5 astuces pour éliminer 99% des crevaisons à vélo !

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50% 1

On a tous déjà crevé au moins une fois à vélo ! Pourtant, il existe plusieurs moyens très efficaces pour ne plus crever pneus et chambres à air !
1 - Liquide préventif Doc Blue :
- Gros conditionnement (500ml) : amzn.to/2YXf5I3 & tinyurl.com/3scw6zvm
- Ne fonctionne que pour les valves démontables
2 - Bandes anti-crevaison :
- Les miennes ne sont plus vendues j'en propose d'autres mais je ne les ai pas testées personnellement : Zefal à 11€ - amzn.to/3jUtWLx
3 - Pneus increvables
- Schwalbe Marathon Plus 26" : 24.90€ - bit.ly/3jGKu9t
- Marathon Plus 700mm : 26.99€ - bit.ly/2EYQco8
- Marathon 700mm (légèrement moins résistant mais presque 2x moins cher) : 18.90€ - bit.ly/34ALg2d
4 - Pompes avec manomètre
- Zefal FP-30 : 33€ - tinyurl.com/8penvy77
- Savoir à quelle pression gonfler ses pneus : • Remettre en état les p...
5 - Tout est expliqué dans cette vidéo, n'hésitez pas à commenter si vous avez des questions ou remarques !
Je viens de lancer la chaîne donc, abonnez-vous et partagez pour me donner un peu de visibilité !
Plus d'infos sur : quel-velo.fr

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11 июл 2024

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Комментарии : 285

@avionflyingduckinternation508 2 года назад

Excellent: J'ajoute un truc de pilote d'avion. Avant chaque vol on fait un tour d'inspection de l'avion, pour une vélo ça pourrait être regarder l'état des pneus, l'état et la tension de la chaine, le serrage des roues, des pédales, du guidon, de la selle, le fonctionnement des lumières. Si vous le faites une fois par semaine, ou avant une grande ballade, vous n'aurez jamais de problèmes et cela se fait en une minute.

@stevusdelasottus9105 Год назад

pareil pour les motos... tous le monde ne le fait pas, mais c'est le mieux a faire pour la sécurité!

@eric-henridubois4740 2 года назад

Bonjour. Merci pour cette vidéo utile. Une petite recommandation vécue sur des parcours vélos en randonnée avec des sacoches lourdement chargées et sur les chemins : éviter de poser son vélo contre les haies, éviter de rouler sur les branches et feuillages de la route. Vous risquez de récupérer des épines qui crèvent le pneu ... pas tout de de suite mais après plusieurs kms. Le soir de ces journées, inspectez les pneus avec la pince (conseil 5)

@bzed1909 2 года назад

Je valide les pneus schwalb marathon plus, équipés depuis 4 ans sur mon vélo route/ville à tout faire, pas une seule crevaison, zéro problème depuis 2018.

@Bruno-me1cc Год назад

Merci pour tous ces conseils. Je me permets d'ajouter ce que je viens d'apprendre. Suite à une crevaison aujourd'hui sur un pneu VTT, en discutant avec le vélociste il m'a proposé d'acheter une chambre à air anti-crevaison. Cette chambre à air contient déjà le produit anti-crevaison dont vous parlez au début de la vidéo. Elle ne coute que 3 euros de plus qu'une autre chambre. Selon lui, elle permet de faire face à plusieurs crevaisons avant de devoir être changée. Je pense que cette alternative est très intéressante car peu onéreuse et pour un usage normal le pneu risque d'être bon à changer avant la chambre.

@hervetanguy7655 4 месяца назад

Il y a 60 ans, un petit peigne en acier était placé à 0,5 mm des 2 boyaux. Comme ces pneus de course étaient très lisses, ça marchait très bien. Après 65 ans de vélo journalier, j'ai appris Le liquide Doc Blue et la bande très solide entre pneu et chambre. Et je ne savais même pas qu'il existe des "Tubless" pour vélo, sauf sur les voitures bien sûr. Alors un grand merci Monsieur.

