Se tiver parte 2, ainda faltou colocar o Volvo VM 330 e o Iveco Cursor 330 (450S33T). Mas essa questão de ser "fraco" é relativo. Na maioria das vezes, esses cavalinhos são projetados para serviços específicos, como deslocamento de cargas dentro de uma distribuidora, fábrica ou porto ou transporte de cargas até 43,5 t de PBTC, ou mesmo cargas volumosas, mas pouco pesadas. Dependendo de onde se viaja, passa-se muito por bitrens 6 eixos onde o cavalinho é um 4x2 de potência nessa faixa, de 330 a 360cv, daí se percebe que há uma carga leve, mas volumosa, sendo transportada ali (latinhas de bebida vazias, por exemplo).
No caso da linha Cargo problemas em encontrar peças nem significa medo, motor Cummins onde encontra peças até na padaria, e o fato da Ford deixado o país esses caminhões ficam até mais acessíveis e com mecânica conhecida e ampla pode comprar sem medo.
Vi um P310 cavalo puxando carreta de dois eixos , placa da Argentina , coisa mais linda o caminhãozinho, eu trabalharia com um tranquilamente , pegar só carga leve e judiar pouco
Cara dentre todos os caminhões ai citados se fosse pra puxar carga de até 45 T de PBTC iria de 1635 porém colocaria um 3º eixo pra evitar que não pule tanto e assim melhorar a distribuição de carga, fora que o lendário cubo redutor HL7 ajuda muito, e chiparia pra 420 cvs pra poder deixar filé, pra não faltar força na subida caso seja uma viagem tipo de BH a GV, SP a BH, aonde tem muito morro e potência faz diferença, além de ter um bom freio motor grças ao top brake, a P340/P360 e legal mas a falta do Retarder, aliada a um pessimo freio motor que a marca tem penaliza um pouco, mas ela é confortavel, tem a fama de subir muito e é economica, pois as mulas não tem uma fama boa de conforto, mas de uns tempos pra cá a mercedes melhorou muito, ah a P340 foi lançada bem antes em 2005, já a P360 sim foi lançada em 2011 atendendo as normas euro 5.
alguns caminhoes citados nem estao mais em linha, poderia colocar alguns que ainda sao vendidos como o VM rodoviario 330 e o Atego 1730, esses caminhoes tem aplicacoes especificas, nao sao menos potentes a toa
O problema do Axor 1933 na minha opinião é que usa o mesmo motor do Atego , com litragem baixa pra categoria em que é vendido, aí em trecho de Serra por exemplo, falta fôlego, talvez se aproveitassem o motor do Atron citado na reportagem com o cubo redutor, aí sim!
O único erro da montadora do 1933 e dos demais modelos mais recentes da linha Axor foi de não adotar cubos reduzidos, não sei se seria por corte de custos ou algo do tipo, mais seria interessante usando o exemplo dos Volvo N10 que vinham com cubos reduzidos.
No final dos anos 70, em São Paulo, a extinta Rede Tupi de Televisão adquiriu um cavalinho Chevrolet já da geração quadrada, que tracionava uma pesada unidade externa. O veiculo não conseguia subir uma ladeira de acesso à estação no Sumaré, precisando fazer um trajeto alternativo pela contramão da avenida Professor Alfonso Bovero, sede da emissora.
Quem fala isso do Atron não entende nada de caminhão. Não confunda força com potência esse caminhão é espetacular tanto que nós serviços mais severos como mineração na região de BH só dava ele . Caminhão simples e quase indestrutível
Acho que chamar esses cavalos mecânicos de fraco considero que não avaliou o tipo de carga que transporta! São excelente veículos para cargas leves até 22 toneladas. Agora se o caminhoneiro autônomo ou a transportadora quer ganhar mais dinheiro carregando um peso a mais não é culpa do cavalinho! Que carregar 27 ton em carreta simples é 380 para cima! Avalie primeiro o que vai transportar para pensar em um motor! 1935 constellation 320 sabendo trabalhar com eles são excelentes!!!!
As produções dos seus vídeos tem muita teoria... vídeos bem produzido...muita pesquisa sobre as fichas técnica sobre cada modelo...mas conhecimento sobre caminhão e coisa que eu acho vc não tem
P340 fraco ? Não sei em qual mundo, tenho um p330 2005 é um p340 2007 eletrônico ambos da show em caminhão de até 420 CV, tenha mais estudo e prioridade para falar dos caminhão pois acho que não sabe oque está falando em amigão…
