Wär ja ne coole Idee mal eine serienmäßige Supermoto rauszubringen, die so wenig Gewicht wie eine EXC hat, die man aber nicht erst für viel Geld umbauen und begutachten lassen muss. Über 30kW bei rund 110kg Gewicht geht schon klasse ab.
@@gasafschick naja ich mein aber ne serienmäßige supermoto mit wenig gewicht, die eine Leistung wie ne EXC 500 bringt Technisch auf das minimun reduziert um gewicht zu sparen, natürlich mit blinker etc damit gesetzlich alles passt. Aber eben serienmäßig offen und für die straße zugelassen. Die SMCR ist zwar schön und gut, aber vom Preis her zu teuer für den normalen endverbraucher
Ja gibt's doch. Schau dir Mal die swm500sm an. Die hat die Leistung der exc... Und die Verarbeitung braucht sich auch nicht zu verstecken. Ist Husqvarna Technik aus der Italien Zeit
Was habt ihr genau für eine Übersetzung gewählt? Und gerne mehr technische Details erklären 👌🏻 Gutes Video und vielleicht auch die Teile als link unter die Videos 😉😏
Die EXC ist ja erst einmal Straßenzugelassen. Die offene Leistung dann nicht mehr, was man dem Motorrad aber von außen nicht ansieht. Es ist und bleibt aber ein Wettbewerbsfahrzeug und auch die kurzen Wartungsintervalle sprechen eigentlich gegen eine EXC als Alltagsfahrzeug.
@@ktmteamwest man kann aber eine 2 takt exc supermoto auf straße fahren es tun sehr viele und die intervalle müssen nicht 100% genau eingehalten werden liegt am fahrer
@@da_zxtter5278 klar kann man das, macht ja auch Laune. Im Schiebebetrieb magern die Zweitakter aber massiv ab. Natürlich halten viel die Wartungs-Intervalle nicht 100% ein. Es ist aber ein Unterschied ob der Ölwechsel nach 10.000km gemacht werden muss oder alle 30 Stunden.
Ich hab folgendes Problem, wenn ich den Stecker mit dem braunen Kabel löse funktioniert der Tacho nicht und wenn ich einen anderen Stecker löse komme ich in das Menü rein aber Wheelsize wird nach kmh nicht angezeigt. Baujahr 2019.
Schöner Umbau und sehr professionell das Ganze!! Es wundert mich nur warum ein Clipschloß für die Kette verwendet wird. Die Teile sind zumindest bei D.I.D nur als Notlösung zur Fahrt bis zur nächsten Werkstatt gedacht und das deckt sich auch mit meiner Erfahrung. Drei mal ist mir bis jetzt eine Kette um die Ohren geflogen und jedes Mal ist das Clipschloß aufgegangen. War natürlich in Fahrtrichtung geschlossen montiert und definitiv richtig eingerastet..
Hey, Sorgt die Ruckdämpfung am Hinterrad dafür dass die Kette weiter rauskommt? Ich kenne einige Leute die Haan Wheels fahren und bei denen die Kette am Reifen schleift. (Sogar nur 4,5 Zoll auf der Hinterradachse) Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen :) LG
Moin, wie breit sind die Felgen die ihr verbaut habt und welche Maße haben die Reifen? Und könnt ihr mir vielleicht einen Tipp geben? Ich habe jetzt Felgen bestellt, 17 Zoll 3,5 vorne und 17 Zoll 4,5 hinten. Welche Reifen Maße sollte ich da nehmen? Danke ;)
Welche Breite hat das Vorderrad und Hinterrad. Was ist eine optimale Breite bzgl. Aufs Hinterrad für eine sumo 500 exc? Wurde 160 noch gehen oder ist 150 in Breite besser ?
Wenn sich ein Reifen mit 21zoll einmal komplett dreht legt er mehr Strecke zurück als ein Reifen mit 17zoll aus diesem Grund muss der tacho auf die 17zoll umgestellt werden da, dass Motorrad sonst eine falsche Geschwindigkeit anzeigen würde
Moin wollte euch mal fragen wie das aussieht wenn ich eine Exc 250 2 Takt (Baujahr vor 2010)auf Supermoto umbauen möchte, und das in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen möchte beim TÜV... d.h welche Felgen brauche ich und was für Unterlagen? MfG von Malte aus Niedersachsen! :)
Wie sieht das mit den Felgen aus bzw. was für Felgen sind das im diesen Video und wieso sind diese Felgen jetzt leicht zu verwenden wie im Video gesagt wurde als andere zum Beispiel?
Ich möchte meine Ktm sx 125 von 2006 auf Supermoto umbauen. Achtung sx ist die Moto Cross, keine Enduro. Für eine sx bekommt man keine Straßenzulassung. Möchte ich aber auch nicht. Mit der sx möchte ich auf einem abgesperrten Platz Stunts machen. Aber für den Umbau hätte ich ein paar Fragen: •Brauche ich trotzdem eine stärkere Bremsanlage? Ich möchte damit nicht auf eine Rennstrecke. •Felgen habe ich die vmx gewählt. Halten die Felgen das aus oder sollte ich eher zu excel greifen? •Ist die Moto Cross Federung viel weicher als die Supermoto Federung? Und brauche ich überhaupt solch eine harte Supermoto Federung? Ich hoffe mir kann jemand helfen. Über Antworten würde ich mich freuen🤘🏼 Gruß Elias
Also Orginal bremszange? und Schlauch? und dann 12K für so n Moped verlangen? Soooo ein Bs hahaha PS: hab noch gesehen das ihr die Leitungen für die Bremse ausserhalb der Gabel geführt habt was der größte BS ist den ich seit langem gesehen hab, mit professionalität hat das lange nichts mehr zu tun
Auch wenn das Video schon alt ist vielleicht liest es jemand. Meine Frage, welche größe hat die Hinterradfelge, 4,25x17 oder größer? Oder welche Felge passt am besten auf eine EXC?