@QuelVelo 4 месяца назад

Merci beaucoup pour votre message 🙏

@scottmescudi3423 3 года назад

Vraiment excellent je commente rarement mais là j'ai vraiment appris énormément de choses merci beaucoup à toi. 🔥🔥🔥

@andrevayssette4868 Год назад

Merci pour cette superbe vidéo qui permet de limiter de nombreuses galères BRAVO👍👍

@didierbiava74 3 года назад

Pour la 5 eme astuce je vous donne la méthode des mécanos. 1/ Tu dégonfles le pneu, ça sera plus facile car le mec dans la vidéo galère pour sortir son cailloux. 2/ Tu pinces le pneu à l'endroit du silex pour le sortir plus facilement de sa loge avec une aiguille. 3/ C'EST LA PHASE LA PLUS IMPORTANTE ! Pince (légèrement) la fente causé par le silex et tu introduits de la colle "Loctite spécial caoutchouc". 4/ Une fois la colle dans la fente, tu refermes la fente en appuyant aux extrémités afin que celle-ci se soude (attention à la colle sur les doigts). Le point 3 est essentiel pour repartir avec un pneu en bon état. Au détail, il n'existe pas de pneus Schwalbe increvables mais ils réduisent considérablement la crevaison, nuance !

@QuelVelo 3 года назад

Oui exact ! Il faut dégonfler le pneu c'est plus pratique ! Et en effet aucun pneu est increvable à 100%, ça réduit très fortement les crevaisons et c'est déjà pas mal !

@Bluewaave51 2 года назад

Comme quoi un pasteur peut être utile dans le domaine matériel également ! Merci pour ce conseil et bonne journée cher frère .

@didierbiava74 2 года назад

@@Bluewaave51 aucun mérite étant ancien mécano chez les neo-pros et continental.

@ponnepaknok2172 Год назад

Bravo pour cette super video qui donne de bonnes pistes pour éviter les galères !

@uusimaauusimaa4389 Год назад

Excellente vidéo. La pointe d'humour finale est aussi excellente !!!

@franckgallet3373 3 года назад

merci pour cette petite vidéo qui rappelle les bases. Déjà bien gonfler ses pneus (nombre de neuneux qui roulent avec une crêpe), acheter une VRAIE pompe pour gonfler (et toujours avoir une pompe sur soi même pour les sorties promenades et vélotaf (je roule avec des kadors qui ont des bikes à 7000 boules et qui n'ont pas une pompe sur eux (ca gache la ligne de leur biclou de pro), pas une chambre, pas une rustine et pas de démontes-pneux (2x ou 3x): merde et savent même pas démonter un pneu de leur jantes à 2000 boules!!!). Tu as tout dit sinon, parfait. J'ai vu un pauvre type qui ramait avec son gamin sur le porte bagage à pousser le merdier car il avait crevé.... trop bon, me suis arrêté, lui ai filé une rustine et un coup de pompe et c'était reparti mon kiki. J'avais le droit au sourire du gamin, au merci du papa et moi j'avais fait ma B.A

@jeromegladki4742 2 года назад

Merci beaucoup pour votre vidéo 👍 très intéressante et enrichissante.tres bonne continuation à vous.🚴👏✌️

@laurentleogane8094 Год назад

Merci pour toutes ces astuces. Vidéo très agréable à visionner.

@charlesc6375 2 года назад

Trop d'astuces! Que dire, si on ne peut plus crever tranquille, où va le monde ! Excellente video, merci pour toutes ces infos.🙂

@ev6856 2 года назад

Bé oui ! Avant de mettre du préventif, de mettre un soit disant pneu increvable a 40 roros,... Vérifiez et renforcez le fond de jante ! 90% des crevaisons proviennent d'un fond de jante a la con ! Renforcez avec du scotch électrique. Ça vaut 2 balles et c'est garanti 👏 Arrêtons l'intox et soyons pragmatiques

@mhv8855 2 года назад

@@ev6856 Bonne idée le scotch électrique....je retiens....

@threeDeeBeginner Год назад

@@ev6856 pas 90%

@johanneslast9077 2 года назад

Merci infiniment pour cet excellent tuto!

@alegna33angela 3 года назад

Génial les astuces, merci beaucoup !

@elmomo52 3 месяца назад

Le Québec salue le partage de votre savoir. Excellente démonstration.

@HexPulsion 2 года назад

Bravo pour cette magistrale vidéo.

@thimeodanaos7949 2 года назад

Bonjour Excellente vidéo, Bravo pour la clarté et les conseils. Cependant c'est un peu dilué dans les disgressions et les redites . Cette video ramenée a 5 minutes serait super efficace.

@thierrybarbaira3260 2 года назад

Idem, vidéo intéressante MAIS avec un peu plus de concision ! ! !

