У меня VW POLO SEDAN, езжу с 2012 года. Что касается сиденья - всё это знакомо до боли, в прямом смысле слова. Да, мучился - копчик болел, поясница - да так, что согнуться не мог. Представьте себе, оказывается надо было только подрегулировать моё, водительское сиденье ручкой, которая слева, около дверного проема. Больше ничего не болит. Это мой личный опыт.
Люди когда же вы поймёте НЕ СУЩЕСТВУЕТ ИДЕАЛЬНОГО АВТО!!!Какую бы вы машину не купили она по тем или иным причина будет вас не устраивать.Не стоит ломать голову что там нет света или шумно.Кустомным (колхозным) способом можно и сиденья поменять и лампочку сделать сзади и шумкой проклеить всё.На мой взгляд Поло не плох очень не плох для своей цены и для своего качества.
Проехал около 1000 км не вылезая, ничего не заболело и не заныло, автор, срочно на осмотр позвоночника. Шумоизоляция лично меня устраивает, есть с чем сравнить, нормальная шумка. В комплектации allstar, тряпка из другого материала, любые загрязнения убираются влажной солфеткой без особого труда. Автор купил бюджетный авто в комплектации бич, хочет кожу в салон, шумку от брабуса, обслуживание нивы, скорость порше...
Ты говоришь о таких мелочах, что на это и внимание не обращаешь. Нет подсветки задних посажиров, так в чем дело реализуй, с минимальной затратой времени и денег. Самый главный плюс поло это достаточное место в салоне, и довольно надежный мотор. Салярисы и Киа с их одноразовыми двигателями не стоит и обсуждать.
Ну если сравнивать с Ладой Грантой то шумка получше (чутка)так она и стоит дешевле на 200-300 тыс. руб. :-), а так автор прав ее нет, я, сам владелец Полика 2015 г.в, после 110-120 км/ч в салоне музыки не слышно, движок все перебивает.
да о чем ты говоришь)))) какая тряпка. в машине главное управляемость безопасность и надежность. а кожа или тряпка какая хер разница твоей жопе на чем ее сидеть))))что за бред!!!!в этом класе машину лучше ненайти!!!! это факт. ты бля приору купи себе и там обзор сделай. и ты удивишься что после этого минусов не увидишь в поло!!
1 Сиденье - на любителя. Мне удобно, езжу и по городу, и по стране. 2 Шумка - да пофик, это не ауди ку 20 3 ТО у всех официалов дорогое, это норма. Отношение дилера мне пока нравится. 4 Тряпка как тряпка, что от нее хотеть, чтобы она кожей стала?. 5 Фонаря сзади нету - напрягает, но жить можно, главное мне светло, впереди их аж два.
99meer " У всех офицалов ТО дорогое!" Это кто тебе сказал? У меня Лексус GS 350 полный привод, обьем 3,5 литра, 317 л.с. - ТО и 1 и 2 и 3 стоят 14500 рублей! Так , что ваш любимый ВАГ дрючет вас во все щели!😂😂😂
Владею поло комфортлайн.. В один конец заезжал 600 км, проехал спина не заболела, мне кресла нравятся.. По шумке.. Меня устраивает, зимой на шипах шумно, а летом ваше можно не напрягаться. Про материал сидений согласен, маркий,приходиться частенько чистить....
Это фигня, а не минусы. Хотя с сиденьем есть минус, объясню. Когда по городу катаешься, в магазин, на работу, по работе и т.п. - то кресло реально удобное для своего класса в отличии от некоторых остальных, а вот когда я ездил на дальнее расстояние, ехал полтора суток практически без отдыха, спина реально уставала, но ездить можно. По поводу ткани - не скажу, что минус, у меня VW Polo Sedan 2012 года версии Highline, ткань добротная, не скажу, что тряпка. По поводу светильника - задним пассажирам реально не хватает, хоть и не критично, но не хватает. Теперь реальные минусы для меня: 1. При низкой температуре (более -20 градусов) при большой скорости мёрзнут "писки" омывателя, несмотря на то, что у меня они с подогревом, а когда грязь и ты не можешь очистить лобовое стекло - реально опасно. Спасала любая ближайшая заправка: 5-10 минут постоять и они отогреваются и снова работают. 2. Во время реально грязной погоды боковые стекла пачкаются сильно, при чем от самой машины, а вернее от грязи, которая дворниками со стёкол смываешь. 3. в -30 и ниже в салоне не согреться, вернее согреться можно, часа через 2-3 после старта, салон не прогревается, дует кипятком, но ты согреться не можешь, подогрев задницы спасает условно (вредно постоянно пользоваться). В остальном машина отличная, управляемость отличная даже на льду, вернее я бы сказал предсказуемое управление. Отличная отдача руля и машину чувствуешь и знаешь как она себя поведет. Да, по поводу Вашего минуса "ТО у дилера" я сделал 2 ТО у дилера еще до кризиса и оба обошлись менее 8000 р., после этого у дилера ТО больше не делал и делать не собираюсь, дерут реально хз за что.
