5 bonnes raisons qui vont vous faire aimer rouler en VTT semi-rigide 

J'ai vendu mon gros enduro suspendu en 170 mm avant / arrière pour un semi rigide polyvalent en 150mm, je ne regrette pas du tout : moins cher, moins d'entretien, plus léger, très polyvalent, plus intéressant au pilotage. Bref, tout ce que vous avez soulevé dans la vidéo. Je valide !

Je roule sur un Giant Talon Semi-rigide de 2016. Je fais des sorties allant jusqu’à 50km et D+>500m. Même si j’aime rouler avec, vos vidéos m’aident sur mon prochain investissement. Un VTT performant en D+, rassurant en D- et me permettant de faire de longues randonnées… avec en bonus mon appareil argentique… good job a bikelive!

Après 2 VTT tout suspendu Scott et marre de tout ces défauts que tu cites et j ai craqué et depuis 5 ans je roule en fat bike trek carbone et je me régale !

Yes carrément plaisant le hardtail ! Pas de gros sous à débourser pour de bonnes sensations qui rappellent à des valeurs saines je trouve.

Mon tout suspendu coincé à l'atelier (rupture pièce détachée) , j'ai sauté sur une occasion pour m'offrir un semi rigide orienté enduro. Quel plaisir ! Après 8 ans en '' Tout mou'' je me suis régalé. Ce n'est plus la même histoire dans les descentes enduro pleines de caillasses. Faut être précis, choisir sa traj' etc. Le 29'' avec les bons pneus et ça passe partout! Non. Le HardTail n'est pas mort. D'ailleurs, il devrait être un passage obligatoire avant de venir freiner des 4fers dans le moindre devers en VAE 🤣 (mode troll.....! )

J’ai la chance d’avoir les deux. Un 29 pouces semi-rigide et un 27,5 en tout suspendu. J’avais acheté le SR comme mulet au départ pour moins user le TS et au final je l’utilise beaucoup plus. Je pratique le XC et dans ma région en Touraine le semi est le top; relance, légèreté et pilotage fun comme dit dans la vidéo. Je ne réserve le tout mou que pour les grosses randos telles que le roc d’Azur, La Transvolcanique, la Jurassienne etc… Il y a un investissement au début car deux vélos ça a un coût mais par la suite l’entretien revient moins cher car revient moins souvent et on a toujours un vélo sous la main en cas de panne.

J'approuve à 100% , je roule en semi rigide en acier , un ''SOBRE dad 10'' avec une fourche en 120mm de débattement. Confort, plaisir, sensations et rendement honorable sont au rendez-vous, un VTT qui donne la banane à chaques sorties.

Salut Fan de VTT, je suis possesseur d'un HT et d'un FS. A chacun son usage ! mais le semi-rigide, c'est vraiment le pied pour toutes les raisons évoquées dans la vidéo. On sent vivre le vélo, on ressent le terrain, on fait l'effort de la bonne et belle trajectoire. Belle synthèse cette vidéo ! Merci

D'accord avec vous le hardtail c'est top et fun, je roule en endurigide et c'est incroyable comme ces vélos sont efficaces maintenant, même sur les singles hard, le matos a tellement évolué

En lien avec l'aspect ludique/technique/vitesse: plus on roule vite pour avoir des sensations, plus aussi ça veut dire qu'en cas de gamelle les blessures risquent d'être graves. Je l'ai vécu quand j'ai acheté mon vtt-ae (un semi, ne serait-ce que pour des questions de budget): avec la vitesse atteinte plus facilement, le poids plus élevé du vélo qui donne un sentiment de stabilité, je me suis rapidement sur-estimé en oubliant l'aspect technique nécessaire (excès de confiance biaisée), avec gamelle pas top...

Moi je kiffe mon sr ! Le top pour tout apprendre techniquement que tu le dis sur ta vidéo... Le SR pardonne moins les erreurs mais quand la forme est là, le vélo arrache tout

Ça fait un moment que je suis convaincu par le semi-rigide ! J'adore ces vélos et c'est dommage que les modèles d'endu-rigide se font rares 😕 Je roule avec le commencal meta ht am monté à la carte et quel bonheur ! Je peux l'emmener partout, ce vélo est une pépite ! 🤩

Semi-rigide sur le Trek Roscoe 7 comme sur la vidéo. Un vrai plaisir et pas de prise de tête sur l'entretien en effet ^^

Je roule en semi rigide, pas grand entretien donc pas trop cher, je peux tout faire moi même J'ai une tige de selle bi-lame donc bien confortable sur petits chocs et vibrations.. Avec une pression légèrement abaissée j'ai autant de confort, de grip et de rendement que les copains en TS mais avec un poids plus light.. Le combo parfait, je ne compte pas le changer de suite 😉

Carrément je roule en kona honzo et je sais que tout les semi rigides sont négligés alors que c’est que du fun !!

