O Córdoba é um ótimo carro, meu pai tinha uma igualzinho esse do vídeo, bem completo, com vidros elétricos, ar condicionado, direção hidráulica, retrovisores elétricos. O carro é sensacional, o motor é um tanque de guerra...Inquebrável! O mais complicado mesmo são as peças estéticas do carro, se alguma quebrar, você vai ter trabalho para achar reposição.
Meu brodi faz aquela comparação que só vc sabe fazer entre os melhores V6 do Brasil: Camry, Azera, Passat CC, Omega Fittipaldi, Fusion, Accord , Cadenza etc...
Tenho um Corsa igual esse do vídeo e faz 18,6 km/l na estrada com motor rajando, velocidade de cruzeiro entre 80 e 90 km/h, porém já gastei 4k nele (pneus, freios e suspensão completos) e ele ainda tem coisa pra fazer. Morar no interior no NE é pra quem tem $$$, pois tudo é caro por aqui, e isso quando temos acesso às coisas. Aqui falta quase tudo
Meu primeiro carro foi um Corsa igual esse do vídeo , porém , o meu era o 1995 1.0 de um bico . Andava nada , kkkkkkkkkk mas o carrinho era muito bom, era econômico , manutenção super barata e não quebra .
Meu primeiro carro foi um corsa super 1996. Isso foi em 2000 e fiquei até 2004. Nunca precisei trocar nada além na manutenção básica. Carro excelente, acabamento muito bom, econômico e confortável pra sua categoria. Parabéns pela lista. 👊🏻
meu irmão teve um Córdoba , eu que mostrei para ele na loja quando fomos com ele trocar de carro, isso a uns dez anos atrás , carro muito top e econômico, quando compramos tinha cheiro de novo entorno de 40 mil km e quando vendeu tinha quase 300 mil km kkkkkkk só vendeu por não achar peça
Tenho um Seat Cordoba 2001 1.6 SR motor alemão EA113. Na epoca paguei 7.800, gastei mais 7.000 para deixa-lo confiavel. Anda bem, completo de tudo, ar congela e durável. Viajo com ele e pretendo ficar até acabar pela idade, ja que peças de acabamento não existe mais, mecanica acha.
Top muito legal os vídeos Fico feliz de ter voltado a fazer, muito informativo, Muito bacana mesmo ,já tive oportunidade de ter alguns carros desta lista , Muito bacana Meus Parabéns Gabriel Forte abraço sucesso
Gabriel gosto muito dos teus vídeos. A forma descontraída que tu apresenta os carros e em especial nos pormenores, tipo ver na mecânica muitas vzs usada em outras carrocerias mais expressivas e nos apresentar estas raridades as vzs esquecidas. Eu prospecto muito sobre carros bons custos benefício e vou primeiro no motor e caixa. Se o DNA é bom o resto é detalhe...rs. Um abraço desde Canoas/RS.
Meu pai teve 2, um 1.8 MI ano 99/2000 que ele tinha quando meu irmão nasceu em 2005, ele rodou 100 mil km com o carro, comprou em 2004 e vendeu em 2007; p único problema que deu foi que ele tinha mudado pra álcool porque na época o álcool estava muito mais barato que a gasolina e estourou a bomba de combustível, de resto não teve muitos problemas O outro Santana que meu pai teve foi um GLSI 2 portas branco-pérola automático ano 93, eu gostava bastante do carro e fiquei triste quando ele vendeu, era confortável e bonito com mecânica extremamente confiável, ele teve esse lá por volta de 2011; 2012
Que vídeo top principalmente por causa do SEAT Cordoba, também tenho um polo classic acho que daria um bom vídeo esse carro quando der pode falar do pontos negativos e pontos positivos
o Logus não é injeção MI é EFI(Multiponto), tenho um 96/97 com injeção Monoponto (Não EFI ou MI que são MultiPonto), funciona bem mas adoraria ter a injeção MI, O Clone que voce disse é que ele foi do tempo da Autolatina então compartilhou peças com a Ford para se ter uma ideia a plataforma Logus é a mesma do Escort Sapão, Logus é da VW mas a furação de rodas é FORD 4x108 outra coisa que acho que não vingou o Logus para o publico adorar, foi a suspenção com buchas nas Horizontais, o que acaba tendo que trocar as bandejas de tempos em tempos, pois não são possíveis de trocar somente as buchas, quando estão ruins a cambagem dianteira fica negativa, fazendo os Pneus se desgastarem, Sorte que ja temos no mercado bandejas com buchas de PU, ai esse problema crônico do Logus e Escort de suspensão ACABOU!