1. По сиденью - 500 км только ездил, но без проблем и ничего не затекло. Однако во 2 гольфе мне было сидеть удобнее, это факт. 2. Мне особо не с чем сравнивать, но на скорости 100-110 (больше не езжу) спокойно слышу аудиокниги на половине громкости штатной магнитолы, даже на так себе дороге. 3. Ценник на ТО довольно конский, но если проходишь его раз в год, как я, а не наматываешь 15к в 2 месяца в такси, то это тысячу в месяц надо откладывать, вполне недорого. Можно купить расходники самостоятельно, так выходит процентов на 30 дешевле. 4. Тряпка в салоне в комплекстации Allstar нормальная, я её еще покрыл чехлами майками недорогими, их снял постирал и норм. А вообще комплексную чистку где-то на биглионе можно очень недорого купить и периодически делать. 5. Фонарь как-то ни разу не нужен был, может кому-то и полезен был бы.
мой рекорд, 24 часа за рулём, пробег 1300 км, ваз 2114, ездил от ижевска до самары, по городу и обратно, спина не устала, только спать хотелось, после классики земля и небо! хотя на москвиче 2141 было ещё удобнее! з.ы. почему так долго? да потому что по самаре в пробках стояли, и примерно час туда сюда ходили когда машину покупали
1.Я на нем 700 км.с одной остановкой проехал и нормально. 2.Шумка меня не раздражает, музыку погромче. 3.Не хрен жрать в машине. 4.Фанарь сзади конечно не помешает. 5.С дилером, по То пока не сталкивался, но слышал что все их хают.
насчет удобства мне кажется что он самый лучший в класе.Вы сядьте в логан я никак для себя не мог найти удобную посадку а в поло сел как для меня делали рост мой 189см
не знаю насчет сидений,у меня комплектация хайлайн и проехать 1300 км в одну сторону без вынимачки мне совсем не напряжно и ни чего не болит)))свет сзади скорее всего и правда минус,но меня это не напрягает,а если надо то можно его поставить,ребята на драйве ставят проблем в этом я не вижу.опять же соглашусь что все каждому индивидуально,для меня большой минус это задние пружины они торчат и убивают клиренс.а так все остальное легко решается,шумка плохая,можно зашумить,а к дилеру лучше не ехать,тут опять соглашусь,что дилер у нас хапуга,тебе еще нормально за второе ТО назвали сумму,а мне за второе ТО 23000 загнули,так я плюнул на них и поехал в обычный сервис,где сделал ТО в 3 раза дешевле)))
Все равно буду копить на полик :) Спасибо за инфу по минусам! :) з.ы. Ребят, вы чо на него налетели то? Про эти косяки полика говорят во всех обзорах. Кресло, шумка, дорогой дилер... Маркий салон и отсутствие света сзади - для таксиста это реально важно походу. Автор очень тепло отзывался об этой машине. Но минусы есть везде. Почему он не может собрать их вместе и рассказать о них? з.з.ы. Я вот все равно буду брать полик, потому что влюблен в эту машину. Да, у нее по-любому есть свои минусы. У жены тоже есть свои минусы, но от этого мы же не перестаем ее любить :) з.з.з.ы. Про ремень безопасности. Автор! Полик известен своей безопасностью! Но он не сможет тебе помочь в случае чего, если ты так будешь обращаться с тем, что он тебе предлагает, чтобы защитить тебя! :)
@@sashatihii Согласен с тобой! Про солярио вообще не думаю, хотя их через запятую с поликом обычно смотрят. Ну не то это и все тут! Сердцу не прикажешь, короче :)
Polo Drive 18 г.в. Из допов сделали шумку, получилось на уровне D класса. При скорости 110км.ч можно шепотом говорить с пассажиром, пока ребенок спит в кресле сзади