Je suis sur un semi rigide de chez Commencal ! Je confirme, le fun est tellement au rendez-vous. Je suis passé d’un TS à celui-là et je ne regrette pas ! Pareil pour le nettoyage c’est tellement plus agréable ! Bref je ne le changerai pour rien au monde !

Le mieux, si on peut, c'est d'avoir les 2 : j'aime mon semi-rigide pour son dynamisme et mon tout-suspendu pour son confort, 2 vélos pour des pratiques (et des envies) différentes, et l'avantage est que lorsque l'un est en réparation, on a toujours l'autre

Félicitations pour les 70k abonné vous le méritez largement

Merci pour cette vidéo, je vais garder mon semi-rigide c'est sûr !! 🤣🤣👍👍

J’ai un tous rigide single speed ,semi rigide all mountain et un ts Am/ enduro léger et j’adore rouler en rigide 😍

J'ai toujours roule en sr merci pour cette vidéo ( il n'y a pas que les tous mou 😉)👍🏻👍🏻

Cool pour ce qui aime rouler en semi rigide Minot 😉 pour moi je ne veux plus sortir du TS pour le confort , mais j'apprécie ce qui roule en semi rigide 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Le semi-rigide!!!The best❤❤❤

Je roule en suspendu j' avais abandonne le semi rigide, mais ta video es assez convainquante et bien expliquee merci

C'est le top pour progresser !

C'est vrai que les constructeurs et les utilisateurs sont partis à la course à la plus grosse mais c'est toujours bien de revenir aux bases et aux plaisirs simples.

Je suis un habitué du semi-rigide, je prendrai pas un tout suspendu. C’est clair que niveau entretien c’est plus simple et moins onéreux et c’est surtout assez joueur ! Vive le semi-rigide !

Bonjour et merci d'avoir fait cette vidéo ! Les pouvoirs du marketing sont tellement puissants qu'aujourd'hui nombreux sont ceux qui roulent sur un vélo qui n'est tout simplement pas adapté à leur pratique. Comme vous le dites si bien, le semi rigide conserve beaucoup d'avantages et reste largement suffisant dans de nombreux domaines. Un exemple flagrant pour constater cet effet du marketing : la course xc du Roc d'Azur! C'est une course parfaite pour les semi rigides alors qu'on y voit beaucoup de gros tout mou!

Depuis 1 an que je roule avec un ORBEA LAUFEY H30 avec pédales plates. Ce n'est que du pur bonheur avec ses gros pneus en 29x2.6 très confortable.

J'approuve complètement cette vidéo! Et je rajouterai que je roule en 26" pour les mêmes raisons: c'est moins passe partout et plus technique (il faut mieux choisir ses trajectoires, moins d'endroits passent en enroulé)...

Plus lourd le tout suspendu mais assurément moins fatiguant. En revanche, c’est vrai, je regrette parfois le côté fun du semi rigide.

côté monts d'ardèche, un vtt TS est bien plus adapté qu'un SR. j'ai acheté un RR 740 d'occasion, ya pas photos. Prendre de la vitesse avec un SR dans les pavés énormes sans souffrir n'est simplement pas possible, alors qu'avec un TS dans la caillasse, c'est le top. Pour l'entretien, avec les tutos/vidéos youtube, il n'y a aucun pb. Le TS n'empêche pas de progresser techniquement.

J'suis pas prêt de lâcher mon semi-rigide , des années a rouler en SR j'vois pas pourquoi je cèderais au diktat des marques !!!

Je roule avec un xc120 de chez decat, très bon vélo même pour un alu, avec une bonne paire de jante il sera au top !!!

Tout est dit !👍👏

Je roule semi-rigide depuis toujours, actuellement j'ai endurigide en acier en mullet avec 160 mm de débattement, c'est un morceau de fun. J'ai essayé beaucoup de tout mou j'ai jamais trouvé autant de fun dans un vélo

Bonjour moi j'ai un orbea semi rigide je fait de la montagne très contente de mon vélo en 26p je n'arv pas a changer de vélo !

