În acest videoclip prezint cele mai frecvente simptome, care indică o defecțiune la ambreiajul mașinii. De asemenea prezint câteva sfaturi utile pentru a prelungi viața ambreiajului mașinii.
Omule...ești tare și Stapin pe meserie....ai respectul meu!!👍...Mda totodată am o problemă pe mașina mea Opel Astra h...combi1.7cdti.pe încălzire...am schimbat termostatul...și degeaba...nu am căldură iar butonul de reglaj face un zgomot ușor la 3 sferturi de turație spre cald....o am de 3 ani,baga căldură in draci și acum....mai nimic......
Salut, o întrebare. Mașina în cauza un BMW e45 diesel, ambreiaj cu masa dubla. În vitezele 2,3 și 4 se aude un huruit(ca de toba spartă - aproximativ), acest zgomot se aude doar când accelerez. De menționat ca în treapta 5 dispare complet nu se mai aude nimic, accelerez fără probleme și nu aud zgomote. Un sfat de la ce poate fi zgomotul? Mulțumesc
Salut,mulțumim pt info.am și eu o pb.la Sharan 7N,când solicit mai mult ambreajul, de ex la o parcare laterala cu 5-6 manevre rămâne pedala la jumate.o ridic cu piciorul su și merge din nou,întra bine în viteze,nu bate nu patinează discul.122 mii km are masina,aveți o recomandare,o idee ce poate fi ?am fost la un mecanic și a zis sa schimb cilindrul de la pedala și dacă mai face sa schimb tot kitul de ambreiaj.nu am pierderi de lichid.multumesc mult
Am Ford transit tracțiune spate , am schimbat tot nou pună și o cutie de la second , dar tot am o bătaie , când apăs ambrejul nu mai face , ma poți ajuta ce poate fi ? Din cutie ?
Ca de obicei profesor. La mașina mea se întâmplă altfel decât ai spus. Când eliberez ambreiajul se aude un huruit.Cand se încălzește motorul nu se mai aude. Poate fi rulmentul de presiune?.Mulțumesc si felicitări.
Bună la mine a fost schimbat kitul și a fost de la sachs cu totul acum 2 ani astăzi nu vrea să mai intre în viteză în nici o treaptă cu motorul pornit .Plus ca parcă la schimbător stă un pic mai sus decât normal să fie din timonerie ? Masina nu face nici un zgomot când calc pedala la ambreiaj.Mulțumesc
Salut, am cumpărat un Ford focus MK2 1,8 benzina an 2010 , are o problema la ambreiaj , nu are zgomot ciudat sau alte sunete decât în treapta 1 la plecarea de pe loc parcă nu ar pleca , ce trebuie să verific prima oară? Mulțumesc frumos.
Salutare. Mulțumesc ptr acest video. O scurtă întrebare: Simptomul nr1, ambreiajul lucrează foarte, dar foarte sus... Problema e ca o lucrează așa de peste 90k km. VW Bora 2005, ALH. De ce nu m a lăsat în drum după atâția km? Multuemsc si seara faină!
Salut.Care poate fi problema?O data in saptamana cade pedala la ambriaj,apoi totul revine la normal .Lichidul nu scade,ambriajul ptinde de jos,cutia de viteze gunctioneaza perfect.
Buna,eu simt de ceva vreme la pornirea din rampa foarte abrupta ca ambreajul nu prinde aproape deloc. (Cand las ambrrajul ea ar trebuie sa stea pe loc cat timp apas aceleratia) dar ea coboara in spate si nu prea reusesc sa pornesc din rampa...simt clar ca nu prinde din jos nici sus...sti ca are 2 trepte unde simti ca vrea sa mearga in fata,iar mai apoi sa o accelerezi sa poti inainta,dar la mine nu prinde si fude in spate masina...mentionez: se intampla pe o panta abrupta doar...la cele mai mici nu am probleme,la drmum drept pot schimba vitezele ft bine,nu vad sa aibe probleme ambreajul,doar la panta abrupta...ce se intampla? E semi-uzat ambreajul? Incepe sa se duca? Ca sa stiu din timp! Ca il sch atunci. Sau e vb de presiune,nu are destula presiune? Zic si eu! Nu ma pricep,doar dupa logica mea/cultura general ti-am scris acest mesaj
Mai este si nr 6:cand urcam pante f abruptesa nu mearga nici macar in treapta a doua.Eu nu am nici unul din cele 5 doar acesta,masina nu urca panta decat cu viteza1.