Привет. Про водительское сидение сел как в литой выбирая из весты и рио, здесь сиденье больше понравилось и мне и жене. Про шумоизоляцию бред сивой кобылы ты бы хоть обзоры друхих человек посмотрел и прокатился бы на том же Рио или весте, здесь шумка торчит изо всех щелей вплодь до крыльев передних и задних открой капот и посмотри в отверстие в крыле, тоже самое сними обшивку с зади и глянь и все поймешь. мы брали с другом одновременно он рио я поло 2016год так он сразу сказал что моя вообще тихая даже шипов не слышно зимой я в этом и сам убедился прокатившись на его авто, весь шум города и ветер как на ладони, может в твою самую дешевую комплектацию забыли шумку поставить но в аллстаре она точно есть.Согласен что нет света сзади напрягало копец но решается вопрос 200 рублями я запараллелил от основного фонаря установив сзади другой фонарь. Согласен про диллеров дорого но вопрос решается еще проще едь НЕ к дилерам на ТО, сейчас много контор которые делают ТО без потери дилерской гарантии с твоими расходниками. Про тряпку опять же, мне пол лета сын в детском сиденье сзади тер ногами переднии кресла все ухайдакал, на химчистку лень было ехать, я взял слегка влажную тряпку и не напрягаясь оттер все следы до единого хотя жена предлагала хорошо намочить и попробовать с шампунем, материал у меня опять же даже по виду не похож на твой, возможно это от комплектации. Я к чему это? просто к тому что не обобщай, если взялся судить автомобиль, я не фанат данного авто но он мне нравится как бюджетник, и у меня есть тоже свои притензии и минусы, но дело не в этом, просто укажи что у тебя самая дешевая комплектация с движком 110лс и опиши уже тогда про нее. а то люди подумают о поло в целом.
работаю как раз на полике таком!не согласен с удобностью сидений,лично для меня все отлично,и не согласен с шумкой,опять же меня она полностью устраивает.думаю это лично каждый сам для себя должен примерять,а на практике,все остальные пункты подтверждаю!хороший обзор
Минусов конечно же очень много, но хочу сказать что за 4.5 года владения, эта машина меня ни разу не подвела, повторюсь ни разу. При всем при том что я намотал уже 140 тыс. Если вкратце , то в основном слабое место это движок и рейка рулевая, очень быстро выходят из строя. Но а если подробно то замучаетесь читать, минусов очень много, вот просто очень, ни чуть нигде не преврал, уж поверьте эту машину я выучил как надо. Езжу кстати на большие расстояния по 1200 км в одну сторону, в среднем в год 5 раз.
С жопой и с копчиком все норм у меня) ничего не болит , проехал 570км без остановки , чуть спина затекла и все .Так что жопа наверное с копчиком из-за возраста болит. Да насчет ткани он абсолютно прав .
Про тряпку на сидухах ты прав. У самого полик трендлайн(минималка). Тряпка быстро затерлась, забилась пылью и появились какие то разводы.Хотя я не таксую. За несколько месяцев обивка сидений стала выглядеть очень безобразно. Пришлось покупать и ставить чехлы. А у друга комплектация хайлайн, авто уже больше 3 лет, а сиденья как новые. Поэтому думаю что материалы сильно различаются от комплектаций
У меня Киа Рио, брал новую, тоже работаю в такси. 1-й и 2-й минус - совпадают, 3-й - не обслуживайся у дилера, в чём проблема? Это же не премиальный немец? 4-й - купил чехлы из кожзама за 3500 и нет 4-го минуса! 5-й - свет есть и спереди и посередине. А так, у всех машин в этом классе(если не брать TSI и DSG) всё одной и той же компановки(двигатель, подвеска, коробка и т.д.), так что супернадёжность и качество Поло, по-моему преувеличение довольного владельца. Я вот кроме расходников заменил только какую-то копеешную фигню в сцеплении(85 тыс. км) и правую рулевую тягу(вчера 102 тыс. км). ВСЁ!!! Так что я тоже могу записать хвалебное видео о том, что Рио охуенная(за свои деньги). Всё в большей степени зависит от прокладки между рулём и сиденьем(в плане надёжности)
Водительское сидение это 💯 процентов правда. Ноет спина, затекают ноги. Остальные минусы притянуты за уши. Особенно обслуживание у дилера. Как может жадность дилера быть недостатком автомобиля.
