Всем привет, вы на канале "Бойцов и ремонт тепловозов". Как и обещал ранее показываю, как выглядит тепловозный генератор. Ну и следующий этап сборки двигателя, на котором мы пытаемся его состыковать.
"Ты говорит, как в больнице то оказался? Да, генератор на ногу упал... Мне тоже падал, так я зелёнкой прижог... А ты где работаешь? Тепловозы ремонтю) 👀👀
Вячеслав приветствую! Если не затруднит, не могли бы вы произвести краткий обзор кран балки которой пользуетесь. Ну там схема запасовки канатов, как устроена грузоподъемная система, как расположены барабаны, ролики на верху. Или просто скажите модель этой кран балки, а я попробую в интернете информацию найти. Просто мне как механику это будет очень интересно! Спасибо!
Почему в этих генераторах снимают ток с ротора, а не со статора, не проще на ротаре разместить магниты и вращать их внутри катушки. Никаких щеток, никакого кругового огня.??
1) Магниты при таких мощностях будут слишком слабые и дорогие, поэтому их не используют. 2) Это генератор постоянного тока, ибо ТЭДы тепловоза питаются на постоянном токе, а постоянный ток снимают с якоря (щеточно-коллекторный узел является выпрямителем).
