Excelente chavalon...yo tengo un carro malibu 2001 y cuando llega a su temperatura normal de motor empieza a sentirse pesado como si fallara la potencia y en frío jala muy bien unos 15 o 20 minutos y me da código p0446 sera ese el problema???
Hola saludos!!!! cuando El vehículo se conduce en un ambiente polvoriento, el polvo puede entrar en la manguera de ventilación del recipiente y causar un flujo de aire restringido que puede establecer el código P0446.te recomiendo revisar el conjunto de la válvula de ventilación y si es necesario reemplazarlo por una pieza nueva.
@@mecanikologiaola buenas noches hermano tengo una pregunta porque un Ford EDGE ase un rumbido en el tanque de gas ⛽ está el tapón de gas te agradezco mucho tu respuesta gracias
Good video! The only symptom you missed is the fuel pump stopping when fuelling the gas tank, i.e., when you are filling gasoline into the vehicle's tank the pump will stop constantly, even if the gas tank is not full. This is not necessarily a canister issue, but it is the tubes from the gas tank into the canister being blocked, which may lead to a bad canister in the long run. Cheers!
@@yormanperez292 Google Translate: ¡Buen video! El único síntoma que pasó por alto es que la bomba de combustible se detiene cuando llena el tanque de gasolina, es decir, cuando está llenando de gasolina el tanque del vehículo, la bomba se detendrá constantemente, incluso si el tanque de gasolina no está lleno. Esto no es necesariamente un problema del bote, sino que los tubos del tanque de gasolina al bote están bloqueados, lo que puede conducir a un bote defectuoso a largo plazo. ¡Salud!
@@yormanperez292 ¡Buen video! El único síntoma que pasó por alto es que la bomba de combustible se detiene al repostar el tanque de gasolina, es decir, cuando está llenando gasolina en el tanque del vehículo, la bomba se detendrá constantemente, incluso si el tanque de gasolina no está lleno. Esto no es necesariamente un problema del recipiente, sino que se bloquean los tubos del tanque de gasolina en el recipiente, lo que puede provocar un bote defectuoso a largo plazo.
@@daverubio7557 ya casi brooo Pasaron muchas cosas desde este comentario Ni yo me lo creo ufff como pasa el tiempo tengo 19 , y a esta edad aún sigo en la mecánica Hice 1 emprendimiento no me fue bien luego hice otro y así Y ahora mismo estoy en uno de los mejores lugares trabajando en electrónica Ya tengo herramientas Y etc..... Creo que ya casi lo logro
Hola. Mi Dodge Dart K S.W. 1986 No trae esa valvula, pero si lleva un anti retorno en el tanque, hace muchos años reconecté el canister al carburador. Lo anterior mejoró en 1% el rendimiento de combustible, y al momento de acelerar (a modo de accionar el circuito de tranferencia) se siente mas potente.
Tengo un figo en frío trabaja exelente hasta prendiendo el aire acondicionado ya le cambie bomba de gasolina y filtro y jalo ala perfeccion pero cuando esta el caloron a tope ya me empezó a fallar ahy una válvula que es la que trae como un valin que ya no funciona será esa la que hace que el coche falle y las revoluciones al detenerme estén variando
Yo no le ponía atención a estas válvulas nunca, pero ahora que estoy arreglando mi auto no puedo bajar las revoluciones, está entrando aire de más y revisando los vacios descubri que en el cable de voltaje de los solenoides la corriente se me está llendo a tierra, ahora tengo que revisar mi arnes y encontrar ese corto.
Tengo una ford ranger falla en baja ,pero cuando sube revoluciones trabaja bien y tiene el código de la purga ,esto puede ser el fallo de la guagua y pierde compresión en el pistón 1
En mi caso , el unico sintoma es el arranque estando motor frio y el vehiculo estacionado en el sol un rato no arranca hasta 3 intentos , si le aparco a la sombra siempre funciona.
Hi I tested the sensor, it works very well but does not work on the car, I tested the wires the first has 12 volts and the second o volt, how do I know where the wire is cut
No viene corriente . Ni en caliente no trabaja. Los cables estan bien. Probe la valvulita y anda. Quizas la ecu no manda señal. Tendra que ver el sensor maf para que mande corriente a la valvulita?
Un amigo gasto dineral cambiando piezas ya que cuando hechaba gasolina para hecharle 20 dólares se tardaba como 1 hora se disparaba la pistola del gas que creen que era EL CANISTER ESTABA TAPADO TENÍA ACUMULACIÓN DE VAPORES Y SUCIEDAD
La suzuki xl7 2007 se ahoga cuando le echo gasolina sera esa una falla del canister? Incluso si le echo gasolina con el motor encendido se siente que se quiere apagar como si se ahogara puedes ayudarme con esto?