Bonjour, je suis débutant et je possède un semi type xc entrée de gamme, et c est un régale par rapport à mon ancien st100 que j avais malgré tout amélioré. J ai des vues sur les hartails, avec la capacité de leurs fourches et l angle d attaque, ils ont l air d'être de super compromis pour les semi-rigides. Il est vrai que l on sent tout de suite la fluidité d un bon passage par rapport à une mauvaise réalisation ou ca tape direct! Je rêverai de posséder un mondraker foxy, un tout suspendu donc, mais ceci dit, je garderai mon semi rigide, ne serait ce que pour aller faire mes courses ou aller au pain sans attirer tous les voleurs du coin....

J'ai été pendant très longtemps en semi rigide avec en effet une nécessaire qualité de pilotage. Depuis 5 ans environ je suis sur un scott genius tout suspendu et je ne reviendrai pas en arrière. Le confort est extreme, la sécurité sans pareil, et je me permets des descentes encore plus engagées. Il dispose de trois niveaux de suspension, ce qui permet d'avoir avec un simple bouton le confort du rigide, semi rigide ou tout suspendu. Le top !

Excellent.

Pas besoin d'un TS pour gagner un championnat du monde sur un terrain technique, la preuve avec PFP😉

Très bon commentaire en plus d'être complet. Anciennement en VTT musculaire carbone tout suspendu, je roule maintenant en VTT électrique semi-rigide et je retrouve parfaitement tout ce qui est dit dans cette vidéo, surtout la sensation d'étre collé au sol. BRAVO

Ah oui je roule en semi rigide ! aussi pour le trial c'est plus pratique, étant donné que j'aime cette discipline

OUI! J'ai un Canyon Stoic 2 et je m'éclate avec!!

Je valide cette vidéo. J’ai eu 4 tout suspendu, un Fat et deux semi rigide (mon premier vélo et mon actuel). J’ai repoussé mes limites sur les tout suspendus dans des passages rapides mais je suis revenu dessus systématiquement en semi rigide. Il faut un bon choix de pneu, une pression choisie, perso une mousse à l’arrière et c’est parti ! Je me plais plus sur mon semi rigide avec sa grosse nervosité, ses relances imbattables, le jeu sur la moindre marche, racine etc… Il y a quelques jours avec mon acolyte de ride de toujours on s’est refait des bonnes vielles pistes type enduro pour relancer un peu Strava et je me suis étonné à partir 10 secondes après lui et l’avoir remonté systématiquement à mi descente alors qu’on se tient toujours en terme de temps. Lui même qui me connaît bien n’en revenait pas. Je suis un peu moins rapide sur les gros pierriers car ça tape plus mais en prise de virage, relance, réactivité, économie d’énergie j’ai toutes mes chances et je rigole du début à la fin. Perso je suis sur un Trek Stache en 29+ et je suis passé en mulet avec un 27.5+ à l’arrière et singlespeed.

Perso je ne reviendrai pas en arrière depuis 20 ans en intégral suspendu surtout en Ardèche où les cailloux sont rarement alignés ! Et concernant l’entretien les roulements des axes ne tournent pas comme sur un axe de moyeux de roues par exemple ils sont sollicités mais pas dans la même mesure !

Je roule en orbea mx 20 en 29 pouce et je faits de la descente avec et j’arrive vite au limite du vélo ses pour cela que je partirai sur un tout suspendu pour aller plus vite et rouler mieux en descente

je pense que les limites du semi rigide sont les gros jump qu'il ne peut pas encaissé aussi bien qu'un tout suspendu. malgré ça, je pense effectivement que le semi est un très bon compromis, je préfère quand même les tout suspendus notamment pour le confort et la mise en confiance qu'ils procurent. En revanche rouler en semi rigide n'est pas à délaissé !

Pour ma part je suis sur un séminaire rigide vario diablo 1 c’est un très bon vélo pour ce lance à fond dans la pratique mais je suis entrain de me tâter pour acheter les nouveau rock rider race 900 pour me mettre à la compétition

Salut, Je roule en séminaire rigide depuis toujours. Je suis complètement d’accord avec toutes les raisons que tu as mis en avant. Pour ma part, je suis passé sur des roues DT Suiss en 30mm pour baisser les pressions, gagner en confort et récupérer du grip. A+

J'ai repris l'été dernier avec un petit semi rigide en 27,5". J'ai rapidement investi dans un occam. La différence était vraiment folle. Et c'est vrai que pour avoir des sensations, je dois rouler beaucoup plus vite pour égaler le semi rigide.

