Bajo ciertas situaciones es mejor pasar a manual el coche . Tal como cuando subimos pendientes muy pronunciadas y largas. En ocasiones dondd hay embotellamientos y con una pendiente hacia abajo lo paso a neutro y bajo rodado. Haciendo esto no he tenido problemas en lo absoluto. Saludos.
@@507andrea No es necesario. En ocasiones estoy en un atasco con pendiente descendiente ahí lo pasó a neutro y solo lo voy frenando de a poco, así el sistema no tiene que meter el embrague muchas veces. Saludos.
Amigo solucionó su problema agregando pedal y eliminando ese sistema ? Es que yo tengo el mismo problema pero me dijeron que tengo que comprar una caja manual
@@franciscomartin2533 En el caso de Suzuki las cajas son idénticas para el manual y el automático. Los repuestos del sistema AMT se consiguen por separado en la India a buenos precios. Lo que más molesta es el pistón que acciona el Clutch y el motor de la bomba, cada uno cuesta en promedio Us$100 dólares.
