUR 3 года назад

Přesně tak. A spousta lidí neví jak s nimi zacházet, co kdy zařadit...

@Bzukcuk1 3 года назад

Ja mam elektronickou a mam ještě možnost vypnout ABS. Proč a kdy? Díky

@OFFTOUR 3 года назад

Co máš elektronické? Uzávěrku? ABS se vypíná hlavně při sjezdech. Ale doporučujeme dělat to jen zkušenému řidiči. Když ten vypínač použiješ správně, dokážeš zkrátit brzdnou dráhu a profitovat z větší kontroly nad brzdami...může tě ale zaskočit, že auto nebude při brzdění zatáčet.

@EH56A 4 года назад

Hi. It's a great video. Thank you for the good video. I am also posting an off-road video in Japan. Please see if you like.

@OFFTOUR 4 года назад

Nice!

@petrjendrejcak2166 4 года назад

k dokonalosti chybí režimy převodovky

@OFFTOUR 4 года назад

To zná každý...D je denní režim, N Je noční režim a R je raketa ;) Ne teď vážně, o tom jsme taky přemýšleli, protože Pajero má taky třeba i to jedno kouzelný tlačítko o kterým Míra chtěl mluvit na konci. Nechtěli jsme ale aby toho bylo moc najednou. Určitě budeme točit i další tipy a triky dále, tak sledujte náš kanál ;)

@feureisl Год назад

To nikdy nemačkám spojku? Ani když zastavim a řadim redukci?

@OFFTOUR Год назад

Dobrej koment, určitě ano... Tohle auto byl automat, takže nás to nějak nenapadlo říct :-D

@بوخالد-غ5س 2 года назад

Hello my gear is stuck on 4 Hlc how do I return it 2 H

@OFFTOUR 2 года назад

You have to select neutral on your gerarbox first. Or if it's stuck, maybe try to reverse a bit (just drive few meters back), then select neutral again and try to move the SS leaver...

@AxelSVK 4 года назад

A potom su tu este auta, co maju 2H, 4H Auto, 4H a ziadny LOW Alebo ako jedno moje, ze 2WD, 4WD, 4WD Lock, kde lock je len preferencia zadku a nie plna uzavierka. Zazil som uz prasacinu ako radenie 2WD / 2WD LOCK (auto nemalo pripinatelny predok, zato malo uzavierku na naprave) Este do toho ten nestastnik Jimny, co priradzuje 4WD bez viskospojky (aj najnovsia generacia?), teda to je rovno 4HL. A nezabudnut na auta, co su defaultne 2H ako predokolky... :-P

@OFFTOUR 4 года назад

Přesně tak, je to pro nováčky často zmatek. Tímhle jsme vysvětlili systém Super select v Pajeru, který má ty nejčastější zkratky ale někomu bude i tohle vysvětlení k prdu :-D Jinak Jimny nemá visko spojku, ale i přes to můžeš zařadit 4wd za jízdy do 100km/h

@AxelSVK 4 года назад

@@OFFTOUR Ale veľa ľudí, čo ma jimnika ako male šikovné prditko do mesta, sa čuduje , že keď konečne na 1cm nového snehu zaradia 4wd, že to v zákrutách lieta.

@svandore10 4 года назад

@@AxelSVK na zimu je vždy lepší medzinápravový diferenciál ako pevná štvorkolka

@MartinBrada 4 года назад

2:19 Poměr 50 na 50 čeho?

@OFFTOUR 4 года назад

Kroutícího momentu...omlouváme se pokud to nebylo jasné. V režimu 4HLc je uzamčený centrální diferenciál, auto se chová, jako by tam nebyl, takže přední i zadní kardan mají shodné otáčky i moment.

