Dentre estas citadas, sou mais a WR250 ou a 450. Estas motos não quebram; desde q se mantenha as manutenções preventivas (troca d óleo...). Já rodei com as duas. Sou muito fã. Faltou aí a KLX 450. É outra top. Dentre as importadas, é a q tem a manutenção mais barata. É outra q não quebra. A moto é um tesão pra acelerar. Eu tenho uma WR250Z 2T 1995. O motor não quebra. Muito resistente. Mantenho gastando pouco. Tem muitas peças similares (d motos nacionais); como, pastilhas d freito da Lander, coroa da DT200R, retentores da suspensão dianteira da XT660, e por aí vai. Uso óleo 2t d boa qualidade. Moto com 55 cv, muito divertida d pilotar.
Boa tarde. Vou discordar de alguns pontos porque já tive, não estou falando por falar, ok. Mxf: corre q é fumo! Motor até baseado em yamaha, quando nova é legal, mas não acha peça, só na mxf e quando eles tem. Crf 250x : excelente moto, difícil achar uma bem cuidada. Vantagem dela : acha peças até no aliexpress! Bem mais em conta de manter do que wr. Wr 250: bem cuidada não quebra, motao! Mas se quebrar só de válvula são mais de 2500 reais, mecânica mais cara do que as outras. Quanto a gás gás concordo plenamente. Até ktm 2t é barato de manter. O q costuma ser caro nessas motos importadas e ninguém fala é a parte elétrica, desde estatores, bobinas e chicotes. Nesse quesito a gasgas 2t, e a Honda crf250 x realmente são mais baratas. Único porém quanto a gasgas é disponibilidade de peças ( principalmente boas que não sejam originais) por isso hoje to de ktm 2t. Acha peça em qualquer loja ou site e não são tão caras, especialmente antes de 2015. Parabéns pelo vídeo espero ter ajudado
@@rosmaellopesdasilva380 É q o cara quer pegar uma mxf e achar peça em loja de peças da cidade, aí não vai ter mesmo. Eu tive, comprava tudo na internet e nunca tive problema.
Mxftemho uma 2021 sixdays 300, nunca deixou na mão, galera fala sem ter aí queima a marca!! Tem que cuidar nao adianta andar e não limpar a moto e deixar de lubrificar e trocar o óleo di motor a cada três trilhas, a minha Nunca me deixou na mão, galera fala bosta pq tem importada
Sou um feliz proprietário de uma WRF250 ANO 2007. Comprei em 2011 e até os dias de hj so troquei as valvulas. Moto excelente, pilotagem show. Obrigado YAMAHA por fabricar um TANQUE DE GUERRA para nos divertirmos nas trilhas.
MXF comprei uma 0 km hoje esta com 800 km e moto e muito top, não deixa nada em haver, a minha ja e modelo 2022 tanque grande, mas e muito top aconselho dizem por ai que da problema e e so papo otima moto
Umas vez estava na trilha com minha tornado achando q estava acelerando kkkk ai passou uma drz por mim, hora q chegou num barro o cara da drz acelerou tudo e me deu uma banho kkkkk
Rapaz.....tive a ultima colocada (drz) e estou com a primeira colocada (wr250), quanto a dr, tive por 3 anos e meio, nem rolamento da roda estragou, uma verdadeira maquina inquebravel, tenho muita saudade dela. Ja a wr250, arrisco dizer que é uma 230 melhorada, muito facil de andar, mas nao é tao leve assim, pois ja tive moto de cross, e ai sim vc ve o que é leveza.......top o video.
Tenho uma gás gás 4T, ano 2012 motor de WR 250f . Canhão a motoca e o custo benefício ótimo 👍. Super indico a moto . Como já tive Wr 250f -2008 , a gás gás 4T é muito superior .
Tive uma também ano 2011. Fiquei com ela de 2016 a 2020. Não deu problema algum, apenas troca de óleo e filtro. Fácil de achar peças pois utiliza o mesmo motor da WR. So tem que ficar atento pra não comprar a GasGas Cami, que também é 250 4T porém com a mecânica toda Chinesa. Tem gente esperta que vende a Cami como se fosse a Ec 250 F.
@@christianoliveira7544 sim, a ciclística da gasgas é melhor. E o motor apesar de ser o mesmo da Wr, a gasgas fazia uma preparação no cabeçote, ou seja apesar de ser o mesmo motor na gasgas ele tem mais potência. Além disso é uma moto mais leve, fina e mais ágil.
@@RN03 amigo me dá um pix de 500 reais pra mim comprar uma moto de trilha usada e meu sonho ter uma moto de trilha mais não tenho condições pôr favor você me ajudar vai estar realizando meu sonho.