@brunopoguet9684 2 года назад

+1, a regarder en vitesse de lecture x2, ça passe ;-)

@erictalbot595 Год назад

les bandes anticrevaisin sont très bien pour les vtt et velo de route. Pas de perturbations sur la conduite

@jihice8915 Год назад

Je ne connaissais pas la bande plastique, super intéressant. Merci !

@tonyferreira807 Год назад

Merci pour les conseils, très bonne vidéo 😉

@gilbertmeceguer1058 2 года назад

Merci beaucoup pour cette vidéo j’ai appris beaucoup de choses J’ai tout compris et c’était super clair

@liselavoie2208 Год назад

Merci , c’est très agréable et génial pour moi qui fait du vélo en été et aussi en période hivernale . Des Québécois sportifs…

@nylonsteelproduction 2 года назад

Merci pour ces astuces !

@rev7866 2 года назад

Bonjour, la bande en plastic à mettre dans le pneu est géniale. Quand mes garçons étaient jeunes ils crevaient 1 fois par semaine à force de rouler n'importe où n'importe comment. Après la pose facile de cette bande, plus de souci même en roulant dans les ronces 😀

@raptor-red Год назад

15:51 pour extraire un corps étranger du pneu, il est parfois plus facile de dégonfler le pneu et de pincer autour, ce qui ouvre le logement et aide à dégager le corps étrangers. moins pénible à la maison où l'on dispose de la pompe à pieds et du manomètre là c'est un supplice de de voir chatouiller le pneu avec ton épingle à nourrice 🤣

@plaisirbisness3156 Год назад

Merci beaucoup ! tu m'as vraiment appris des Choses ❤️

@thierrywildlifephotographe7844 2 года назад

Les marathon plus un top en rando, pour le reste des astuces, au top

@guber2135 2 года назад

merci, j'ai vraiment appris quelque chose.

@jardin-foret-suisse Год назад

Merci pour cet (auto-)focus ;-) sur les crevaisons!

@daddylajuve4717 3 года назад

Ta tt résumé. Jai bcp appris. Merci

@hervecasteuble Год назад

Merci Quelvelo, pour les astuces et votre gentillesse. Je découvre la bande zefal grâce à votre tuto.🎁🙌 🙂🍀🙏🚴‍♂️ 🎋✨💡Ce serait chouette un pneu en matériaux comme la bande.

@hamzachaib250 2 года назад

Tu m'appreds beaucoup de choses Merciii

@technospider1986 2 года назад

merci beaucoup mon frère pour les efforts

@marcmichel9394 3 года назад

Genial merci, salutations du Danemark

@boissonjeanpierre 3 месяца назад

Bravo et merci, vidéo top je m'abonne !!

@QuelVelo 3 месяца назад

Hey, merci beaucoup !

@velociraptor2841 2 года назад

Il existe des chambres à air auto-repair comme ils appellent ca chez Decathlon. Ca existe certainement aussi ailleurs. C'est assez efficace. Elles m'ont permis de rentrer alors que j'avais crevé. C'est en examinant mon pneu comme dans le point numéro 5, que je me suis aperçu que du liquide sortait du pneu. Le liquide est d'origine dans la chambre à air, ca coute aux alentours de 7€. Ca bouche les trous de moins de 3 mm. Par contre, je ne suis pas sur que ça existe pour les vélos de route.

@QuelVelo 2 года назад

Ha merci je vais regarder en quelle taille ça existe, je ne connaissais pas !

@mhv8855 2 года назад

La même chose m'est arrivé...je roulais ( VTC ) , j'entends un bruit, je m'arrête et je vois un liquide " vert " qui sortais du pneu...il s'est légèrement dégonflé, mais restait tout à fait roulant...Vraiment efficace cette chambre à air ...acheté également chez D4....

@aziz750z Год назад

Super vidéo merci

@andrebourdon746 Год назад

Merci ,très cool,je m'abonne.

@TheLastofUsPartII Год назад

Super vidéo !

@QuelVelo Год назад

Merci 😁

@elisabethvilcot865 2 года назад

Une astuce aussi, quand on a pas pu éviter une zone suspecte (débris de verres, de graviers frais encore tranchant etc.) on fait frotter illico son gant sur la bande de roulement de chaque pneu (AV puis AR) en roulant lorsque bien sûr on a pas monté les garde-boues

@ibticemhannachi4176 2 месяца назад

Mille merci pour votre aide

@krabatalrabata170 2 года назад

Merci infiniment !

