5 неудачных моделей китайской мототехники на российском рынке. 

Vr1-250 завозить ещё будете в этом сезоне и когда они будут в продаже?(нам нужны чёрные- нас несколько человек)

Вообще, если они подоражают, то и не нужны будут- их козырь была цена в 139000 руб и полноценная 250 от Зонгшен(если верить вашим обзорам) с балансиром, а дороже можно уже покруче моты купить

Есть примеры индийских мото Баджадж Боксер у него клон китайский есть Регулмото 200 ценник у индийца подходит по параметрам к качеству.

Да, вы правы, Jianshe, произошла очепятка и картинки не те подставили.

Ямаху бери, не прогадаешь

@@user-gw9nn5jy2t я хочу новый мот, только смущает полное отсутствие запчастей на него и на вид маленький тормозной диск с однопоршневым гидравличечким тормозом у переднего колёса, тем более, как понял это шасси вообще для 150кубового мото разработанно, а на VR уже полнообъёмный 250, да, если верить мотомировцам ещё и двигатель от Зонгшен, т.е. это самый сильный из китайских 250-к воздушек!

@@user-iy7tz2kj2h на движок и трансмиссию запчасти найти можно, но пластик, бак хрен найдешь. Сначала поинтересуйся наличием запчастей, да и то через пару лет может их не оказаться. Баджадж лучше в этом плане. Просто я венто макс хотел, поискал пластик и обломался, в этом и есть основная проблема китайцев, а по механике у них всё не плохо давно уже.