Danke für die gute Zusammenfassung, ich kann auf jeden Fall bestätigen. dass die von euch gezeigten Hit Trainings ordentlich die Leistung nach oben bringen. Das Thema Hitze Training sehe ich als sinnvoll an, wenn das Rennen heiß wird. Und bei der Messung der Körper-Kern-Temperatur muss man sich klar sein, dass das verstörend für normale Menschen wirken kann. Aber im Sinn der Wissenschaft- danke Lukas 😂
Finde Zwift macht auch "süchtig". Seit Mai habe ich eine Rolle und setdem war ich 2 mal draußen fahren, bei 10h-12h Pensum pro Woche🙈 Anfangs wars schwierig auf der Rolle, aber mittlerweile geht's. Wäre mal spannend die Werte nun draußen zu sehen🙈
Ich habe Respekt vor jedem der Indoor durchzieht! Habe es letztes Jahr versucht. Länger als ne Stunde halt ich nicht durch meistens eher 30 min. Deshalb dieses Jahr nen CX bestellt und gute Winterkleidung, um bei jedem Wetter fahren zu können. Drin nur zur größten Not freie Rolle mit Bahnrad, alles andere wird nix...
Ich hab letztens mein Zwift Race in der Zwift Accademy gemacht und hatte am Ende die gleichen (+0-5W) 20min und 30min Werte wie draußen vor ein paar Monaten, wo ich aber kurze Rollphasen aufgrund der Streckenwahl hatte.
Bei mir sind es Indoor ca. 5% weniger Leistung. Bin erst seit zwei Wochen auf der Rolle unterwegs und bin erstaunt wie das Training reinknallt. Diese Woche Dienstag eine HIT Einheit (4x4) für eine Stunde gemacht und Donnerstag ein Rennen probiert. Die Betonung liegt auf probiert, denn nach nichtmal 10min wurde es zu einem Soloride, aber nicht von vorne. Trotz guter Ernährung und ausreichend Schlaf fühlten sich meine Beine wie ein Haufen Müll an.
Indoor ca. 10% weniger. Mich beschäftigt jedes Jahr erneut die Frage: Intervalle im ERG-Modus vs. freie Fahrt? Was ist da besser? Gibts da schon wissenschaftliche Studien?
Mega Video! Habe seit diesem Herbst den Kickr Core und Zwift macht Mega Spaß, auch wenn ich noch viel lernen muss 😅 Ich hab mich gefragt wann ich welche carbs in die Flasche packe also habe viel von MNSTRY aber was trink ich zb bei LIT und was bei rennen?
Ach ja: für die Hämoglobin-Produktion bei Z2-Einheiten einfach zwischendurch 10-15 Pedalumdrehungen die Luft anhalten. So 10 mal alle 2 minuten. Das hilft auch und ist einfacher als sich dick einzupacken😅
Meine Werte sind indoor wie outdoor seit Jahren quasi identisch. Selbst im Hochsommer fahre ich gerne mal indoor wenn es draußen regnet, da sehe ich die gleichen Werte im HIT Training wie outdoor zur gleichen Zeit. Puls aber grad im LIT deutlich niedriger, bei HIT leicht niedriger.
Auch ca 20 Watt weniger an der Schwelle. Aber vor allem das Fahrgefühl ist auch tendenziell schwerer. Trotzdem fahre Ich Intervalle sehr gern auf der Rolle, fühlt sich immer sehr effektiv an.
Dann würde ich mal das Powermeter checken, falls du verschiedene benutzt, kannst du den Vergleich vergessen. Ich habe Mal die Messung der Rolle mit Powermeter verglichen. Abweichung fast 10%.
@@SCYENCE_ Drinnen fahre ich mit der Rolle aber die Duals sind +/-0,1 oder so also das gibt sich nicht viel. Aber die Dauerwerte die ich drinnen fahre sind gutes Stück von dem was ich draußen gefahren bin entfernt. Aber es ist doch sehr bemerkbar das ich deutlich stärker bin drinnen. Es hat sich ja auch gezeigt, dass das stehend fahren drinnen zu einem Leistungsplus führt wieso dies so effektiv gerade drinnen ist ist dann auch nochmal so ein Thema. Du kannst dir das gerne mal ansehen aber dann schick ich dir das lieber privat :D
Also ich hab indoor auf jeden Fall 20 Watt weniger an der Schwelle, aber bei LIT-Intensität ist mein Puls 10-15 Bpm niedriger. Gibt es dafür ne Erklärung?
Die Position auf dem Rad und das Maß/Muster der Muskelaktivität unterscheiden sich u.a. zwischen indoor und draußen, was sich auch auf die FTP auswirken kann. Die Herzfrequenz wiederum ist ein internaler Leistungsparameter, welcher durch viele Störvariablen beeinflusst wird. Hierzu zählt bspw. die Temperatur, Luftfeuchtigkeit, aber eben auch das eigene Excitement. Was bei Dir persönlich zutrifft, ist pauschal natürlich nicht zu sagen.
@@tihohohoho das unterscheidet sich zusätzlich auch noch - je nach Profil. Bei flachem Profil vmtl. nicht, bei Anstiegen >10% wird der Ventilator vmtl. schon deutlich mehr kühlen, als der (wenige) Fahrtwind (wenn man nicht gerade 500W und 20km/h fährt).
Nach 2 Jahren als ZWIFT-Süchtiger kann ich bestätigen: dIe Grenze der Normalität ist längst überschritten🤣 Und trotzdem machen wir fleissig weiter. Schaue auch mal rein in euer Rennen, jetzt wo ZRL pause hat. 👍
Liege ich falsch, oder wie ist das genau.. Die indoor trainer messen ja an der Hinternabe, wenn man die Werte mit zb powermeter Pedalen vergleicht sollte die Differenz doch die Verluste im antriebssystem sein..? Daher kommt vllt auch die Differenz zwischen indoor und outdoor.. wheelpower in Realität zu messen sollte auch schwierig sein😅
Ich glaube da hast du deutlich mehr Drehmoment als ich und das Schwungrad so verdreht, dass die Aufkleber sich abgescharbt haben Anders kann ich es mir nicht erklären 😅
@@SCYENCE_ nein, definitiv nicht 😅 bin absoluter Anfänger. Hab natürlich aus Panik am Anfang auch direkt gegoogelt und festgestellt, bin nicht alleine damit. Vllt habe ich ja einen montags kickr erwischt 🙈 aber so lange es nur die Aufkleber sind soll's mit egal sein
@@SCYENCE_ mit Swift, aber meine Eltern waren beide Profis und haben es auch gehasst und mich als Jugendlicher rausgeschickt. Aber trotzdem gutes video
Lukas du bist einfach der Wahnsinn. Vielen lieben dank für das wie immer mega tolle Video. Das Telekom Trikot ist natürlich die Kirsche auf der Sahne😅❤
Lukas, wenn du mir sagst "Setz dich verkehrt herum aufs Rad und friss dabei eine alte Schuhsohle. Das verbessert deinen Fettstoffwechsel." DAMN', I would do it!
Boah Maaaan - was bin ich ein Loser: Wenn ich höre LIT Training bei 2,8W/KG, da fange ich einfach so schon an zu schwitzen. Wie sollen meine Beine das jemals hergeben - ich könnte natürlich auch einfach 40kg abnehmen...