@jeanpoirier8726 3 года назад

Merci, génial

@edgarescalante4165 2 года назад

Merci beacoup pour les info ..Saludos

@jean-marcruel6722 Год назад

Merci pour cette vidéo je vais essayer toutes ces astuces salut

@didiermangeot7807 Год назад

- - bonjour, - - une question : à propos du pneu anti crevaison schwalbe marathon +, il vaut mieux le choisir à tringle souple, ou à tringle rigide ? je dirais qu'une chambre à air risque peu de se trouver pincée dans un pneu à tringle rigide, non ? - - merci pour une réponse, salutations.

@danielstefanuto2799 3 года назад

Petite astuce pour ton 5 ème astuce, il suffit de dégonfler le pneu et de pincer le pneu , pas besoin d'outils ou de pince, en pincant les petites ouvertures on retrouve les silex ou bouts de verre

@franckgallet3373 3 года назад

Mr Daniel du club de Squash de LGC ;-), c'est vrai que tu fais du vélo, du triathlon même. Bonne continuation à toi

@danielstefanuto2799 3 года назад

@@franckgallet3373 que fais tu là incroyable !!!! Content que tu apprécies mes commentaires 😁😁

@tititoutou83 Год назад

Bonjour, merci pour vos conseils. Vous conseiller de gonfler les pneus à environ 4 bars pour les VTT. Ce que je faisais avant malheureusement les chambres à air ne résistent pas et au bout de quelques semaines elle se fendent. Au magasin ils m'ont dit que il fallait gonfler que environ deux bars sinon les chambres à air ne résistent pas qu'en pensez-vous ?

@pelsenermichel6225 3 года назад

bonjour pour rajouter une astuce, il existe des chaînettes anti crevaison elle se fixe avec l étrier de frein utilisés avec des pneus route en 25 de section concernant les marathon+ utilisé en vélotaf 10000km changement car usure aucune crevaison en 4 ans bonne vidéo mais en toute objectivité investir dans des pneus haut de gamme est le meilleur moyen de ne pas avoir de crevaison voire le tpi . Michel

@tonyboy6768 Год назад

Merci à vous !!!

@goicoechea45 2 года назад

Bonjour, moi j'ai des bandes anti crevaison sur mes pneus 700×23 et j'ai jamais crevé même en roulant sur des bouts de verres👍 j'en ai aussi sur mon vtt. Sur la bande de roulement ça va, mais il est arrivé une fois de choper une épine sur le côté au ras de la bande anti crevaison mais bon c'est exceptionnel. Je conseille d'en mettre, ça évite d'avoir réparer la crevaison lors d'une sortie.

@kerianbesse 3 года назад

Merci beaucoup

@pierrefrechette967 Год назад

super info body 👍

@thierrya4950 9 месяцев назад

à 18mn Où peut on acheter le liquide pour réparer les fissures d'un pneu (qui s'est prit des résidus, des morceaux de verre retirés à la pince) ?

@hervetanguy7655 4 месяца назад

Si vous avez un nouveau bout de verre dans la crevasse due au premier objet retiré alors, je jouez jamais au LOTO, vous serez sûr de perdre. En 65 ans de vélo, ça ne m'est jamais arrivé.

@kilyanpougin9344 3 года назад

Super vidéo merci pour t'ai astuces car je creve tt le temps

@elpueblo1050 2 года назад

Comment s'appelle le liquide dans la première astuces ? Je dois en trouver mais il est indisponible sur le lien dans la description

@marcvazzoler986 2 года назад

Bonne explications. Je connais toute les méthodes y compris celle de la pince à épiler, je voudrais juste ajouter que pour cette manipulation je dégonfle systématiquement mon pneu quand j'ai repéré tous les silex ou morceaux de métal/verre. Cela permet d'éviter une crevaison intempestive (ce qui m'est arrivé une fois).

@QuelVelo 2 года назад

Exactement ! J'aurais dû le préciser. Merci :)

@emmanueldacunha3211 Год назад

Absolument. Et c’est surtout plus facile dégonflé que gonflé, car on peut aisément pincer le pneu à la main et faire sortir sans effort le corps intrus.

@phhuynh9881 Год назад

Merci pour ta vid , je like et je m'abonne

@PatagluKadolle 2 года назад

Opération chirurgicale à la pince à épiler ajouté à ma routine d'entretien. Merci !

@auroredecharmille 2 года назад

Super Merci !