Estou nesta situação, tive q vender o carro da minha esposa, comprei uma parati 99 1.6 AP por 7.700 reais para usar por um tempo até as coisas entrarem nos eixos
Agora o seat não é bem um AP e sim um motor sr dos primeiros golfs. O motor mais gostoso e suave para giro que o AP 1.6. O carro era ótimo de dirigir. Se pegar um com motor com pouco desgaste ok, mas se precisar fazer não vai ser um ap no preço, pois tem muitas peças exclusivas
Boa noite Gabriel! Este córdoba não tem motor AP e sim AKL 1.6, os golf 2001 a 2002 sairam com esse mesmo motor e 2002 a VW mudou os motores do golf para o EA111 1.6.
Tive a experiência de emprestar um seat cordoba de um amigo para fazer uma viagem e o carro deu problema em tudo que é coisa, o principal foi o tbi pois era 1 bico só, infelizmente perdi dinheiro e o amigo.
O que acha do Volkswagen Polo Classic? Motor 1.8 AP com 99cv que anda bastante, é bem confortável de andar, é barato de manter *em quesito* _peças de motor_ , porque as de acabamento ouvi dizer que é mais difícil de achar, e quando acha é caro.
Um amigo meu tá com o Polo Classic dele parado há MAIS DE UM ANO, pois não encontra uma porta pra trocar devido a um acidente (uma moto praticamente entrou no carro dele pelo lado direito). Já revirou todos os desmanches da região. E, quanto mais rara é a peça, mais caro ela custa.
Fala Gabriel, sou seu fã desde da máfia automotivo. Já comprei vários carros inspirado no seus vídeos e nunca irrei. Gostaria que depois falasse um pouco do único carro que comprei antes de ouvir seus conselhos e o bora 2001 2.0. Valeu obrigado
@@Aleh_olvv bom dia, como todo Ford especial o Escort que o Logus usa a mesma, um pouco mais delicado. Sabendo usar não há problemas, tive o meu 8 anos e nunca tive problemas, somente quando pesado ele abaixava demais, então coloquei dois calços, ficou mais alto mas ficou ótimo. Se andar em lugares de terras, tem que acelerar muito para não sentir as imperfeições. Alguma dúvida pode entrar no Clube do Logus e Pointer, demais, que carro bom demais. Manutenção muito barata. Acho que foi o que menos gastei. Um forte abraço.
Boa tarde Gabriel, eu tive um Ford Fiesta GL 2001 Zetec Rocan 1.0 que foi meu melhor carro 1.0 que já tive. Andava bem e realmente era muito econômico fazia 17,6km/l na estrada e 14km/l na cidade, dirigindo normal com o pé leve.
Tô vendo vc comentar o consumo do Ford Ka e me lembrei de um uno Mile wayque tive que fiz várias vezes 19 km/L. Infelizmente não está na faixa de preço da proposta do vídeo, pq é uma versão mais nova e um tipo de carro que ganhou preço com o passar dos anos por sua durabilidade e facilidade de manutenção. No geral, gostei da lista!
Foi o que acabei de comentar, esses carros 1.0 zero km fazia sim essa autonomia! Tive um gol G3 1.0 16v 99/00 comprado zero km, na época viajava bastante de SP a Brasília, conseguia média de 17.5 km/l em estrada.
Dos carros apresentados , o Santana GLSI 2.0 e o Logus GLSI 2.0 são as melhores opções. Fui proprietário de ambos e posso afirmar que são bons carros. O Logus GLSI era um carro de acabamento superior, rodas de liga leve, ar condicionado, vidros elétricos- pena que não teve versão 4 portas- e o baita motor AP 2.0, provavelmente, o melhor motor dos anos 80/90 e inicio dos anos 2000.
Meu amigo o que voce me fala sobre seu corsa GL 1.4 vale a pena hoje em dia em 2022 ? E quanto a injeçao de 1 bico dele te faz raiva ? Pergunto pois ja vi muitas perguntas na intenet , inclusive eu sobre qualseria melhor o Corsa wind 1.0 4 bicos de 60cv ou um Corsa GL1.4 1 bico , pois mesmo o corsa gl sendo mias anitgo os valores deles so praticamnete o mesmo hoje em dia , se for pra comprar e usar no dia a da qual voce indicaria um Corsa Gl 1.4 que nem o seu ou um Corsa wind 1.0 4bicos ? Ou quem sabe se aparece um bem baratinho 1.0 de 1 bico ( se for bem barato ) .