Buenas tardes nesesito saber porque salió demasiada gasolina por la válvula del canister tuve que quitar el tapón del tanque del gas para que no isiera presión que puedo aser
Tengo problemas con una Ford Ranger del año 1995 es Americana 🇺🇲 Motor V6 3.0L me sale la luz del indicador check Engine y yo le cambié todas esa válvula y sensores y mangueras que van al múltiple de admisión al tanque de gasolina todo lo compré nuevo la piezas y original y sigue con la luz encendida del check será el recipiente de gases? alguien me podría ayuda si lo saben me los escriben
Hola buenas noches tengo Suzuki Grand Vitara 2011 con falla de código p0172 en revisado maf sensor de oxigeno cambie bomba de gasolina válvula de presión de gasolina bujías revise filtro de gasolina y nada al calentar el motor tiembla demasiado me podrías orientar que más Aser e tratado de localizar la egr pero no doy con ella Disen que en escape de admisión pero no doy veo una válvula en la parte de atrás del motor no se si esa sea muchas gracias si me puedes ayudar
en mi caso, el carro encience bien y se mantiene estable unos 10min, luego que calienta baja mucho el minimo (ralenti) y se apaga, el motor esta recien restaurado pero noto humo gris claro (con olor a gasolina) aveces por el junta del multiple de escape y otras veces por la junta del multiple de admision, pienso que esta quemando mucha gasolina, "un dato" el ensamblaje completo de la bomba de gasolina es nuevo, pienso que o tiene mucha presion la bomba nueva o el regulador de gasolina del riel de inyectores esta dañado. pero hace poco me fije que el conector de la valvula canister estaba mal conectado, podria ser una causa? que opinas?
Se te arreglo el problema amigo con el canister? Porque me pasa lo mismo y supuestamente está mal el canister apenas lo mandé a pedir, pero me tira humo también pienso que es una fuga de alguna manguera pero tengo que esperar el canister para comprobar aun
@@aljuarismi9624 Si, nomás cambie el canister, pero debes ver qué sea la misma serie, que en las tiendas me vendieron uno nuevo pero era chino y no jalaba, conseguí uno original en Amazon usado pero original y funcionó al 💯
Hola; muy clara tu explicación. Deseo saber si cuando abro la tapa del tanque de combustible es normal que se escuche un soplido, indicio de que esta con presion. Es indicio que la valvula de canister esta con problemas? Es de una Fiat Strada. Gracias.
Cuando avienta el.combustible para afuera del tanke!! Será esa la falla también!! Cómo si algo no dejará entrar el combustible!! Y lo bomita!! Por exceso no creo sea ps nunca e llenado ese tanke!!
Amigo una pregunta en mi caso por las mañanas cuando arranco el auto como que prende con fuerza como si hubiera acelerado y además a veces cuando lo prendo no quiere arrancar pero abro el capot y le toco la valvula de purga haciendo presión a mangueras y contacto de la valvula el auto arranca. Será que esa es el problema. Gracias por tu respuesta. Excelente video.
Mi pregunta es tengo problema con la válvula de ventilación ay corriente en uno de los cables y en el otro solo ay tierra probiniente de la computadora solo que esa señal es intermitente y la válvula no se activa Si me pudieran ayudar con este problema x fabor
buen video, me puede ayudar con un tema? tengo un tiida 2012 y lo mas extraño es que desde el canister sale un pitido, en especial cuando hace mucho calor, que falla podría estar pasando?, el vehículo no tiene fallas en su rendimiento
Hola amigo, sabes tengo un malibu 2014, apenas hoy note eso, cuando acelero, mas o menos en la segunda velocidad, se escucha un cascabeleo, pero solo es asi repentino y nada constante, pudiera ser que la valvula de purga este ocasionando eso? Porque en uj diagnóstico antes de esto, me dijeron que trae esa falla y por eso se enciende el testigo del check engine.
Mi golf 4 1.6 gasolina 8valvulas tiene un relenti inestable cuesta un poko arrancar y pierde potencia en 1 marcha pero cuando acelera pasando de 1.800 revoluciones va bien y al reducir a veces se para el motor e cambiado de todo,inyectores sonda lambda ,regulador de presion , caudalimetro cables y bujias ,etc podria ser esta valvula la que este dando el fallo los fallos que me da son sonda lambda limite bajo y caudalimetro siendo nuevos estos dos una ayuda por favor m voi a volver loco gracias
Hola mi amigo me gusto tu video. Vieras que tengo un chevrolet Spark modelo 2000, el carro me camina dando jaloneos, le cambié la bomba de gasolina, le cambie la tps, sensor de mínimo, le sostitui la manguera qué va al sensor maf y sigue igual. Si la manguera del canister esta desconectada de la válvula de purga del canister me puede generar esos jaloneos. Te lo comento, ya que viendo un diagrama de las mangueras de vacío del Spark 2000. Me di cuenta que el canister ni anda conectado con la válvula de purga en cuanto a mangueras. También el carro en la revisión ni me paso por gases en baja. Sera que el canister al no andar la manguera desconectada de la válvula de purga me haya dado estos síntomas? Saludos,
Que buen video. Una pregunta: hace poco descubrí que la manguera de vacío estaba desconectada y eso generaba inestabilidad en las revoluciones (ralentí). Se conectó y todo se normalizó excepto que empecé a notar un olor a combustión dentro de la cabina y a un lado del motor (cerca al canister). Será una falla en el propio canister? Hay alguna otra manguera que deba revisar? Será la válvula de la que hablas en este video? Muchas gracias.
