5 ПРИЧИН КУПИТЬ VW POLO SEDAN / Фольксваген Поло Седан 

колоТки? или колготки?

какая разница, это одно и тоже, бюджетные тачки

СПАСИБО! Подписывайся)

Супер тачка 😁😁😁😁😂😂😂😂👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍🤗

Расход какой там 😁😁😁😊

гранты ездят в таксопарке и намотали по 250-300 т за три года. проблем серьезных нет. новье все неплохо служит

а что по поводу гбо на поло? движки нормально переваривают?

В. В. Да нормально если не 1.4 турбо))

Алексей Евгеньевич что не так с турбо двигателем? У меня октавия а5 1.4 тси 122 л с пррбег почти 170000 и по двигателю кроме свечей и фильтров нет проблем и масло не ест как например 1.6 мпи 110 лс на поло или той же октавии а7

Алексей Евгеньевич плюс динамика турбомотора намного ьучше 1.6 атмо

Не за что! Подписывайся 👍

@@sashatihii Я УЖЕ ПОДПИСАЛСЯ ДАВНО..УСПЕХОВ И ЗДОРОВЬЯ ВАМ

@@user-xs8bt4ul6t Спасибо большое 👍

Владислав Витальевич ну так то не все, вон новые Ауди на 40 тысячах пробега уже придётся пол машины поменять

Владислав Витальевич ЕДИНСЬВЕННАЯ ПРОБЛЕМА ЭТО ШУМКА,,А ТАК САМОЛЕТ . ОЧЕНЬ НАДЕЖНАЯ И КРЕПКА ТАЧКА.

Это зверь, а не тачка))

Добрый вечер! С 2015 года сделали рестайлинг, двигатель стал 110 л.с. и двигатель стал ремённой

ТИХИЙ вторичку с пробегом 25

Еким голопупенко у меня тож поло,, и пробег 180000.. я купил прошлом году,, за год е про ездил ровна 80000,, я поменял только нятажной ролик и помпо,, выложил 7000 р, и все!! Радует. авто,, всем удачи на дорогах

за пять лет токой пробег мал.че с ней может случиться

5000 км в год? В магаз за мороженным ездил? Что с ним будет? С тазом с пробегом 25000 обсалютно ничего не будет! Такой бред некоторые пишут и говорят, что .....

Спасибо!

задние ступицы через 50000 км гудят ужасно но люфта не было поменял сам 20 минут по времени на покупал оригиналы 8500 штука

Ну во-первых по поводу надёжности ты очень сильно погорячился и видать с потолка взял такие цифры как 150000 км. и 200000 км.! Это бюджетное гавно НОВОЕ в БОЛЬШИХ КАВЫЧКАХ которое всем втюхивают под видом "ИНОМАРКИ" и с убеждением что это "ФОЛЬКСВАГЕН" вобщем это одноразовое ведро рассчитано максимум и края крайние на свои скромные 100000 км. дабы выходить гарантию и не обременять оф.диллеров бесплатным гарантийным ремонтом!!! Или если очень просто сказать автомобиль на 100000 км. максимального пробега прежде чем он начнёт сыпаться и по мелочи и по серьёзному, а частые случаи когда гораздо раньше! И о чём ты вообще тут говоришь о каких к х..ям больших пробегах о каком металле и о какой надёжности если материалы сборки как и для всех бюджетных диллерских ВЁДРАХ берутся самые удешевлённые и очень низкокачественные! Кто тебе за эти деньги предложит высококачественный автомобиль собранный из отличных материалов и тем более из качественного металла! Ты или сильно наивный или сказок много перечитал, а возможно просто что скорее всего у тебя не было пусть даже подержанного но очень хорошего автомобиля. Ты вот перечисляешь какие-то КИА, Шкоды, Джетты и прочую проблемную вечно сыпящуюся еб..лу с ушами. НАДЁЖНОСТЬ с большой буквы этого слова можно полноценно и сто процентно отнести к таким машинам как Тойота Марк2, Тойота Чайзер, Тойота Краун, Тойота Калдина, да даже сука обыкновенная Тойота Королла с внутреннего рынка Японии! Я намеренно не перечислял все диллерские недотойоты да и вообще всех диллерских псевдо Японцев потому что к чистокровным Японцам с внутреннего рынка Японии эта ёб..нь никакого отношения не имеет познал это на личном примере, это дешёвые низкокачественные копии третьего сорта с Японскими шилдиками примерно как твой поло и всё подобное гавно что ты перечислял! Так вот ты возьми любого подержанного и даже свежего чистокровного Японца с внутреннего рынка Японии вот тут ты по настоящему поймёшь ЧТО ТАКОЕ НАСТОЯЩАЯ НАДЁЖНОСТЬ, неприхотливость во всём и к нашим убитым дорогам, и к нашему плохому топливу и без всяких адаптаций, хотя эти машины изначально вроде бы как создавались для Японии для хороших дорог и вообще для идеальных условий! Вот так вот уважаемый! Вот такие машины надо брать и такие машины надо создавать они эту одноразовую залупу втюхивать людям которая делается и создаётся для отсталых стран и стран третьего мира! Так лучше взять пусть даже подержанный автомобиль (при условии если нет возможности и финансовых средств на подобный новый авто) но при этом настоящую суперкачественную иномарку, пусть даже это будет Немец НО он должен быть создан и собран в Германии для Немцев, или Корейский автомобиль но он должен быть собран в Корее для Кореи, так же если это Американский бренд значит собран в США для США и как я уже говорил если Японец он должен быть собран в Японии для Японии. Вот только тогда ты поймёшь понастоящему что такое настоящий автомобиль Иностранного производства и в будующем никогда не сядешь за руль этой диллерской ПОСРЕДСТВЕННОСТИ с четырмя колёсами!