@@RN03 amigo me dá um pix de 500 reais pra mim comprar uma moto de trilha usada e meu sonho ter uma moto de trilha pôr favor me dá essa ajuda você vai estar realizando meu sonho.
Eu já tive uma mini moto da mxf era 100cc ela era 4 tempos automática não tinha uma arrancada tão forte mais o final dela era bom a única coisa que eu tive problema com ela foi o carburador mais não foi caro pra concertar.
Wr é muito top, meu vizinho teve uma 250 n deu dor de cabeça,e meu primo tem uma 450 2008 a moto é um trator,ótima opção pra quem quer uma moto importada inquebrável 👌
Eu tenho uma DRZ 400... tenho gostado muito! Principalmente pra trilha mais aberta. Tenho também uma CRF 250 pra trilha mais fechada e melhor!! Enfim estou muito feliz com minhas filhotinhas 😎!
Tenho uma MXF 250rx injetada 18/19 na mão de roía o caboclo sofre igual com tornado mas na tocada ela fica mais na mão que CRF a motoca parece um trator, as suspensões são muito boas mesmo no modelo 2019 q o pessoal reclama bastante, em questão de manutenção tem q ter os mesmos cuidados e mecânicos de importada, as carenagens e filtro de ar são as mesmas da ktm 2017 portanto caras, mas em relação a motor se vc precisar refazer o motor todo e não chega a metade do preço de um pistão e camisa de uma importada top de linha. Tô curtindo demais a moto
Eu tenho uma DRZ e posso falar com certeza é um trator e se for bem cuidada a manutenção não é tão cara por ser uma importada não quebra tão fácil mais como qualquer moto depende do piloto saber tocar
Boa tarde Rafael sou do Recife a mulecada esta esquecendo da Suzuki rmx 2t com 51 cavalo de potencia uma importante muito forte não e pra iniciante durabilidade show parceiro um abraço
250x pode ir de boa só trocar filtro + óleo a cada 15h partida carburada macete click e partida start é manutenção plac de partida tem peças nacionais que suportam
Tenho uma ktm SX250 2t 2015 adaptada para enduro e realmente motor 2t muito barato de manutenção ou ate de refazer o motor... oleo de mistura e de caixa top e dura muito.... para não falar no peso e potencia, 96 quilos e 53 hp que com uma afinação de enduro fica com muita força em baixa rotação para zonas sinuosas mas quando enrola acelerador e o demonio
Tive GG ec 250 2t a moto é top, porém acabei vendendo devido ao consumo, fazia média 5km/l pra mim, como ando praticamente todo final de semana se tornava caro manter, hoje tenho uma crf 250x 09, moto é top, tem uma tocada legal, é econômica, e o conjunto ( freio , suspensão, ciclística , motor ) agrada bem, referente a manutenção, algumas coisas são do mesmo preço que as nacionais, agora outras coisas o preço é pouco mais salgado
Tenho uma wr450 2010 faz dez anos q está comigo e nunca me incomodou se um dia for sai dela vou p outra mais nova mais hj realmente os valores estão um absurdo
Meu amigo concordo com seu ranking, só faço uma ressalva,a CRF 250x não tem como estar nesse ranking e vc falou que a DR 400 é leve???? Não é leve não 130 kg.
Peguei uma Yz 250 2t 1997 em ótimo estado de conservação por um precinho camarada, a magrela tem Vforce 3. Após esse video entendo que fiz uma otima aquisição, correto?
Vídeo top queria muito que vc fizesse um vídeo de motos pequenas baixas pra trilha exemplo Titan150 YBR125 RD135 e essas moto tem várias motinha de baixa cilindrada na trilha eu tenho uma Ybr não terminei ela por conta de dinheiro mais tô montando conforme poço mais é uma motinha boa ta com suspensão de xl125 aí RN se não conseguiria uma roupa de trilha pra mim pra doar não tenho condições de compra trabalho de servente não ganho muito mais se alguém poder me ajuda eu agradeço eu ando nas trilha só de capacete
Mxf ja tive a 250 ts. Não é q seja ruim, mas nao teria de novo. Moto parece q vai quebrar a todo momento....além disso era um tal de cada lote mudar algo...pensa depois , vai comprar peça vai ser uma loucura....
EU TÔ BEM POR FORA MAS EM RELAÇÃO AS PEÇAS, (INDEPENDENTE DA MARCA DA MOTO) SÃO FÁCEIS DE ACHAR AS PEÇAS E TER MÃO DE OBRA ?!! São motos importados mas a temática da mecânica seria o msm né ?! Uma oficina boa daria conta do recado ?!
