5 МОДЕЛЕЙ АВТОВАЗА, КОТОРЫЕ ТАК И НЕ СТАЛИ СЕРИЙНЫМИ. 

t.me/avtoictoriya

В каждой семье?????? Вы с ума сошли. Это мечта, сон. Незбывшийся. Фантастика.

"Понравилось" начало ведущего: "Практическм в каждой семье была своя лада". Сразу видно, что человек не жил в то время. В населенном пункте численностью 3 тис. челове было всего 5 авто, разных моделей: ВАЗ, ЗАЗ, Москвич.

"В каждой семье была своя лада")) Я было думал, видео типа документальное, а оно юмористическое.

Поржал.))) "Практически в каждой семье..." Ха-хааааа. На многоквартирный дом, максимум, машин пять было.

Автор рассмешил в каждой семье, мечта в каждой семье такую иметь это да..... запорожец купить было и то не просто

В каждой семье не только что не было жигулей, не было и других легковушек многие не могли себе позволять. На жигуль надо было подать заявление по место работы и встать в очередь годами или с рук можно было купить поддержанную и редко не битую и не крашенную.Новую можно было тоже купить у спекулянтов тогда их такими называли а сейчас их называют перекупами.

Грузовик красивый, слов нет! Понравился. И уже в то время думали о электро... Эх!

Белый универсал тройка как-то видел у нас в городе, возможно это была переделка... Спасибо за видео, было интересно.

Сколько этих трешек - универсалов сделано в гаражах в начале 90-х. Было очень круто по тем временам!

В 1978 году ,родители купили новую 2102 с двигателем 2101.Была продана в 2006 году,с пробегом 300000 км.За все эти годы встречал только 2102 ,с двигателем 21011.Других разновидностей этой модели не видел и даже не подозревал об их существовании.

Сделал я себе из двойки универсал с 6 мордой, движком и мостом. Ну и стекло подъёмники от 5,без форточки.

Уважаемый автор, спасибо за видео и нотку ностальгии, да были раньше времена.. 😢 у моего отца копейка, по сегодняшний день выручает и сено ней перевозили и дрова, именно на ней меня отец научил ездить, машина детства, если можно так сказать.😢

У меня была такая Лада 👍👍from Slovakia 🇸🇰 хорошая машина.

Люксовый универсал выпускали серийно, в основном для экспорта. ВАЗ-21023 называется. В Википедии упомянуты 8 модификаций ВАЗ2102!

Тройка самая красивая среди классики ВАЗа.

Последний аппарат просто прекрасен! Поставить на него небольшой оппозитник с АКПП, расширив раму посередине, оснастить климатической установкой, и будет просто бомба! Но не судьба...

Аж сплокнул! Ах счастливое детство,с ключами на шее, ах СССР!!!

Одного понять не могу,нафига были нужны НИИ,конструкторские бюро и и инженерия,если всё равно по итогу копировали или лицензия ...

Жигулей было выпущено за все время с 1970 до 2014 года около 18,5 млн штук. Население в СССР в конце 80 х годов около 280 млн человек. По переписи 1989 года было немного более 78 млн семей. Часть авто ( неизвестно какая ) использовались в т.н. народном хозяйстве. Вывод : около 20 % семей имели жигули ! Изучайте статистику уважаемый автор этого ролика !

2103 универсал и 2102 с зашитыми задними стеклами видел вживую ещё пацаном в городе. 2102 с зашитыми задними стеклами даже игрушка такая была в детстве.

Копейка,тройка, пятерка, шестерка,семерка,теже яйца только в профиль, нива - достойная разработка того времени

Сейчас бы этому грузовичку цены наверно не было, классный👍👍👍😁

Еще в конце 1974 г. был разработан универсал на базе ВАЗ-21011, но в серийное производство он также не пошел. А жаль...

ВАЗ-Э2121 был рамным. Раздатка была обычная, а раздатка о котором говорится в видео, был на Иж-14.

Как же я хочу тройку Универсал, и как же меня огорчил факт того, что их всего 3, и в серию он так и не пошёл

Зря не стали продвигать электогрузовичок, симпатичный автомобильчик, особенно на то время, немного доработать и Тесла бы осталась далеко позади😊

Про "Пони" впервые услышал, про остальные читал, была ещё ВАЗы с роторными движками, про них забыли рассказать

Не знаю,как в Тольятти,но в 90-х в моей кузовной мастерской мы наверное с пяток двоек превратили в то,о чем тут говорят( универсал с мордой 03-06) прежде всего это было связано с отсутствием качествнных кузовных запчастей на 01 . Не такая проблема - менялись лонжероны с брызговиками,передняя панель и проем лобового стекла( иногда только уголки проема ,которые сопрягаются с крыльями.Крылья и капот тоже под замену .ну и потом ,конечно новые фары,повороты,повторители. И не скажу,что в ГАИ потом были какие то непреодолимые проблемы.Тогда ГАИшники понимали,что это не сдуру,а от необходимости и ( иногда за совсем небольшой магарыч) вносили в ПТС необходимые изменения.