Semi rigide pour moi, ça m’éclate même si parfois je me dis que j’aurais peut être moins mal au dos sur les sorties longues en tout suspendu 😉

Apres des DH, des gros enduro et meme des trails bikes à 55 ans c’est maintenant : Stanton Switch9er, steel is real!!

Salut, je me torture l'esprit a savoir si un bon SR peut être adapté en montagne ? Je suis du sud est donc c'est très largement rocailleux lors des parcours. J'ai vraiment envie de prendre le Trek Roscoe 9 mais je ne sais pas si je vais être limité du coup niveau pilotage. Je possède un tout suspendu D4 qui fait bien son taff mais j'ai envie de tester la différence avec une bonne config en SR.

Tant qu'on est dans les différences de technologie, semi-rigide ou tout suspendu. Est ce que je peux vous lancer un petit défis : rouler et comparer les vélos considérés comme meilleurs de chaque générations ? Style des années 90, 2000, 2010, 2020. En tout suspendu, semi-rigide ou même rigides pour les plus anciens, et types de pratique. Ça serait l'occasion de bien voir les évolutions techniques au fil des années. Le plus dur est de trouver les vélos...

Je roule en CUBE réaction carbone 29". 11kgs c'est génial. On se fait taper par endroits, mais je n'ai pas comparé avec un tout suspendu. J'avoue avoir regardé en direction des tout-suspendus, mais le choix n'est pas simple sur le plan technique et de toute façon le prix force la décision. Cela dit, pourriez-vous expliquer les différences entre les vélos selon la position de l'amortisseur arrière (en haut / le long du tube de selle ...)?

Semi rigide également pour ma part, en KTM Ultra Sport. Pour une utilisation basique, des randonnées de 20/25km en forêt. Je vais fouiller sur ta page pour voir s’il y a une vidéo pour le choix du 3 plateaux vs mono car j’en ai 3 et j’aimerais connaître la réelle différence. Merci

Je suis en semi-rigide et je suis entièrement d'accord avec tous les arguments cités dans la vidéo. Parfois, je me dis que sur telle ou telle partie d'un tracé si j'avais eu un tout suspendu je l'aurai sans doute mieux absorbé, mais au final je ne regrette pas et préfère quand même mieux ressentir le terrain et les limites du vélo (... et les miennes ! 😂). Enfin, concernant l'entretien : en semi rigide c'est très très simple, rapide, pas de prise de tête avant ou après une sortie, donc çà me convient parfaitement comme çà. Très sympa comme vidéo, bravo.😉

Je l'ai toujours dit depuis longtemps : le semi-rigide est pour le cross-country et le tout suspendu pour la descente. En technique, je réussis mieux à contrôler mon VTT en semi-rigide."

Entièrement d'accord. J'ai changé récemment pour un semi-rigide. Je retrouve des superbes sensations.

perso j ai eu les 2 l entretien et rapport qualité prix 🏆 🏆 pour xc et mieux !!! pour all Mountain engagé tout suspendu obligatoire mais le prix double bonne 📼 📼

J'ai roulé 6 mois en semi rigide, quand j'ai repris mon gros enduro tout suspendu j'ai tout de suite vu mes progrès en pilotage !

Perso je suis en rigide, je passe un peu pour un extraterrestre sur les rando du dimanche, mais je m'amuse bien

Je roule encore en rigide depuis toujours soit 32 ans donc je partage...(sunn revolt en fuji SL, avec cintre en titane, 26 pce et patins, vélo très confortable par rapport à mon précédent trek 8000 alu). Dernièrement, je me suis amusé à rouler avec des pneus de 150 (évidement vitesse plus réduite et pilotage plus prudent), en repassant en 2.10, une impression d'avoir des suspensions !!! (n'oublions pas que jadis, sans suspensions, nous roulions en 1.95) en IDF, le rigide est encore possible avec une bonne condition physique, bien sur, je ne peux pas suivre sur terrain cassant les groupes très rapides, mais sur d'autres terrains c'est l'inverse...En montagne, évidement le rigide n'est pas l'idéal, mais c'est tout de même possible et amusant. La compétition à des exigences, mais on s'amuse aussi sans suspension.

J'ai un XC 500 de chez Rockrider. Ok les puristes vont se marrer, mais à mon niveau, c'est une dinguerie !

Je roule en semi rigide et tes propos se tiennent. C'est effectivement beaucoup plus exigeant et sûrement moins cher en entretien.