@raptor-red Год назад

la bande anti-crevaison, sur velo de route, je dégonfle de 0,5,b pour supprimer le durcissement du pneu (rigidification) c'est top, mais la bande n'étant pas continue, le creux entre les 2 extrémités accueillent la chambre à air et le massage fini par graver l'empreinte de l'extrémité de la bande et à provoquer une crevaison (peut être le côté que l'on est obligé d'ajuster en longueur qui n'a pas le côté affiné de celui d'origine j'avais partiellement réglé le problème en intercalant un bout de chambre à air, mais avec le massage, il se déplace comme une chenille et libère l'espace provoquant à nouveau la crevaison. il faut dire que la vulnérabilité à la crevaison est plutôt sur route mouillée, où les silex font du yoga en se dressant à la verticale et s'enduisent le corps de lubrifiant aqueux pour pénétrer spirituellement dans les pneus 🤣

@JohnJohn-tl7sr 2 года назад

Hello. Super vidéo et top astuces. Pour les chambres à air, j'avais entendu parler des Tubolito. Est ce que tu as déjà testé ? Si oui, est ce que tu recommandes ?

@QuelVelo 2 года назад

Hello ! Merci ! Alors pour Tubolito, j'en ai entendu parler mais je n'ai jamais testé ! J'y penserai pour une prochaine vidéo, merci ;)

@patrickdelcroix3841 2 года назад

Pour ma part, les petits trous laissés après avoir retirer les graviers ou bouts de verre dans le pneu, je les rebouche avec de la super glue.

@jopepe7061 3 года назад

Merci bcp

@coolraty5959 2 года назад

Salut ! Merci pour tes conseils, hier j'ai crevé deux fois, j'ai opté pour une chambre à air avec du liquide dedans on verra bien ! 😉Par contre pour la pompe moi j'ai un mini compresseur avec une batterie et il indique la pression c'est encore mieux qu'une pompe je trouve.

@cyclisteauvergnat6012 Год назад

Pareil j'ai un mini compresseur qui gonfle en moins de 2 minutes

@ivanilic1806 3 года назад

Salut ! Très intéressante ta vidéo. Depuis que j'ai pris le nouveau vélo début juin, c'est une crevaison voir 2 par mois, et pourtant je fais plutôt du trail avec le vélo en alternance.. Ça devient une vraie galère.. Je pense que je vais essayer ces liquides, ça a l'air pas mal, mais je vais aller voir aussi le décathlon, car il me semble ça soit un défaut de fabrication. Toujours la roue arrière et même 2,3 dernières fois, presque le même endroit de la chambre qui péte.. On a changé le fond de jante (qui était un peu tordu à la base), même résultat, vraiment un mystère.. Si jamais t'as des idées, n'hésites pas à partager avec moi. T'as un nouvel abonné en plus 😊bonne continuation

@QuelVelo 3 года назад

Hey merci beaucoup pour ton commentaire ! Si tu crèves plusieurs fois au même endroit, mon premier réflexe serait de vérifier si à l'endroit de la crevaison sur le pneu tu n'as pas un débris de verre ou autre coincé à l'intérieur du pneu, qui cause toutes ces crevaisons. Le changement du fond de jante c'est bien, mais vérifie sur ta chambre à air où se situe le trou : vers l'intérieur ou extérieur de la roue ? Merci pour ta question, ça me donne une idée de petite vidéo sur les crevaisons à répétition, je ferai ça prochainement :)

@seronoserpentihn8324 3 года назад

Haha vive le presque-préservatif pour chambre à air !!!!!!!

@mau-wc2yz 3 года назад

as-tu surveillé les extrémités des rayons; fond de jante retiré les têtes de rayons apparaissent , un rayon trop long peut perforer le fond de jante puis la chambre

@flandry9284 Год назад

@@QuelVelo bonjour c'est possible de monter les pneus schwalbe marathon plus sur un vélo Riverside électrique 500 e?les pneus du reverside 500 e c'est du 700x40

@ohisse7970 2 года назад

Merci bien !

@thierryds7295 2 года назад

Gravier = silex... Super panorama pour ne pas finir à plat! Sinon en cours de sorties pluvieuses (genre vélo route) le pneu aspire pratiquement toutes les saloperies et ça peut être utile à une pause de jeter un oeil sur ses pneus. Et là un mini opinel porte-clefs est très utile. Évidemment faut pas bourriner sinon le remède est pire que le mal...

@erictalbot595 Год назад

exactement il y a plus de crevaisons par temps humide

@karinechaigneau9899 Месяц назад

Bonne idee...