Te salut, am și eu o problemă săi sic așa, am un f10 manual la aproximativ 100 km aș Schimbă poziția este mai moale ca la prima pornire, și când apăs ambreaju și-l ridic la jumate se aude cv (țac) ce ar putea să fie??? Ambreaju are aproximativ 6'7k de km de când a fost schimba dar rulmentul nu l-am mai schimbat
Salut am si eu o întrebare am o scoda superb 1.8 tsi o pun in viteză si nu mege dar intra in tote vitezele pedala vine la loc inainte de asta pedala la ambriaj prindea normal pe la jumătatea terog daca poți să imi spui ce ar putia sa aiba ambreiajul sau alte probleme nustiu cutiea de viteze sa alt ceva mersi mult
Buna ziua,cat costa manopera de schimbat ambreajul in mod normal,ca eu am fost si am intrebat la un mecanic si me-a spus peste 1200 de lei,asa de mult este?
Buna ,am schimbat si eu ambreiajul masini mele Volkswagen Passat b5 1.8 turbo benzina si mi se aude un tacanit la motor ce tine cateva minute dupa care dispare oare ce ar putea fi ?
Buna! Am schimbat ambreiajul la un passat b6 și cam după 5000 km când apas ambreiajul se simte în pedala ceva vibrații , daca plec din loc doar din ambreiaj îmi tremură mașină ,nu are o plecare lina cum au alte mașini și cum era și amea cu ambreiajul vechi...toate astea se întâmplă doar cu motorul rece timp de 5-10 min până se încălzește puțin apoi totul este bine. Ce ar putea fi...kitul a fost de la luk Mulțumesc!
Salut am un ford focus1 16 benzina cand pornesc de pe loc se aude un zgomot întrerupt la ambreaj nu merge în suturi nimic doar zgomot întrerupt su cu a doua subturata se aude , multumesc .
Salut am luat recent o carosata Iveco an 2007 motor 2.3 kw 85 am trei probleme cînd schimb a doua se aude un sunet puternic și mai ales atunci cînd viteza mașini e intra intiia și dacă accelerezi mai tare sa schimbi a doua se aude acel sunet la fel și dintra treia cînd vreau să-i dau adoua a doua problema e că la deal chiar și goala e puturoasă adică cam moare motorul repede la viteze de a treia sau a patra precizez că in bord cînd accelerez mai tare mi se aprinde un martor roșu cu semnele E C D mulțumesc pentru înțelegere astp rsp urgent.
Salutare! Opel astra h 1,6 benzinar...atunci cand este rece motorul si pornesc masina in treapta de vitesa 1 sau in marsalier cu ambreiajul apasat...masina tinde sa plece de pe loc...are asa o smucitură ...si mai apoi in mers schimb foarte greu vitezele....pe parcurs cand masina e deja la temperatura normală nu mai am probleme cu schimbarea treptelor...totul devine normal...stie cineva care ar putea fi cauza...?
Salut vreau să te mai întreb un lucru, este posibil să fie montat invers discu de ambreiaj ?? am un sintom , cind plec după loc cu antaia turometru urca la 3000 , 3500 și îmi miroase a ambreiaj în mașină, chitul este nou are o săptămână de cind este montat. Ce poate fi. Mulțumesc mult.
Salut, nu prea cred sa fie invers, nu stiu daca e posibil sa se puna invers si sa functioneze totusi... Poate kitul nu e de calitate, sau poate a ajuns ulei/vaselina pe ferodou
Buna, daca intra greu doar cu motorul pornit, este posibil sa fie de la ambreiaj. Unde prinde pedala? Daca insa intra greu si cu motorul oprit, poate fi din timonerie
era si timpul sa spuna cineva priceput si dc tremura caroseria si sunt pulsatii in pedala de ambreaj, am un passat b6, de cand l-am cumpat am simtit o bataie mic in pedala si toti au zis ca e normal.. dupa 3 luni. la pornirea de pe loc tremura si pedala si caroseria mai tare, ciudat e ca nu se aude volanta deloc, si totusi tremura tare.. Mersi de video, foarte util ! :)
@@catalinpreda9196 din volanta era problema, dar sa fii precaut, orice se aude inneregula la ea dupa ce s-a montat volanta noua, ai garantie 2 ani , se repara la acelasi service pe gratis. bataia in pedala aparent e normala, dar tremuratul la plecare nu. ea trebuie sa plece lin. bafta
Buna am și eu o întrebare ? Dacă am schimbat ambreiajul pompa de la pedala de ambreiaj și tot îmi rămâne pedala jos și între greu in viteza 1 și R dacă o bag nu mai pot sa o scot doar dacă opresc motorul ! Ce părere ai despre ce e vorba ?