Посмеялся от неадеквата. Оригинальный поло хэтчбек немецкой сборки, года 2012, по качеству лучше новой автовазовской блювотины! Разница 8 лет! Да и поло седаны российские подтянули по качеству за последние 3 года. Как можно сравнивать с отрыжкой автоваза???
насчет водительского сиденья поддерживаю мой рост 188 и в плечах широк, не хватает вверху спины поддержки, а на пассажирском переднем как ни странно все ок
минусы по стукам в рулевой рейке, в рулевой колонке, ( с новья) скрип по салону с 1000 км, не энергоемкая подвеска. стук подушки двигателя на некоторых кочках. если конечно у Вас идеальные дороги в городе может у Вас не будет этих проблем. на данный момент проехал 2900 км, попозже может еще что вылезет. да и овощная динамика ( может это норма для этой машины)
Согласен с первыми тремя пунктами. Спина два года привыкала и пока на гарантии была машина, то приходилось платить за ТО большие деньги. А по поводу тряпки и фонаря, то это просто высосанные из пальца минусы...
единственное что не так обидно с прохождением ТО у дилера, что уже под конец гарантии, при прохождении ТО, были заменены стойки стабилизатора бесплатно.
По поводу сидений-попробуй на ваз 2107 поездий, у тебя точно задница отвалится.По поводу материала-купи чехлы, сиденья сразу преобразятся.У меня пробег больше 400 тысяч, нормальные сиденья!
1. Мне удобно (180 см, 105 кг) 2. Смотря с чем сравнивать (на хорошем 95м до 2500 двигатель не слышно вообще) 3. Дилеры вообще о*уели согласен полностью. 4. У меня Allstar сиденья не очень маркие. 5. Свет действительно нужен, хотя бы в дверях чтоб в лужу не влезть, хотя над головой во втором ряду лучше.
Все минусы, о которых я здесь услышал, второстепенные . Автор просто решил привлечь зрителей смачным названием и дополнительно заработать. Машина в целом надёжная и удобная для повседневной эксплуатации. Скоро о таких машинах мы будем только мечтать ...
Ну,а миллиардеры откуда появляются. бензин может стоить в три раза меньше чем щас и всё равно Аликперов будет богачём,верно? и ипотека так же может не 13%,а 3%,просто Греф с Костиным хотят по миллиарду в год себе класть. у нас всё завышено,не только ТО,но и цена на авто и т.д.
Я на полике ездил и на МКПП и на АКПП, поястница болела пипец просто., кстати новые полики лучше; двигатель другой ставят как на рапиде 120 л/с (ГРМ ремень) -бесшумный, в сомой машине шумоизоляция лучше, задние тормоза дисковые, передняя оптика друрая(раздельная), вообщем раздница ощутимая, а рапид конечно лучше ( на мой взгляд) и в салоне поприятней и дорогу лучше держит и конечно большой багажник.
Езжу четыре года на Поло, да шумка, да тряпка в салоне, да краска отлетает. Но всё остальное , за четыре года это поменяные стойки стабилизатора. Она стоит своих денег товарищи.
Я стою в даны момент перед выбором поло 1.6 на автомате 110 лошадей и кия Рио 2018 года и Рено ещё ? Чтобы долговечная не ломалась как наш таз Веста и прочее гавно
Насчет сидухи не полностью согласен сидуха как сидуха . Но хотелось бы и получше ! Насчет шумки мотор не слышно 110 лс он тихий в меру мощный . Если сравнивать с конкурентами то шумка не плохая . А так конечно арки и двери как минимум надо шумить это все дело исправляется ! Отсутствие освещения для задних пассажиров это косяк и в бордачке нету . Я бы за машину лучше переплатил лишние 3 тыс зато норм подсветка была бы . Ночью очень не удобно приходится с фонариком лазить . Насчет то да дороговато конечно :( но фольц мне больше нравится чем рио солярисы и тп я готов платить за это ! На вопрос жалею ли я о покупке ? Ну в целом хотелось бы уровень джетты :)) поло слишком удешевили и при том что максималка будет стоить 1 млн . Так в ней не будет подсветок которые даже в 2114 есть . Еще косяк это штатная аудио система она вообще никакая пионер за. 4 тыс р с бюджетными динамиками звучит в разы лучше ...