Ну тройку универсал можно собрать и в домашних условиях вам понядобятсяя простая двойка и передние крылья и, бампера от тройуи решетка передние фары и капот всё.

Где-то, лет с десяток назад. Может чуть больше. Эту машинку - 2103 - 02, я встречал в Бугульме, и на Самарской трассе. Очень симпатичная машина...

Дак, любую модель Жигулей можно легко в другую модель переделать. Переделывали ведь сами Ваз 2104 в 2107 универсал (там простая замена капота и установка ХБМ)

Гуляли с сестрой по даче году этак в 2000-м и увидели авто очень похожее на 2102, но с передком с блоком двойных фар (как у 2103 или 2106). До того момента никогда не встречалась. С тех пор гадаю, что это было.

В 80м (я в 9м классе) на первом занятии на УПК (автодело, категория С) учитель, объясняя необходимость обучения вождению автомобиля, привел такой случай. Делегация по обмену опытом (была такая практика ранее) из Союза в США , 50 человек, после теории в офисе была приглашена на производство в цеха, до которых нужно было ехать. Сказали, что всем приготовлены на стоянке автомобили, садитесь и поезжайте. Видя замешательство среди наших, руководитель заходит в зал машинописи и отдает распоряжение машинисткам. Те встают и садятся за руль, чтобы отвезти делегатов на место. Тем самым нашим дали понять, что у них любая машинистка водит личный автомобиль, а у нас поголовно нет таких навыков ни у кого, даже у тех, кого государство отобрало для такой нерядовой поездки. Носом ткнули. Не было в массе ни машин в семьях, ни прав соответственно на вождение. Это большой минус той системы, это нужно было исправлять, а не ломать страну.

У нас в Барнауле лет 10 назад видел пару раз 2103 универсал каталась, дальнейшая её судьба неизвестна

У нас такая во дворе стоит и по деревне рассекает я сам офигел и такой думаю а разве такие выпускали я не думал ваз 2103 универсал есть

ВАЗ-32121 - вот такой могла быть "Нива". Если бы один из разработчиков не "ушел в самоволку" и не перериросовал кузов за ночь. Так гласит легенда.

у отца в 80-е был типо журнала,бумажный. Вырезаешьдетали и клеишь,Пони была такая моделька бумажная. Колёсики крутились

Много раз видел Ваз 2102 ,переделанный в Ваз 2103 и 2106 , даже с семерочной мордой видел , но то что завод этим занимался , не знал , куда делись эти продвинутые конструктора , если АвтоВаз сейчас даже рамку панели приборов сделать не может.

Да, ваз 2103, класс бы такую в наше время❤

Эти электромобили в серию никогда не планировались,не более чем эксперимент инноваций и самая основная задача их задача не травить персонал на предприятии(как вы и сказали доставка еды)

У нас нижнем Новгороде пацан ездил на двойке с переваренной мордой от шестерки.

У нас в семье в СССР тоже была лада,которая называлась Запорожец. Сначало " горбатый", потом за 968 м

В конце видео - девятка как наша! Кофейная - самая красивая!!

ВАЗ с роторным двигателем. Кажется, модель имела номер 21018. Испытывался в различных организациях (в частности, в вертолетном взводе милиции вКиеве), некоторая часть была продана в частные руки - работникам ВАЗа в Тольятти. Фактически, это был ВАЗ 2011, но с роторным двигателем.

В нашей семье тоже была "Лада", модель велосипед.

Я видел 3 универсал, и ЭТО ПРАВДА!!

ВАЗ Лада надо памятник поставить .

"В 74 году во время работы над моделью 2103"... аФтор, "тройка" выпускалась с 72 года.

Тройка ваз универсал зачёт машина !

Была 2ка синяя а потом 011я обе машины хороши по своему Но для деревни 2ка больше подходит. Моя первая машина и семейства ваз.

Была Lada 1500sl - ВАЗ 21023. Движок от трехи, Торпеда от 21011. Передние сидения от двойки, но с подголовниками от тройки. Молдинги резина с хромом по длине кузова и шильдиками - 1500. Покупал в Бельгии 4х летку в идеальном состоянии с пробегом 72 000 км. Подошла очередь на ВАЗ 21О6, двойка ушла по цене новой шестерки более 9000 руб. И сейчас ДВОЙКА смотрится лучше ЧЕТВЕРКИ, при хорошем состоянии той и другой.

Я задумался тоже почему нету тройки универсал или шестёрки универсал :| красиво было бы а то что ток копейка универсал есть и пятерка универсал

Сделай видюху про экспортную удлиненную волгу Газ-24. Многие наверно и в глаза такую не видели.

БРАВО

На первые НИВЫ..ставился мотор объёмом 1.3л. от ВАЗ-21011...и задние фонари от ВАЗ-2103...если что

ВАЗ 21063 Первый автомобиль у нас был в семье. На нем и учился ездить.

"в каждой советской семье были свои жигули"? в моем дворе (новая тогда хрущевка 3 подьезда по 20 квартир) был 1 авто и 1 мотоцикл без коляски. в соседних дворах примерно то же. автор жил наверно в какой то другой стране.