@@PEDROLATRETA Pues eso depende del modelo. En mi carro la ubico debajo del cuerpo de aceleración, es una manguera conectada al bloque directamente. O puedes ubicar el canister y hacerle seguimiento a la manguera que sale hacia el bloque.
Buenas noches maestro tengo un Tsuru 2016 taxi tiene la falla de que no desacelera el motor hasta que hago alto total tarda de 2 a 3 segundos en desacelerar ya cambie válvula IAC y sensor MAf que puede ser de antemano agradezco su apoyo
Hola buenos días tengo un Hyundai Elantra 2008 y tenía una filtración en el estanque de gasolina.. y salía mucho olor a gases debajo del auto .yo lo repare el estanque lo soldaron al oxígeno..pero ahora cuando lo enciendo y apagó se escucha un golpe en el estanque .que puede ser amigo ...
Tengo una ford 2008 E150 4.6 8 cilindros y me salio check ingine codigo 442 y por veces me pega Jalones pero note que una manguera no tiene un clip creo que el mecanico la quebro o la Perdio y he tratado de comprar el clip pero me piden el # de parte o nombre de la parte si me pudieras ayudar
Buena noches una pregunta x que ni carro se oye que tuviera una lámina suelta,no marca ni un testigo, ya le cambié la válvula de kaniste según era el problema pero sigue igual
La luz del motor ha sido diseñada para eliminar la paz del propietario de los vehículos y, utilizar el dinero extra para regalarlo a los mecánicos y a las fabricas de carros.
Amigo .. tengo un Jetta 2011.. el auto se acelera cuando llega a su temperatura normal.. y cuando saque la manguera que conecta a canister chupa mucha aire... Estará mal la válvula?? Ayuda por favor...
Buenas noches,Nesecito una respuesta una válvula de ventilación del canister siempre está abierta? o está cerrada? O cuando arranca el carro se abre lentamente por orden de la computadora? Es de Nissan Sentra 2005
Hola tengo una duda. Mi carro, solo si no se calienta bien, antes de andarlo a rodar. Es q prende check con código de error p1457 Debo calentarlo al. Menos 5 minutos y así no prende la luz de check. Y en mis precisas, arranco el carro y rápido lo pongo a rodar. Me prende luz de check y tira código 1457
Tengo una Grand Cherokee 07 y me aparece en el tablero el mensaje "verificar gas cap ", le metieron la computadora para saber que código refleja y nuestra fuga de vacío en el sistema evap. Mi Jeep prende bien pero ya después de ir en el camino empieza a ahogarse en en el primer cambio y se vibra el motor ocasionando que se apague, después de que se apaga intento prenderla y estarea batalla un poco para prender. Ya cambié el tapo de combustible y sigue igual. Alguna sugerencia?
Hola Full Drive, buen video gracias, tengo una Kia Sorento 2013 y hace 1 mes el incremento del gasto de combustible, lo único de diferencia es que le pase el aceite de 5w20 a 10w30 pero eso no tiene nada que ver con gasto de combustible dice el mecánico, me dijo que cambiará la valvula de purga igual que su video aunque en el escaneo no apareció nada, que me recomiendan ustedes...
Oye traigo una nv 350 apenas le dieron servicio a la cabeza pero hecha explosiones pierde potencia vibra el motor gasta combustible de más y cuando le piso el acelerador tarda para acelerar
Tengo malibu 99 6 cil , tarda para arrancar y cuando arranca huele mucho a gasolina , está consumiendo mucha gasolina , será la válvula de purga canister ?
Esto también puede afectar al rellenar la gasolina? Ya que no puedo echar más del primer cuarto, y la aguja parece funcionar bien ya que se dejó consumir todo el combustible una vez
amigo un favor. mi mecánico diagnóstico que mi carro tiene falla en el canister evap pero es por falla de ecu. alguna forma de reparar? O toca cambiar la ecu?
Amigo le meti el escanner ami altima 2001i me arrojo estos codigos P0446 y P1444 me esta dando como 3 o 4km por litro es bajisimo el rendimiento,ya se le iso afinacion mayor ,sera que me esta gastando mucho por eso ?
hola tengo un chevrolet vectra , en el verifique la válvula canister, medición en ohmios valor 25,5. prueba de aire normal. al dar tensión se activa . pero el cable con el conector eléctrico del auto. me arroja 8.15 mucho menos que la tensión de la batería de 12 v. donde puedo buscar la falta de tensión del cable que alimenta al canister?