А разве нельзя на ТО приехать со своими материалами? У них только стоимость масла 5500р, когда можно своё привезти которое обойдётся в 1500р. То же самое по остальным расходникам.
сидения нормальные, то у дилера не прохожу, на сидениях чехлы из экокожи, шумка хорошая и лучше чем у корейцев,до миллиона ни у кого лучше шумки нет , согласен только про задний плафон освещения
Езжу на камри 40. Могу отметить те же минусы. Сиденье не удобное, шумка херня, двигатель как будто в салоне. Плюсы это велюр и тяговиты двигатель, но расход его это минус.
это бред! я купил поло! он новый , хай-лайн комплектация! Ничего такого плохого не могу сказать! Единственное, с чем согласен!Это дилеры официалы и по салону материал, маркий.
У меня была елантра hd машина классом повыше ! Так так шумело пипец как по сравнением с поликом есть ощутимая разница по шуму ! Главный недостаток это свет пассажирский эт да очень неудобно так как работаю в такси , да и прибраться Взади например ! А как по мне остальные косяки несущественны ! Машинка добротная практичная
автор извини, ну видео должно называться, что лично тебе не нравится в поло. Видео не о чем. А то,что ты придумал, то и рассказал-это точно подметил. Первый минус субъективный, кому-то в 14-ке удобно, а кому-то в бмв за 5млн не нравятся сиденья, второй тоже, смотря с чего пересесть на поло так как после 2110 мне и гранта сначало тихой показалось, 3 минус тоже не о чем, у всех дилеров дорогое обслуживание, даже на той же приславутой гранте, 4 минус тоже не показатель, у всех примерно такой материал, 5 минус согласен .
полик хорошая машина, была такая откатал 3 года без проблем. про шумку не согласен с автором, шумка у полика есть и она норм, особенно после 2013года когда шумку добавили. по шумке скажу что слышно именно двигатель в салоне, остальные шумы не слыхать, а двигатель слышно в салоне из за неудачно спроектированной выхлопной системы, где то было инфа по этому поводу в инете. как то после полика сел прокатился в салярисе и тогда понял что шумка в поло есть и она неплохая.
Минусы как и плюсы должны быть железобетонными (объективными).Если вы хотите помочь в выборе потенциальным покупателям .У вас таких я насчитал два 1 .Это плафон для заднего ряда (объективно его просто нет )Нужен авто с плафоном ?Все Поло вычеркиваем . 2.Дорогое обслуживание ,да объективно Поло бюджетник с совсем не бюджетным ценником как на обслуживание ,так и на комплектующие(а он их любит высокого качества). Все остальное субъективно зависит от предпочтений владельца ,и комплектации .Я вот большим минусом считаю что в моем базовом тренде нет кондера ,но это минус мне (не хватило денег),но никак не Полику.Все бюджетники на то и называются бюджетники ,так как у них есть определенный бюджет .Кто то сэкономил на шумке ,кто то на подвеске,кто на железе ,кто на салоне .Поэтому у одних один компонент чуть получше ,чем у конкурентов ,но другой (компонент )обязательно "хромает".
1.и 4 пункты. Сидения не нравятся, купи чехлы меховые и назад тоже можно и ничего не запачкается. Спина болит или еще что, в таком возрасте надо уже и спортом заниматься, чтобы на заднем сидении потом не оплошать. 3 пункт. Ты сам можешь заказать запчасти на любом крупном интернет магазине автозапчастей и потом поехать к дилеру и заплатить только за масло и за работу если ты так хочешь обслуживаться у дилера. А так в любом нормальном, знакомом сервисе тебе сделают ТО. 5. пункт. Нет заднего фонаря - так это бюджетная машина. 2 пункт. Да согласен это минус и большой, на Севере вообще такая шумка не катит машина очень холодная и сверчки еще. Самый большой минус - это двигатель этого авто, но ты еще об этом не знаешь.
Я в такси на полике работаю,через 4 месяца реально начал зад болеть,проехал я почти 30.000(((на гранте 4,5 года ездил-277.000ни разу не было никаких болеей,год доезжу и продам!