1:15 - задок у итальянцев поинтереснее будет отечественных вариантов -2102 и -2104. Ради чего испоганили, непонятно. И объем грузовой части уменьшили, и внизуально машину в обрубок превратили.

*_класс_*

Я в детстве не видел такого настоящего универсал 2103 в общем классно автомобиль Мне кажется она не вышел с конвейера

тройка-универсал была серийной только в огронич-серии-толь у нас в городе их 4 или 5 штук !

Вот АвтоВАЗ сейчас выпускает все только для музея☺️

Уже давно разрабатывали электромобили..... И очень понравился "крокодил"....

Я лет 30 назад видела такую тройку .у нас в городе кофейного цвета .

Мой дед купил в 1976 году ВАЗ-21011. Стоила она тогда 6500р. Тогда нельзя было просто пойти в автомагазин и купить, даже если были деньги. Родственник моего деда стоял в очереди на автомобиль. Когда его очередь подошла, денег не оказалось. Но так случилось, что в то время дед с бабушкой приехали из Воркуты с заработков с хорошими деньгами по тем временам, машину они и купили. Ещё купили кооперативную квартиру, телевзор цветной и стиральную машину. Проработали на севере они два года.

Интересненько

Я все еще вижу ваз 2103 универсал. А у меня есть ваз 21011 есть. У нас это уже 27 лет и норм состояние. Дата расставания 1981 синий

Я видел 2103 универсал в Волгограде 2019 году

А где роторная жигули? Была еще ВАЗ-21018 с роторным двигателем Ванкеля. Внешне выглядела точно как ВАЗ-21011

Пони понравился . Такой футуристичный .

Господи, прямоугольный руль-это из-за отсутствия фантазии или мы всё на Гелик насмотреться не могли и всё делали квадратным/прямоугольным?!🫣

"Практическм в каждой семье была своя лада" - п*здеть не мешки ворочать.

В Белоострове сразу две Жигулюшки 2103-универсал я увидел на одной улице

точно мотор 1200? да в 76г скорее на базе 2106 (а не 2103) делали б. если автору все это не приснилось, то оч интересны результаты сравнения 21032 с пыжом и копейкой

В 1980-е годы Чехословакия была единственной страной Восточного блока, где можно было купить автомобили сразу, без ожидания, без очереди. Отечественный и западный. Конечно, не все типы и модели.

Вот это вода с французским сердцем и коробкой это было бы что-то....

В середине 80х успешно эксплуатировались и ВАЗ 21026 ЛАДА КОМБИ которые представляли из себя некий симбиоз из автомобилей ВАЗ 2102 и ВАЗ 2106

Этот автомобиль был показан в фильме Сахара! Как он туда попал неизвестно!

Хорошо что передний привод не прижился, для села лучше задний - дешевле в ремонте, лучшая развесовка, возможность одеть цепи и вкинуть проставки под пружины. Да и мягче классика идет по грунтовке чем та же Девятка. Владел одновременно 2105 и 2109, очень удобно было.

Дай бог если Запорожец был один на всë большое семейство.

با سپاس از شما یکی از بهترین خودروهای زمان خودش بود قوی و محکم و خوب ، فکر کنم مدل‌هایی هم در ایران بود

Сейчас можно все ВАЗ назвать одной мобелью с несколькими рестайлингами .

"Практически в каждой семье..." Практически три на подъезд.

Вазовские не помню но помню в годах 50-х на ровнее с победой делали газ-73 украинец

Помню на стошке из копейки делали шестерку все получилось на ура.

работал в 90-е на заводе, так у нас сварщик из любой классики менял морды, фары, кузова и красил в нереальные цвета. в результате выходили шестёрки из троек, универсалы с шестёрочной мордой, фиолетовая восьмёрка, это только то что помню

Ходят легенды, что на ВАЗе был разработан опытный образец гибридного автомобиля, он имел турбо двигатель 1,4л. Но в 2013 году, когда заводом завладел Рено, разработку признали не целесообразной.

Треба "Поні" було продовжувати. Могли бути модифікації

Последнюю модель могли бы и доработать...

Да уж...практически в каждой семье....😀😀😀😀

Все ВАЗы от 01 до 07 это одна модель с рестайлингом и по этой причине совершенно не важно был там еще один вариант с кузовом универсал или не было.

Удлиненая 10 примьера?

Была "двойка", на базе "копейки". Универсал "четверка" был на базе "пятерки". Была "четверка" и с мордой "семерки". Удивляет другое. Что помешало сделать универсал на базе "девятки"???

Ваз 2103 универсал жалко что в серию не пошла, хорошая тачанка.😢

Берёшь двойку и ставишь всё от тройки

На базе седана ВАЗ-2102....????...57 секунда😮😅

Я лет 8 назад видел тройку универсал в Новосибирске

Эх работала инженерия, пусть и копировали что-то, Китай сейчас все копирует и на высоте, а наши сейчас все топчатся на наработках и доработках СССР и ничего нового( 😔

теперь ваз 2103 с кузовом универсал можно встретить лишь в contraband police