Buenas tardes. Excelente su canal, muy educativo. Mis felicitaciones!!!. Tengo un skoda octavia 1u2 de 2001 con transmisión automática y hace cuestión de unos días me da falla en los solenoides 1,2,3,4,5 y 7 circuito abierto. Ya se han chequeado tanto el arnés interno (al medir con multimetro desde el conector todos los solenoide da resistencia y continuidad) como el cableado externo el cual se peló y se comprobó su buen estado interior. Con el autocom se le borra el fallo y arranca bien, tira los cambios correctos, pero si te detienes, vuelve enseguida el fallo, se queda la caja en modo protección (en un solo cambio). Agradecería mucho si pudiera darme un norte por donde mirar y que podría ser. Un saludo enorme. Gracias por todo.
Buenos días amigo veo que eres un experto en cajas automáticas y tú experiencia lo dice.. tengo una pregunta. Tengo Lancer año 99 ck2 carburado y usa una caja f4a42 y tiene la falla de que aveces hace los cambios si muevo el pedal de velocidad que pasa allí mi amigo gracias y saludos
@@fernandojavierhernandezrom5400 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si lo sacaste para limpiar si puedes y antes de montar lo soplas ✅ Saludos
Que tal omar una pregunta cual es la temperatura maximia en una trasmicion L60 de una taohe 2007 5.3 me sube la temperatura hasta 218 F es algo normal o ya tengo problemas de recalentamiento?
@@luisramos6184 Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el canal tienes los videos de la temperatura en la transmisión automática cuánto debe tener cómo bajarla y todo lo que debes saber sobre ese tema entra al canal y busca los videos de la temperatura ✅ Saludos
Señor Omar buenas noches, tengo una Cheyenne 92 y los últimos días ha botado aceite después de 18 horas de funcionamiento osea estando fría la caja, por ejemplo, la use hoy todo el día luego la guardo y la apago bueno al día siguiente en la mañana le aparece un pozo de aceite en el piso, La pregunta es por qué bota luego de varias horas de apagado? Ojo no lo hace todo los días lo hace por lo menos una vez por semana.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ debes hacer un mantenimiento cambiar el filtro entra al canal y busca el video de 8 fallas de un filtro tapado hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buen dia maestro, una pregunta compre una Chevrolet Venture 2001 trae cancelado el sistema de enfriamiento del aceite de la transmisión del radiador normal, y le adaptaron un serpentin externo, si es recomendable esa instalación para la transmisión???
Saludos don Omar, sabiendo yá que la transmisión de por sí genera calor por tener varios elementos de fricción, ud recomendaría mejor no usar serpentines originales y más bien. Adaptar el cooler de 8 tubos? Y otra pregunta, podríamos mejorar una transmisión adoptando cooler externo y colocando aceite sintético para transmisiones automáticas, puede esto generar buen performamce y durabilidad?
Omar una consulta? el indicador de temperatura del motor es el mismo de la caja automatica? Es decir si la caja calienta el indicador del tablero del vehículo sube su nivel? Excelente sus vídeos muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no es el mismo el que ves en el tablero por lo general es el del motor para ese año ✅ Saludos
Buenas noches Omar .salí con mi carro y luego que lo prendo para verificar el aceite de la caja .me doy cuenta que el aceite el color era como café con leche me dicen que es el serpertin que se daño y m recomienda un amigo que le coloque un serpertin de neveras .que usted me recomienda .sera q se puede ?
Hola Sr Omar mi pregunta tengo un veiculo craysler town&country 2010 estaba trabaja ndo normal en una enfrenada brusca me empeso a fallar la trasmicion no me cambiaba a tercera I me prendio la luz Chek engine despues de 2 semanas ratos trabaja bien ratos no cambia a la tersera i cuando trabaja bien cambia las velocidades muy normal.que me aconsega mi nombre Juan le agradesco su alluda
Donde se debe de poner el serpentin. Para una explorer ya que el que tiene en el radiador paso agua a la caja y me la daño ahora la mande a arreglar y le quiero poner uno de 6 o 8 tubos como en el video que hizo . Uno por fuera pero donde ponerlo adelante del radiador o atras gracias
Hola don Omar, desde Chile una consulta acorde al serpentín, en que le afecta la temperatura a la caja, tengo un Volvo xc90 2005 con 185.000 kilómetros es recomendable eliminar el serpentín del radiador por seguridad, por su respuesta gracias.
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( radiador o serpentín transmisión automática ) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el canal tengo ese video ( mitos o realidades cambio de aceite transmisión automática) entra al canal y búscalo hay te doy las respuestas ✅ Saludos
De cuantos tuvos me recomiendas el infriador de tranmicion para ponerle a un sedan v6, quiero saver si el clima donde vivo hace diferricia en la funcion de la transmision, donde vivo en verano hace mucho calor y en invierno hace frio y cae nieve, abra algun enfriador de transmisión de cuatro temporadas?.