@thierryds7295 Месяц назад

@@karinechaigneau9899 Bon déterrage...

@marcnunes4178 3 месяца назад

Bonjour, est ce que sa fonctionne avec pneus trottinette électrique 10 pouces ?

@grmar1494 3 года назад

Les marathon plus c'est plus du 10 000km (ce qui est énorme pour un pneu vélo). Ils sont parfait pour les personnes ne voulant pas se prendre la tête avec la mécanique, mais sont très lourd (presque 1kg de plus au total sur les deux pneux par rapport à des G-one par exemple sur des pneu en 700x35). Le mieux je trouve c'est le liquide tubeless, ça élimine presque toutes les crevaisons lentes (je dis presque mais je n'ai pas eut de crevaison avec du liquide dans la chambre a air, mais je préfère prendre des pincettes). Personnellement je change les pneus avant la chambre à air avec cette technique (je roulais en G-one du coup, changement de pneus tous les 2000-3000km.

@laurentdu7139 8 месяцев назад

Merci beaucoup pour cette belle présentation Très utile pour un cycliste comme moi qui crève souvent 👍👍👍👍

@QuelVelo 8 месяцев назад

Merci beaucoup !

@francoisbonnet9563 Год назад

Ne pas oublier lorsque l'on a crevé d'identifier la cause de la crevaison de passer les mains à l'intérieur du pneumatique pour enlever l'origine de la crevaison sinon on répare et ça recommence

@johndougz 7 месяцев назад

top ! merci

@jackoping Год назад

J'ai des marathon plus depuis plusieurs années, impeccable !

@Romainharmoniedevie Год назад

Nul utilisable seulement sur goudron ou route pavé bien faite sur de la terre sa bloque les roues beaucoup plus difficile les déplacements.

@philippeprivat9409 Год назад

je confirme , le velo n'avance plus avec ces pneus , une cata!

@Romainharmoniedevie Год назад

@@philippeprivat9409 tout le monde le dit seulement route artificiels sur route de terre impossible car faut une route plate.

@deviltaz8390 2 года назад

Comment crever avec un Marathon + ? : laisser les morceaux de verres planté dans le pneu ... le caoutchouc s'use plus rapidement que le morceau de verre. Par expérience, les bandes que l'on rajoute entre le pneu et la chambre à air finissent par 'scier' la chambre car la majorité des utilisateurs ne font PAS attention à la pression des pneus. Sinon, cool tuto, merci ))

@QuelVelo 2 года назад

Oui du coup faut penser à enlever les morceaux de verre et vérifier la pression fréquemment en effet ! Suivre un seul conseil en ignorant les autres ne suffit pas...

@benlate86 4 месяца назад

Le bout de plastique est sur le 920 e connect déjà non?

@nicolesylvain8981 10 месяцев назад

bravo pour cette vidéo! pourquoi mon réparateur ne m'a-t-il jamais parlé de ces solutions??! en tous cas du coup fini l'angoisse de crever!

@black0mega551 Год назад

Bonjour, merci pour la vidéo , je me sers quotidiennement du velo , pour le travaille et pour les course , merci pour les astuces , moi , j'ai mis une chambre air usée ( non gonflée) en forme de semelle ) dans le pneu, bien-sûr j'ai enlevé la valve, et bien gonfler les pneus .

@QuelVelo Год назад

Ha oui bien vu l'astuce ! Les frottements sont insignifiants hors course/compétition, j'imagine ?

@emmanueldacunha3211 Год назад

Bonjour et merci du conseil. Votre chambre à air usée ne « bouge « pas dans le pneu une fois que vous roulez ? Elle ne glisse pas entre le pneu et la chambre à air ?

@michelmercier5069 2 года назад

Je viens de découvrir ta chaîne... wow bravo !!!... Dis moi... si tu compares un Schwalbe Big Apple avec une bande de plastique... vs un marathon plus... tu as une idée de l indice résistance crevaison... l'indice de résistance de roulement?... ça serait cool de savoir... encore bravo pour ta chaîne...

@QuelVelo 2 года назад

Hello ! Merci beaucoup pour ton commentaire ! Alors la bande anti-crevaison c'est quasiment imbattable niveau résistance aux crevaisons. Par contre, la résistance au roulement est importante. Les Marathon Plus, on pourrait dire que c'est des Big Apple avec une bande de plastique intégrée, mais plus fine. Donc moins efficace contre les crevaisons, mais moins de résistance au roulement. Je pense que dans la plupart des cas, des Marathon Plus suffisent. Mais la bande de plastique peut-être un bon plan si on a déjà d'autres pneus en bon état et qu'on ne veut pas les changer pour des Marathon, alors qu'ils pourraient encore servir.