Salut ! Am un Audi A6C6 4F 2.0 TDI 170 CP 125 Kw, am niste problemuțe la cutie, la rece îmi agață in timp ce se mai încălzește nu mai agață asa rau, treapta 1 și marșarier intra un picuț cam greu, 2 , 3 , la treapta 4 simt cu de parca îmi arunca levierul inapoi se simte un mic șoc , 5 prea putin si 6 deloc, din ambreiaj îmi e foarte greu să cred ca problema de acolo vine, ce imi recomanzi să fac?
Buna, nu cred sa vina din ambreiaj. Trebuie verificata timoneria, eventual incercat un schimb de ulei, dar sunt sanse mari sa fie ceva probleme din cutie...
Salutare. Am si eu 2 din cele 5 simptome pe care le.ai descris tu. Se aude acel huruit cand calc pedala ambreiajului si a tin la jumatatea cursei, huruit care dispare cand calci pedala de tot ,sau cand o ridici de tot. 2. Se aude clar cum bate volantul, in special la relanti la rece se aude cel mao bine, cand motorul e cald se aude ff putin. Am volant cu masa dubla. In ciuda acestor semne, masina ruleaza ff bn, nu smunceste..nu se tureaza in gol..nu scarțâie..nimic. am fost la mecanici(2) si mi s.a spus ca sa stau linistit ca avand in vedere ca eu merg f putini km pe an, mai pot parcurge si 30-40.000 km pana sa il schimb sau 2 ani ca timp. A trecut 1 an jumate de la aparitia acestor probl si nu s.au agravat deloc. Sunt in acelasi stadiu. Tu ce imi poti spune din experienta ta, cat as mai putea rula pana se agraveaza mult mai rau situatia???
Buna, este destul de greu de estimat cat mai tine. Sigur, depinde si de cat de tare se audez cat de tare trepideaza, etc. De la distanta nu pot sa spun foarte multe, ce se poate intampla in cel mai bun caz, este sa se agraveze mai mult, sa bata mai tare, dar sunt si cazuri cand efectiv se dezintegreaza volantul si atunci poate sa distrugă si carcasa cutiei. Daca mecanicii apun ca nu e grav si mai merge, atunci probabil asa e, in orice caz cel mai bine este sa se inlocuiasca tot kitul. Este mai sanatos si pentru motor, deoarece volantul are si un rol de echilibrare al motorului...
Bună ziua. Dețin un Duster 1 TCE cu Gpl din 2020, cu 130000 km parcurși preponderent urban in regim de Uber Bolt. De o bucată de timp la rece se aude o bătaie din zona cutiei de viteze La cald zgomotul persistă dar cu o intensitate mai mică. Este posibil să am volanta defectă? Mulțumesc
Salut .. cand schimb viteza sau sunt la relantii si apas ambreiajul doar pana unde "prinde" se aude un sunet ca o bataie.. daca il duc mai jos uneori se aude alteori nu.. in rest cand nu am piciorul pe ambreiaj nu este niciun sunet 1.9 tdi golf 5 .. este volanta? cand se incalzeste motorul se aude mai incet.. am problema asta de vreo luna si ceva.. mai pot circula asa? masina nu are niciun alt simptom merge foarte bine.. doar sunetul asta cand apas ambreiajul e deranjant
Salut, nu as putea sa zic daca e de la volanta sau eventual placa de presiune/rulment de presiune. In orice caz, solutia va fi sa se demonteze cutia, si astfel se poate verifica ambreiajul... Cat tine, e greu de estimat...