J’ai vendu mon TS haut de gamme Carbon car ça fait un moment que je ne pratiquais plus. Mais maintenant que je ne l’ai plus j’ai envi de re rouler 😫 Du coup je regarde un peu ce qui se fait et je m’oriente sans doute vers un retour au SR. J’ai eu un moment de pratique avec de belles descente et un gros engagement. Donc un TS 150mm ça aidais bien. Mais là je pense que je vais surtout faire plus de roulant et rattaquer les descente plus calmement (plus le même âge, le même physique, etc…) donc un SR permettrais d’avoir un vélo de qualité pour un prix inférieur. D’ailleurs si des marques sont un peu plus plébiscités je suis pas contre des avis car complètement déconnecté de ce qui se fait (je suis resté au 26’ 😅).

Salut, moi je roule sur un "ON ONE HELLO DAVE"

Bonjour, Merci pour votre vidéo existentielle ! Je me suis équipé d'un tout suspendu, et si les descentes sont beaucoup plus rapides, j'ai perdu énormément en sensations et je sens donc beaucoup moins le vélo. Ça n'a pas réglé mon manque de performance en montées (là où se fait la différence) et je dois m'habituer là où le plaisir était immédiat en semi. Du coup, je m'interroge à changer mon semi... Ça n'en fini pas.... Pour dernière remarque, je trouve que le semi rigide reste bien présent dans les manifestations, courses et randonnées, preuve qu'en silence nombreux restent à le privilégier. Merci !!

J'ai un rigide Niner)..... mais tout rigide. Ni suspension arrière et une fourche carbone à l'avant. J'ai déjà eu des semi, des TS et mon Niner me rappelle les sensations de mes premiers VTT dans les années 90. C'est juste incroyable. Cela fatigue plus, moins de vitesse mais uniquement des sensations de pilotage. L'erreur ne pardonne pas 😂. Bref, je roule comme aux origines du VTT 🎉❤

Je roule avec un orbea laufey-h-ltd 2021 et je m'amuse vraiment beaucoup

J' ai plusieurs semi-rigide ce avec quoi je roule 11 mois sur douze. Mais quand l'été est là et que je descends au Sud de la ligne Bordeaux - _Clermont-Ferrand.J'y vais avec un TS de 140 mm les roches et marches sont moins épuisantes!

Je roule en fat sans suspension devant....je plussois

Je roule occasionnellement en semi-rigide J'ai un Lapierre en 27,5 je veux le changer pour du 29 mais j'hésitais à prendre un tout suspendu Me voilà fixé. Merci pour les conseils

Roues de 29 ,débattements de cinglés…nos vélos commencent a ne plus ressembler a des velos,sans parler des prix qui se rapprochent de ceux d une moto🙄trop de techno tue la techno.un beau semi rigide acier ou titane de SOBRE ou LEON,en 27,5 et on retrouve le plaisir du pilotage originel 🙌🏿🤙🏾

Pour ma part je suis entouré de personne prônant les gros enduro pour aller rouler en montagne, mais malgré mon passé descendeur je préfère les vélos à plus petit débattement mais avec une géométrie adaptée (stump evo par exemple). J'ai eu l'occasion d'essayer un shan une fois et le vélo donnait envie de rouler encore et encore ! La lecture de terrain se fait aussi bien qu'en tout mou, et la réactivité ainsi que le challenge sont bien présent et bien bien fun ! Depuis j'hésite à compléter mon vélo avec un endurigide. Faut savoir que je lorgne sur les endurigide depuis 2015 quand même sans n'avoir eu l'occasion de tester jusqu'à récemment

Bonjour à vous tous, J'ai eu la chance de rouler avec les 2 type de vtt et personnellement je préfère le semi-rigide Aujourd'hui je roule avec un scott scale 965 2021.

Semi-rigide ORBEA Alma carbone avec des Duke carbone : léger /rigide mais confortable / réactif / facile à entretenir et plus économiques… j’adore. Et puis quand on vient de la route on retrouve des bonnes sensations surtout en jouant avec le blocage de fourche.

Merci pour t'es vidéo tutoriel et t'a pédagogie. Moi je roule avec un Lapierre de 2013 trois plateaux à semi rigide raid 300 que j'ai rendu performant avec quelques modification. Fourche cintre tige de selle télescopique. Je prend mon pied sur tout type de terrain.