@@omarchiquin gracias por responder mi pregunta, no veo suficiente espacio en el frente del radiador y estoy pensando ponerlo junto con el serpentine del radiador, aver que susede.
Buenas tardes don omar. Si existe la posibilidad que me ayude con mi jeep gran cherokee 2013 con caja Mercedes, diésel 3.0... el jeep me tiro servicio 4 ruedas y antiderrape. Todos los mecánicos me decían que era la caja. Empecé a ver sus videos y le hice la mantecion, filtro y aceite y el jeep se recupero altiro como era antes. Solo que no se por donde quedó botando aceite y anduve como 50 kilómetros... y le volvió a pasar lo mismo derepente se mueve o queda sin movimiento en directa o reversa y salen los códigos ya mencionados
Buen video amigo, tengo un optra automatico, al acite le pasa al tarrito del refrigerador, le cambiamos el empaque de la culata y sigue igual, en su experiencia que puede ser?. Gracias
Buenos días Omar , tengo un Ford fusión 2008 ya se cambiaron todos los repuestos de la caja , se reviso turbina ( abre y cierra estaba perfecta) , se saco el radiador se reviso el serpentín también estaba bien se soplo , se le realizo mantenimiento y prueba a los solenoides del cuerpo de válvulas , en fin se ha hecho . al llegar a 80 o 100 km se enciende la llave inglesa en el tablero algo la activa , espero puedas ayudarme saludos
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla que describes es eléctrica y te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l2AssKazhOA.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas tardes Omar IVA rodando con el Chevrolet Cruze me estacione una media hora me pared cuando prendí arranque le costó cambiar cambio quedó como en cuarta resetee y arranco le puse un litro de aceite y empezó a funcionar normal a los 10 kilómetros empezó a perder fuerza me pared y después quedó como que si no tuviera caja le pones la velocidad y no aplica retroceso y no aplica lo acelera as con retroceso puesto y acelera como si estuviera en neutro le habían limpiado el radiador porque se dañó el tanque del lado de donde entra la s tubos de la caja el muchacho me dijo que tenía que estar pendiente ya de el serpentín eso podría neutralizar la caja
@@kevincolmenares6890 Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ para responder su pregunta necesito más datos esa transmisión fue reparada y quedó con esa falla o cuando te diste cuenta que tenía ese problema te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( la pregunta transmisión automática) hay te explico lo que necesito saber ✅ Saludos
Hola omar buen dia e estado mirando sus videos pero yo tengo una pregunta para usted yo tengo un honda Odyssey 1999 y se me calienta cuando la pongo en la D o R ya se le cambió radiador bomba sellos de la cabeza le anule el serpentín del radiador y le puse uno de 6 líneas y uno de 2 líneas y se sigue calentando cuando entra la transmisión el aceite y está rojizo pero no huele a quemado ya me volvió loco y ya no se q Aser saludos desde Mexicali BC gracias x sus buenos videos e aprendido mucho de sus buenos videos
Hola señor cómo está saludos . Yo necesito con urgencia de su ayuda tengo una dogge Dakota 2006 tengo un problema con la caja de cambio cuando aplico D y piso afondo y avanza pero muy lento y hay ocasiones que aplico y arranca como si nada necesito ayuda xf xfxf
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es de entonación puede ser filtro tapado la bomba de gasolina entra al canal y busca el video de( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Ok si ya los busque de hecho vi muchos videos ya pase el scaner y me arroja sensores de transmisión. Bujía. Entre otros cree usted conveniente cambiar los sensores aceite serpentín filtro y cableado a ver si funciona .
Ya cambien el aceite y el filtro hace 2 meses y mejoro por 15 días incluso se apago la luz de shek y ayer subí por más de 1 una hora el camino y prendió la luz de aceite caliente de la caja ya no se que puedo hacer le agradezco la ayuda lo que me diga lo voy hacer
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la pregunta que me haces te la respondo en otro video aquí te dejo el enlace ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a5ITeYUuYzg.htmlsi=mnBhsVtRjmhbBYpG velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ puedes poner uno de 8 tubos entra al canal y busca el video de ( serpentín o radiador transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin yo le puse una de la k trae la misubichi l 200 pero me a reventado unas de las mangueras k trajo el serpentin k se puede Aser en ese caso la estará reventado por k estará estraviada?