Salut ,când numai am cuplu și se turează în viteza a 3 și a 4 , dacă schimb doar discul de ambreiaj este ok ? Este vorba despre un opel astra h 1.6 benzină din 2004
Salut, e greu de spus, probabil problema vine de la disc, dar daca si placa e obosita, nu se merita economia facuta, manopera costa cel putin la fel de mult ca un kit... Eu as inlocui tot kitul
Bună seara am un wolsvagăn pasat an 2000 b 5 de ce îmi tremură pedala de ambreiaj cînd bag în viteză si dau drumul la ambreiaj tremură pedala Vă mulțumesc
Buna seara, se poate, dar trebuie evaluat daca nu merita schimbat si kitul de ambreiaj, sa nu trebuiasca sa dati jos cutia din nou peste ceva timp, sa inlocuiti kitul de ambreiaj
Salut ! Ambreiaj nou schimb kit , rulment presiune , dacă apăs pedala maxim debraiaza bine dar , problema este ca nu pot lucra din ambreiaj sa îl țin sau sa plece mașina din ambreiaj ca , chestiunea asta acționează tocmai de sus 1-2 cm pana la maxim și nu pot ca moare motorul e doar un cm de ținut din peda ! Ce sa fie ?este hidraulic !!
Salut, am un Renault trafic( van) ceva timp in urma îmi intra greu 1A, acum nu vrea sa mai între in a2a. Nici pornita, nici oprită. Oare e de la ambreiaj? Menționez ca am mașina de 2 ani și nu i-am schimbat ambreiajul. Nustiu fostul proprietar daca la schimbat. Poti să-mi dai un sfat? Merci mult
Mersi de explicatii dar eu am un simtom de care nu ai mentionat. Prinde foarte jos trebuie apasat cu toata forta ca sa intre in viteza fara sa tușească. Ai idee ce poate cauza asta? Piate sa fie din cauza uleiului care iese de la simeringul de cuplaj?
Salutare as vrea sa schimb și eu volanta la Opel CORSA d 2008 1.3 cdti dar nu știu ce volanta este cu masa dubla sau simpla, cod motor Z13DTJ sa verifice mecanicul volanta îmi ia 400 de lei să vadă dacă e dubla masa sau simpla la volanta după care prețul pentru schimbat volanta
Te salut...Am o rugăminte la tine dacă ma poți ajuta cu un sfat ca nu mai știu ce sa fac. Am un Audi A4 b6 ALZ1.6 Benzină și de ceva timp a început să întrerupă foarte des când accelerez și sunt sub turații în schimb când ma mișc de pe loc cel mai mult în turații mari nu are această problemă...Doar când plec de pe loc și accelerez ma scutura prin întreruperi de accelerație uneori și la relantii merge întrerupt motorul. Sonde noi,ulei la 8000km ,filtre ,distribuție, ambreiaj nou anul trecut, bujii,fișe,debitmetru original și clapeta de accelerație...Nu știu ce sa mai fac..mulțumesc anticipat aștept un răspuns
Salut....am urmarit acel video legat de ambreaj...si eu la passat b6 ....am niste batai in pedala de ambreaj daca doar o sprijin de ea...in rest merge bn...ceva sfaturi?
Salut, este probabil sa inceapa sa dea semne volantul... Cand bataile devin mai accentuate, sau sunt insotite de un zgomot metalic, este timpul sa inlocuim volantul si kitul de ambreiaj
Te contrazic parțial la simptomul1 si de tot la simptomul3..am cumparat un peugeot nou ,la care ambreiajul prinde sus de tot,aproape ca nu mai ai cursă la pedala..azi are aproape200k km si tot asa merge..la simptomul 3 este exact pe dos,rulmentul uruie cînd nu este apăsată pedala...cînd apeși pedala rulmentul presează placa de presiune si jocurile din el dispar din cauza ca arcul plăcii atenuează sau elimină jocurile din rulment....cînd el nu apasă si se învîrte doar datorită rotatiei arborelui primar sau a unui contact superficial cu placa de presiune(nu-mi dau seama exact care este motivul exact dintre cele doua) atunci acele uzuri încep a se auzi ca un fel de uruit ..
ma-m abonat , bun bun tutorialul , te urmaresc din Suedia , aceiasi problema o am si eu legat de schimbarea vitezelor la rece , in treapta 1 si 2 intra destul de greu , depui ceva efort sa intre .... dupa circa 20 de min de mers foarte usor insesisazabil prb mai persista , lamureste.ma cu o intrebare legat de returul masini , cand introduc in treapta de retur acesta sare ca si cum nu ar fi introdus corect sau caraie si stiu ca provoaca pilitura si nu este bine dar sa inteleg ca este posibil din cauza ambreiajul sa cauzeze si sarirea din retur sau nesincronizarea in cutie corect ? am pus timonerie aproape noua ... nu sa rezolvat .. in rest ambreiajul nu patineaza nu este in habitaclu miros specific de ambreiaj .. doar la tr 1/2 la rece intra greu si sare din retur asa mai des .... am deja un kit ambreiaj luat de pe auto doc si il voi pune in romania ca in suedia este enorma manopera sper sa rezolve in special sarirea din retur :((
Cumatu are similar, la service i-au zis ca e cutia de viteze pe Opel astra, nu întra în vit 1, nici in marsalier decât când vrea ea, greu, cârâie, etc.... Câteodată o misca direct din vit 2 de pe loc.