Пишу тебе по поводу заданного тобой вопроса о том что можно взять за 700000 рублей нового. У нас на Дальнем Востоке масса вариантов Японских высококачественных авто с внутреннего рынка Японии начиная от Тойоты и заканчивая Маздой то есть все Японские бренды по состоянию приближённых к новым без пробега по России, каких хочешь седанов, хэчбеков, универсалов и т.д., есть вообще с мизерными пробегами по Японии, в любом классе очень много версий с полным приводом 4WD, что крайне актуально для России особенно зимой, это рассказал про настоящие иномарки высочайшего качества и меганадёжности. А если ты имеешь в виду абсолютно новые с завода с нулевым пробегом то в России к сожалению за эти деньги ты ничего хорошего не возьмёшь кроме низкокачественных одноразовых диллерских повозок и это конечно же очень обидно что простой Гражданин России со своим низким материальным положением не может себе позволить настоящую новую высококачественную иномарку ну скажем под заказ с автосалона любого бренда с любого государства. А то что завозится в Россию официально и официальными диллерами это новое барахло даже дорогое брать нельзя поскольку происхождение и сборка всех Японских брендов и некоторых других это Китай. Я не буду тебе описывать как именитые бренды в частности те же Японские собранные в Китае (которые продают оф.диллеры в России) становятся становятся чистокровными Японцами по бумагам и документам это отдельная история если хочешь я тебе отдельно об этом напишу. Подведя тебе скажу так: если тебе не жаль свои кровные 700000 рублей то тогда покупай разовое диллерское гавно в новой обёртке, которое уже через определённое короткое время быстро потеряет свою ликвидность на вторичном рынке и ты свои семьсот тысяч уже больше никогда не вернёшь. Я лично тебе советую возьми настоящую Японскую классику с внутреннего рынка Японии наподобе Тойота Пробокс или Тойота Саксид, это супер надёжные небольшие универсалы с внутреннего рынка Японии строящиеся на одной платформе, единственно у Саксида кузов чуть-чуть по симпатичней и салон немного побогаче, желательно бери версию с полным приводом 4WD и модели до 2013 года, там до 2013 года шёл простой 4-х ступенчатый сверхнадёжный Японский автомат а у версий с полным приводом стоит простой настоящий МОСТ да ещё и усиленный особенно у грузопассажирских версий(есть и такие). Потому что с 2014 года их сильно припаркетили, у версий с 4WD забрали мост и поставили обыкновенный редуктор и вместо автомата стоит уже вариатор. Если купишь данный авто и найдёшь либо без пробега по России либо просто в отличном состоянии то ты забудешь на очень долго понятие и термин РЕМОНТ и будешь ездить и наслаждаться жизнью не боясь ни наших дорог, ни нашего топлива, ни любых других тяжёлых условий. В обслуживании крайне дёшевы и полностью неприхотливы, а по надёжности наверное даже надёжней автомата Калашникова уж поверь я знаю о чём говорю, да кстати и деньги ещё останутся семиста тысяч рублей. Никакая диллерская Королла не сравнится с чистокровным Японцем с внутреннего рынка Японии, поскольку японские машины с левым рулём не собираются с 1995 года массово и серийно и с 1998 года даже под заказ на официальные юридические предприятия, если интересуют как я уже сказал подробности по этому вопросу почему не собирают и где стали собирать я тебе отдельно напишу.

Олег Целин Дальний Восток не вся Россия. вы там устроили себе рай и катаетесь, тайоты по два раза в год меняете. зажрались.

Ну что дальний восток не вся Россия это я с вами согласен мы лишь часть России Матушки. А на счёт Тойот никто тут не зажрался просто у нас чуть больше доступа к высококачественным иномаркам с Внутреннего рынка Японии. И Вы знаете я искренне сожалею что вам более проблематично привезти в ваш регион подобные настоящие ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ не сравнимые с их клонами третьего сорта от официальных диллеров в России у которых общего с Японскими брендами только шилдик. Не лично Вас, не кого бы то ещё я не хотел обидеть своим комментарием. Мы на Дальнем Востоке такие же люди как и вы со своими достоинствами и недостатками. И вообще будет возможность приезжайте к нам на Дальний Восток за своим автомобилем с удовольствием бы Вам помог :-) Купите себе настоящего чистокровного Японца привезённого напрямую из Японии и будете ездить долго и счастливо не боясь что у вас завтра что-то сломается или откажет, не боясь плохого бензина или наших убитых горем дорог.

