Yo trabaje en un dealer confesionario de autos Chrysler de Glendale California en 1983 a mis 18 años de edad y en el techo del Lugar tenian como 7 autos Renault Fuego. Turbo. de Los primeros en salir Al mercado pero estaban abandonados nuevecitos ya que en estados unidos.no tuvieron fama.... La gente no los compraba. Y el auto que si comprabann era el Dodge Colt turbo en su ventana trasera tenia un emblema con letras Grande's. Don't step on the Gas unless you mean it.! No lo acelere por gusto...Eran super rapidos con traccion delantera..muy compactos....2019 Sept 21...que recuerdos
Q hermoso seria ver la versión coupe FUEGO moderna x las calles, tambien m gusto la versión ROAD RANNER, una pena q no pudo ser, pero si el kit!!!! Son unos genios!!!
Hola , hem... Se que esté videos biejo y debo comunicarte ,que el Renault 4 ya está rediseñado en Inglaterra , hay un vídeo en you tube que lo demuestra
El fuego futurista está espectacular! Ojalá se animen a producirlo y q mejor si es a gas, gasolina o dual. Pero el modelo simplón y en verdad magnific...mas aun con esos aros. Muy buena la info!
Excelente como el resto de los videos, voy a empezar a ahorrar por si algun dia sale el reno fuego jajajajajajaja Saludos y exitos! P.d: Agregaria el torino que se presento en su version futurista.
Renault Por favor fabrica el Fuego y lo vendes en América Latina. A México sólo llegó el Renault Encore y el Alliance 2.0 lts con 5 velocidades en 1986 antes de su salida. Se vendería muy bien acá en mi país, por los consumos de combustible el Diesel estaría perfecto o en gasolina 1.4 turbo. Hagan lo posible por fabricarlo.
El hf integrale es uno de los coches mas bonitos de toda la historia del automóvil. Incluso en su rediseño. Yo lo compraría. La mayoría de estos diseños o ideas pecan de cambiar la idea de todos estos coches que eran baratos y de ahí su éxito ha hacer coches para gente con pasta de hoy en día con motores pasados de caballos. Es un error. Y es curioso que en argentina decíis be a la uve.
Los autos que pudieron renovar que yo se fueron el reno 12 el ford taunus el peugeot 504 el ford falcon la fiat fiorino pero el que tuvo un gran cambio para mi fue el wv polo
Hola fiat 126 = panda = mobi el mobi es la evolucion del 126 europeo,por que evolucion real fue el brio y luego el 147 renault 4L = kangoo ,cuando salio la kangoo fue la evoluvion del 4L por eso su perfil era parecido al 4L sls
Mi papa tuvo dos fiat el 125 y el 147 yo solo conoci el 147 porque el 125 lo vendio mi papa aún se acuerda de dos primeros autos pero mi papa recuperó el 147 pero le faltaban partes el motor y esas cosas
Clásicos modernizados o modernos con nombres de clásicos son lo mismo para mí, y visto cómo suelen joder los clásicos cuando los modernizan (Fiat Panda, Ford Fiesta,...), haciendo bodrios innovadores o cogiendo los moldes que varios fabricantes comparten con solo pequeños retoques estéticos aquí y allá, mejor que no lo hagan. Así no es que los clásicos caigan en el olvido (nunca lo harán del todo, porque siempre habrá amantes para todos y cada uno de los clásicos que ha habido), sino que es un respeto a su verdadera identidad y naturaleza, para que se recuerden como siempre fueron. Poner a coches modernos el nombre de clásicos puede ser hasta un insulto, y que sirvan como ejemplos los que dije antes y los de este vídeo: casi todos chafados con la estúpida manía de ponerles a los coches caras enfurruñadas y con malas pulgas. Coches infelices que posiblemente nunca tendrán la personalidad que tuvieron los clásicos, y que posiblemente tampoco ellos mismos se conviertan en clásicos y sigan funcionando dentro de 30, 40 ó más años, porque la informática, de la que tanto dependen los coches (como otras tantas cosas en la vida) está hecha para durar poco (pagar mucho por algo que durará poco; muy rentable, sí señor). Los Renault Fuego modernizados parecen el típico "concept car" que un chavalín tiene en un poster en su dormitorio. Ridículos de los radicales que son. Parodias de ellos mismos. Así pues, ¿merece la pena poner a un cacharro moderno cuya esperanza de vida no creo que vaya más allá de los 20 años (si llega) el nombre de un clásico con el que solo tiene una similitud muy superficial? Mejor ponerles otros nombres cualesquiera. Además, no todos los clásicos de este video eran originalmente deportivos, pero la tendencia de ahora es a deportivizarlo todo; por eso las versiones modernas que aparecen en este vídeo tienen algo en común, aparte de su carácter deportivo: no parecen tener suspensión en absoluto. Lo que algunos llaman "suspensión dura" yo la llamo "suspensión inexistente"; solo una barra rígida, con adornos para hacer creer que tienen muelles, uniendo ruedas a bastidor. No hay espacio entre las ruedas y los pasos, así que conducirlos debe de ser como conducir ladrillos o pedruscos (o como carromatos) en cuanto a suspensión. Ideal para acabar con el cuerpo bien magullado. Hay que revisar ese inglés: no es "cuatro-ever", sino "for-ever" (o mejor aún "for-eva"); el típico "pun" o juego de palabras en inglés. Y otras cosas de pronunciación, como "superbird" (típico spanglish de un crío de primaria), cuando quien tenga un conocimiento suficiente de inglés sabrá que se pronuncia "supere:rd" (los dos puntos después de una vocal indican que esa vocal es larga).
Pues la verdad no me gusto la nueva Fuego, y a mi parecer la cagaron con lo hibrido Pero hace un tiempo vi un video que me mostro mi padre de un Renault Fuego GTR que la verdad me enamoro, a primera vista es claro que es una Fuego, para mi le acertaron con el diseño Aqui esta el video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--MNyemEs4yY.html