1 nu e adevarat am schimbat eu ambreiajul la x-trail t30 2.2 si tine tot sus.mi-a bubuit placa de presiune.discul n-a avea nimic.dar am schimbat tot kitu plus volanta. si e volanta nu volant...
Salut eu am un kia picanto 2005 cu pedala manuala nu are nici un simptom din cele enumerate sus de tine doar e pedala tare nu se duce cursa normal pe la jumatatea cursei parca agata ceva.
Salut.numai cu motorul pornit,și asta nu mereu, se duce pedala la jumate și e slabă, și deaici problema cu intratu în viteze,și dubla comanda a ambreiaj.ului.
Salut, ma gandesc ca e cutie manuala... Cred ca cel mai corect ar fi sa cumperi kit, ce este si pe masina. De regula e fie Sachs, fie Luk. Uleiul se poate comanda pe baza de serie de sasiu
Bună am și eu o întrebare imi poți spune te rog din ce cauza mi sa blocat pedala de ambraj pe drum nu am mai putut sa iau piciorul de pe pedala de ambraj fiindcă dacă îl luam se tura motorul pana la 7000 de turati deci nu am putut ridica piciorul nici măcar pana la jumătate de ambreaj și nici sa o accelerez nu puteam pentru ca încerca să se oprească ca și cum era înfundată ca și cum acum murea motorul am încercat sa schimb treptele de viteza și tot degeaba pana nu am oprit motorul de tot într-o parcare nu am reușit sa fac nimic
Salut,ma poti lamuri putin si pe mine,atunci cand actionez manerul sa introduc in viteza agata si trebuie sa fortez,isi mai revine cand se incalzeste cutia,care ar fi cauzele celor mentionate?. Mi-ar fi de mare folos parerea ta. Cu motorul oprit rapoartele lucreaza perfect. Multumesc
Buna, daca fara motor functioneaza usor, dar cu motorul pornit intra greu, e posibil sa fie o problema in cutie, doar posibil, ar trebui facute verificari aditionale... La toate vitezele face la fel, sau doar la anumite viteze?
@@iuliistoc2986 inteleg, va trebui sa mergeti la un service, dar eu cred ca e din cutie problema, din moment ce cu motorul oprit merge bine... Suspectez o problema la sincroane...
Salut. Îmi poți da o părere, te rog? Am o bora 1.9 tdi ALH și cam tremura... La treapta a treia, dar zic eu ca la a patra cel mai mult se simte ca o zgâlțâiala in toată mașina, și asta doar în timpul accelerării, atât și cel mai mult când urc o rampa, pe un deal . Chiar nu-mi pot da seama. Azi am mers iar mai repede cu ea, peste 110 la ora cu a 5a, și nu era nici o bătaie. 🙄
@@petruadrianpatrascu6239 ma gandesc sa vina totusi de la motor in sarcina, si in momentul in care apesi ambreiajul, dispare sarcina si dispare si trepidatia... Sau eventual sa nu vina de la o planetara, ceva.
Salut. Si zgomotul ca o "balabaiala" a motorului la oprire dupa ce a fost la drum lung ,de la ce ar fi. Parca nu se mai opreste instant,acum la oprire intai se aude acea bolboroseala si apoi se opreste. Chiar nu stiu ce ar fi. Mersi bafta
Salut, oare e diesel? Daca da, trebuie verificata clapeta de admisie, care are rol si sa se inchida la oprirea motorului si astfel oprirea sa fie lina, fara trepidatii
Am o întrebare, am schimbat kitul ambreaj la audi a4 1.9tdi b7 după ce am schimbat tot kitul cu volant cu tot ,îmi patinează discul ,un mecanic mia spus ca ar putea fi placa de presiune,ce sfat îmi dai
Salut, daca s-a schimbat tot kit-ul de ambreiaj, si patineaza ambreiajul nou, e tare ciudat si in neregula. Ambreiajul poate patina de la un disc uzat sub cota, de la o placa de ambreiaj uzata (mai putin comun sa patineze, mai degraba nu deschide bine sau smuceste). Oare s-au folosit piese potrivite si de buna calitate? Unde prinde pedala de ambreiaj? Asa era de la inceput, imediat după inlocuire?