Salut moi je roule en VTT BMC semi rigide

Je suis revenu sur un semi-rigide il y a 10 ans. Perso, jamais je reviendrai sur un tout-suspendu, car je roule plutôt sur des types de parcours cross-country. Un cadre carbone te donne suffisamment de confort avec ce genre d'utilisation. Tu perds un peu de vitesse en descende, mais bon avec l'âge on se calme de toute façon un peu. Donc franchement je vois pas à quoi me servirait un tout-suspendu.

Je roule sur un semi-rigide ( mondraker chrono 2022 ). La seul que j'ai modifié c'est la fourche. J'ai remplacé la x-fusion par une rock shox sid

Team semi-rigide, niveau budget serré autour de 1400€ on ne peut que trouver des semi-rigides en état neuf. Je me vois pas avec un tout-suspendu et en plus si c'est pour perdre de l'argent avec ce type de vélo ça n'en vaut pas la peine.

ouais... bah.. je ne reviendrai jamais en semi ! le tout suspendu pour qui aime attaquer en descente est indispensable !

Toujours rouler en semi rigide. J'ai même fait des balade en montagne de 45km avec 1500 de d+ sur des sentier noire avec. Récemment je me demandais si j'allais pas passé en tout suspendu. Bah cette vidéo me donne envie de rester en semi rigide.

Bonjour, je suis intéressé pour acheter un VTT semi-rigide d'occasion !?

J'en ai eu. Revendus car trop de douleurs au niveau des cervicales. Peut être que les géométries n'étaient pas bonnes. Je possède un tout suspendu. Et j'aimerais acquérir un second VTT. J'hésite vraiment entre un tout suspendu en trail AM ou un semi. Si vous dîtes aujourd'hui que les cadres sont développés de façon à absorber les chocs, tout dépend peut être du modèle et du prix du VTT !? Ou alors le monter à la carte pour avoir un cadre et des périphériques qui correspondent bien à notre pratique ? Merci pour la vidéo.

Absolument d’accord avec vous. Fut un temps j’ai même fait une compet de descente en semi-rigide (il y a 25ans !) Maintenant je suis en tout suspendu (Cannondale Scalpel) mais avec un vélo qui, une fois la suspension AR bloquée est quasi un semi-rigide avec 300g de +. Mais bon le vélo fait 9,5kg. Ça va 🙂 !

Totalement d'accord avec les 5 points ! Je rajouterai même le 6eme point (qui rejoint un peu votre 4 et 5), le rendement ! En semi-rigide, il n'y a que dans la fourche qu'on a des "pertes" de rendement, tandis qu'avec un tout-suspendu, c'est aussi dans l'amortisseur, et ça peut faire mal ! Team semi-rigide ici. Mon fils ainé a un Trek Pro Caliber 9.6 de 2022, il s'éclate comme pas permis avec et il est tout le temps à fond dessus ! Mon fils cadet a un Trek X-Caliber 7 de 2020 et il adore. Quant à moi j'ai un Grand Canyon SL 7.0 de 2019 sur lequel j'ai changé les roues pour des DT Swiss X1900, et malgré ses milliers de bornes j'ai pas l'intention de changer ! Vive le semi-rigide :)

Slt perso je roule en semi rigides et je pratique le xc

Bah moi je suis en semi-rigide et je suis très bien dans ma région ! 😁 Surtout que tu viens de me faire acheter un Roscoe depuis la vidéo précédente ! 😉 J'ai craqué.

Rien à ajouter, team Semi-rigide !

mais oui semi rigide la vie ❤❤

J’ai un semi-rigide en carbone et ne roule pas en montagne. Je suis ravi de mon choix, au top pour la forêt ! De meilleures sensations qu.en ts sûr !

Je suis passé d'un SPARK 930 au PROCALIBER 9.8. C'est trop top

Je me pose plus de questions j'ai les deux 😁 SR et TS 👍

je confirme l'entretien sa coût cher pour changer tout mes roulements sur mon foxy j'en ai au moins pour 80€

c est pierre yves garrec et non eric cloarec qui parle du velo a 149.90 euros

Je suis en semi rigide pour des raisons de budget, mais néanmoins le tout suspendu à c'est atouts. Ça ne m'empêche pas d'explorer toutes sortes de terrains.

Tout est dit ! Merci 👍 PFP elle roule pas , elle vole en ce moment ! La rigidité du cadre qui apporte un rendement maximum, pour moi c'est l'argument le + important quand le terrain le permet (dans l'amortisseur, même verrouillé il y a toujours des pertes au pompage) Par contre, les pédales plates ??