@MartinBrada 4 года назад

@@OFFTOUR Zeptal jsem se schválně, protože jasné to není řadě lidí. Bohužel včetně vás. Uzávěrka pevně svazuje otáčky, nikoliv moment, ten se naopak mění libovolně podle trakce. Když se například u té zadní uzávěrky dostane jedno kolo do vzduchu, tak auto jede dál, to kolo ve vzduchu přirozeně nepřenáší žádný moment a to kolo na zemi naopak 100%, čili to evidentně není 50/50. Moment 50/50 pevně rozděluje obyčejný otevřený diferenciál, kde se kola vůči sobě mohou naopak libovolně otáčet. Když se jedno kolo dostane do vzduchu, tak kolo kolo ve vzduchu opět přirozeně přenese 0 a kolo na zemi zákonitě rovněž 0, protože platí pevné rozdělení 50/50 a auto se nikam nehne.

@OFFTOUR 4 года назад

Ano, to máš pravdu. Je to tak jak píšeš, moment se mění podle zatížení ... shodné budou jen OTÁČKY předního a zadního kardanu

@adambroz3047 3 года назад

Pořád nechápu to uzamykani zadní diferaku😁

@OFFTOUR 3 года назад

Ok, asi o tom ještě něco natočíme. 👍

@adambroz3047 3 года назад

@@OFFTOUR No ja si totiž pajero koupil...sem z něj nadsenej, ale tohle mně prostě mate...😁😁

@OFFTOUR 3 года назад

Co konkretne bys rad o tom vedel?

@adambroz3047 3 года назад

@@OFFTOUR No něco o tom jak to používat aby člověk plně využil potenciál toho auta...kdy zavírat ten zadní diferak třeba na sněhu nebo v blátě a tak

@OFFTOUR 3 года назад

Zadni dif je idealni pouzivat pri krizenich nebo tam, kde hrozi, ze jedna strana bude vice zatizena a druha odlehcena, cimz by doslo k tomu, ze se ztrati hnaci sila. Take pri extremnim stoupani je to velka vyhoda.

@cyrusdavid1944 2 года назад

Traduit en français pour s'il te plaît

@OFFTOUR 2 года назад

Sorry, but we don't speak French :(

@armandonika 3 года назад

Put on that R/D lock

@OFFTOUR 3 года назад

we sold our Pajero

@ALIBRO-or1wu 3 года назад

4llc and 4wd me now

@OFFTOUR 3 года назад

? :-D

@OverlandFamilyCZ 4 года назад

Když je automat, není potřeba redukce (JOKE) :D

@OFFTOUR 4 года назад

Vtipálku :-D

@romeitlanky6511 3 года назад

Na každodenní pracovní ježdění po lese, bych auto bez redukce už nechtěl. Mám automat. Podobnou redukční skříň mají i některé Jeepy Select Track. Tam je pomalý nebo rychlý zadek a nebo pomalá nebo rychlá 4kolka + varilocky v difech. Takže když někdo potřebuje pomalu popojíždět na tvrdým povrchu třeba s přívěsem, zvolí si pomalý zadek. Když chce jet na zasněžený silnici jak dobytek, zvolí rychlou 4kolku. Škoda, že do toho nemontovali traktorovou (tuhou) přední nápravu. Ale i tak ( aspoň dle videí) se s tím dá asi kvalitně zaprasit.

@ianwatson3315 Год назад

I’ve driven 3 pajeros..why do people buy these cars..there are awful cars..cheap and zero power!

@OFFTOUR Год назад

You can get that feeling on the road, but off-road driving isn't just about power. The first- and second-generation Pajero has qualities that make it (for the price) a great car for the novice off-roader.

@retardator58 3 года назад

Zlatej supercelect!!! Ještě bych přidal info o volnoběžkách. Automatiky atd kdy zapínat kdy nechávat zamčený atd... Jen takovej nápad

@OFFTOUR 3 года назад

To nás nenapadlo, protože obě naše auta to mají vyřešený automatickým připínáním (spojky v Pajeru, volnoběžek v Jimny). Díky za tip, další tipy a triky pro začátečníky už připravujeme (když vidíme, kolik přehrání má tento díl)