Was mir sehr geholfen hat, war nicht direkt mit den schnellsten Autos anzufangen, als ich mit Assetto Corsa angefangen habe, habe ich Tage auf der Nordschleife verbracht, es hat mir ungemein geholfen, die Strecke in einem Alfa Romeo 4C zu lernen, der zwar nicht langsam ist, aber wesentlich mehr Fehler verzeiht, als ein GT3 Auto. Seitdem gehe ich, wann immer ich eine neue Strecke lernen will, erstmal mit einem langsamen Auto daran, lerne die Bremspunkte, etc. bevor ich mich an die schnelleren Autos rantaste
Der Richtige Zweikampf ist wichtig! Wer Einfach Reinprügelt hat das prinzip nicht verstanden, leider bekomme ich es immer wieder mit das leute dich einfach anrempeln um dich rauszuschieben um dann nach vorne zu kommen. So ein need for speed verhalten ist echt nervig. Der nötige abstand zum vordermann halten. Ein ticken ehr vom Gas gehen und bremsbereit sein weil über die Bremse kann man zum Vordermann wieder aufschließen. Das ist eine eigenschaft die musste auch ich mir anlernen und nachdem das in mir war hat es viel mehr spaß gemacht. Bei mir ist der Vorteil ich bin ein starker fahrer auf der bremse. Wenn man das Trailbreaking erstmal drauf hat, dann werden die runden deutlich schneller. Nicht zu Agressiv in die Kurve. Lieber Konstant.
Sehr gute und simple 5 Punkte Liste an denen man sich, nicht bloß als Anfänger, langhangeln kann um besser oder schneller zu werden. Eine Ergänzung zu Punkt 4 wäre die Faustregel, den Blick immer dahin zu fokossieren wo du hinfahren willst: der nächste apex, exit oder den Punkt wo du über die Kuppe fahren willst. Aber eben nie den Blick dahin fokossieren wo du nicht hinfahren willst: Barrikaden links und rechts der Strecke, die Stoßstange des Fahrzeugs vor dir, der Sandpit und so weiter. Super Video! 🏁
Ein weiterer Tipp währe Sei Fair auch wenn das Rennen für dich evl. Gelaufen ist ramme nimanden mit absicht oder vermiese jemand anderen nicht das rennen wegen deinem fehler
Für die Absoluten Anfänger. Apex=Kurvenscheitelpunkt (das ist der Punkt in der Kurve an dem man die Lenkung langsam wieder öffnen sollte und wieder aufs gas anfangen kann gas zu geben.) Curbs=Randsteine(meistens rot-weiß) Der Tipp mit den Curbs ist echt gut, ich bin noch nie auf die Idee gekommen, das als Anhaltspunkt zu nehmen wenn ich ne neue Strecke lerne xD Danke dafür ^^
Nachdem vor vielen Monden Tokyo Drift im Kino war, bin ich vom Thema fasziniert gewesen. Also lernte ich in sämtlichen Rennspielen driften und hatte umso mehr spaß, je realistischer es wurde. Mit online Rennen hab ich erst vor 2 Jahren angefangen, und ich glaub das Fahrzeug am Limit zu beherrschen, hat mich sehr weit gecarried, auch ohne dass ich Ahnung von effektivem fahren auf der Rennstrecke hatte.
Sehr gutes Video. Einer meiner größten Fehler war es, den Lenkeinschlag nicht komplett zu nutzen. Manch eine enge Kurve hätte ich besser genommen, wenn ich einfach noch ein paar grad mehr gelenkt hätte.
2 Tipps hätte ich noch: 1. Priorität Nr 1 sollte es immer sein Fehler zu vermeiden. Es bringt nichts eine PB im Rennen zu fahren nur um dann in der nächsten Runde im Kies zu landen weil man es übertrieben hat. Genauso sollte man auch keine extrem aggressiven Überholmanöver probieren weil nur mal eine kleine Lücke da ist, das geht schnell schief und ihr landet auf dem letzten Platz. 2. Fahrt einfach so viele verschiedene Autos und Strecken wie möglich. Es gibt viel zu viele Simracer die nur eine Art Auto auf ein paar Strecken beherrschen und dann hoffnungslos verloren sind wenn sie aus ihrer Komfortzone herauskommen.
Alles gute Tipps, meine Erfahrung ist, Üben Üben Üben und ein wenig Talent und nicht verzweifeln wenn es mal nicht vorwärts geht.😊 Wünsche allen Sim-Racern weiterhin viel Spaß.🏎️🏎️🏎️
Tipp 1 kann man nicht so pauschal sagen, finde ich. In langsameren Autos, wie z.B. dem Mazda MX-5 ist es manchmal schneller, die Strecke kürzer zu halten, als die ganze Breite der Strecke auszunutzen.
Tolles Video wie immer der Tipp mit den Augen ist besonders wichtig❤❤ Ein Tipp von mir fang lieber mit langsameren Klassen an weniger Leistung und weniger aerodynamisch um die Grundlagen von Haftung und Schwung zu lernen rate ich auch erfahreneren fahren um diese Sachen zu verinnerlichen.
Bei den meisten Rennautos kann man voll drauf latschen? Ja sag das mal besser nicht den Leuten die gerne Klassiker fahren xD Da fehlt mindestens ein moderne. Aber die modernen Rennwagen sind dann halt auch meist mit Fahrhilfen ausgestattet. So nen GT3 ohne TC ist jetzt auch nicht grad schön zu fahren und schon nen MX-5 hat genug Power dass das Heck kommt.
Super! Kurze und knackige Erklärungen. Ich habe auch lieber einen nervenaufreibenden Fight um einen Platz im Mittelfeld, als alleine vorne weg zu fahren. Bin voll deiner Meinung 🎉 Hier sind solche Fights auf jeden Fall möglich ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9ia_2ttMDgA.htmlsi=eTZfsOQeYXUbgt3V
Fehler1: Du nimmst selber nicht die ganze Strecke beim Bremsen mit😅: Weiße Linie oder Kerb. Aber gut erklärt das Prinzip Fehler2: Finde ich Sehr gut erklärt Fehler3: Kann ich nicht viel wirklich sagen Fehler4: Da konntest du mit Bilder und Grafiken arbeiten um er besser zuvisualisieren Fehler5: Da glaube ich das jeder Racing driver immer das Ziel hat zu gewinnen. persönlich finde ich meine Motivation ist in iRacing immer in den Punkten zu landen wenn ich ein schlechtes Qualify hatte probiere ich mich immer nach vorne zu fighten und das macht am meisten Spaß als von der Pole zu starten und der schnellste zu sein