Pedala prinde foarte sus, deci eu ridic pedala cam 65% și doar apoi începe sa se deplaseseze mașina, și kitul este de la Sachs, nu îmi pot imagina de ce patinează vreau sa i dau talpa la mașina și se accelerează în gol
salut! am un model de audi a4 din 2009, 2000 diesel. am o poroblema cu el, poate ma poti sfatuii. pierde cam un litru de lichi de racire intr-o luna de utilizare. azi l-am scos din service si mecanul nu stie ce sa imi zica, la tinut tot circuitul de racire sub presiune cateva ore si nu scade deloc presiunea. ai putea sa imi zici tu ceva teoretic ce ar putea fi? mersi
Buna, daca a tinut sub presiune circuitul (banuiesc cu motorul rece) si nu a observat scurgeri, atunci teoretic am putea elimina eventualele scapari pe la radiator sau vreun furtun. Cu motorul cald insa totusi pot aparea niste pierderi pe la pompa de apa, radiator, termoflot, cantitatea de apa fiind mica, e greu de prins. Alta posibilitate este un caz mai putin fericit, si anume sa intre in camera de ardere, si acolo sa evapore (garnitura de chiuloasa sau chiar chiuloasa crapata). Uleiul este curat? Antigelul este curat?
@@acaentransilvania4989 ok, in acest caz fie se pierde totusi undeva (o scurgere la vreun furtun/imbinare/radiator (motor sau incalzire), racitor egr (de la racitor iarasi poate ajunge in motor si se evapora - problema care nu este chiar rara) sau o fisura pe chiuloasa, si ajunge in motor in camera de ardere.
am un opel meriva 1,7cdti din 2004 si am o problema cu masina .la pornirea de pe loc imi intra usor i treapta intaii si intreapta doi trei patru cinci dar la incetinire a vitezei cand este cazul nu mai pot sa bag inapoi in treapta a doua numai daca ma opresc daca ma puteti ajuta cu un sfat .va multumesc
Buna ziua, mai degraba suspectez o problema cu cutia, dar va trebui sa mergeti la un service. Cu motorul oprit puteti schimba si din a 4-a in 2-a? Adica problema apare doar cand merge motorul?
@@mirceasilaghi932 pai daca fara motor merge bine, nu prea cred. Dar sincer nu cunosc in detalii cutia. Dar din moment ce fara motor s epot schimba vitezele, nu cred sa fie timoneria/cablurile...
Buna, cel mai probbail incepe sa dea semne volanta (sau volantul) cu masa dubla. Daca se simt doar batai usoare, inca nu e pericol, mai poate tine cateva mii sau chiar peste 10 mii de km, pana se vor intensifica bataile. Dar pe viitor probabil trebuie calculat cu o inlocuire de kit de ambreiaj cu tot cu volant(a).
Salut intrebare..am un opel combo 1.4 benzin și am ceva probleme cu pedala de ambreiaj la un moment dat nu mai intra în viteză cum trebuie ca și cum ar agața, dar nu mereu,îi fac o dublă comanda și merge, menționez ca ambreiajul a fost schimbat de un an ,tot chitul, nu pierde lichid, între timp am schimbat și pompița de ambreiaj am zis că este de-acolo dar degeaba. Ce ar putea fi? ?mulțumesc.
Eu astăzi am rămas fără ambreiaj. Problema nu este numai kitul de ambreiaj. Mai există și pompa de ambreiaj. Când pedala se duce jos și nu se mai ridică, este kitul pompă ambreiaj.
Toți sunteți moldoveni care faceți tutoriale? Ai omis sa precizezi ce este defect când masina nu întra în viteza zu motorul pornit, ce ne spui tu sunt fleacuri.
Concluzii gresite (partea cu moldoveanul, nu am nicio treaba cu moldovenii, desi acest detaliu oricum nu e relevant). Puteti sa ne explicati dumneavoastra, daca stiti mai bine, de ce nu intra in viteza masina cu motorul oprit (presupun ca intra cu motorul oprit). Ar fi de ajutor 👍