@@Kevin-cc1gj hahaha wenn du kein plan hast lass es. Eine moto master zange mit pumpe und scheibe plus adapter kostet dich schon locker 1000. Die felgen auch ueber 1000 beide. Reifen 350 bis 400 kette 100 . Staender plus Kettenfuehrung 50 bis 70 . Die hintere scheibe wenn die orginal sein soll bis 50 bis 100. Fahrwerk ueberarbeiten nur mit federn 200 bis 400 kannst auch noch den ganzen rest der gabel ueberarbeiten komm dann nochma bis zu 500 drauf. Einbauen muss es das team auch noch. Und eintragen auch noch! Da es kein gutachten gibt muss es eine vollabnahme sein. Preis kannste dir denken. Ich habe die neue exc 500 sixdays 2020 mit titan akrapovic un bin sehr zufrieden und will sie auch mal auf die strasse entführen. Aber der preis ist es nich wert.
@@KamikazeRacing76m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/husqvarna-fe-501-2020-supermoto-super-moto-keine-smc-701/1272399800-305-8786 Das hier ist ein Link, wo ein KTM und Husqavrna Händler eine FE 501 verkauft. Frisch vom Händler kostet sie 11.399€ und er verkauft sie (umgebaut versteht sich) für nur 11.999€. Das heißt, dass es nicht so wie bei deiner "Rechnung" viel weniger kostet, nämlich nur 600€. Sie hat keine offene Leistung eingetragen, dann kannst du dir ein Leistungsgutachten für 890,-€ kaufen(dass es laut dir ja nicht gibt😂). Erstmal informieren, dann die anderen in den Kommentaren volltexten.
@@KamikazeRacing76 Und, wenn du mal auf ebay kuckst, siehst du auch, dass extrem viele Leute mit einer EXC die offene Leistung als supermoto eingetragen haben. Das könnte viellllleicht daran liegen, dass ein guter KTM oder Husqvarna Händler die offene Leistung eintragen kann. Aber nur so nebenbei😘
KTM Team West schade!! Kann man was zu den Gesamtkosten des Umbaus sagen? Und mit wie viel Leistung ist sie nun eingetragen? Ist ja immer so eine Sache ...
kann mir vielleicht jemand weiter helfen.. ich will meine exc 300 auf Supermoto umbauen. Es soll jetzt erstmal ein älterer Behr Felgensatz Drauf allerdings weiß ich nicht ob ich welche mit oder ohne Rückdämpfung kaufen soll ich habe mich mal informiert in meiner Kupplung ist eine Dämpfung vorhanden. Ich lese in vielen Forums, das Guss Narben reisen sollen ohne Rückdämpfung... Leider finde ich jetzt nichts zu etwas neueren Enduros mit Kupplungsdämpfung vielleicht hat ja jemand eine Antwort für mich.
Hallo, grundsätzlich solltest Du immer ein Hinterrad nehmen was auch eine gedämpfte Kettenradaufnahme hat. Das schont Reifen, Getriebe und das Kettenkit. Jede KTM Kupplung hat einen Dämpfer aber das hilft in dem Fall nicht aus. Das Reißen der Naben kennen wir eher von defekten Lagern und nicht festen Kettenradschrauben.
@@ktmteamwest ich danke euch für die Antwort das hilft mir sehr ich werde mir einen Satz holen mit Rückdämpfung dann muss ich mir keine sorgen machen um mein Getriebe und alle anderen Komponenten :)
Weshalb so einen billigen Bremssattel vorne genommen? Da muss ne 15er Radiale Pumpe hin und ein 4, oder 6 - Kolben Festsattel hin!!! Und KEIN 2 - Kolben Schwimmsattel. Warum macht man sowas, wenns aufs Geld nicht ankommt.
Hallo ich weiß bin zwar ein bisschen spät aber vllt kann mir ja jemand helfen Ich habe mir eine Husqvarna fe 501 2019 gekauft und ein Supermotosatz dazu habe auch meine alten Buchsen in die neuen Felgen getan aber leider ist der Abstand von Buchse zu Buchse zu klein das heißt sie schwimmt auf der achse umher Und das bei beiden rädern vorn und hinten Vorne ist der unterschied bei Enduro zu Supermoto 0.9mm also der Abstand von Buchse zu Buchse Ich brauche Hilfe dringend weil ich will fahren 😢 Mfg
@@Philipp571 Das könnte sein, aus der Entfernung können wir das natürlich nicht sagen. Wenn es nur um die Breite geht, nicht um den Durchmesser müsste man halt welche drehen (lassen).
Innen passt die Leitung leider nicht gut, dass haben wir probiert. Die Leitung außen zu verlegen ist ja jetzt auch nicht unüblich. Die Chance sich die Leitung irgendwo abzureißen hält sich bei dem Einsatzzweck zum Glück ja in Grenzen. Schöner ist natürlich innen, dass werden wir mit dem Umbau der Bremse auch so machen.
Christian Koschu Habe es mittlerweile gefunden, das ist ein Kettenanschlagschutz von einer SMR 12 www.ktm-shop24.de/77304260100-kettenanschlagschutz-smr-12
