500系新幹線 V9編成 運用開始！ 

機能をカタチにしたデザインは永遠に色褪せることは無い

500系に乗りたくて東京から博多まで､グリーン車を奮発して一度だけ乗ったことがあります｡西日本区間に入ってその速さに驚いたものです｡明石海峡大橋が見えて下を向いてる間に岡山､そして広島へと｡あんな体験はもうできないのですね｡｢こだま｣で走っているのはもったいない｡せめて最後の勇姿を見届けたいものです😢

初めて乗った500系の編成だな…まだまだ元気そうで本当に良かった

全検を受けて綺麗に再塗装されたV9編成の映像を届けてくださりありがとうございます V9は去年乗ることが出来た、私が特に思い入れのある編成の1つです 検査を通したということで仮に走行距離や故障等を除外した場合、少なくともあと2年弱は走行可能な期間を確保したことになります それまでに500系オリジナルのGTOサウンドが聴けるこの編成にまた乗っておきたいですね

もうすぐ500系も全車引退。　仕方ないですけど寂しいです。 ですが例え誰がなんて貶そうが、500系が日本初の営業運転での時速300キロ走行を実現したパイオニアとして日本の鉄道の歴史に名を刻んだ名車である事に変わりはないです。 これからもNゲージや電車でGo！山陽新幹線編というゲームの中でいつまでも500系をのぞみとして走らせたいと私は思ってます。

５００系を経たおかげでいまの快適な新幹線３００ｋｍ／ｈの今があるわけで。 忘れ去られるには惜しい車両ですよね。こだまでもうひと頑張り、最後のお役目を全うしてもらいましょう。

永遠の未来の新幹線

ピカピカになりましたね！ インバータ車はまだまだ頑張ってくれそうです

500系がのぞみ運用されている頃に名古屋から博多まで乗りました。電車というよりもデッキにいると飛行機に乗っているような音がするすごい車輛だったのが記憶に残っています。実際、車体断面が筒状なのでなんとなく飛行機の機内にも似ている。

ついにあと3年か。寂しいけど決まったことは仕方ない。無事に任期を全うして華々しく引退の時を迎えてほしい。その時は必ず見届けに行く。

やっぱりカッコイイ！

今やワケわからんなすびみたいな車両でも出せるようになった時速300キロだけど、500けいは本当に特別な車両 史上最高傑作だよ

まさかの500系復活だとぉ！！

今や国内で乗れる唯一のGTO新幹線

車体側面の行き先表示機器がフルカラーLEDになってる…！？ まだまだ走らせる気やなぁ

GTO最高

禁煙マークが消されてますね。 もう最後の全検になるのでしょうか、、、

国鉄時代は「全部0系ばかり」と新幹線に人気なかったらしいですが、全部N700ばかりとなると当時の感覚も分かりますね… いま首都圏の子どもに新幹線を描かせるとE2かE5かE7ばかりになるそうですがそりゃそうよなぁと思ってしまいます。。

その昔東京11:47?発→博多16:??着　[のぞみ???号]　指定E席に乗りましたが、足元の窮屈さには懲りました。 西明石を通過してから300km/h領域に入りましたが、東海道とは違うスピード感を味わいました🚅

JR西日本！！ そろそろN500系作らないか？

綺麗なの草𐤔𐤔𐤔

きれー

左遷や幽閉ってこういうことを言うのかなあ。

N700系に置き換わりになるみたいですね

まだやれるって！

私の中では新幹線と言えば、０系・３００系・５００系が ザ！新幹線なのです。。。

ライナーガオーは不滅！

え!?500系新幹線まだ走ってたの!?

8両短編成になってからV2しか乗ってないな

遂に500系引退宣言が出たけど金が無いとは言えN700の8両編成では山陽新幹線こだま号として運用するには無駄だな N700はそのまま使い倒して4両編成や6両編成で組めるN700Sを入れたほうが効率良さそう

全面的なリペイントという事は最期を飾る死化粧ということか… 南無三

早く乗りたい！時刻はどうなるんでしょうか？

700T是否有吃到一點500系的口水？

300キロを体現した500系なのに、倒壊のアホが1号車と16号車を悪者扱いにしたせいで、オーバースペックのこだまに転用させられたのは可哀想すぎる