@heyoka24 Год назад

Super merci :)

@tciwater.dom28 Год назад

Bravo pour ta vidéo petite q Uestion puis je cumuler le produit et la bande et dans quel ordre?? Dom

@QuelVelo Год назад

Hello, Oui tu peux cumuler les deux ! Commencer par la bande anti crevaison et une fois que tout est en place, ajouter le produit dans la chambre à air !

@TheSmims 3 года назад

Moi, j'ai fini par acheter de schwalbe marathon... J'ai plus jamais crevé.

@arvetemecha 3 года назад

J'en monte partout, sur VTT aussi. Inconvénient: lourds et moins de grip dans la boue. Mais crevaison hyper rare désormais. Ca arrive encore malgré tout à cause du satané verre cassé qui est partout sur nos pistes "cyclables". Un fragment de verre se plante dans la gomme extérieure, et de temps en temps arrive à migrer très très lentement à travers la cuirasse, mais si on inspecte les pneus régulièrement, on peut les enlever à temps.

@philippeprivat9409 Год назад

monté sur un cannondale hooligan en lieu et place se slick, le pneu ne crève plus mais il n'avance plus aussi , une cata!

@jcvolverine204 2 года назад

Comment il rentre le liquide quand à la bande j ai crevé à cause de ces bandes la bande tourné et crevé la chambre

@reimsavelo6021 2 года назад

Avec des Marathon +, on ne fait pas 2/3000 km, mais 15/20.000 km ! Par contre, les inconvénients sont : pneus lourds, glissants sous la pluie (attention au rond-points...), et inconfortables parce que durs et gonflés à 7 bars (besoin d'une pompe à pied)... Sinon j'en suis très content :-)

@patrice169 Год назад

j'utilise dans la meme marque le durano plus depuis des années, et quelle tranquilité ! effectivement, un peu plus lourd et un peu plus cher, mais j'emmene uniquement une bombe anti-crevaison que je n'utilise jamais.

@cyclisteauvergnat6012 Год назад

Les pneus que j'avais des rubena avaient 8 ans est 140000 km sans aucune crevéson et je les avais changé début d'année car usée et j'ai mis des vittoria barzo graphene 2.0 adhérence extrême grip extrême, jamais crevé sans anti-crevaison ils ont déjà 30000km.

@philippeprivat9409 Год назад

une cata ces pneus, tu as du t'y habituer mais le velo perd au moins 30% en rendement...

@reimsavelo6021 Год назад

@@philippeprivat9409 C'est pour le vélotaf, donc le rendement je m'en moque un peu. C'est la seule solution pour éviter de crever très régulièrement dans une ZI chargée de morceaux de verre.

@dominictimbal9730 Год назад

Merci

@007demondays Год назад

Bonjour et merci pour la vidéo mais une petite question,est ce que la qualité des pneus joue un rôle dans les crevaisons..?..Merci

@QuelVelo Год назад

Bonjour, Oui bien entendu, certains pneus sont plus fragiles que d'autres et donc plus sensibles aux crevaisons. Les marques de pneus classent souvent leur modèles en leur donnant des notes de résistance aux crevaisons, ça peut aider à y voir plus clair. L'usure joue aussi un rôle important !

@patrick6901m Год назад

Merci pour cette vidéo très instructive. Concernant les bandes anti-crevaison, oui cela peut être efficace mais certains ont expérimenté qu'elles peuvent être aussi la cause de crevaison à l'endroit où elles sont découpées, c'est un comble ! Alors je vous donne mon astuce qui évite cet inconvénient et vous fera faire des économies : eh bien fabriquez vous même votre bande anti-crevaison continue et qui se placera en fond de pneu très facilement ! Comment ? Tout bêtement en recyclant une de vos vieilles chambre a air en la découpant proprement tout le tour sur les 2 cotés à mi-hauteur du flan. Vous obtenez alors une sorte de housse qui double l'épaisseur du caoutchouc et épouse parfaitement votre chambre et votre pneu sur la bande de roulement, là où les crevaisons ont le plus souvent lieu. Pour découper au bon endroit, gonflez légèrement l'ancienne chambre et tracez au feutre la mi-hauteur du flan des 2 côtés. Bon recyclage les ami(e)s !