Olá meu caro. WR 250 também cai bem aos olhos , mas por enquanto fico na velhinha ainda , mas acredito que. WR deve ser muito prazerosa de curtir Um abraço se cuida e com Deus ai
Estou retornando, tenho 32 anos, já tive dt180, xt225.. na época (2003) era o que tinha kkk... Hoje tenho 20 mil para comprar uma moto, qual vocês me indicam? Trilha leve e estradão!
Todas sao motos muito top mas da mesma forma que o pessoal nao cuida das Crf tambem nao cuida das Wr e nem das outras motos citadas aqui, a vantagem que a honda tem sobre todas as outras e que foram vendidas mais unidades dai e óbvio que tem mais pecas no mercado, no mercado livre vc encontra tudo, agora procura uma peca de reposição de uma Dr 400 ou de uma Wr p ver se acha fácil, se achar vai ser um absurdo o preço, um conselho, quem for comprar moto importada usada de preferência as 450 pois elas sao mais robustas e o motor e menos judiado como os das 250 pois por ser um motor mais forte ele sofreu bem menos que os outros, ja tive varias motos e indico sem dúvida uma honda Crf 450x, moto top, nao da problemas e se der a manutenção com certeza sera bem mais barato que as outras 4 tempos!!! Abrass!!!
RN blz,essas motos importadas são todas top, as japonesas são melhores ainda, tem o quadro de alumínio, elas so ficam ruins por culpa dos donos que não cuidam,só rozeta e tem dó de gastar....abraço
Moto 4T importada usada nunca mais eu compro, quando começa a dar problema o custo é muito caro pra manter, tinha a infelicidade de ter uma 250X 2006 que só me deu dor de cabeça e gastei muito com ela (mais de 9 mil reais) O esquema é uma importada com motor nacional: ciclística, suspensão, freios top e baixo custo de manutenção do motor.
Na minha opinião a MXF pode ser melhor que as nacionais em alguma coisa pq em durabilidade ela perde feio. Quanto a suspensão não é pq é invertida que é boa. Quem intende de suspensão sabe o que estou falando.
A DRZ, é realmente uma excelente moto. Mas; leve, ela não é. Bem mais pesada q uma Tornado. É um tratorzão. Tem muito torque em baixa. Mas, se o cara ficar deitando ela toda hora, vai se cansar fácil. É muito pesada. Eu gosto; apesar d ser um projeto antigo da Suzuki e já ter saído d linha. É muito resistente.
Vc leu errado a comparação de preços da crf 250 x, o rapaz ai que mandou a mensagem escreveu que o preço é mais caro que a crf 250 r e não que a wr 250, mas deu pra entender...
A drz 400 é uma moto cara de manutenção? Acha peças? Tem um cara aqui na minha cidade oferecendo pra mim. Se alguém souber coloque nos comentários pra mim! Desde já agradeço
Rodei muito anos com uma Drz, melhor moto que rodei depois da WR. A moto tem um baixa que parecia moto de rua mas quando vc quer forca é só enrolar o cabo que ela sai varrendo fácil, fácil! É uma moto ideal pra quem é alto, eu tenho 1.83cm então ela encaixou bem pra mim, é uma moto alta e entre eixo grande então a tocada é diferente em trilhas travadas vc tem que se acostumar! A manutenção da minha na época fica pouco mai que de uma tornado, se for uma moto bem cuidada é difícil quebrar.
@@Kiel1773 hehehe é isso que quero saber kkk tenho uma tornado mas sou louco por uma DR mas no meu caso é pra rodar na cidade e fazer alguns trajetos off, acho que vai bem então se a manutenção for similar a da tornado.
Rn !! Acabei de conquistar minha primeira tornado para trilha, Gostaria muito de saber de você ou qualquer pessoa aqui dos comentarios, cuidados para tomar comela para ter uma moto por muito tempo O que ficar de olho nela O que ter mais cuidado O que fazer a limpeza correctamente, e de quanto em quanto tempo Desde ja agradeço !!
Eu tenho uma rm 250 98, fazia trilha nela e a manutenção era bem mais barata que as 4t importadas mais novas. Realmente 2t, mesmo importadas saem bem melhor custo benefício.
@@ldk0216 ultima vez foi mais caro pq tive que mandar encamisar o cilindro, custou entre 2.500 a 3 mil (encamisar, pistao, aneis, juntas do motor e mao de obra).
Wr 250 e inquebravel , no nosso grupo tem duas uma 2008 e uma 2011 e coro e taca todo fim de semana e a melhor opição pra quen pensa em sair da nacional pra importada.