Олег Целин написал до хуя и не по делу.Потратил время в пустую.Катаешься скорей всего на ведре ржавом,либо вообще его не имеешь!!!И только вот не надо сейчас заливать,что у тебя крузак!!!Нет у тебя ни хуя и не будет.

Это бред, у поло хорошая коробка автомат одна из лучших, двигатель быстрее сдохнет чем коробка

У поло седан - коробка японская))) - айсин. Нормальная надёжная акпп

В Питере почти нет Приусов, о них не знают) Берут новые бюджетки.

ТИХИЙ хотел у вас спросить! А что делать с шумом движка который слышно в салоне? а подвеска разве не жеще на поло чем у рио?

ТИХИЙ спасибо!

в ближайший год точно небуду... колодки и диски новые прикупил, кузов в отличном состоянии, на диогностике тряс подвескатоже норм!!!... и самое главное что она таксовала основное свое время)))

потомучто не Москва))) город маленький Северодвинск))) но крайний Север зато)))

ни климата ни дорог...(((

двигуны разные.берите 1.5 а не 1.2 и будет щасте

Нет, не задумывался. Задумывался только об уходе из такси))))

про надежность тоже не буду спорить,корейцы нормально делают,но немцы не хуже делают,это точно,но вот кузов у корейцев хуже,поло оцинкован по кругу и с двух сторон.

это хорошо , но и корейцы обработаны , я так ни одного соляриса с ржой не видел.

VIKTOR бля ты походу верил перегонщикам с 90х про оцинковку кузова ваг, нет там оцинковки, а еслиб реально была то стоила бы она в 3 раза дороже, тут же только грунт или обработка с добовлением оцинковки в ничтожно малых количествах

Леонид,за 4 тыс пробега долить 300 гр масла- это поджирает?? А на Рио за эти километры лишних 2 раза на заправку заехать и залить бензин по 40 рублей за литр - это не поджирает??? И на трассе на обгон идёшь на рио под 150 км в час ..и боишься улететь с трассы - это норма???У моего родственника Рио,дак плюётся с него и ждёт конца гарантии,что-бы спулить это русско-китайское ГАВНО...

Лучше Поло-Седан, чем Лада-Седан да ещё и "баклажянь" ! ;-)

Сколько стоила?

Я щас тоже купить хочу только бу.

я на Луаз-ике езжу...тоже доволен!!!...щас пересел на старый ушастый запор, доволен до безобразия!!! вопросы есть???

так и есть

Спасибо!

Я больше 100тыс проехал, всё хорошо. И во многих парках Полики работают без проблем.

ТИХИЙ, без обид, я неделю назад считал в салонах, rio lux дороже polo trend на 23тр. а кредит на рио получился дешевле из-за скидок, скидки у корейцев больше и по утилизации и по кредитам, сам бы выбрал polo но дорого...

Какого года он у тебя? Какой уже пробег? Думаю литров 10 по городу ест? У меня рио была на автомате 13 г. так она по городу не меньше 14 ела

+ТИХИЙ это заводская маркировка двигателя, его ставили до 15 г на автомобили поло седан и о них в интернете много отзывов

210000 км полет нормальный

Нет не какого масло жора, я езжу на поло, так что эти сказки в другом месте рассказывать будешь, метал не очень хороший я два года ездил с порогом где был большой скол размерами чуть больше 5 рублевой монеты, так она не цвела и не ржавела, а срлярисы и рио со временем и без сколов цвести начинают

вон уэста с салона уже с проблемами выезжают.

Дмитрий Скрытая ,по ходу ты также родился уже с дефектами...,глядя на твой ник....

ВСе зависит от владельца! Уеста с салона с проблемами выезжает, а возьми 2х годовалый полик, он тебе еще лет 6 прослужит

это точно

логан бери

а по комфорту? меня вот напрягает шум мотора . 1.6. сильно дрынчит на оборотах. просто не знаю как у конкурентов. Сиид. октавия

Джетта интересная машина. Но Мексиканской сборки.Очень популярна в США. В Европе не популярна. За месяц путешествия по ПОльше и Германии не увидел ни одной Джетты. Октавия круче. Двигатели одинаковые с Джетой . но разница габаритах. Джетта класса Гольф 6 на старой платформе . а А7 на новой платформе MQB. Шире. длиннее а багажник БОМБА.!.1.6 мотор дрынчал на цепи.а сейчас на ремне и мощность уже 110 а не 105

ТИХИЙ Джетта лучше Октавии, я ездил и на Октавии и на Джетте, и на много комфортнее джетта! Ну все таки немцы!

Джетта намного комфортней шкоды А7 ????? Ездил и на мексиканской Джетте сейчас Шкода А7. Джетту отдыхает

Джетта

ясненько! спасибо-буду думать)

поло и рапид ну очень разные .

По городу 9-10

ТИХИЙ Ты рекламируешь авто!!! разве не так !?

ТИХИЙ после 5 лет эксплуатации продал в отличном состоянии, не поверите но колодки томозные родные еще можно тыс на 70 хватит. зачем продаал, хотелось автомат кондишн и др