Na minha opinião acho que ainda vale a pena,para o dia-a-dia por ser barato e resistente. Todos os corsas e clássics são bons.os Corsa A 1.4 e 1.6 são um pouco mais difícil de achar,mas o 1.0 de 4bicos que é mais comum tem a injeção mais eficiente e é mais econômico. 1.0 de 1bico também é mais difícil de achar,mas dizem que é muito fraco. Meu 1.4 EFI nunca deu problema de injeção.
Só carros top Gabriel golaço , o Corsa Wind é top, santana uma máquina, ainda não tenho carro, nunca tive, quando for ter um dia, vou querer ter uns desses aí primeiro..
Faz uma segunda edição desse vídeo Gabriel pq acabaram ficando de fora carros tão bons quanto esses como Uno Mille, Palio, Kadett, Monza, Ipanema e talvez mais alguns outros.
Gabriel já tive um Ford Ka com motor Endura e contra a opinião de muitos mecânicos comprei e fiquei com ele três anos. Nunca tive dor de cabeça e fazia 16,5 kM/L. Ele possui uma injeção auto ajustável e para o dia a dia é muito bom.
Aquele aero folio trazeiro do Córdoba minguem tinha, ele completava o desine do corro, além de atuar na aero dinâmica do carro deixando pregado no chão.
Salve Gabriel Marcelo Apucarana Norte do Paraná da minha coleção tenho um corsinha desses já tive outros da lista tbm realmente são carros emergenciais,,,o cara da Ford tava cheirad e muito divertido ver a sua indignação com certas coisas kkkkkll e bora pr vídeooo 😊🙏👍
Gabriel, hoje, 16/12/2022, fazendo uma busca na OLX, o mais baixo valor de um Ka (sem filtro por UF - todo o Brasil) é de R$ 8.700. Uma diferença muito grande em comparação com o seu vídeo.
Não tão baratos mas muito bons Monza 1.8 álcool SLE 1984 , Uno fire , Astra , Gol CLI 1.8 bolinha primeira geração , Logus 1.8 , Pointer , Corsa, Palio 97 , Celta 2012 , Polo antigo quadrado. Máquinas fáceis de deixar zerada de mecânica!!!! E uma paixão de infância o Calibra, vermelho. 150 CV.
Fala aí Gabriel. O SEAT Córdoba e quase o mesmo Polo Clássic, se vc olhar por dentro e por fora e quase igual. Eu tenho um Polo Clássic, e estranho que ele nunca aparece nas listas, pois, e um ótimo carro. Sou o segundo dono do meu e tenho a 12 anos. Está com 177.000 km.
Olá! Acho esse carro muito legal! Já dirigi e achava o câmbio maravilhoso, assim como os Polos que vieram depois. Gostaria que você me confirmasse uma coisa: o Motor dele é transversal como os Polos ou Longitudinal como os APs antigos?
Gostei muito...vc fala de carros acessíveis a maioria dos brasileiros...os mais pobres, q sonham com um carrinho... Outros canais só mostram carros fora da realidade pra nós pobres mortais... Tá de parabéns...
Poderia fazer um vídeo sobre quando será que os preços dos carros velhos ou semi novos poderão baixar os preços Eu tô vendo carro que era 5k por 12k Tá um absurdo
Bom dia parabéns pelo canal, possuo um Santana Mi ano 2000 2.0 gasolina, e realmente se andar normal em 2500 giros, faz até 13.km por litro, mas se abrir o segundo estágio kkkk aí já sabe
Gostei do seu jeito de explicar, com simpatia cara tô com 60 ano vendi um verssales 94 por 4700, pergunta, será que consigo agora comprar um ano 2000 com 5000 reais, tração traseira, qualquer marca?
Se for combustível do começo dos anos 2000 pode ser que sim, falo isso pelo Santana que tenho aqui, meu pai abastecia na usina com álcool e fazia de 4 a 5 na cidade e pista chegava a 10km/l ... Isso em 2003, 2004, hj cidade consigo de 3 a 4, e pista no máximo 8km/l... Acredito que esses carros mais antigos no combustível "melhor" faziam médias bem acima das de hj falando dos mesmos carros