Buenas noche omar mi camioneta es una jeep Cherokee kk2008 ella recalienta mucho en la cabina del copiloto y también del lado del chofer ella tiene un serpentín de 6 tubos pero se calienta demasiado como le dije será el serpentín que ya no funciona espero su respuesta muchas gracias
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ puede ser pero hay que hacer revisiones para determinar si es te recomiendo ver el video completo para que tengas toda la información más adelante responderé su pregunta en uno de mis videos ✅ Saludos
Amigo mi caja al calentar cuando la apago no me agarra marcha adelante debo acelerarla. Le adapte radiador y sigue igual El tema es que en reversa y si agarra así este caliente
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ hay que revisar la cámara si se recalentó o las empacadura en uno de mis videos te lo voy a explicar más adelante ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la pregunta que me haces te la respondo en otro video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a5ITeYUuYzg.htmlsi=mnBhsVtRjmhbBYpG velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin saludos Omar gracias por su apoyo...tengo un incombeniente con mi caja c6,se me daño el serpentin y paso agua a la casa pero ya le hice el lavado acorde con tus instrucciones y le coloque serpentin externo...la probe y me aplico pero me llega asta el primer cambio...mi pregunta q puede ser? Por favor le pido su ayuda de antemano...
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ todo depende de muchos factores lo aconsejable es poner lo menos manguera posible eso te lo voy a explicar en uno de mis videos ✅ Saludos
Buen día, tengo una caravan 97 le entro agua a la transmisión se reparo en el 2018 el color del aceite es rojo todavía no huele a quemado y si hace los cambios pero aveces patina, la pregunta es, tengo que repararla o con el cambio de aceite y serpentín tiene?
buenas tarde OMAR Tenía problema con la caja de mi REY camion, en frio trabaja bien en caliente empieza a sonar cuando le toca cambiar . me recomendaste el aditivo para trasmisión para rehabilitar los sellos se lo heche y el cambio se sintió al recorrer los primeros 5 kilómetros. pero la temperatura subía pero lo controlaba bajando las revoluciones, hace dos dia salgo en la mañana y siento que me empieza a fallar la caja al poquito tiempo de haber arrancado hasta que se neutralizo. lo apague lo prendi activo el cambio arranque y al minuto se neutraliza y asi estube prende y apaga con avance corto para llegar cerca de mi residencia , hasta que paso un amigo me remolco y lo estacione frente la residencia porque la camioneta no podía subir el camión a mi estacionamiento. como a las 5 horas prendo el camión los cambio activaron bien y subo y estaciono mi camion. al dia siguiente prendo el camión aplico el cambio salgo me paro pongo retro aplica repito varias veces y se empieza a neutralizar..que puedo hacer..
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te explico lo que tiene su camión ✅ Saludos
Buen dia sr OMAR saludos me podria ayudar a mi transmisión se le monto el super master kid recien prendido me trabaja bien cuando ya esta a una temperatura la sobremarcha se que pegada ya se le hiso servicio al cuerpo de válvulas es un century 3.1 el aceite esta rojo aun
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el canal tienes otros videos que hablo de agua en la transmisión y te muestro el aceite con el agua y el color que se pone te invito a visitar los videos del canal y buscar el que te interesa lo ves y listo ✅ Saludos
Hola. Tengo una mazda cx9 2008 y cuando la caja toma temperatura da un golpe cuando paso de N a R. Sin embargo cuando recién pongo en marcha el auto, no da este golpe. Que puede ser? Su ayuda por favor
Buenas noches, amigo tengo una 4f27e hace algun tiempo me chocaron el carro y una de las tuberias se doblo, ella trae un serpentin externo original si tengo que cambiarlo cual seria el apropiado
Hola Omar Tengo una caja DSG que durante las mañanas no saca ningun error pero a la tarde aparece un mensaje qie aiga conduciendo hasta que después se queda en N sin tomar ningun cambio. Luego de media hora logra entrar de nuevo. El error sale cuando el aceite alcanza mas de 90o y se queda en N a los 120o
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ para tener esa transmisión es un modelo Nuebo te recomiendo poner el escáner para identificar el problema eso sería lo primero ✅ Saludos
Amigo saludos no los bota solo que aveces aplico en Frio o caliente para adelante y nada otras ocaciones si como si nada pero de reversa si anda bien muy bien y cuando pongo 1 y luego 2 manual también funciona
Yo lleve mi pathfinder 01 a reconstruir la trasmision pues se sobre calentaba y les dije que le pusiran un dadeador y como me gusta ir a las montañas y fui y se volvió a calentar ¿es normal o el radiador no es el indicado?pues es como el serpentín pero más grande
Me salio fluido por la bayoneta y humo fue una distancia muy corta después cheque el radiador y tenía nata creo el serpentín ya no funcina cambiaré el radiador completo
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video del ( el respiradero transmisión automática) hay te explico todo ✅ Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ no se de qué país me escribes pero puedes preguntar en las ventas de repuestos los autopartes Amazon etc ✅ Saludos