@emmanueldacunha3211 Год назад

Merci du conseil ; j’essaierai ! Je confirme que les bandes anti-crevaison ont semblé multiplier les crevaisons du vélo de mon père. J’ai préféré les enlever.

@patricenormandin3914 Год назад

Je confirme que les bandes anti-crevaison sont efficaces, mais à la longue ça coupe la chambre à air au niveau de la jointure, occasionnant un remplacement de la chambre à air. Pour moi le plus efficace, c'est le produit dans un pneu tubeless.

@vii4718 3 года назад

un pneu en dessous d'un autre pneu user puis la chambre à air ça fonctionne 👌 pour éviter la pompe j'utilise un mini compresseur que l'on branche sur allume cigarette si je crevé il y a toujours des voitures en 30 secondes le problème est terminé (temporairement) 😉

@alexandrubistritchii3168 3 года назад

Bonjour , je découpe les bords et je le glisse a l intérieure? Merci

@vii4718 3 года назад

@@alexandrubistritchii3168 oui bien protéger le deuxième pneu (intérieur extérieur) avec du cellophane, chatterton car le deuxième pneu bougera à l'intérieur contre le premier pneu et la chambre à air

@milligom 3 года назад

bisard de rouler avec un mini compresseur, sur soi.

@vii4718 3 года назад

@@milligom dans le sac à dos a gourde ça passe

@foszen2693 Год назад

gracinias,estupendo:)

@furaxroby Год назад

J'ai essayé la deuxième solution mais un peu galère pour que ça prenne bien sa place ça glisse entre le pneu et la chambre on est jamais sûr qu'il soit bien centré !

@erictalbot595 Год назад

il faut d abord placer la chambre à air dans le pneu et gonfler légèrement et ensuite glisser la bande entre le pneu et la chambre à air

@MrEvilpotatoes Год назад

Il y a 10 ans après avoir crevé 3x en une semaine pour mes trajets boulots, j'ai acheté les Schwalbe marathon, je n'ai plus crevé une seule fois depuis, et les pneus sont encore en bon état. (je fais entre 12 et 15km en ville tout les jours de la semaine). Apparemment Continental font aussi des pneus anticreuvaison de très bonne qualité aussi.

@cyclisteauvergnat6012 Год назад

Je n'ai jamais crevé avec les pneus d'origine qui avaient 8 ans quand je les avais changé, ni avec les vittoria barzo graphene 2.0.

@pacorolhein9363 Год назад

Remarque : additif anti-crevaison Doc Blue > marque : Schwalbe > Prix : petit flacon de 60ml 8€ ; grand flacon de 500ml 22€ > MAIS , pour un pneu il faut 60ml soit 1 flacon ====> il vaut peut-être mieux opter d'emblée pour un pneu mieux, 8€ plus cher > MAIS, ce traitement ne dure que 2 à 7 mois ! ! ! ! (le liquide devient pâteux selon Schwalbe) ==> donc à n'utiliser que si on roule beaucoup (sinon les couches s'accumuleraient et le prix du pneu +8€ à chaque couche

@trix7318 3 года назад

Ok ton liquide mais comment tu l’injectes dans la chambre à air !?

@johngonon1507 10 месяцев назад

En ce qui me concerne, j'applique seulement une de ces astuces pour mes pneus de route ... vérifier et gonfler mes pneus avec la bonne pression avant chaque sortie avec une pompe à pied équipée d'un manometre et je crêve peut être une fois tous les 6000 km (une fois par an on va dire). Et c'est de la route de campagne avec du gravier à certains endroits, des nids de poule (que j'essaie d'éviter le plus possible). En plus, je peux utiliser cette pompe pour mes pneus de voiture ;o) et ça coute pas bien cher. J'ai des pneus pas du tout anti-crevaison, pas de liquide, pas de protection annexe entre le pneu et le tube et je devrais peut etre commencer à vérifier les pneus après mes sorties :oD. Je prépare un vélo pour l'hiver et je pense qu'il sera en plus équipé de pneus anti-crevaison ... car le pire truc qui puisse arriver à vélo (à part les glissades qui sont pas fun du tout) c'est de crever et devoir changer le tube par -10°C.

@raptor-red Год назад

eh bien tu t'es trompé, c'est le premier moyen qui m'a surpris, je ne savais pas que l'on pouvais mettre du rebouchant dans les chambres à air. d'ailleurs je ne m'imagine pas vraiment le procédé puisque l'on ne peut pas démonter la valve.